垫片冲压模设计

详细阐述了典型机械零件——垫片的冲压模具设计方案,具体包括垫片零件冲压的工艺性分析,冲压工艺方案制定,零件排样,工艺力计算及模具刃口尺寸的计算,工艺零件、定位零件、卸料装置、冲模组合结构设计.     

铝板件冲压连接技术的实验研究

为克服传统连接方法的某些不足,金属板件的冲压连接技术得到了不断的研究、发展和应用.本文通过对铝板件进行冲压连接实验,研究了这种冲压连接技术的机理和冲压模具设计,并重点分析了影响连接强度特性的主要因素.实验结果表明:冲压连接技术具有经济性和可靠性好等优点,其实际工业应用价值较高.     

浅谈冲压模具设计对机械运动的控制和应用

在冲压过程中,机械运动贯穿始终.各种冲压工艺的实现都有其基本运动机理,这种运动是与模具密切相关的,各种模具的结构设计和力学设计最终都是为了满足其能够实现特定运动的要求.设计的模具能否严格完成实现冲压工艺所需的运动,直接影响到冲压件的品质,所以在模具设计中应对机运动进行控制.同时为了达到产品形状尺寸的要求,不能够拘泥或局限于各种工艺基本运动模式中,而应不断发展和创新,在模具设计中对机械运动灵活运用.     

基于VB与ANSYS的二次开发的冲压成形参数化设计

针对基于ANSYS在进行冲压成形分析时界面操作可视化差,难以形成参数化分析的问题,对VB封装ANSYS设 计编程的可视化、参数式操作界面进行研究。设计了冲压参数化设计分析流程与主要程序界面;提出VB对ANSYS封装 调用以及生成APDL参数化分析语言的基本方法和关键编程语句,并以V形件弯曲成形参数化分析模块为例,介绍了界 面程序的使用与功能。该方法能让设计人员快速、高效地对冲压成形工艺进行分析,并根据结果指导相关模具的设计开 发,提高设计效率,减低ANSYS使用难度。该研究已投入企业实际应用,取得了良好效果。     

"冲压工艺学"网络教材的开发

介绍了"冲压工艺学"网络教材的开发过程,对其结构、内容、导航、反馈等做了分析.     

铝板件自冲铆接的实验分析

本文介绍了一种新型的铝板件冲压连接技术,并根据实验结果阐述了自冲铆接的机理,分析了铆钉和模具结构对连接性能的影响,并对自冲铆接与圆点冲压连接的强度进行对比.此外,本文对这种新型连接技术的实际应用作了简要介绍.     

贝氏体钢带在精密机械中的应用研究

本文论述了贝氏体钢带在精密机械中的作用，并对该材料在精密冲压以及零件在整机运动过程所显示的优越性进行了验证，结果表明，灾种冲压件在精密机械工业中具有重要的推广价值。     

“夏利”汽车覆盖件板材机械性能指标许用值的确定

板材机械性能指标显示影响着汽车覆盖件冲压成形，本文在采取成形极限曲线与网格应变分析技术相结合进行理论和试验研究的基础上，提出了“夏利”汽车覆盖件各件板材机械性能指标许用值，用以指导科学选材，经一年来的生产使用表明，方法可行，经济效益显著。     

质子交换膜燃料电池金属双极板制备工艺研究进展

双极板是质子交换膜燃料电池的核心部件,需求量巨大,金属双极板是新兴的双极板形式。为了初步探寻商品 化制备金属双极板工艺的方向,文章综述了近年来质子交换膜燃料电池金属双极板的制造工艺。将金属双极板制造工 艺分类为减材、增材以及等材3个方面,并对各类工艺优劣进行对比研究;同时从燃料电池金属双极板的商品化角度对 各类制造工艺进行详细分析。提出了硬模和软模冲压工艺是商品化制备金属双极板的可行工艺方法。     

新形势下我国高铁施工风险管理及对策

钢 混凝土组合深梁填充钢框架是一种新型抗侧力结构体系。用有限元分析软件SAP2000对6层钢框架和6层钢框架填充组合深梁进行了动力非线性时程分析，得到结构的顶点位移、基底剪力、层间位移角、楼层位移及塑性铰发展情况。通过对比分析发现，钢框架内填深梁以后，结构刚度和承载能力增强，且深梁首先破坏，保证钢框架安全，充分起到了抗震第一道防线的作用。     

基于遗传算法和差分进化的高速冲床运动学优化

提出一种可以实现自身动平衡的高速冲床的新型传动机构。针对优化算法的缺陷,提出一种遗传算法与差分进化相结合的混合算法,并阐述了该算法的流程。将该机构简化,进而建立其优化模型。利用混合算法对其进行优化,得出优化前后冲压滑块的运动学特性比较图。结果表明,优化后的结构在高速冲压时具有更好的输出运动特性,表明该算法是一种非常切实有效的优化算法。     

80吨轨道滚子式台车设计研究

研究新型的铁路运载桥梁用台车，是解决长跨度钢桁架纵向运载和架设的关键，初步讨论了滚子式台车的性能、结构特点、使用和发展前景。     

基于ANSYS的热成形模具结构优化

基于冲压成型工艺试验分析系统,针对模具内材料受热膨胀将对模具导向装置及结构造成干涉的问题,利用有 限元分析软件ANSYS对模内温度场进行热力耦合分析,得出各部分材料的热膨胀程度。为基于正向压边模架的模内加 热装置提供可靠的实验参数和热力学设计依据,提高了模具结构设计的合理性,达到优化设计的目的。     

基于响应面模型和灰色关联度的板料成形工艺参数优化

以非线性有限元分析软件Dynaform为平台,基于二阶响应曲面法和灰色关联度,对非标准盒制件冲压成形工艺 参数寻优。首先,利用正交试验法获取不同因素的不同组合下的减薄率数值;再采用灰色关联度理论,找到对该盒形件 最大减薄率起主要影响的2个因素即等效拉延阻力和压边力;基于响应曲面模型,利用Design Exper软件,结合中心复合 设计法( CCD)建立优化目标和主要影响因素的二次回归模型;据成形极限图(FLD)的曲线设置板料的目标函数,可求得 等效拉延阻力和压边力的最优解。通过对比优化前后的数值模拟结果可知,优化后的冲压参数可以有效提高板料成形 性能和质量。     

汽车侧围外板尾翼拉延成型工艺改善研究

为解决汽车侧围外板尾翼在拉延成型后出现起皱和开裂的问题，设计了3种造型方案.通过造型设计分析及Autoform模拟，对比3种方案，对原工艺进行整改和优化，得到了抬高造型台阶面的最优造型方案.该方案能改善进料速度、增加材料流动性，有效地消除开裂、起皱的缺陷，对同类和其他类似产品的冲压工艺设计具有参考意义.     

大热输入焊接接头组织性能研究

通过研究开发了一种新型药芯焊丝,配合不同母材进行276kJ/cm大线能量焊接实验,探讨了大线能量焊接条件下不同母材焊接接头的组织性能。结果表明:在大热输入焊接条件下,采用氧化物技术的大线能量用钢HAZ由于大量夹杂物的存在,抑制了奥氏体晶粒粗大,并在奥氏体晶粒内部形成了大量AF可抑制裂纹的扩展;Q235钢板形成粗大的奥氏体晶粒,并在奥氏体晶界处出现板条状的魏氏组织,严重影响了HAZ的冲击韧性;大线能量焊接用钢的熔合线部位的冲击韧性优于Q235焊接熔合线性能;母材对焊缝熔敷金属组织性能没有影响。     

钢结合金的性能特点及其在模具上的应用

概述了新型工程材料钢结合金的物理机械性能特点和工艺性能特点 ,介绍了钢结合金在模具工业中的使用效果 ,指出该材料对机电行业发展的影响     

PDW在冲压模具教学中的应用

培养学生快速板金模具设计与制造是当代冲压模具行业的需要,也是《冲压模具设计与制造教学》的宗旨。文中主要介绍PDW在现代冲压模具设计中的辅助教学,包括板金零件的展开和成型、工艺的设置、条料排样和仿真、模架的选择和成型组建的选型与安放。快速完成设计任务的同时,锻炼学生对计算机软件操作技能,提高学生对冲压工艺的工程应用认识。学生通过借助UGNX软件来学习课程内容,能够快速完成复杂的理论分析,避免不必要的繁重的计算,节省时间,快速完成设计任务,同时提高了学生兴趣,收到很好的教学效果,学生有了一定解决实践问题的能力,为冲压模具设置与制造教学探索一条值得借鉴的途径。     

安赛乐米塔尔汽车用钢技术现状

介绍了目前安赛乐米塔尔汽车用钢的主要品种、性能及工业应用情况,分析了该公司汽车用钢的研究动向及其研发的新产品,并指出了安赛乐米塔尔在全球汽车用钢领域居于领先地位.     

钢结合金的性能特点及其在模具上的应用

概述了新型工程材料钢结合金的物理机械性能特点和工艺性能特点，介绍了钢结合金在模具工业中的使用效果，指出该材料对机电行业发展的影响。