城市理性发展与城市人居环境质量提升

城市发展中的人居环境质量问题 近年来,随着我国社会经济的快速发展,城市化水平不断提高,城市人口规模和用地规模急剧增长.世界各国城市化历程表明,合理的城市化进程引导农村人口向城镇集中,对于提高土地集约利用水平和提高居民生活质量具有积极意义.     

城市土地利用:亟待走向合理性评价

我国人多地少的基本国情,以及快速城镇化进程中人地矛盾的加剧,令城市土地集约利用问题成为许多学者热切关注的问题。改革开放以来,城市化进程迅速加快,城市用地规模显著增加。其增长的速度超过了人口规模的增长速度。而在城市向外迅猛扩展的同时,大部分城市旧城改造举步维艰,旧城区普遍存在建筑陈旧、设施落后、产出率低等问题,土地长期处于低效利用状态。大多数城市新城区土地利用率和产出率也还处于较低水平,普遍存在土地闲置和浪费现象。因此,对我国城市土地利用的合理性进行评价很有必要。城市土地利用:目标与分类合理利用城市土地资源…     

关于中国的城市郊区化问题

郊区化是指由于城市中心区的土地稀缺地价昂贵、交通堵塞拥挤、居住人口密集、环境质量恶化,致使城市中心区人口和企业、公司外迁到郊区,使城市中心区的人口增长低于郊区的现象。郊区化既是一个过程,也是一个结果。从更大的范畴来说,郊区化是城市化发展的一个阶段。借鉴西方发达国家在城市化发展到较高水平时的经验,根据我国目前城市化的现状及我国城市的郊区化问题,笔者认为,在中国目前占主导地位的仍是城市化的稳定快捷发展,但也应加强对郊区化问题的研究。     

城市发展与土地供给、使用的反思

21世纪是城市的世纪,21世纪也是城市化的世纪。21世纪中叶我国要实现现代化,城市化是必然结果,也是现代化的重要标志。我国的城市化和城市现代化建设发展很快,但城市发展中出现的一些现象是值得探讨的。一、“做大”城市一些城市提出“做大”城市的口号。在工作中出现了追求城市占地规模、城市人口规模、大广场、大草坪、大马路、大树进城、大高楼、大玻璃幕墙的倾向,实质是对城市发展和城市化、城市现代化的误解,有违城市化、城市现代化的目的——提高人的生活质量。(一)追求城市占地规模、城市人口规模的误区中国的城市发展正面临着城市群…     

国内外城市土地集约利用研究综述与分析

城市土地集约利用主要是研究城市土地开发和利用强度的合理程度,侧重于城市土地利用的挖潜.由于我国土地资源短缺,城市化初始阶段非农建设用地扩张占用农地严重,同时城市存量土地资源又存在粗放利用现象,所以为保护土地资源,充分利用土地资源,进行城市土地集约利用及其潜力评价的研究可以说是土地工作者当前迫切的任务之一.     

我国城市蔓延的动力机制

我国城市蔓延的动力机制与发达国家有一定差异。人口增长、经济发展、机动交通和信息技术的发展引起了城市空间的快速扩张。当城市空间的扩张缺乏有效的规范和引导,导致土地利用效率低下时,城市空间就会进入一种无序蔓延的发展状态。而我国城市蔓延问题的根源应当归结于政策制度的缺陷。因此,城市蔓延的控制重在土地的集约化利用和政策制度的完善。     

中国城市主导时代的政策机制与思维管理模式

自19世纪后期,西方国家相继进入城市主导的工业化时期,城市化的进度与工业化同步或超前于工业化,而我国城市化的进度一直落后于工业化发展速度。因此,21世纪的前30年,我国必须努力建立法治的城市主导型战略和政策机制,以此推动社会经济的健康发展。 一、城市社会机制的地位与作用 只有不断地提高城市化水平,才有可能解决诸如控制人口增长、普及义务教育、发展工农业生产、提高消费水平和生活质量、节约用地和各     

我国城市规模的经济学浅析

一、我国城市规模发展的现状 城市规模就是指城市的大小,它涵盖经济规模、人口规模和用地规模3种涵义.经济规模是指城市中聚集的物质与经济要素的数量;人口规模是指城市人口的数量;用地规模是指城市建成区的土地面积.在一定历史时期,在相近的社会经济条件下,城市的经济规模、用地规模与人口规模之间存在正相关关系,即人口多,经济规模就大,占地就多;反之,人口少,经济规模就小,占地少.因此,人们通常用城市的人口规模表示城市的规模.由于人口、技术、城市化水平、城市的历史沿革不同,世界各国关于城市规模的划分标准不尽相同.1994年以前,以人口规模为标准,我国的城市规模分为4种类型,即特大城市(城市人口在100万),大城市(城市人口在50万～100万人),中等城市(城市人口在20万～50万人)和小城市(城市人口在20万人以下).     

天津中心城区住宅布局的影响因素研究

正住宅布局一直是城市政府、居民及开发商关注的焦点,关系城市的经济发展、社会稳定,更与每个百姓的利益息息相关。随着城市化进程的加快,住宅布局受到人口迅速增长、城市用地加速扩张以及交通等问题的影响。天津正处于城市化快速发展时期,城市空间结构处于围绕核心区的圈层式扩张发展阶段,笔者以天津中心城区作为住宅布局的研究对象,从土地、政策和社会等方面对影响住宅布局的因素进行研究。一、土地因素对住宅布局的影响     

浅议土地利用总体规划和城市总体规划协调研究

我国目前城市化进程正逐步加快,伴随着城市人口的不断增加,城市规模在不断扩大,土地资源特别是耕地资源迅速减少。土地利用总体规划和城市总体规划作为我国空间规划的两大法定规划,由于规划思路的不一致,规划范围的不统一,人口统计采用标准不一,土地利用分类不一致等,使得两个规划有许多不协调的地方。本文立足土地利用规划和城市规划的关系和发展现状,分析两者的矛盾,在此基础上从规划体系构建两大空间规划体系,协调土地利用总体规划和城市总体规划。     

城市集约化发展与中国城市化道路的借鉴

目前．我国的城市化水平已经超过44％．处于城市化发展的初期。由于人口基数庞大,城市化水平每增加1个百分点．就意味着有1000多万农民进入城镇．这无疑是人类历史上最大规模的城市化运动。伴随着我国城市化水平的快速增长以及城市规模的外延扩张,大量耕地将不可避免地被占用．造成耕地的大量流失。然而我国是一个人均耕地占有量很低的国家．“吃饭与建设”的矛盾非常突出,在此情况下．城市的集约化发展成为中国城市化道路的必然选择。     

城市发展的理念

随着城市化进程的不断加快,我国城市发展进入了一个新的阶段,几乎所有城市都在加速扩大城市范围,城市总体规划不断调整、修编,人口规模和用地规模不断增加,城市基础设施建设规模越来越大,公共服务设施在数量和体量上都有大幅度的提高,城市发展已成为不可阻挡的潮流.     

宜居城市建设与城市土地利用规划

我国快速城市化发展背景下,出现了环境污染、交通拥堵、住房紧张、过高追求GDP增长忽视城市生活质量等问题。宜居城市的提出成为解决城市可持续发展的重要选择。城市土地利用规划对于一个城市的发展来说至关重要,宜居城市的内涵要求必须有一个科学的城市土地利用规划对宜居城市的建设起指导作用。从宜居城市的内涵出发,笔者认为以建设宜居城市为目标的城市土地利用规划中,应当对城市的整体性、城市空间形态、与自然环境的契合度、城市公共空间规划等问题进行特别的关注。     

关于中国城市发展模式的若干思考

一、前言 改革开放以来．我国城市化水平逐步提高．城镇规模和数量不断增加。1978年～2007年,城市化水平由17．92％提高到44．9％．年均增长0．87个百分点。截至2007年底．我国有设市城市655个．建制镇2万个左右．城镇人口达到5．94亿人。城市化与工业化一并成为我国农村富余劳动力转移、推动经济社会快速健康发展的关键因素。     

对仪陇城市土地经营的思考

土地不仅是最大的城市资源,而且是城市其它资源和城市发展的载体,无论城市规模的变动还是经济的增长,最终都体现在城市土地利用规模、密度和结构上。城市发展的实践证明:经营不好城市土地,就建不起上规模、有品位的现代大、中、小城市。作为贫困山区的仪陇,要把城市(包括小城镇)建设好,就必须重新审视城市土地资本运营,找出问题,探索对策,树立经营城市新理念,确立经营城市的进步观念。一、经营城市土地存在的问题下面讲存在的问题,旨在规范,更好发挥土地资本作用。1、规划墙上挂,无序搞开发。规划制定本身缺乏科学性,难以开发,实施规划不严…     

廊坊市成长管理问题探讨

城市成长管理是由对环境和公共福利的关注推动形成的，是引导城市土地开发、再开发和资源保护等行为的一种有意识的努力。伴随我国城市经济迅速发展，城市化进程加速推进，特别是有的城市偏重于城市规模的扩张导致环境污染加剧、交通拥堵、公共服务设施不足、财政压力增加等”城市病”的发生。许多发达国家也曾遇到过同样的问题，     

城市土地与综合开发

城市的开发建设,离不开土地,城市的生存发展,有赖于土地的恩赐。目前,各地房地产开发行业的竞争,实质上就是土地的开发、利用的竞争,它对城市经济的发展起着十分重要的作用。因为城市经济发展的规模,在一定程度上取决于土地的数量;合理利用城市土地是城市经济发展的重要条件;城市土地是国家财政收入的重要来源。土地价格的高低乃因其所处的地理位置、环境条件、交通环境以及市政公用设施的情况不同而有所不同。     

天津城市地下空间立体综合开发的设想

一、引言 随着我国城市规模和经济建设的飞速发展,城市化进程逐步加快,机动车保有量迅猛增加,城市人口急剧增长,交通需求急剧增长.伴随而来的是城市交通拥堵、住房紧张、生态环境下降和城市历史文脉被破坏等城市问题.城市问题的实质是城市空间问题,即要在有限的城市空间内解决城市经济发展、生态环境和文脉延续等复杂交错的城市问题.     

城市环境规划和城市可持续发展

随着社会经济的不断发展,全球范围内城市化进程逐步加快。据世界银行估计,进人90年代,世界上已有约50％的人口居住在城镇,到21世纪,世界人口中的大多数将居住在城市。然而,城市为人们提供了前所未有的物质繁荣和精神享受的同时,也给自然环境造成了巨大压力。主要表现在:人口增长使人类与自然环境之间的矛盾日益严重,大片森林消失,河流被污染,土地退化,大气臭氧层遭破坏,酸雨和全球性的温室效应,以及经济无限增长所带来的相对资源枯竭、贫富不均……,中国作为经济发展最快的国家之一,环境问题首先在城市中显现出来,同时也成为制约城市发展的一个主要的障碍。     

轨道交通对城市空间的影响分析——以天津为例

正一、研究背景(一)城市与空间随着经济的高速增长,中国正经历着高速的城市化,现在的城市化速度远远高于过去几十年西方发达国家的城市化速度,也远远超出地方政府的想象。有研究表明,城市化较晚的国家或地区其城市化速度往往更快。随着高速的城市化,城市的用地规模和人口规模也高速增长。经过对北京、上海、天津、重庆、广州、大连、苏州及福州等城市的统计,大部分城市均提前5年以上突破现行总体