快速跳频电台同步系统性能分析

跳频技术是无线电通信系统提高抗干扰能力的重要措施，其关键技术在于建立准确的同步。对快速跳频电台来说，要求同步时间短，入锁概率高，虚警概率低，同步频率具有可变性，有一定的抗假冒、抗侦破能力。文中提出了一种实时搜索最佳同步频率的同步方案，并介绍了其工作过程，最后分析了其同步性能。     

跳频通信的干扰方式研究

对跳频通信的观察、干扰进行了研究，分析了转发干扰方式和宽带干扰方式，提出了转发式宽带干扰方式。     

高速短波跳频系统中DDS频率合成器的研究

得出了用直接数字频率合成器（ＤＤＳ）技术处理跳频频率合成器的构想。从ＤＤＳ实现短波高速跳频频率合成器的机理入手，设计出了用ＤＤＳ实现的发射机调制解调器的框图，并对其所能达到的性能指标作了分析。     

扩、跳频通信技术的发展和展望

直接序列扩频通信、跳频通信技术是抗干扰通信中最关键的技术。文中对扩、跳频通信．技术以及自适应干扰抑制技术、多种功能相结合的综合抗干扰技术等领域的发展进行了论述，对其发展方向和前景进行了分析。     

频率相对时延对短波高速跳频系统的影响

在仿真计算的基础上，揭示了不同频率通过短波天波信道后的时延差的关系，以及距离、时间、取频点不同对它的影响。重点讨论了如何在选择工作频率上减少由频率相对时延给短波高速跳频系统带来的影响。最后得出了在短波信道上可以进行高速跳频的结论。     

相关跳频通信系统安全性分析

分析了相关跳频通信系统中频率序列的检测以及纠错译码,并从第三方接收的角度探讨了相关跳频信号的接收、译码以及转移函数反推的复杂度。分析结果表明:相关跳频通信并不是一种抗截获的无线通信方式,其通信安全是建立在转移函数机制上的。转移函数反推的复杂度非常高,给相关跳频通信体制提供了很好的安全性。     

共址跳频系统组网优化

在陆基车载通信系统中,多部跳频电台间存在着严重的共址干扰问题。针对车载多部VHF跳频电台存在的共址干扰问题,在确定频段划分工作模式和共址干扰产生条件的前提下,基于共址干扰发生概率的分析,建立了VHF跳频系统频率表分配优化模型。采用大量随机约束样本试探方法和多目标遗传算法,求解得出了满足干扰概率容限的共址电台数量及其跳频频率表分配集合,并给出了该模型的实例仿真与验证结果。     

跳频码序列复杂度与随机性分析

着重分析了跳频码序列的复杂度与随机性，并提出了跳频码的非线性综合的算法；给出了计算机模拟结果，具有一定的参考价值。     

一种自适应跳频中的干扰检测算法

为提高跳频通信系统的可靠性和稳定性,根据线性数字调制信号的特点,对信号进行非线性变换,应用变换后信号的功率谱密度中所包含的信号特征信息,提出了一种适合于自适应跳频的干扰检测算法。该算法基于贝叶斯决策理论,属于盲信干(信噪)比检测。仿真结果表明,该算法满足跳频通信系统的要求。     

跳频扩时光码分多址系统误码率上限的研究

在对跳频扩时光码分多址系统是否使用光学硬限幅器的误码率上限进行理论分析的基础上,通过仿真给出了误码率随影响系统性能的各个参数以及有无光学硬限幅器时的变化曲线,并给出了相应的分析,得到了结果:减少码片之间的碰撞概率以及使用光学硬限幅器能有效地改善系统的性能。     

新颖的Chirp通信系统同步方法

提出的同步方法把Chirp信号扫频频率范围和扫频时间都扩展了一倍的本地信号与接收信号相乘,并利用乘积信号中主要频率分量的强度来构成反馈环路,再通过该反馈环路来对输入信号的延迟进行跟踪和锁定。分析和仿真结果表明,该方法可以完成系统的时间同步任务。该方法的核心在于把本地参考信号的扫频频率范围和扫频时间进行了扩展,从而排除了常用方法在宽带、超宽带情况下受信道影响的问题,同时由于避免了使用滑动相关器,也因此降低了复杂度。     

基于胜任素质的高速铁路司机职业安全评价体系研究

在建立高速铁路司机胜任力模型的基础上,结合高速铁路司机职业生涯特点,本文构建了包括选拔、上岗、在岗、调岗、退役评价在内的完整的高速铁路司机职业安全评价体系,实现对高速铁路司机的科学评价。     

远程通信控制软件实现方法的探讨

通过对调制解调器的直接编程控制,实现远程数据通信的原理、方法以及如何借助内存驻留技术实现数据的远程实时传送。     

新的四维超混沌Liu系统及其混沌同步

在三维Liu系统的基础上增加一维状态,构建了一个新的四维超混沌Liu系统。简要地分析了该系统平衡点的性质、超混沌吸引子的相图、Lyapunov指数和Lyapunov维数等特性,设计了一种实现四维超混沌Liu系统的实际电路。利用非线性反馈控制方法实现了该超混沌系统的混沌同步,根据系统的稳定性理论,得到了非线性反馈控制器的结构和系统达到混沌同步时反馈控制增益的取值范围,数值实验的结果验证了理论分析的正确性。     

紫外火焰探测器响应时间测试系统的研究

采用AVR系列ATmega8单片机设计并研制了紫外火焰探测器响应时间测试系统,介绍了该系统的结构和工作原理,论述了系统中高能自动点火装置与时间测试仪的同步特性,研究并测试了不同型号火焰探测器的响应时间．样机运行的测试结果表明:该响应时间测试系统的设计是成功的,消除了现行火焰探测器响应时间测试方法中存在的点火与计时不同步而引起的测量误差．     

一种新型列车通信系统的研究

以国内现有的运营列车广播线作为通信信道,采用软、硬件结构与设计,建立以数字语音压缩为基础的列车旅客报警及内部通信系统,确保系统的适应性与工作的稳定可靠性。该系统能在各种情况下,及时响应乘客及乘务人员发出的各种报警信息,以无线寻呼方式立即通知列车三乘人员(乘警、列车长、安检员)及乘务员进行处理;并能在列车任意编组时,组成列车内部通信系统,实现各乘务室相互间的拨号呼叫及话音通信。     

论通信企业的可持续发展战略

科学发展观对我国通信企业的可持续发展具有重要的战略指导作用。目前存在着通信市场结构失调；固定资产投资模式尚未根本改变；通信服务质量提高不明显等问题。因此，必须加强完善通信市场管理体制，提高资源配置效率；加大业务开发力度，借助3G实现通信企业战略转型；扼制通信重复建设投资，提高投资效益；加强区域协调，提高弱势群体的通信水平；以用户为中心，改善服务质量等方面的工作。     

论媒体传播对农业科技推广的影响

随着知识经济时代的来临和科学技术的不断发展,通过大众媒介传播进行科技推广具有一定效果。本文采用定性定量相结合的研究方法,主要从农民受众的心理效果层面(认知、情感、意愿等)分析了媒体传播农业科技信息的效力。研究结果表明:(1)农民受体对科技类信息的关注程度、知晓度和理解度普遍较低;(2)对科技类信息的赞同度、支持度较高;(3)不同收入地区的不同类型农户对科技信息的关注程度有较大差异;(4)电视媒介在传播新技术方面没有充分发挥其应有的效用;(5) 人际传播科技的效果好于大众传播媒体。     

远程通信铁路机车运用状态实时监测系统的研究

铁路机车运用状态实时监测系统将机车的运行信息、故障信息及机车的参数信息通过远程移动通信技术直接传输到地面监测系统，解决了长期以来铁路地面无法实时采集机车数据的问题，从而实现了对机车的远程实时监测。利用电子地图技术实现对运行机车自动跟踪、定位、轨迹实时显示；采用故障诊断专家系统设计思想对实时故障进行诊断处理、指导司机操作，确保行车安全；对机车参数信息进行存储、分析、；12总，为机车操纵人员和维修人员提供决策依据，为状态修提供原始数据。主要阐述了系统的总体架构及各模块的设计思想，可以为其他远程监测系统提供很好的解决方案。