模糊环境下大型工程项目网络计划方法研究

基于模糊网络时间参数的加法迭代计算定义,本文给出了计算模糊网络时间最迟时间和时差参数的分层线形规划方法.与现有文献方法相比,本文方法拓展了传统的网络关键路线法,大大减少了大型模糊网络时间参数计算的复杂性;并能得到有意义的网络时间参数和零时差关键工序.     

基于模糊网络的项目工期计算及优化

提出了基于不确定的活动持续时间和上下游活动间的不确定信息传递关系的模糊网络的项目进度计划问题。把不确定的活动持续时间看作模糊数,用模糊时间因子表示上下游活动间的不确定信息传递关系。通过模糊设计结构矩阵表达了模糊网络,设计了模糊网络的项目工期计算模型,引入项目按要求工期完工概率和活动边际工期贡献率来解决模糊网络的关键路线和项目的工期优化,并通过示例验证了方法的有效性。     

含有突发性的网络关键路线问题

本文引进集对分析中的同异反联系数a+bi+cj来刻划含有突发性的网络工序时间,研究了含有突发性的网络之关键路线的确定以及关键路线与非关键路线的转化等问题.     

广义关键路线法的初步探索

利用关键路线法(简称CPM)网络计划技术对项目进度的分析完成后,由于某种原因,网络计划中一些工序需要对自己的开始和结束时间进行重新预计,事必对原有进度计划产生影响.针对该类问题,本文以关键路线法的基本方法为基础,提出关键路线法的拓展方法一和二,并综合这两个方面,给出了广义关键路线法,进而量化并分析了当任意多个工序需要重新预计各自开始和结束时间时,网络计划图中各节点和工序的时间参数以及总工期受影响的程度.算例验证了其正确性和可行性.     

网络计划工期优化的分析方法

工期优化过程中主要问题是初始网络计划关键线路的判定及压缩过程中新关键路线的判定。针对现有方法计算量大、涉及概念多、理解不便的缺点,在借鉴Dijkstra算法的基础上提出了一种新方法,给出关键线路的判定压缩过程中新关键路线的原理和步骤,最后结合算例加以说明。     

割集平行路线差额法——一种确定网络计划最佳工期的有效算法

本文在应用最小割选择多重关键路线的最优压缩工序集合的基础上，提出了确定最大压缩量的割集平行路线差额法，有效地解决了 网络计划技术中最佳工期或赶工期的计算问题。     

CPM网络中关键工序被压缩情况下新关键路线规律研究

本文研究了CPM网络中关键工序被压缩后网络中新关键路线的出现规律。文章首先推导出总时差定理和特征路线定理,在此基础上得出了替代关键路线定理,即关键工序中断时,网络中新关键路线是该工序的最小总时差平行工序的特征路线。文章最后给出了关键工序被压缩后新关键路线的寻找方法,并提供了一个算例。     

CPM网络节点时差的特性与应用

节点时差是CPM网络中一个重要的机动时间概念,在各种机动时间中最为直观,计算和应用起来最为简便。本文从机动时间与路长关系的角度研究了节点时差的三个特性,提出了机动时间定理和特征路线定理。在此基础上提出了运用节点时差快速求解次关键路线的方法,以及在时间-费用优化问题中构造等效子网络以简化运算的方法,并进行了理论证明。     

搭接网络中的路长悖论及其特性研究

本文发现在搭接网络中存在“工序间加入不同表现形式的同一时间约束,可能会产生不同的最大路长”这个悖论。通过研究此悖论形成原因从而提出搭接网络的一种新表示方法。该方法不但与经典的CPM网络在表示形式上完全统一,而且在求解时间参数及关键路线的方法上也保持一致。该新表示法使得CPM网络中许多基础理论可以推广到搭接网络中来,例如工序的总时差T_ij等于关键路长μ^∇与过该工序（ij）的最大路长μ_ij^∇之差（μ^∇-μ_ij^∇）;任意一条路线μ上自由时差的和都等于关键路长μ与该条路的路长之差（μ^∇-μ_ij^∇）等。利用这些定理与规律,本文解决了搭接网络中如何正确求解时间参数问题,提出在搭接网络中评估关键路长与次关键路长之差的简便方法以及求解搭接网络次关键路线的一系列精确算法,并通过算例表明这些方法在搭接网络应用中的具有有效性与简便性。     

自由时差定理与k阶次关键路线的求法

针对项目进度计划管理中如何寻找CPM网络图中任意阶次关键路线等问题,在分析了自由时差概念和特性的基础上提出了k级标准工序、k级特征值和k级标准路线等新概念,推导出自由时差定理和特征值定理,进而利用这些概念和定理给出k阶次关键路线的求法--最小特征值法,分析了算法的正确性,并且得出该算法的计算复杂度为O(n2). 证明了该算法可以通过局部寻优实现全局寻优. 最后结合应用举例论述了该方法的应用范围及特点.     

等效子网络构建的理论与方法

关键路线法(critical path method,CPM)网络计划是项目管理最得力的工具之一.通过研究CPM网络图自身的规律性,给出了从源点到任意节点,以及从任意节点到汇点最长路线的路长计算公式,进而推导出反映总时差与路长关系的定理——总时差定理,并在其基础上,设计出构造等效子网络的简单方法,分析了方法的正确性,且得出该方法的计算复杂度为O(n).实证表明,该方法简单易行,便于应用.对于时间-费用优化问题,可以用少数几条路线组成的子网络代替由几十条、几百条路线组成的原始网络,使计算工作量得到简化.     

工艺编制的模糊多目标网络方法研究

本文基于目标模糊数和效用函数理论开发了工艺编制的模糊多目标网络方法，有效处理了制造系统中的模糊特性，取得了满意的结果。     

基于网络计划技术的ERP实施进度控制研究

ERP是21世纪敏捷制造模式下企业运作的基础,ERP项目实施进度管理是企业信息化难点。本文以项目管理方法为基础,从ERP实施进度偏差识别和分析入手,运用双代号网络计划技术优化ERP实施项目关键路线,为ERP项目实施提供一种直观、动态的项目进度控制和预测管理辅助方法,并结合实例说明方法的有效性。     

带杠杆效应的无穷纯跳跃Levy过程期权定价

讨论了带有实时交通信息的动态网络车辆路径派送问题。问题包含重复性拥堵和非重复性拥堵两种情形。用重复性拥堵下的交通信息以安排初始路径,通过采用遗传算法求解时变车辆调度问题。车辆在行驶过程中需要根据接收到的实时交通信息调整路线。提出在关键点更新路线的机制,并采用Dynasearch算法求解一类特殊的旅行商问题调整路线。通过对SiouxFalls网络进行数值模拟分析,结果表明新策略能在较短时间内改进其他策略,且随着网络动态性增加其优越性更加明显。     

我国邮政网络的优化设计方法

我国邮政网络是一个巨大复杂的系统。本文通过对省际转运网、市内转运网和特快邮件投递网进行优化设计,以求邮政网络在整体上实现优质服务和成本的优化。这三个网络的优化设计分别是带时间和容量限制的网络设计问题(CNDPTC)、带时间窗口的车辆路线问题(VRPTW)和带时间限制的K人旅行售货员问题(K＿TSPTC)。我们分别采用拉格朗日松弛法(LagrangianRelaxation)和列生成法(ColumnGeneration)求解,并给出了有效的算法     

基于ARTⅡ网络的煤炭资源资产分类研究

本文建立了用于煤炭资源资产分类的ARTⅡ神经网络模型,编制了相应的计算机和软件,并将ARTⅡ模型与模糊分类模型和基于BP网络的分类模型进行了对比分析,实例运行结果表明,用ARTⅡ网络进行分类具有分类稳定、结果可靠等特点。     

知识网络的生命周期及其阶段判定模型研究

对知识网络形成与演化的周期性和规律性进行研究,提出知识网络生命周期模型。提取知识网络形成与演化过程的阶段特征因素,运用基于模糊贴近度的多目标分类算法进行了生命周期阶段判定,旨在为实施知识网络管理、实现知识网络的可持续发展提供支持和指导。     

网络计划项目风险元传递解析模型研究

实际网络计划项目受各种风险因素的影响,为了使网络计划更能反映实际情况,本文通过对广义项目风险元传递理论的三维模型进行介绍,选取了项目应用维为网络计划,风险元传递路线维为网状型,风险元传递方法维为解析法来对网络计划项目进行解析.通过Mason公式来计算随机网络中各节点间的传递关系,利用矩母函数基本性质来计算随机网络中各工序的概率分布数字特征,从而探求随机网络项目所受风险度的大小.在此基础上,提出了基于GERT网络计划的风险元传递解析模型.最后,给出了模型的算例分析.     

网络环境下企业技术创新风险系统分析与评价

随着Internet/Intranet的快速发展,目前有愈来愈多的企业置身于网络环境下.网络给其带来了前所未有的机遇,但也给企业技术创新带来了新的风险,且其风险来源非常复杂.本文从系统论的观点出发,分析了网络环境下企业技术创新风险的特点,提出了风险复杂系统的概念,探讨了网络环境下企业技术创新风险系统的结构.然后以此为基础,提出了一种网络环境下企业技术创新风险系统的识别方法,即基于网络的"来源-因素-过程"分析法,最后提出了一种多阶段多层次模糊综合风险评价法.     

网络素质与图书馆

随着时代的发展,网络文化已逐渐成为学校的重要文化,图书馆是学校文化的重要组成部分。加强网络文化建设,提高学生与图书管理者的网络素质,是提高图书馆生命力的关键,也是学校与图书馆义不容辞的责任和义务。