京津冀协同发展战略下城市副中心建设 ——以天津市红桥区为例

城市副中心是一个城市的次级商业商务发展中心,城市副中心的建设有利于缓解大城市、 超大城市的人口、 资源压力,有利于推动城市及周边地区的发展.随着我国经济的发展,京津冀协同发展战略越来越引起我国城市群建设研究者的高度关注.因此,在京津冀协同发展战略的背景下,京津冀地区相关城市如何利用区位优势协调发展成为当前城市化建设的关键点.笔者以天津市红桥区为例,从城市副中心基础设施建设和运营、 旧城改造、 金融业发展等方面入手,深入分析京津冀协同发展战略下天津市红桥区应如何借力天津西站综合城市副中心的区位优势,加快区域建设与发展.笔者认为,天津市红桥区区域建设应以京津冀协同发展战略为机遇、 以现有城市基础设施为依托、 以西站轨道交通基础设施优势为保障、 以"十三五"发展阶段为契机、 以城市化发展为目标,推动区域发展.     

"十三五"规划背景下天津西站城市副中心建设与发展研究

"十三五"时期是实现第一个百年奋斗目标、 全面建成小康社会的决胜阶段,是推动美丽天津城区建设、落实西站城市副中心定位的关键时期.天津西站城市副中心是以天津西站交通枢纽为依托,发展针对城市间商业往来的高档商务办公及商业服务,辐射天津市区西北区域,并与天津市中心商务区遥相呼应的城市副中心.笔者根据城市中心发展规律及特点对天津西站城市副中心的发展条件进行分析,并结合"十三五"规划的时代背景提出符合西站副中心建设发展的建设对策,为西站副中心今后的发展提供支持,并将有益经验作为我国其他城市发展的参考和借鉴.     

基于TOPSIS模型的京津冀城市基础设施承载力研究

城市基础设施承载力是城市综合承载力的主要组成部分之一,也是城市基本公共服务水平的具体表现之一。缩小城市基础设施承载力差异,有助于实现京津冀地区基本公共服务均等化。笔者以京津冀地区13个城市为例,在基于基尼系数确定指标权重的基础上,运用TOPSIS模型对京津冀地区城市基础设施承载力水平进行研究。结果表明,北京和天津的城市基础设施承载力水平明显高于河北各市的基础设施承载力水平。基础设施投入与管理水平和产业发展水平是影响河北城市基础设施承载力的主要因素。提高河北的城市基础设施承载力,是今后促进京津冀公共服务协同发展水平提升的重要任务之一。     

智慧城市群建设背景下中心城市智慧产业发展战略研究 ——以武汉为例

随着智慧城市的深入发展,同一城市群内的不同城市间需要在信息化基础设施、 在线公共服务等方面实现共享,从而推动智慧城市群建设.由于城市群内各城市在智慧产业供需上的不匹配,少数中心城市将可能成为智慧产业的主要供给地.在这种形势下,如何推进中心城市智慧产业的升级发展成为重要的现实问题.笔者以武汉为例对该问题进行了探索,指出推进区域协同下的产业链重构、 构建智慧产业研发枢纽城市、 有效利用智慧城市群市场需求、 推动市场导向下的产业升级是长江中游智慧城市群建设背景下武汉智慧产业发展的主要途径.     

我国城市公共服务供给水平评价与空间分异研究

提高城市公共服务供给水平是实现高质量为导向的新型城镇化的重要方面。笔者以我国部分地级及以上城市为研究对象,构建了包括公共教育服务、医疗卫生服务、公共文化服务、社会保障服务、基础设施服务、信息化服务、公共安全服务和生态环境保护8个系统、35项评价指标在内的城市公共服务供给水平综合评价体系,采用熵技术支持下的AHP评价模型对2017年我国城市公共服务供给水平进行测度,分析了我国城市公共服务供给水平的空间分异特征,为优化公共资源配置、推动新型城镇化战略实施提供了决策参考。     

经济全球化时代天津主城副中心发展研究

近年来,天津积极顺应经济全球化发展趋势,通过建立多个主城副中心来联动区域及全球产业经济发展.笔者对津滨城市副中心所在地区的发展基础及资源禀赋进行深度挖掘,研究论证其产业发展方向,进而在区位、 时代及市场三维坐标系内推演津滨城市副中心的发展定位,继而通过对副中心所在地区的资源条件、 发展驱动力及空间潜力等要素进行综合评估,选择适宜副中心的发展空间,使之更好地承接副中心职能,激发城市发展新潜力.     

天津市城市基础设施投资对人口集聚的影响研究——基于SVAR的实证分析

随着我国基础设施建设持续推进,人口过度集聚易引发"城市病",科学测度城市基础设施与人口集聚之间的作用机理,对推动城市健康高质量发展具有重大意义.笔者通过SVAR模型的格兰杰因果检验、脉冲响应和方差分解等方法,分析天津市各类城市基础设施投资对人口集聚的影响及二者之间的动态关系.结果表明,天津市城市基础设施投资与人口集聚之间存在双向因果关系,城市基础设施投资促进了人口城市化水平的提高,但作用偏小;从分类来看,社会服务类基础设施投资对人口城市化率提升的作用最大,其次为能源供给类,再次为交通运输邮电通讯类,文教体卫类的作用最小;城市基础设施投资与人口集聚之间存在倒"U"型关系,即"门槛效应",这表明城市基础设施投资不是越多越好,保持适度规模才能最大限度地促进人口向城市集聚.     

社会组织参与公共服务供给的现状分析与对策研究

当前在我国大力推进供给侧结构性改革的过程中,政府提供公共服务能力不足与社会对公共服务需求不断增长这一矛盾日益突出.社会组织已成为我国公共服务供给领域的一支重要力量.然而,目前由于社会组织发展缺乏有利的外部环境、 自身建设不完善等因素,参与公共服务供给面临诸多困境.笔者通过分析我国社会组织参与公共服务供给的现状及存在的问题,探究并提出相关的解决措施,以期有效提高社会组织参与公共服务供给的能力.     

城市基础设施估价的理论与方法

按同一价格对城市基础设施进行重估价是科学地研究城市基础设施建设与城市经济发展关系的依据,同时,也是对城市基础设施进行科学管理的依据。 一、估价的意义 城市基础设施是既为物质生产又为人民生活提供一般条件的公共设施,是城市赖以生存和发展的基础。它包括六大系统的设施:1.能源系统设施;2.水资源及供、排水系统设施;3.交通系统设施;4.邮电、信息系统设施;5.环境系统设施;6.防灾系统设施。这些设施的价值是城市资产存量价值的重要内容。但由于现存的城市基础设施是随着城市的发展而不断地通过基础设施投资建设而形成的,因此,目     

优化北京辐射带动功能研究

国际经验表明,世界级城市群在形成发展过程中,十分重视发挥核心城市的辐射带动作用,促使城市群形成合理的功能分工格局。京津冀地区要建设世界级城市群,也要发挥好北京作为核心的辐射带动作用,高质量推动非首都功能疏解,强化文化中心地位,打造科技创新高地,提升政务保障能力,优化国际交往环境,增强要素调控功能,优化北京城市副中心的经济功能,将北京建设成为具有广泛和重要国际影响力的全球中心城市。     

天津城市发展质量评价研究

笔者从经济、 社会、 文化、 环境和制度建设5个维度构建城市发展质量评价指标体系,对天津城市发展质量进行评价分析.研究表明:天津城市发展质量持续稳定增长;经济和文化发展是推动天津城市发展质量提升的主导因素;社会发展和制度建设相对缓慢是制约天津城市发展质量水平进一步提升的主要因素.推动天津城市发展质量提升,需加快经济结构调整、 推动公共服务均衡发展、 为文化发展提供更好的环境、 提升产业低碳化水平、 加快政府职能转变等.     

葫芦岛旅游公共服务供给现状分析

随着我国旅游业的高速发展,大众化、产业化发展已成为我国旅游业特色。全国各地陆续加大了建设旅游公共服务供给的力度,致力于为广大旅游群体提供公平、高效的旅游服务。本文以葫芦岛市旅游公共服务供给现状为着力点,来分析葫芦岛市在供给环节中存在的不足之处,并对相应对策展开分析,尝试从游客需求、服务智能化、安全保障服务方面来优化葫芦岛市旅游公共服务机制。     

天津市城市供水现状及发展趋势研究

城市供水是城市基础设施的重要组成部分．城市供水的发展水平是城市现代化程度的重要标志,也是城市可持续发展的重要保障。近十年来．天津市城市供水事业经历了由“在发展中提高”向“在提高中发展”的转变过程．发展目标从水量的增长转向水质的提高和供水的安全可靠;从满足基本需求、保障供给转向以人为本、提供优质公共服务．城市供水事业迈上又好又快可持续发展的轨道。     

京津冀协同发展背景下通州产业发展思路研究

在京津冀协同发展背景下,通州作为北京城市副中心,产业发展一直是短板.从京津冀区域内的竞合关系看,通州产业发展的出路是服务业.笔者据此提出,通州产业发展的功能定位为"京津冀地区金融商务发展的新中心、北京文化创意发展的新中心、北京未来新兴产业发展的孵化基地",产业发展总体构想是"高端引领,统筹协调,创新突破,跨越发展".最...     

大连建设智慧城市研究

随着信息技术在城市系统的应用,智慧城市建设在世界各地兴起.大连作为全国首批智慧城市试点城市,理论研究应先行.笔者在梳理智慧城市建设理论和发展概况的基础上,分析了中外智慧城市的建设个案,提出以下几点对策建议:大连建设智慧城市应制定分项规划,促进信息资源的互联互通,引导民间资本参与智慧城市建设,鼓励市民参与智慧城市建设,对智慧城市建设成效进行评估.     

滨海新区公共服务设施规划探索——以公共文化设施为例

公共服务设施是城市社会性服务业的依托载体，是指城市中成点状、线状或面状分布并服务于社会大众的教育、医疗、文化与商业社会性基础设施。公共服务设施属于公共物品，以实现供给效率与公平的最大化为目的，而私人设施则仅追求利益的最大化。     

城建经济研究会近两年开展课题研究的主要论点

(一)探讨了城建经济的重要性.如何发挥城市多功能的作用,在很大程度上要依赖于城市基础设施的建设和发展。城市建设是形成和完善城市多种功能,发挥城市中心作用的重要基础工作,城市建设要与国民经济协调发展。(二)论证了城市基础设施有偿使用的迫切性。现代城市基础设施是城市生产和生活须臾     

京津冀城市群视阈下中等城市发展研究 ——基于与长三角城市群的比较

京津冀城市群的短板在中等城市,而发展潜力也在中等城市.加快推进京津冀世界级城市群建设,需要增强中心城市的带动和辐射作用,还需要关注中等城市发展.与长三角城市群相比,京津冀城市群在中等城市发展上面临经济基础薄弱、基础设施建设不足、中心城市带动力偏低以及公共服务配比不均衡等问题,建议通过提升中心城市的带动作用、强化产业支撑...     

城乡公共服务协调发展的国际趋势

正从全球发展来看,城乡公共服务差距逐步缩小。日本、美国、欧盟和韩国等发达国家的城乡一体化和城乡协调发展已经实现,在基础设施、义务教育和社会保障等公共服务方面,农村已与城市相差无几。这些国家既重视基础设施建设的规模经济效应和城市间及城乡间的衔接协调,又注重为农村地区提供良好的基础设施和公共服务,兼顾了效率与公平。     

城镇化过程中投融资问题研究——基于公共服务的视角

由于现有的公共服务存在着种种不足,我国城镇化发展速度受到一定的制约。通过投融资体制机制的创新来促进公共服务的有效供给,一方面能够显著加快我国新型城镇化的进程,另一方面也能有效提高城镇化的质量。构建与新型城镇化相适应的投融资机制,应满足可持续性和多样性的原则,从多渠道为公共服务的供给筹集资金;增强地方财政在城镇化进程中的自我发展能力,建立稳定的筹资机制;建立政府、企业和个人共同投资的多元化投融资机制,通过市场机制为城镇化建设融资拓宽渠道;引导和支持民间资本进入基础产业、基础设施建设、市政公用事业、社会事业、金融服务等领域,创造良好的投资环境,推进公共服务和公共产品提供方式的社会化和市场化。