基于AHP的城市住宅区位选择分析——以南京市为例

从明确区位的概念入手,概括分析了区位选择的重要性。并运用层次分析法(AHP),以南京市六个具有代表性的城区作为对象,进行了城市住宅区位选择的定性定量分析,得出了"以市中心为主,市郊为辅"的区位选择趋势。整个分析过程也为广大消费者提供了进行住宅区位选择的方法和参考性意见。     

城市现代化中心商业区立体架初探

城市中心商业区在城市建设和流通发展中占据了重要的位置.对商业中心区特别是传统商业中心区进行立体架构和改造,促进其多维发展,对加强城市中心商业区的建设,对提升城市现代化水平和提高城市流通运营效率具有重要意义.本文阐述了城市现代化中心商业区的概念,介绍了现代化中心商业区立体架构的经典案例--日本新宿商业区模式,并进一步提出立体架构现代化中心商业区的重要方面.     

基于AHP的城市科技人才竞争力评价研究——以中国4个直辖市2008年数据分析为例

文章以中国四个直辖市科技人才竞争力为研究对象,分析城市科技人才竞争力的概念内涵和构成要素,建立城市科技人才竞争力评价指标体系,采用基于AHP的竞争力综合指数法,对中国四个直辖市的科技人才竞争力评价进行实证研究。研究结果表明:四个直辖市科技人才现实竞争力和潜在竞争力排名并不一致,科技人才现实竞争力排序为北京、上海、重庆、天津;科技人才潜在竞争力排序为上海、北京、天津、重庆。总体而言,四个直辖市科技人才综合竞争力水平排序依次为北京、上海、天津、重庆。      

长株潭 “绿心”示范区规划构想

城市无序蔓延导致相邻城市之间存在大量社会、生态问题,而国际上普遍采用绿心模式作为应对策略.文章通过对长株潭城市群交接处"绿心"示范区的研究,从多方面提出"绿心"示范区空间开发的优化策略,并提出 "一心一肺三组团"的"绿心"示范区用地空间布局模式.     

我校2003年获9项国家自然科学基金资助项目

本文将核心竞争力思想应用于城市发展系统，对城市核心竞争力进行了研究。提出了城市核心竞争力概念；构建了城市核心竞争能力概念层次模型。通过对优势资源、产业竞争力、城市竞争力和城市核心竞争力四个层次做详尽阐述，为城市管理者分阶段、分步骤实施城市核心竞争力战略提供理论依据。     

中德城市中心步行区比较研究——以大连市和斯图加特市为例

自20世纪30年代,德国埃森市出现第一条步行街至今,伴随绿色交通发展,德国城市中心已经形成了世界上规模最大、功能健全且充满生机的步行区。相比之下,中国城市中心的步行街区发展仍处于初级阶段。文章通过大连和斯图加特两个城市的步行区发展历程、步行区形态、可达性、功能等方面的现状对比,在总结德国城市中心步行区成功经验的基础上,揭示大连城市中心步行街区发展所面临的问题,提出大连市城市中心步行区的发展策略。     

城市环境保护工作效率评价

环境保护效率评价是环保理论研究中的一个重要组成部分,其对环保工作有显著的指导意义。以环保工作的效率为评价对象,综合AHP(analytic hierarchy process)和DEA(data envelopment analysis)方法,给出城市环境保护效率评价的指标体系和评价模型,并对11个城市环保工作效率评估的实证结果进行了分析。     

城市规模、高铁开通与经济协同发展——以京津冀城市群为例

为了研究高铁开通对区域经济发展的影响,特别是中心城市在城市群中对其他城市发展的影响,以京津冀城市群为考察对象,选取区域内13个地级及以上城市为研究样本,以1995～2017年城市间的面板数据为实证样本,通过构建城市规模、高铁开通两个计量模型,并对模型可能的内生性问题进一步考察、模型的稳健性进行检验,就区域内中心城市是引领带动还是产生“虹吸效应”,高铁开通对城市协同发展有什么影响等问题展开研究。研究表明,城市规模对城市间的经济协同发展有影响,人口规模、经济规模以及土地规模的不同集聚导致这一影响效应不同,城市间的地理距离对这一影响效应存在明显的调节作用; 同时,高铁开通这一外生事件对城市间的经济协同发展也有影响,且高铁开通在城市规模对经济协同发展影响的路径中也存在显著的调节效应。     

城市物流系统安全性研究——脆弱性及其评价指标集

以城市物流系统安全性为研究对象,对脆弱性概念的演化过程进行了分析,在总结了几个有代表性的脆弱性概念模型的基础上,提出了城市物流系统脆弱性的概念模型,并构建了城市物流系统脆弱性评价体系的研究层次和评价指标集。     

中心城市粮食安全系统结构与因果分析

随着我国城镇化的进程,中心城市粮食安全对于区域乃至全国粮食安全具有举足轻重的作用。中心城市粮食安全相对于全国的粮食安全,具有不同的特征、结构、内涵和主导因素。论文从系统的角度提出中心城市粮食安全系统的概念,分析中心城市粮食安全系统结构、中心城市粮食安全系统子系统构成、中心城市粮食安全子系统的相互作用,在此基础上建立因果模型,详细探讨中心城市粮食安全系统主要反馈回路及相互影响,为我国中心城市粮食安全的系统管理提供有益探索。     

大连建设中国北方科学发展示范城市的理论解析

大连建设中国北方科学发展示范城市是大连城市建设的全新定位。从理论上界定“科学发展示范城市”的概念,阐释大连建设科学发展示范城市的内涵。大连建设中国北方科学发展示范城市符合“人本主义”的发展理念,体现了人类城市建设文明的进步,在现实中对于促进大连城市发展和改善居民生存状态具有重要意义。     

城市发展中的休闲理念及建设规划

“以人为本”的理念在我国的城市发展和建设中 ,虽然在理论上不存在问题 ,已经被广泛的提倡甚至滥用。但是在实际贯彻和具体操作中 ,又很难得到直接体现。故本文提出从人类休闲的角度切入 ,来思考和实践城市发展及规划中的“以人为本”理念     

城市经营管理及其基础理论探析

城市经营管理理念是在城市管理的实践中产生的,同时服务于城市建设和发展,旨在达到城市建设、管理、经济发展互动共进。主要对城市经营管理机制的相关理论进行研究,进而探讨中国城市经营管理机制的构建。     

论城市经营的文化战略

实施积极的文化战略,已成为提升城市形象、增强城市竞争力、促进城市可持续发展的必然选择。从城市经营主体、城市经营客体和城市经营目标3个方面阐述了城市经营的内涵,界定了城市文化的构成,指出城市文化是城市经营和城市竞争力的核心所在。最后,针对我国城市经营中普遍存在的文化缺失问题,提出若干文化重构的对策和建议。     

甘肃省平凉市城乡统筹就业问题研究

统筹城乡就业是就业制度的一场革新,是对城乡“二元”就业体制的一场革命。如何在经济欠发达地区推进统筹城乡就业对树立和落实科学发展现、消除城乡“二元”经济社会壁垒、建设和谐平凉都具有十分重要的意义。本文从平凉市人口、劳动力资源与城乡就业结构,三产总值及从业人员结构以及农村劳动力就业基本现状三方面分析了平凉市统筹城乡就业的基本状况,在推进统筹就业原则的基础上,论述了平凉市在城乡劳动力统筹就业方面存在的问题,并探讨了实现城乡劳动力统筹就业的对策建议。     

“人民公社”概念考析

长期以来,学术界对于"人民公社"的表述存在两个误区:一是混乱;二是以偏概全。"人民公社"一词源自农村,但它是特指。后来拓展到城市的公社。探讨存在误区的原因:主观方面是人们没有城市人民公社的意识,客观方面是传播城市人民公社知识与信息的渠道几近空白。     

我国城乡建设用地协调互动研究综述

在我国城市化、工业化的快速发展的背景下,实行城乡建设用地增减挂钩,对于优化城乡建设用地结构和布局,缓解用地矛盾、实现统筹城乡发展具有重要的意义。在阐述了城乡建设用地增减挂钩内涵的基础上,从城乡建设用地增减挂钩和城乡建设用地空间结构布局优化两个角度对城乡建设用地协调互动的研究现状进行了归纳总结与简要评价。指出现有研究缺乏系统科学的研究方法及指导理论;同时现有研究多将城乡建设用地分开研究,对城乡建设用地内在机理剖析不足。提出未来的城乡建设用地协调互动研究应将城乡建设用地视为整体,并注重方法研究和理论研究以指导实践;注重城乡建设用地协调互动中利益关系调整,加强土地产权制度、土地流转制度、土地征用制度等制度政策的研究,为城乡建设用地协调互动提供一个清晰的制度框架。     

食品消费:身份建构的符号资本——以20世纪90年代以来的农民工题材小说为例

20世纪90年代以来的农民工题材小说中,人物饮食中不同的习性、方式和观念,超出了食物本身的物理性因素,构成了不同主体的自我身份认同和社会身份建构的符号文本。通过这个"文本"可以区隔农民工和城市上层人士的不同身份和地位。《高兴》等小说所体现的吃素嗜荤和吃素弃荤的饮食观念,分别表征着农民工和城市人士的身份地位和社会地位。     

关于城市群一体化轨道交通线网建设的几点思考

城市群一体化交通网是推动交通强国战略和城市群发展的重要支撑,根据国际大都市轨道交通网络功能级配划分,城市群与都市圈轨道交通在功能上有所重合,但也存在明显的差别和侧重。在城市群一体化轨道交通发展中应以实际需求为导向,淡化行政边界;转变需求分析理念,改进和完善客流预测方法;重视出行服务目标差异,提升服务标准;重视不同层级间的整合衔接;运用灵活的运营组织模式支撑通道整合。通过转变传统规划理念,加强城市群轨道交通与上位规划的协调,以及加快PPP模式在轨道交通领域的运用等,实现城市群一体化轨道交通线网建设目标。