西方人口预报评价动态

在进一步界定人口预报概念的基础上,简要介绍了几种常用人口预测方法,重点介绍了近10年西方学者针对发达国家和地区人口预报所进行的评价研究动态,包括：单个预报方法评价、两个预报方法之间的比较评价、衡量预报误差大小的统计指标设计评价。人口预测是当前人口学研究中最活跃的领域之一,通过对人口预报结果的评价,可以了解预报方法的优劣,并提出改进和修正方案。     

河南省人口发展模型分析

本文运用逻辑斯特曲线拟合建立了河南省人口模型,并进一步探讨了该省人口发展的未来趋势和对策     

对人口模型的研究

无论是对于我国目前的经济发展状况还是未来的远景规划,人口问题的研究都具有十分重要的意义.马尔萨斯人口模型的局限性,就因为它没有考虑到有限的生存空间与资源、生产力、文化水平等因素对出生率的影响.在考虑到有限的生存空间及资源后,本文给出了模型(2);继尔又考虑到生产力、文化水平及传统意识诸因素,给出了模型(3).并对所建立模型做了研究.     

一类非线性年龄结构人口模型

考虑了一类具有年龄结构的人口模型,其为Gurtin-MacCamy模型的一般化形式.利用特征线法讨论了此类模型的解的存在性,通过构造压缩函数证明了解的唯一性,讨论了非平凡平衡解存在的充要条件.     

西方人口流动理论经典模型分析

刘易斯人口流动模型的理论描述与发展中国家实际不相符,缺乏有效性。托达罗的人口流动模型针对发展中国家城乡人口流动做出了简单而有说服力的解释。对两个模型进行分析,对我国协调城乡发展、建设社会主义新农村有极大的启示。     

经济增长模型中的人口机制

本文讨论了古典经济增长理论、新古典经济增长理论以及现代经济增长理论中对人口变量的不同处理和由此构造的人口增长内生机制,本文还给出了一个建立在贝克尔人口微观理论基础之上的人口内生经济增长基本模型,并指出了将人口内生机制与技术内生机制相结合对推进经济增长理论的重要意义。     

连续交通流模型的建模与研究

在元胞自动机交通流FI模型的基础上，将离散决定性FI模型改进为连续的决定性FI模型，探讨了连续模型的流量及其不稳定行为．为了接近实际交通，在连续决定性FI模型的基础上研究了随机刹车对交通流的影响．研究发现，不管在决定性模型还是考虑随机刹车的模型，都能描绘实际交通流行为中的亚稳态行为．这从理论上解释了实际交通流中的亚稳态现象是由于车辆在一定密度区域分布不均匀的结果．     

人口增长的Logistic模型及其应用研究

]相对于其他预测模型而言 ,L ogistic模型解决了对增长率变动时的人口发展过程的模拟问题 ,特别适宜于模拟人口发展速度递减、逐渐趋于零增长时的情况 ,适合于计划生育工作比较稳定、抓得比较紧的地区。但本模型缺乏人口转换为负增长地区的预测能力 ,而且计算的人口极值是相对的     

发展经济学中三个经典人口转移模型评述

对发展经济学中关于人口转移的三个经典模型进行解读和评述。刘易斯模型指出了人口转移的根本出路在于城市化,但其模型假设过于严格,与发展中国家的实际情况有很大差距。拉尼斯—费景汉模型考虑了农业在人口转移中的重要基础作用,但是忽略了农业部门和工业部门在人口转移过程中相互联系和相互促进的有机关系。托达罗模型分析了在存在城市失业的情况下农村人口转移问题,更加符合发展中国家的实际情况。但是他主张主要通过农村经济自身的发展来解决农村人口就业问题,因而阻止农村劳动力及人口向城市转移等抑制人口城市化的政策是不可取的。最后总结了三个模型对认识人口转移的启示。     

唐山市人口数值预测

分析了1978 年以来唐山市人口发展的现状,选择唐山市1978-2005年的总人口统计数据来建立马尔萨斯人口模型和Logistic 人口模型,并运用2006-2007年的总人口数据来验证模型,对唐山市未来8年的总人口数进行了预测,以期对唐山市统筹人口发展提供借鉴.     

基于灰色Verhulst模型的陕西省人口城镇化率预测

城市化是走向现代化的必经阶段,准确的城市化预测是进行经济、社会建设的基础.人口城镇化率的增长过程具有非线性饱和状态的特点,灰色Verhulst模型具有良好的适应效果.进一步的预测表明,陕西省人口城镇化率增长态势明显,由此引发的住房问题、人口膨胀、环境恶化、交通拥挤、社会治安问题必须妥善解决.     

城市化过程中人口流动二元结构模型研究

针对经典的刘易斯模型和托达罗模型在中国人口流动分析中的局限性,本文从人口流动二元结构动力机制的机理模型出发,通过对P-N结理论模型和中国城市中存在着的明显的二元体制因素进行比较和分析,结合国内外城市化的相关理论和模型,对人口流动的二元动力学特性进行了描述并构建了一种新的城市化人口流动模型,最后运用大连市人口流动的具体教据对这一模型进行了检验.     

连续交通流模型的建模与数值模拟

在元胞自动机交通流模型-FI模型的基础上,通过观察实际交通,建立交通流车辆速度与前方车距的解析函数关系,并建立连续交通流模型.研究了平衡态交通流和非平衡态交通流的流量-密度关系.数值模拟与解析结果一致.     

基于扩散理论的网上购买人口扩散模型

从动态的角度出发,将巴斯的创新扩散模型加以改进,并将其应用到网上的购买人数的扩散中,分析影响电子零售业中的网上购买人数的因素,以利于电子零售商在传统零售商的竞争中作出快速决策。     

基于人口信息系统的就业测评模型研究

在总结国外利用人口信息系统建立就业测评模型经验的基础上,描述了人口信息系统在就业测评中的支撑媒介作用,以及基于我国现有的人口信息系统建立科学的就业测评模型的可行性。着重构建了就业水平测评系统的内置因果关系和变量等式,在人口信息数据库中设置了若干指标。最后介绍利用人口信息平台进行就业测评分析的具体方法。     

城乡收入差距与人口流动模型

通过辨析人口流动模型中的刘易斯模型和托达罗模型的关键分歧,即农业劳动者在城市的工资是如何决定的,可以解释为什么大规模的人口流动没有显著提高中国农民的收入,以及巨大的城乡差距为什么没有导致农业劳动者在城市中的大量失业等问题。我国城乡收入差距存在的关键在于:中国经济转型中保留的城乡间的存量体制具有自我强化的机制,城乡二元体制的转换可能因为城市部门缺乏激励而陷入停滞。     

两种人口流动模型理论的比较与启示

随着社会经济的发展,农业剩余劳动力的转移问题越来越显的突出,并成为制约我国经济增长的重要因素之一.这里通过对刘易斯和托达罗人口流动模型的比较分析,结合中国的国情,提出了在面对技术和素质要求日益提高的现代化过程中,急需对农民进行人力资本投资,大力发展和提高农村人口质量.     

基于人工神经网络重力坝安全监视位移预报模型的研究

以重力坝位移为代表,运用人工神经网络具有表达非线性映射的性质在计算机上求解,小丰满观测资料为人工神经网络在实际应用提供了实例,经检验,所用网络模型拟合效果和预报效果都很理想．     

陕西省人口总量时间序列的ARIMA模型

人口研究、预测和控制是关系国计民生的大事。对全国人口总量时间序列模型,已进行了一定的研究,对陕西省人口总量时间序列模型尚未研究。通过研究陕西省人口总量时间序列(1949~2006年),应用B-J法建立了ARIMA模型。为人口预测和控制提供简单易行的统计方法。     

灰色动态模型在人口总量预测中的应用

在介绍灰色动态模型原理与模型检验的数学理论的基础上考察灰色动态模型在人口总量预测中的应用,结合实际建立人口总量预测模型,经模拟预测残差检验和后验差检验均为“很好”,说明该模型具有一定的应用价值。