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蓝丽尼 《中国妇女(英文版)》2004,(6)
中国将近半数的人口人均拥有一辆自行车——5.4亿辆自行车的拥有量是世界上任何国家都难以匹敌的。究竞这件由欧洲人发明的交通工具是什么时候传入中国并被这里的居民广泛接受的呢?中国又是如何成为“自行车王国”的呢?本文的作者,一位居住在北京的法国记者为您讲述中国人和自行车的故事。 相似文献
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上世纪五六十年代,手表、自行车、缝纫机、收音机是富有的象征,是令人羡慕的“四大件”。我也曾为此默默地奋斗了好多年,最后是单位的互助储蓄助我圆了“四大件”的梦。 相似文献
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中国曾被誉为世界上的"自行车王国",但如今各大城市的己看不见自行车洪流.前不久,我到欧洲采风时才发现,"自行车王国"的美誉已经被欧洲最发达、最幸福的国家之一——丹麦所拥有.
全民快乐的交通方式
我的这次丹麦之行,印象最为深刻的不是帅哥美女,也不是美景美食,而是街头踩着单车飞奔的快乐身影.站在哥本哈根街头,放眼望去,男男女女,老老少少,或戴头盔,或长发飞扬,伏在车上,长长的双腿踩动飞轮,疾驰而过,好像个个都是专业运动员似的,健康而充满活力.特别是在上下班高峰期,一道亮丽的景观流动,如同这个小城韵动的音节.站在哥本哈根街头,我才第一次真真切切地感受到,骑单车的人们,是如此的充满活力和性感.如果时间足够,我愿意我的眼睛和相机一直追随着这单车上的简单快乐. 相似文献
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《恋爱.婚姻.家庭:养生》2017,(10)
正走在丹麦的街头,举目都是骑行的人,让我对这个"自行车王国"不胜感佩。丹麦作为一个只有550万人口的小国,自行车的总数却多达400万辆。有近一半的丹麦人选择每天骑车上班、上学。不论从事什么职业、多大年纪,只要可以骑车,丹麦人便风雨无阻,因为他们认为骑行健身、实用又环保,而且还能获得奖励。 相似文献
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牛老车未破──我有一个温馨的家程之常碰到一些热情的观众善意地对我说:“程老,退休了吧,还到处跑啊?该在家享享清福啦!”有些上海观众,见我上街骑自行车,也是好心地劝我:“程老,您这么大年纪了,还骑自行车呀?叫辆出租汽车么!”观众朋友对我的关心和爱护,使... 相似文献
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钱燕军 《社会观察(上海)》2004,(5):40-40
全球化通常被人们称颂为人类自由的进步,因为在全球化社会里,个人能够更自由地根据自己的选择去生活。全球化的批评者们则认为,全球化意味着要强加给人们一系列共同的全球性标准,这些标准牵涉到权力的运用,这种权力能导致类似“王国”模式的形成。那么,我们应该如何理解全球化与“王国”之间具有象征性的共同点呢?我认为,用“网络权力”这一概念,可以解释全球化环境下的权力动态操纵方式。 相似文献
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2004年秋天,远嫁丹麦的姐姐邀请我和老伴去“童话王国”一游。哥本哈根、奥登塞、瓦埃勒、奥尔堡等风景名胜并未引起我俩的过分关注,我们倒是对姐姐、姐夫退休后的农家生活产生了浓厚兴趣。我俩非常羡慕这种贴近与享受大自然的乐活方式,自此也做起绿色庄园梦来。 相似文献
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骑着自己心爱的自行车在太原的闹市平稳前行,年近七旬的刘克杰老人显得精神矍铄。2010年是太原市老年自行车健身协会(以下简称老年骑协)的“环保宣传年”,刘克杰带领协会成员以“热爱太原从绿色出行”为口号,积极开展各种环保宣传活动。 相似文献
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至今,李海洋还记得高三暑假的那场雨。
那天,打完第三份工,已是清晨3点多。“当时雨下得特别大。”他回忆说,豆大的雨点打在脸上,疼!路面的积水没过了自行车的脚蹬子,自行车就像是惊涛骇浪中的一条小船,李海洋哭了。“在空无一人的大街上我大喊:一定要做个有钱人!” 相似文献