汽车紧急制动时误踩油门安全研究

近几年来,随着经济的迅速发展,汽车数量在不断增多,交通事故发生频率也不断增加,驾驶过程中的安全事故愈发地凸显出来。人们更加重视司机在驾驶过程中的错误操作。分析失误操作的原因进行总结,主要是紧急刹车时将油门误当刹车造成的交通事故,占了很大比例。为了避免或减少驾驶员紧急刹车而误踩油门导致的交通事故,将防误踩油门技术作为汽车主动安全技术中的一种。国内外对防误踩油门系统及其关键技术的研究仍处在起步阶段,由于装置少,成本高,很难符合大众的需求。因此防误踩油门技术还有许多地方需要完善,针对这些情况,本文阐述了多种制动方案与措施来减少和避免误踩油门事件的发生。     

汽车自动清洗PLC控制

汽车越来越普及,手动洗车费时费力,本文将介绍汽车自动清洗PLC控制系统的系统的功能、设计过程、设计思路。其中要求画出功能顺序图、梯形图、电气接线图及STL指令表。     

汽车自动变速器故障诊断及其排除方法探讨

人们对汽车可操作性能的要求逐步趋向于简单便利,对自动变速器的使用数量也逐渐增加,而维修人员要正确地学会对自动变速器在使用过程中产生的各种故障进行诊断及排除,这是自动变速器维护工作中的重中之重。本文对汽车自动变速器中的故障诊断及排除方法进行了分析,目的在于帮助维修人员更好地对自动变速器进行保养。     

汽车自动变速器变速原理教学方法探究

汽车自动变速器行星齿轮机构变速原理的教学在现代汽车维修专业课程中具有典型性和代表性,本文结合教学实践,对行星齿轮机构变速原理的教学方法进行探索,为中等职业技术学校汽车维修专业教学提供参考。     

在线自动评价系统国内外发展评述

自上世纪90年代以来,信息技术发展迅速。今天,互联网、大数据、云技术等方面给现代社会带来了巨大变化,特别是为现代外语教育提供了新的机遇。传统的教学方法、学习方法和评价方法都无法满足时代信息需求的培养。在新时期,要建立完善的教育规范化体系,推进教育内容的现代化、教学手段和方法的现代化,加强信息教育的应用,教师应提高信息技术水平,更新教学观念,改进教学方法,提高教学效果。摘要在当今信息时代,如何利用信息技术提高教育水平,提高英语教学效率,是每位英语教师在网上自动评价问题上需要思考的问题。摘要在线自动评价系统是信息时代的产物,在线自动评价系统是一个通过计算机程序进行评价和评分的过程,文章给出了评价的总体分数和对类型反馈的访问。在很大程度上,在线自动评价系统可以提高学生的学习自主性,帮助教师掌握学生写作的变化轨迹。     

城市自来水厂自动加药系统的设计

介绍自来水厂自动加药系统的设计思想、控制方式和使用维护。     

自动投药系统的设计与实践

介绍自动投药系统的设计思想,阐述了药液浓度控制在水厂自动投药系统中的重要性和必要性,最后介绍了它在南方某水厂的运用情况。     

浅析火灾自动报警系统的发展与运用

随着经济的快速发展,火灾自动报警系统在我国日益普及,为方便大家对其有深入的了解,现对其的发展与运用做简要的分析。     

燃气调压系统自动选路装置的实现

该文分析了自动选路装置在燃气调压系统中的作用,介绍了自动选路装置的工作原理。该装置可以在无需外部动力和能源的情况下自动执行调压路的切换,保证后级用户的连续正常供气。     

基于虚拟技术的汽车制动仿真系统实现

随着防抱死制动系统（anti-lock braking system,ABS）的逐渐普及,合理地使用和维修汽车制动防抱死装置已成为广大汽车用户及汽车维修人员必须面对的问题。     

广州本田轿车自动空调系统原理分析与故障诊断

本文以广州本田轿车为例,介绍车载空调系统的基本组成、线路连接,并阐述空调系统的控制原理,最后对空调系统的故障检测进行详细说明。通过这些介绍,让广大读者可以初步了解广州本田轿车自动空调系统的原理和故障排除方法。     

浅谈我国辐射环境自动监测系统建设的发展

自动监测辐射环境是环境监测的发展趋势,同时也是我国辐射环境监测的重要内容。本文主要从我国辐射环境监测系统建设的发展现状出发,提出加强我国辐射环境自动监测系统建设的对策与建议。     

基于仪表和中间继电器的现场混凝土自动配料系统的设计

2008年11月国家提出四万亿拉动内需计划及扩大内需十条政策,主要集中在民生工程、基础设施、生态环境和灾后重建等方面.就目前来说,混凝土依然是建筑行业的基础性材料,国家铁路、公路、桥梁等交通基础设施的大量开工建设直接拉动了混凝土生产设备市场.     

诊断仪在汽车电控系统故障诊断中的应用

随着电子技术的发展,微电脑(ECU)由于其体积小、成本低、可靠性高等优点,在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用.然而,汽车控制的电子化,给汽车的诊断维修工作带来很大的困难,因此现代电喷车都提供故障自诊断功能.自诊断功能的原理是:汽车正常运行时,电子控制单元ECU输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围,当某一信号的电压值超出了这一范围,并且这一现象在一段时间不消失,ECU便判断为这一部分信号电路有故障.ECU把这一故障以代码的形式存入内部随机存储器,同时点亮仪表板上的故障指示灯,提醒驾驶员.维修人员则可利用诊断仪读出的故障码,判定故障所在.维修中利用电喷车自诊断系统的方法可分两种:人工读码和诊断仪判断故障.