贸易增加值视角下中国造纸业贸易利益研究

基于贸易增加值方法,利用世界投入产出数据库,测算了2000-2014年中国造纸业在全球价值链中的贸易利益。结果显示:中国造纸业的国内增加值率呈现逐年下降的趋势,实际获利逐年递减;中国造纸业在全球价值链中的融入程度不断加深,出口附加值比重却没有相应地提升,贸易利益呈现量大利小的局面,与世界造纸发达国家存在明显差距。基于中国造纸业的现状与问题,提出了提升我国造纸业贸易利益的建议。     

中国对欧盟林产品出口增加值测算及影响因素研究

目前,我国已成为全球最大的林产品加工国与贸易国,但远非贸易强国,以加工贸易为主的林产品贸易一直徘徊在价值链的中低端。运用世界投入产出数据库和KPWW方法计算1995—2011年中国对欧盟27国的林产品出口增加值,并运用引力模型进行实证检验。研究表明:中国对欧盟林产品出口增加值与进出口国GDP显著正相关;中国林产品加工行业的垂直专业化程度、中国与欧盟国家人均森林资源禀赋差异均与出口增加值的关系为正向;加入世贸组织有利于提高中国林产品出口附加值。     

贸易增加值视角下的中国服务出口国际竞争力 ——基于2016版WIOD世界投入产出表

在全球价值链(GVC)背景下,出口国内增加值的核算不仅能真实反映一国贸易的发展水平,而且对于一国国际竞争力指标的测算也同样重要.本文基于贸易增加值核算法(KPWW),利用世界投入产出数据库(WIOD)在2016年最新发布的2000—2014年世界投入产出数据表分行业测算中国服务出口国内增加值,并与传统贸易统计方法下的出口额进行比较,发现传统方法下服务业整体和分行业层面均被不同程度高估;进一步测算了中国30个服务行业出口的国际市场占有率(IMS指数)和显性比较优势指数(RCA指数),发现在全球价值链背景下,中国的竞争优势仍体现在传统服务行业,而在具有高附加值的新兴行业则处于显著的劣势地位.     

中国木质林产品产业内贸易的实证研究

产业内贸易是国际贸易研究的热点问题之一。本文在介绍中国木质林产品贸易现状的基础上,从实证的角度分别研究了中国各类木质林产品的产业内贸易指数,以及中国木质林产品的水平型和垂直型产业内贸易指数,最后给出了相应的对策和建议。     

增加值视角下的中国服务出口贸易利益分析

本文基于2016版WIOD①数据库,从贸易增加值视角对中国服务出口贸易利益进行重新测算,并与传统统计方法计算的服务出口贸易利益进行比较.研究结果表明:(1)从贸易增加值视角看,中国服务出口占总出口比重近40％,服务贸易在对外贸易中的地位逐渐提高,但还存在进一步提升的空间;劳动密集型服务业是中国服务出口的主导行业;除汽车、摩托车外的批发贸易,除保险、养老基金外的金融服务,陆路运输和管道运输业,法律、会计及管理咨询服务占中国服务出口总额比重约为60％,服务出口结构失调.(2)传统统计方法计算的服务出口贸易利益小于贸易增加值核算法计算的服务出口贸易利益,同时传统统计方法高估了劳动密集型服务业在中国服务出口中的重要性,低估了资本密集型和知识密集型服务业在中国服务出口中的重要性.     

中国木质林产品对外贸易条件的分析与思考——兼论金融危机影响下的木质林产品贸易条件

分析林产品贸易条件在一定程度上有助于评估中国林产品贸易的经济效应。本文分析了1995—2007年中国木质林产品对外贸易条件的总体变化趋势和各种主要木质林产品的贸易条件变化。研究表明,木质林产品的总体价格贸易条件在大多数年份是改善的,收入条件在这期间都是改善的。原木、锯材、单板、特形材、刨花板等产品的价格贸易条件在大多数年份是恶化的;纤维板、家具、木片、木浆、纸和纸制品的价格贸易条件在大多数年份是改善的;除原木、锯材等个别产品外,大部分木质林产品的收入贸易条件都是持续改善的。在当前国际金融危机的影响下,木质林产品贸易条件存在一些不利的变化趋势。我们应当清醒地看到目前贸易条件变化当中的不利因素,通过创造良好的进出口环境,提升我国参与林产品国际贸易的贸易利益。     

“一带一路”沿线国家设施联通对贸易利益的影响

以全球价值链（GVC）参与为视角，基于2005—2015年40个“一带一路”沿线国家与我国的增加值贸易数据，采用静态面板固定效应模型实证分析交通基础设施和通信基础设施对“一带一路”沿线国家贸易利益的影响。结果发现，加强交通和通信基础设施建设有利于提高一国出口中所包含的国内增加值，增进该国的贸易利益。作用机制研究表明，交通基础设施和通信基础设施都能够通过降低贸易成本促进贸易利益的提升，其中通信基础设施还能够通过提高贸易的时间效率对贸易利益产生积极影响。因此，“一带一路”沿线国家应以设施联通为依托，加强本国的交通和通信基础设施建设，把握参与国际生产分工的主动权，以实现共同发展繁荣。     

木质林产品虚拟水含量和虚拟水贸易初步测算

采用生产树法,初步测算了不同类型森林的单位虚拟水量,进而计算了主要木质林产品的单位虚拟水含量,测算了中国主要木质林产品虚拟水贸易。研究结果表明,林产品属于水密集型产品,林产品贸易中蕴含了巨量的虚拟水贸易。通过调整林产品贸易政策、改善林产品出口结构、提高林产品虚拟水贸易净进口,可以提高水资源的利用效率,缓解水资源严重短缺的问题。     

“一带一路”沿线国家设施联通对贸易利益的影响

以全球价值链（GVC）参与为视角,基于2005—2015年40个“一带一路”沿线国家与我国的增加值贸易数据,采用静态面板固定效应模型实证分析交通基础设施和通信基础设施对“一带一路”沿线国家贸易利益的影响。结果发现,加强交通和通信基础设施建设有利于提高一国出口中所包含的国内增加值,增进该国的贸易利益。作用机制研究表明,交通基础设施和通信基础设施都能够通过降低贸易成本促进贸易利益的提升,其中通信基础设施还能够通过提高贸易的时间效率对贸易利益产生积极影响。因此,“一带一路”沿线国家应以设施联通为依托,加强本国的交通和通信基础设施建设,把握参与国际生产分工的主动权,以实现共同发展繁荣。     

跨国公司内部贸易对中美贸易差额的影响

随着投资、生产全球化的日益深入,美国在华跨国公司内部贸易已成为影响中美贸易差额的重要因素.通过从宏观、微观层次对跨国公司内部贸易与贸易差额关系的理论分析,以及相关统计数据的实证检验,可以看出跨国公司内部贸易直接扩大了中美贸易顺差.对我国而言,建立基于所有权的对外贸易统计体系,发展自己的跨国公司取代原有较为单一的出口方式,已成为亟需解决的问题.     

贸易开放背景下国际小麦贸易市场势力实证分析

贸易市场势力是衡量贸易市场定价权的重要指标。在分析1994—2016年世界小麦贸易市场结构演变趋势的基础上,通过构建扩展的剩余需求弹性（RDE）模型测算并比较分析了美国等6个主要小麦出口国在意大利等8个主要小麦进口国的卖方贸易市场势力。研究发现,近年来,世界小麦出口市场集中度仍处在较高水平,少数出口国占有大多数出口份额的格局并未改变;世界小麦进口市场集中度则明显下降,各进口国的进口份额进一步分散。美国等6个主要小麦出口国的小麦出口都具有明显的卖方贸易市场势力;受到汇率、生产者价格、政府政策等因素的影响,主要小麦出口国卖方贸易市场势力的国别分布存在显著差异,且各自只存在于特定的主要小麦进口国市场上;在中国小麦进口市场上,澳大利亚小麦的卖方贸易市场势力较强,美国和加拿大小麦的卖方贸易市场势力则均相对较弱。     

加工贸易对我国贸易增长的贡献

我国加工贸易形式从大的方面讲分为来料加工和进料加工两种形式。改革开放27年来,我国加工贸易得到了飞速发展。并且,我国成为在国际贸易体系中具有影响力的贸易大国,主要得益于加工贸易的发展。     

技术性贸易壁垒(TBT)与当代国际贸易

随着贸易自由化的推行和关税壁垒的弱化 ,技术性贸易壁垒 (TBT)成为阻碍当代国际贸易的一项重要规定 ,它以其庞大的覆盖面 ,多样的形式以及苛刻的技术标准阻碍了很大部分的国际贸易的进行 ,影响了各贸易出口国的利益。文章从介绍技术性贸易壁垒出发 ,分析了技术性贸易壁垒对进出口国的国内效应以及对国际贸易的影响 ,并据此提出了一些解决思路     

中国-东盟自由贸易区中的易货贸易

《中国-东盟全面经济合作框架协议》第一部分有关贸易条款中，涵盖了易货贸易这种重要的贸易方式。在概述现代易货贸易的涵义、我国易货贸易现状的基础上，探讨其在观固和发展中国-东盟自由贸易区中的意义，以及可采取的应对措施。     

绿色贸易壁垒与我国外贸法律对策

我国加入WTO以后,绿色贸易壁垒问题日渐突出。本文从绿色贸易壁垒的含义出发,分析了其形成原因、表现形式、特点以及对我国外贸的影响。我国应在充分认识绿色贸易壁垒二重性的前提下,本着可持续发展的理念,主动创造和善于利用外部条件,同时结合我国经贸领域的实际情况积极推动绿色贸易的发展,以此跨越绿色贸易壁垒。     

贸易自由化背景下农产品贸易成本初探

贸易成本是当今研究国际贸易文献的重要课题之一,其研究已经逐步由总贸易成本转向各种产业及其产品层面。农产品贸易是国际贸易的特殊领域,其发展受到诸多因素影响。农产品贸易成本形式很复杂,分为政策成本与环境成本。政策成本主要是关税、配额及其他非关税壁垒等;环境成本涵盖运输、保险和时间成本。农产品贸易成本是产业层面贸易成本的一种,其将存在于农产品贸易领域的众多阻碍因素简化为一个参数,可以直观地反映农产品贸易领域的阻碍水平,可以作为评价农产品贸易自由化与便利化措施效果的指标。农产品贸易领域存在着较高的政策成本与环境成本,使得农产品贸易成本表现出与一般贸易成本不同的特点,主要是农产品贸易成本高且降低困难,对发展中国家的影响更为巨大,以及农产品贸易成本的效果具有两面性。现阶段在多边贸易体制下依靠贸易便利化来降低农产品贸易成本,可以带来比较多的正面效应,提高农业生产效率和减少农业贫困人口。     

美国的贸易逆差及中美贸易摩擦成因探析

本文通过国民收入恒等式发现,美国庞大的军费开支、布什政府的减税计划以及低利率政策所导致的高涨的国内投资和过低的私人储蓄是造成近年来美国经常项目赤字迅速增加的主要原因.在美元贬值的背景下,盯住美元的人民币汇率政策妨碍了美国独占其汇率贬值的好处,这或许是激化中美贸易摩擦的关键因素.本文认为,中美经济发展水平的巨大差距导致两国对贸易产品的需求具有不对称性,而这将必然导致中美贸易摩擦长期存在.     

从区域贸易协定与WTO多边贸易体制整合看中国区域贸易合作路径

随着区域贸易协定的增加,21世纪多边贸易与区域贸易并行发展的局势更加明朗,问题也更加严峻,如何使两者相得益彰成了各国普遍关注的焦点问题之一.于此情形,中国何去何从也显得尤为重要.中国应该奉行"走出去"战略,改善中国对外贸易环境;创建东亚自由贸易区,促进亚洲经济发展和持久和平;完善区域经济体制,实现国家统一和两岸一体化;注意区域贸易协定体制与WTO多边贸易体制的协调.     

呼唤“绿色贸易”

本文通过对国际贸易的产生和发展过程的分析 ,预测“绿色贸易”将是未来贸易政策的发展方向。欧洲联盟作为一个局部的模型已经证明了“绿色贸易”有利于促进国际贸易的发展。并且以世界贸易组织为主的各个方面都在为“绿色贸易”的到来做出努力。相信绿色贸易的到来是必然的 ,但同时也明白这是一个长期的过程。