PWM波形的计算机仿真

对特定的载波和参考波进行的。PWM波形调制和仿真，分析了在不同的输入载波比和凋制比的情况下，PWM波形的谐波含量，从而可以选出比较理想的PWM波形。     

基于单片机的PWM控制的温度控制器的研究

介绍了基于单片机AT89C51和PWM控制的温度控制器的设计和实现方法，该系统以单片机为核心控制元件，利用单片机的某一I／O口模拟PWM脉冲对直流电机进行调速控制，并通过数字温度传感器DS18820采集环境温度，系统根据采集到的温度发出占空比不同的PWM脉冲，从而控制直流电机调速。该温度控制系统具有在线显示温度、硬件组成简单、调试方便、精度高、抗干扰性强等特点。     

PWM波形的计算机仿真

对特定的载波和参考波进行的PWM波形调制和仿真,分析了在不同的输入载波比和调制比的情况下,PWM波形的谐波含量,从而可以选出比较理想的PWM波形.     

基于SIMULINK的Cuk PWM Dc-Dc变换器的仿真模型

讨论Cuk PWM Dc-Dc变换器的建模方法,推导出Cuk PWM变换器的非线性状态变量方程,并据此得到了Cuk变换器的Simulink模型.给出Cuk PWM变换器的开环仿真曲线,结果表明:该仿真模型正确,与理论分析结果相符.     

PWM控制电路TC35C25及其应用

介绍了一种用于脉宽调制(PWM)控制器中的理想控制元件TC35C25.描述了该元件的构成,并就其在PWM控制电路中的应用进行了较详细的阐述.     

PWM在合成语音输出电路中的应用

基于采用权电流D/A方式实现合成语音输出方式有集成电阻离散性大、开关的非线性,以及功耗高等缺点,提出了利用脉冲宽度调制(PWM)技术的方法将数字语音信号直接转换为脉冲宽度调制波,并通过低通滤波器生成模拟语音信号。PWM语音输出方式相对一般的DAC语音输出方式具有功耗小、工艺适应能力强、设计可靠等优点,并且PWM语音输出方式已经成功应用于语音合成芯片中,输出合成语音质量良好。     

三相鞍形PWM波形数据的迭代计算法

在三相PWM逆变器中注入零序谐波电压分量是提高逆变器直流侧电压利用率的一种有效方法,提出一种基于波形重构技术的迭代计算方法,用以产生三相鞍形PWM波形数据。该算法适合计算机编程自动生成,而且计算结果接近空间矢量控制算法效果,具有一定的实用意义。     

直流电机调速电路与软件双脉冲宽度调制的形成

采用IR2110作为直流伺服电机正反转调速功率放大电路的驱动模块,具有结构简单、驱动能力强、功耗低的特点.但它只能在双PWM信号下通过自举升压产生高压侧栅极驱动电压.通过Keil C51实例讲述软件产生双脉冲宽度调制(PWM)信号的方法.     

基于FPGA的温度检测和PWM风冷系统的设计与实现

本文介绍了一种基于FPGA的温度测量仪和PWM风冷系统。采用集成温度传感器MAX 6577作为温度检测元件,以PWM脉宽调制方式控制直流电机的转速来实现降温。测温范围为0℃～100℃,分辨率为1℃,测温时间为1秒。整个电路采用Altera公司Cyclone系列FPGA芯片进行系统设计和实现,可以方便地实现温度的测量和降温处理。     

基于积分补偿模糊控制的气压控制系统

针对电磁阀无法建立精确的数学模型，及存在小信号死区时间的问题，课题组设计了基于STM32单片机的控制系统，提出了一种积分补偿模糊控制算法，将目标气压和实际气压的气压差以及气压差的变化率作为输入，建立模糊控制规则库，将脉冲宽度调制(PWM)信号作为输出作用于电磁阀，实现了气压的精准跟踪控制。实际运行结果表明：该方法在气压控制系统中具有控制精度高、鲁棒性好等特点，优于传统的PID控制方法。     

一种改善PWM电流源变频器中暂态响应特性的有效方法

研究了一种改善脉宽调制式(PWM)电流源变频器暂态电流响应特性的有效方法。在变频器PWM开关切换的阶跃变化时,低通滤波器产生的谐波电流能够被开关信号的一个脉冲控制有效抑制。该方法不需设置电流或电压反馈回路,且不会出现器件的开关应力。控制开关的时延可在设计电路常数时预先计算确定。给出了单相和三相变频器的实验结果,与采用其他方法的变频器相比,该方法的变频器电源电流的暂态响应得到了有效改善。     

基于矢量控制的电动汽车用永磁同步电机系统研究

针对传统PWM调制技术运用到电动汽车时，存在的谐波含量较大，转矩脉动较高等缺点，设计了基于矢量控制的电动汽车 用永磁同步电机系统。基于矢量控制的原理，在MATLAB/Simulink环境下搭建了永磁同步电机矢量控制系统模型，采用id=0控制策略，仿真研究了系统 动态响应。以TI公司的数字信号处理器(DSP) TMS320F28335作为控制芯片，搭建了永磁同步电机控制系统实验平台，实验研究了电机系统在基速以下运行的状态 和效率。仿真和实验结果具有很好的一致性，该研究可为电动汽车用永磁同步电机系统的设计和分析提供参考。     

基于DSP的并网PWM逆变器的的研究

针对风力发电系统的特性,提出基于DSP的全数字化PWM逆变器,该逆变器采用空间矢量调制算法,结构清晰,运算量小,实现方便。同时对系统脱网控制策略也进行了研究。实验结果证实了逆变器的可行性。     

基于Simulink模块库的电压型PWM整流器仿真方法的研究

提供了1种基于MATLAB软件Simulink模块库的三相电压型PWM整流器的仿真方法,并在滞环电流控制方式下进行了系统仿真,仿真结果表明该方法是合理的.     

国产电子分色机横向倍率缩放系统

本文对彩色制版的关键设备——国产电子分色机作了简单介绍。提出了电子分色机的横向倍率缩放功能系统的实现方法及其设计方案,在设计方案中采用了锁相环及PWM脉宽调制器以及其他集成电路。     

基于PIC单片机的直流无刷电机驱动控制器

介绍了一种基于PIC18Fxx单片机的直流无刷电机的控制器;实现了电机的过流保护、欠压保护、PWM调速和速度闭环控制;设计了主要的硬件电路;并给出了部分软件流程图。通过实验与仿真验证了系统的可靠性与稳定性。     

基于MC56F8346的电磁制动机构控制系统设计

以Freescale系列芯片MC56F8346为控制核心,设计了电磁制动机构的控制系统,包括硬件电路与软件程序的设计。通过Matlab/Simulink仿真软件得到电磁制动系统特性曲线,即作用于摩擦衬片的制动力与电流关系曲线,经分析可得,制动力随着电流的增大而增大。电磁力控制部分主要由MC56F8346产生PWM信号,根据采集到的制动踏板的位置信号来调节PWM信号的占空比,并经过信号调理之后控制电磁铁动作,使电磁力随着踏板的位置变化;检测部分是从传感器输出的信号经过信号调理后输入到MC56F8346的ADC模块进行数据采集。最后对该系统进行实验,即软硬件联合调试,实际测试结果证明,所设计的电磁力控制系统具有良好的稳定性、实时性和有效性。     

ADMC401控制器的PWM产生原理与应用

介绍了美国模拟器件公司推出的用于电机控制的高档DSP控制器ADMC401芯片,分析了其结构以及控制外设,阐述了ADMC401控制器的PWM产生原理和编程方法.并给出了具体的应用实例.     

PWM变频调速的逆变器研究

本文首先介绍了由单片机 Intel 8031控制模块 HEF 4752 V组成的 PWM 触发电路。重点研究了由大功率场效应晶体管 VMOS 构成的逆变器开通,关断工作过程中的特点,并且给出了在 AO2—7112型异步电动机上的实验结果。     

改进型倍流整流电路ZVS PWM全桥变换器的参数设计及优化

分析了改进型倍流整流电路ZVS PWM全桥变换器的原理,给出了参数选择原则和优化方法,使变换器的主开关管在较宽的负载范围内实现ZVS,副边无占空比丢失,副边整流二极管实现自然换流,无尖峰电压.