论湘粤经济合作的基础和前景

从区域经济比较优势的角度,讨论了湖南与广东两省的经济合作基础、前景和范围。指出了湖南和广东在资源和劳动力、人文与景观、产业结构与梯度转移等方面存在着优势互补。认为:在“泛珠三角经济圈”中,湖南具有特定区位优势和重要的经济地位。是珠三角经济圈的最佳腹地。未来10年,湘粤经济合作的前景十分乐观。最有前景的合作范围,三次产业都有涉及,尤其在工业(制造业)和服务业,如电子、通讯、网络、医疗、保健、环保、生物工程、海洋工程等高新技术或新兴产业。合作的双赢在于:推进各自的产业结构调整和升级;合作中的直接利益是本土资源增殖与跨区共享。     

湘粤古道的保护与开发研究

湘粤古道始建于秦始皇三十三年,沿袭了2000多年,它不仅是沟通湘南粤北的交通孔道、军事要道,而且是我国南方修建最早的一条古道。骡马的蹄迹印载了它的沧桑岁月,一直以来"养在深闺人未识",有学者见诸报刊的考证与研究,都不是这条真正的湘粤古道。虽其为湘粤交通孔道、军事要道的历史作用已不复存在,但作为历史的印记,开发、研究、保护仍有一定的历史和现实价值。     

提高湖南在泛珠三角经济圈的竞争力

本文通过对湖南的区域特征及社会经济发展条件进行分析,阐述湖南在泛珠三角经济圈中的竞争优势,以及提高湖南经济竞争力的资源优势与经济条件,并从产业结构、农业产业化及制度等方面对如何提高湖南在泛珠三角经济圈的竞争力提出一些对策与建议.     

区域政府合作——建设"粤赣湘红三角经济圈"的理性选择

以区域政府合作促进区域合作是建设“粤赣湘红三角经济圈”的理性选择。红三角区域政府合作的现实障碍主要表现于合作观念上存在过强的地方保护主义,体制上缺乏权威的组织协调机构以及制度上缺乏有效的区域合作法律法规等。结合红三角经济圈的实际情况,本文从合作理念、合作机构、协调机制和合作制度四个方面提出了红三角区域政府合作的对策建议。     

湘粤赣边区村级党建工作的调查与思考

湘粤赣边区13县村级党建工作的实地调查表明:该地区市、县、乡三级党委对村级党建工作比较重视,三级联动机制已基本形成,党群关系相对缓和;但村民对基层党组织和政府信任度偏低,村级党支部建设参差不齐,党员整体文化素质偏低,党员思想作风与改革初期相比呈下滑趋势.应加强党员的理想信念教育,积极发展村级经济水平,加强对宗教宗族势力的正确引导,建立一支高素质农村党员干部队伍,建立积极健康的村民政治文化理念.     

湘粤两省建设全民健身场地设施影响因素的对比研究

通过对湘粤两省全民健身场地设施现状的比较研究,认为根据湖南体育的现状,可以借鉴广东省的先进经验,在建立健全政策法规、保障资金投入、加强场地设施的开发与管理等方面加大工作力度,有利于促进湖南全民健身事业的进一步发展。     

赣、湘、粤三省再就业工程城市类型划分研究

从国企下岗职工再就业的视角对江西、广东、湖南三省城市按照一定的原则、方法进行类型划分 ,阐述了各类城市在国企下岗职工再就业工程中的特点和问题。     

泛珠三角区域农业合作的可行性分析

区域合作与发展已成为世界经济发展的主流。运用管理学中的“SWOT”分析模式 ,从多个角度分析泛珠三角区域农业合作的优势、劣势面临的机遇和挑战 ,分析表明 ,目前泛珠三角地区实行农业合作是完全可行的。     

“泛珠三角”区域经济合作研究——基于共生理论的视角

中国经济增长俱乐部趋同对"泛珠三角"如何突破现有经济增长格局,构建新型区域经济合作模式是一个重大考验。生物共生与各省经济之间的有机联系具有很强的一致性。通过引入共生理论,分析"泛珠三角"区域合作的共生系统、共生能量的产生机理、共生系统进化规律,提出提高"泛珠三角"经济合作共生单元的主质参量,培养和利用有利的共生环境,拓展合作的共生界面,促进共生系统的优化发展等促进"泛珠三角"经济合作的建议及措施。     

粤商的发展与当代岭南商业文化

以海商为主要代表的粤商是近现代以来中国乃至世界重要的商帮,在粤商的长期发展中,地理、经济、政治、社会文化多种因素的交互作用形成了岭南海商的开拓冒险、崇尚家族宗族及社会资本、开放兼容、重商等诸多文化特点.     

湖北省开展省际经济合作的问题与对策

开展省际经济合作对湖北经济发展具有重要的现实意义。同时,湖北省的省情对湖北开展省际经济合作也有很多的有利条件和不利因素,对此,必须有针对性地制定湖北省开展省际经济合作的相关对策,并切实付诸实施。     

“泛珠三角”各省区经济差异性及海南的合作对策

采用定性和定量分析相结合的实证研究和主成分及系统聚类分析方法来说明区际差异性,对产生差异性的原因进行分析,结合实际提出海南加强与"泛珠三角"其他各省区(除港澳外)之间的区际合作与协同发展的对策.     

中国区域经济整合的新态势--论泛珠江三角洲经济区的发展与协调

区域经济的整合已经成为中国经济发展的重要特征.本文以泛珠江三角洲经济的发展为例,从区域经济发展规律、区域经济发展战略等方面分析了泛珠江三角洲经济区发展的背景和依据;论证了建立统一市场,促进区域产业分工和实现共同发展的合作目标;最后,从体制、基础设施和产业分工方面,分析了区域经济合作的障碍和合作机制.     

香港回归后粤港金融合作的衔接与发展

香港回归后,广东作为香港与内地金融合作发展的中继站,粤港两地都面临着难得的发展机遇。粤港两地金融衔接应该求同存异,以金融组织体系的衔接为微观基础,以金融法规衔接为根本,同时做好金融创新、金融监管和金融人才培养等方面的工作     

泛珠三角区域合作对高等教育及其专业设置的影响

文章以泛珠三角区域合作为视点 ,讨论了其对高等教育及其专业设置的影响 ,并从三个方面进行了论述。第一是泛珠三角区域合作与高等教育及其专业设置的关系 ;第二是泛珠三角合作区域的经济与高等教育的现状 ;第三是影响高等教育及其专业设置的因素分析 ;并在此基础上提出了一个基本的结论     

开放的地区主义与中朝边境经贸合作发展方向——以丹东—新义州两市开展经贸合作为研究视角

20世纪90年代以来,发展中国家区域经济合作大多改变了以往封闭的一体化模式,务实性地采取了开放的地区主义合作模式。地理位置临近的国家之间由于具有较小的运输成本和共同的地缘利益,进行区域经济整合优势鲜明,开展边境经贸合作条件得天独厚。长期以来,中朝边境丹东—新义州两市开展边境经贸合作过程业已成为研究中朝经贸关系的重要视角和特殊平台,尽管双方合作长期面临复杂的地缘政治环境和国情特殊性的双重考量,但是双方始终坚持共同推动区域经济合作,此举为朝鲜半岛乃至东北亚地区的和平稳定发展做出巨大贡献。今后,走向开放的地区主义将成为双方经贸合作的方向。     

中越红河航运通道合作开发研究

历史上,红河水道曾经是中国西南内陆连接东南亚最便捷的出海通道,它"内接巴蜀,外联交趾,"100年前还有过"大船三百,小船千艘,往来如蚁"的盛况。经过了多年的衰落以后,随着中越两国关系的修复和边贸的发展,红河航运的恢复和开发已经成为中越两国的共识。目前迎来了红河航运开发建设的良好发展机遇。应该抓住这一良机,加快其建设步伐。红河航运具有整治成本低、见效快、运量大、效益高的优势,因此,红河通航在国际大通道建设中具有重要作用,应加大国家层面介入的力度,加快中越红河航运通道的合作开发建设的步伐。