中国集装箱港口企业技术效率影响要素研究

采用柯布-道格拉斯随机前沿生产函数模型,测度国内主要集装箱港口企业技术效率变化,研究集装箱港口设备、泊位、人力等主要投入要素的产出弹性以及港口所有权结构、经营规模、人才比例及港口所在地外贸发展等外生性因素对集装箱港口相对技术效率的影响。研究结果表明:设备投入对港口效率的提升作用明显高于泊位、人力等其他投入要素;港口企业股权结构、经营规模、外贸依存度等外生性因素对港口技术效率具有正向影响。其中国有性质的集装箱港口企业平均技术效率明显低于合资和外资集装箱港口,而港口企业高素质人才没有表现出对技术效率的推动作用。     

中国集装箱港口企业技术效率影响要素研究

采用柯布-道格拉斯随机前沿生产函数模型,测度国内主要集装箱港口企业技术效率变化,研究集装箱港口设备、泊位、人力等主要投入要素的产出弹性以及港口所有权结构、经营规模、人才比例及港口所在地外贸发展等外生性因素对集装箱港口相对技术效率的影响。研究结果表明：设备投入对港口效率的提升作用明显高于泊位、人力等其他投入要素;港口企业股权结构、经营规模、外贸依存度等外生性因素对港口技术效率具有正向影响。其中国有性质的集装箱港口企业平均技术效率明显低于合资和外资集装箱港口,而港口企业高素质人才没有表现出对技术效率的推动作用。     

中国港口效率测度及提升研究

依据港口实现其功能所发生的三种主要经济联系,可将港口效率内涵体系分解为港口内部运营效率、港口与港口之间的联网效率及港口对腹地经济的辐射效率三个重要层次。对中国主要港口三层次效率进行DEA测度,发现尽管部分港口在各层次上实现或接近DEA有效,但大多数港口仍存在不同程度的低效率,且未能完全实现港口效率体系的逐层提升。DEA测度的投影结果进一步显示,投入拥挤与产出不足是中国大多数港口非DEA有效的主要成因,而这种低效率源自港口体系内部因股权结构扭曲所导致的X非效率。由此,中国港口效率的提升有赖于要素配置主体的重塑、可竞争市场环境的构建以及相关各方的“激励相容”。     

股份制商业银行武汉分行X-效率实证研究

借鉴国内外学者的研究成果,采用DEA三阶段方法对8家股份制商业银行武汉分行2003-2007年期间的X-效率进行了分析。研究发现,剔除外部环境因素的X-效率与未经调整的X-效率差异明显,因而得出结论：发展年限是具有重要影响的外部环境因素。提出了提高股份制商业银行武汉分行X效率的对策：合理安排投入、有效扩张规模;积极营销和创新,提升单位人员的产能;增强风险管理能力,提升有效产出水平。     

解读绩效审计中的“效率”

绩效审计中的效率性是对综合实力的一种审计,是生产效率的一种表现,但其缺乏对生产效率增长或下降的深层次研究,没有分析出对效率产生影响的原因。根据经济学理论对效率的生产效率、配置效率、X-效率三重解释,结合X-效率对新古典经济理论的修正,从深层次解读绩效审计中的效率性。在总结当前研究现状的基础上,指出了绩效审计中"效率性"的缺陷,并针对这一缺陷进行修正和补充,分析各种因素对审计效率的影响,将X-效率理论应用到绩效审计中,提出了修正的绩效审计的效率性模型,弥补了绩效审计的效率性在理论上的不足,并指出较高的X-效率能提高审计效率。     

生物医药上市企业创新效率及影响因素研究

文章运用DEA-Malmquist-Tobit模型对生物医药上市企业创新效率及影响因素进行分析。研究发现:创新效率整体呈现波动下降趋势,且不同所有权性质企业创新效率存在差异性;创新效率进步主要得益于技术效率变化指数的增长;技术进步下降是制约生物医药企业创新效率提升的主要因素;纯技术效率下降是制约生物医药企业创新效率提升的另一因素;政府支持、企业规模及税收负担均能显著影响生物医药上市企业创新效率。应制定合理的财税政策以进一步提升生物医药上市企业的创新效率。     

基于三阶段DEA模型的西部地区高新技术企业创新效率研究

在确定投入、产出及环境变量的基础上,运用三阶段DEA模型对西部地区高新技术企业创新效率进行了研究,结果表明：西部地区高新技术企业创新效率区域异质性特征明显;环境及随机误差因素对西部地区高新技术企业创新效率影响显著;西部地区高新技术企业在生产规模及管理水平上存在较大提升空间。基于以上结论,提出了提升西部地区高新技术企业创新效率的建议。     

基于DEA和SE-DEA模型的湖北省物流业效率研究

依据湖北省2005—2013年物流业投入产出的相关数据,基于DEA模型和SE-DEA模型,对湖北省物流业效率及其影响因素进行实证研究。结果表明:1)湖北省物流业近9年来总体效率、纯技术效率和规模效率均在0.9以上,说明湖北省物流业效率较高;2)湖北省部分年份物流业总效率小于1,主要是因为投入冗余或产出不足;3)湖北省物流业超效率值整体上呈现出波动上升趋势,其中2012年的超效率排名第一。4)影响湖北省物流效率的主要因素是经济发展、资源利用、管理水平和专业人才等,可通过合理配置物流资源、引进先进的现代物流技术与设施设备、加大物流人才培养力度等方式继续提升湖北物流业效率。     

不同规模农户生产技术效率差异及其影响因素分析——基于超越对数随机前沿生产函数与农户微观数据

采用超越对数随机前沿生产函数模型,对陕西省果农不同经营规模农户生产技术效率及影响因素进行理论与经验分析.结果表明:经营规模与农户生产技术效率呈现"倒U型"效应趋势,即中等经营规模农户生产效率高于小规模农户和较大规模的农户,农户技术效率提升的空间较大.进一步分析技术效率损失影响因素发现:在三种经营规模中,教育和技术培训等人力资本投资、科技信息对农户生产技术效率都具有显著的正效应,非农经营、转包耕地和信用可得性等因素具有负效应,农户特征变量对生产技术效率影响不显著.     

创新价值链视角下制造业技术创新效率测度及影响因素研究

基于创新价值链理论、构建两阶段DEA模型测度2011-2019年制造业企业技术创新效率、引入Malmquist指数并进行分解分析,本研究在此基础上构建Tobit模型研究技术创新效率的影响因素。结果显示：制造业企业技术创新整体效率较低,尤其是研发阶段效率很低,但总体呈逐年改善趋势;不同产权性质、区域和行业的制造企业技术创新效率具有异质性,且研发阶段效率对技术创新整体效率影响较大,是制约技术创新整体效率提升的主要因素;员工教育质量、盈利能力和现金流动性均对技术创新整体效率有显著正向影响,而发明专利、出口程度、存续年限、企业成长性和高技术产业对技术创新整体效率有显著负向影响。     

我国沿海港口物流效率测度与分析

本文运用因子分析、效率数据包络分析及超效率数据包络分析结合的三步分析法,对2011年我国15个主要沿海港口的效率进行了实证研究.结果表明,我国沿海规模以上港口的运行效率处于不平衡状态,原因在于近年来各地港口投资增加幅度与港口吞吐总量增长幅度的不对称.沿海港口近年投资规模阶段性增幅超过吞吐量的增长幅度,不仅与国家为了经济的发展在一段时期内对港口吞吐能力做战略调整以期提高港口竞争力有关,也与港口建设周期长、港口吞吐能力必须做前期储备有关.因此,沿海港口只有改变发展方式,切实提高港口的品质,才能尽快完成转型升级.     

能源效率研究发展及趋势 :一个综述

提高能源效率是实现可持续发展的关键。对于能源效率的研究主要集中在“能源效率评价”和“能源效率影响因素分析”两个层面。基于单要素生产率结构的能源效率指标没有考虑其他投入要素的影响 ,存在较大的局限性 ;基于全要素生产率结构的能源效率指标则将“单投入”扩展为“多投入”结构 ,考虑了不同投入要素间的配合 ,能够更好地呈现出效率内涵。但这两种评价指标均忽略了污染物产出 ,从而导致了对能源效率一定的高估。此外 ,能源效率的变动可以用经济结构变动、技术进步、制度变化等因素来解释。未来研究的主要方向将会集中在能源效率变动的微观机制、考虑污染物排放的能源效率评价上。     

基于DEA的农业上市公司效率分析

运用数据包络分析法的C2R模型对2002、2003年农业上市公司的综合效率进行分析。研究发现我国农业上市公司平均效率较低,且公司间效率值差距显著;不同年份之间,部分公司效率值波动较大;效率值与各子行业经营方向有关,林业和农产品加工业效率值上升,畜产品加工业和渔业效率值明显下降;资产结构并不是影响公司效率状况的主要因素。     

工业用地的产出效率与影响因素研究——基于武汉市631家工业企业样本的实证分析

我国工业经济在国民经济中占有重要地位,提高工业用地产出效率,推进土地节约集约利用,是土地利用的主要目标和转变经济发展方式的重要途径。从影响工业企业产出效率的机理和影响因素出发,考虑工业发展的非均衡性,观察行业、区域、所有制和企业规模等因素的差异性对工业用地产出效率的影响。以武汉市631家规模以上工业企业为研究对象,采取统计分析法,根据企业微观经济数据和用地数据,重点分析相关影响因素在土地产出率、土地税收产出率等产出效率指标上的差异性,并通过回归分析进一步考察相关要素对企业用地产出效率的影响。研究结果表明,武汉市不同行业、区域、规模的工业企业用地产出效率的差异性较大,企业质量对工业用地产出效率的贡献较大。据此,提出工业发展用地管理与控制的政策建议:加强产业用地弹性出让制度建设,完善批后监管和考核制度,将企业发展质量作为工业用地重要的调控因素。     

企业内部因素与创新效率的关系研究

企业内部因素是影响企业创新效率的重要方面.以我国17个工业基地的598份调查问卷为样本,利用结构方程对影响企业创新效率的内部因素进行了分析.结果表明,企业内部影响子系统可分为三个因素共十个方面,其中对吸收能力影响最大的是知识获取能力,其次是知识利用能力、知识转化能力及知识消化能力;对技术能力影响最大的是技术的开发能力,其次是技术的利用能力;对开放度影响最大的是内向开放广度,接下来是内向开放深度、内向开放广度和内向开放深度.三个因素之间具有相互影响的关系,其中开放度和吸收能力之间的联系最为密切.本文的研究为进一步分析各因素对企业创新的影响效果打下了基础.     

钢铁行业上市公司技术效率实证研究

文章运用随机前沿分析法对我国钢铁行业上市公司2000年至2006年间的技术效率进行了实证研究,得出结论:2000年以来我国钢铁类上市公司技术进步显著,技术对劳动力的替代效应明显;整个行业7年来技术效率改进不大,部分规模较大、综合实力较强的企业技术效率稳步提高,但另外一些企业的技术效率却逐年下降;显著影响技术效率的因素有企业规模、流通股比例、高管薪酬、东部与其他地区的差异;国有股比例、企业成立时间长短、董事会规模、独立董事人数、中西部地区差异与企业技术效率关联不显著。      

创新效率、行业间差异及其影响因素

我国大中型工业企业承担了绝大多数的国内创新投入和经济发展责任,但该文通过DEA方法的研究结果却与这种期望有很大差异.得到的结论是:我国大中型工业企业近年来R&D效率提升不明显;行业间技术效率和规模效率差异较大;多数行业处于投入规模递减阶段.在对R&D效率分析的基础上,采用To-bit模型分析了影响效率的各因素,研究发现,对提升行业的效率来说,适宜的行业规模、充分的政府资金和金融贷款,以及适中的劳动者素质是有利于R&D效率的提高的;而技术引进和境外投资的增加对R&D效率的提高并没有明显的促进作用.     

中国服务业效率研究——基于2004-2009年的面板数据

应用三阶段DEA模型对我国2004—2009年的服务业效率进行探索性研究,结果表明:人力资本和技术创新对我国服务业运营效率有正的影响作用,而政府支持并不利于服务业的发展;我国服务业综合技术效率水平较低,但从变化情况看,其呈现逐年递增的趋势,这主要是因为规模效率值在逐年增加;服务业效率水平存在明显的地域差异,即东部地区效率最优,中部地区次之,西部地区最差。     

基于视窗网络DEA的中国港口上市公司运营效率研究

中国港口业发展虽然取得重大进展,但港口企业仍存在运营低效问题.为探究效率低下原因,采用视窗网络DEA模型,测量2015—2019年中国15家港口上市公司的总运营效率及生产、销售两个子过程效率.结果显示:中国港口上市公司整体运营表现不佳,无总运营效率有效公司;港口上市公司间的运营效率水平差距不大;总运营效率受生产子过程和销售子过程效率的共同影响.因此,建议采取加强员工队伍建设、加强固定资产管理、积极推进多元化和一体化发展战略、切实保障投资者权益等措施,提高中国港口上市公司运营效率,推动中国港口业可持续发展.     

中国信息服务业技术效率和生产率变动的研究——基于随机前沿生产函数的分析

本文基于超越对数的随机前沿生产函数,利用中国29个省1996-2005年的相关数据测度了中国信息服务业全要素生产率及其组成部分的变化,同时分东、中、西部三个地区分析了其技术效率值的差异。研究表明中国信息服务业的技术效率呈不断上升的趋势,但各地区技术效率差异较大,这是造成全要素生产率增长差异化的主要因素。接着利用面板数据模型从时间趋势、区位因素、人力资本、市场开放度和政府行为等方面考察了其对信息服务业技术效率的影响。最后,针对实证结果提出相应的政策建议。