新盛海精神永存

正划过航迹千万条,留下精神哺人间。2014年2月15日下午16时30分,新盛海轮在广东江门完成交船事宜,正式退出中远散运船舶运营管理范畴。新盛海轮的交付和退役,完成了中远人赋予她的使命,为一个跨度26年的生命画上了一个圆满的句号。在中远散运人心目中,与其说新盛海是一艘船舶的名字,倒不如说是一个标杆的代名词。新盛海是一个集大成者,她在安全管理、生产运营、船员队伍建设、党建思想政治工作等方面所取得的成绩和经验,是中散(天远)成立四十多年来全体船岸员工智慧和经验的结晶。她代表了当前公司船舶管理的最高水平。     

挥别新盛海

正听中远散运公司的朋友们说,26岁的新盛海轮已完成了自己的历史使命,正式宣告退役。听到这个信息,在感慨唏嘘之余,我琢磨的事情是,曾经辉煌的新盛海轮给我们带来的种种关于船舶管理、关于船舶文化的振奋和深思,怎样能够在管理的实践中延续下去?无论是在中散公司,还是在喜欢和研究新盛海轮的其他人和公司。正如丰田管理、铁人精神、雷锋精神等一样,作为一条船的新盛海轮,她带给我们的,其实是一种基础管理的方法和一种组织文化建设的经验。因此,新盛海的成果,不应由     

值得尊敬的“新盛海”

"新盛海"是一艘18万吨的好望角型散装船,建造于1988年,船龄已有25年。2001年由"中远散运"租赁运营,2009年购入自营。"新盛海"船员提出了许多船舶管理理念,比如,始终坚定一个目标——"志创世界一流船舶",秉承一个理念——"把小事做成精品",抓住一个核心——"把文章做在人上",发扬"进取、实干、创新、人本、主人翁"五种精神,强化"班子建设、体系执行、船上培训、开源节流、和谐构建"五个环节。     

新盛海轮大事记

正1988年6月23日,作为日本川崎重工株式会社坂出船厂建造的好望角型散装船舶,新盛海轮正式下水。1989年2月28日,新盛海轮交付使用。2001年,新盛海轮由中远散运光租运营。2006年起,新盛海轮连续7年经PSC检查均无缺陷通过。2009年,新盛海轮由中远散运购入自营。2011年7月1日,中国远洋运输集团公司召开学习新盛海轮先进管理经验现场会。     

基于HHM-RFRM的船舶航行风险评估方法研究

船舶航行风险是由各种风险因素交互作用产生。综合 HHM-RFRM 理论，构建船舶航行多维风险情景危险度测度模型，以风险因素耦合视角探讨船舶航行风险管理问题。在船舶航行多维风险情景危险度测度模型中结合贝叶斯定理，对船舶航行风险情景进行了定性与定量化过滤、评级。最后以大连港某从事商务活动的货船为例，验证了所提出方法的可行性。传统的风险评估方法只能评估单个风险因素对系统的影响，此评估方法克服了这一局限性，为船舶航行风险管理提供新的视角。     

建造优秀的福建木帆船,弘扬中华海洋文化

本文结合古代"海上丝绸之路",介绍了福船所发挥的重要历史作用,提出建造一艘能靠风帆航行的福建漳州至泉州一带木帆船的建议。     

美国“航母经济学”

<正>去年11月9日,在花掉47亿美元研发经费和129亿美元建造经费之后,美军最新一艘航空母舰"杰拉尔德·福特"于弗吉尼亚州的亨廷顿英戈尔斯公司造船厂举行命名仪式,正式下水投入使用,填补"企业"号2012年退役留下的缺口,成为11艘美军航母中的"老幺"。和其他一些武器项目不同,"福特"号的造价并没有在美国     

探析现代轮机管理及船舶安全航行

随着我国工业向自动化迈进,人们对船舶的自动化水平要求也越来越高,轮机管理在船舶航行中占的地位也逐渐升高,对于船舶装置和系统的可靠性是保证船舶正常航行的必要条件。本文将对船舶轮机管理系统进行分析,对船舶轮机管理水平展开讨论,挖掘出轮机管理和船舶安全航行的各类因素,并对人因影响因素重点分析,同时提出相关问题的解决策略,以及对设备、系统、环境等多方面因素进行分析和优化,得以提高船舶航行的安全性和经济性。     

如果这四枪打准了

这一枪如果打准了,中国近代史就要改写这一枪,响在中国的领土上,差点被击中的人是一位有名的中国人。1876年6月24日,在英国船长勒莫提·拉普利曼达吉的指挥下,一帮英国水手驾驶着一艘英造"阿尔法"级和一艘"伽马"级军舰,经过近三个月的海上航行,抵达中国天津大沽口海港,等待购买者大清帝国的验收。11月27日,虽寒风凛冽,但云淡     

天津港轮驳公司

天津港轮驳公司是为来自国内外客货轮提供靠离顶拖、接送人员、护航、起重作业、水上消防、环境保护等船舶服务的专业公司,是全国最大的港作船舶服务企业之一。作为天津港对外服务的重要窗口,公司拥有当代世界先进水平的大功率全回转拖轮18艘,最大功率为3678KW;沿海拖轮4艘;120吨-200吨起重船2艘;环保船及其他辅助船舶7艘,为满足港口作业提供了完善的配套服务。改革开放以来,天津港轮驳公司迅速发展,企业规模不断壮大,经济效益逐年增长。2001年公司营业收入突破1亿元,2005年营业收入突破2亿元。为适应市场经济的要求,公司深化企业改革,调整…     

谈中国籍船舶如何通过RIGHTSHIP检验

中国籍船舶如何申请澳大利亚港口RIGHTSHIP检验一直是很多中小型船公司很关心的问题,坊间也有很多关于RIGHTSHIP检验的评价或褒贬分析,但对中国籍船舶如何快速且顺利地通过检验没有太多着墨.该文力图通过一艘中国籍船舶从检验申请、现场查勘、缺陷通知、缺陷整改、报告递交、顺利评级的全过程来介绍中国籍船舶如何通过RIGHTSHIP检验.     

人生需要“归零”勇气

有一位老者曾经问我:"你的奖牌和奖杯都放在什么地方?"我说:"我父母把家里一间屋子专门设为荣誉室,把我所有得过的奖牌、奖杯、奖状全部放在那里。"他跟我讲:"你应该把它收起来,因为这些已经统统成为了过去。"从那一刻开始,我一直在思考这句话。因为作为一名运动员,转型是很困难的。快要退役的时候,我就在考虑退役以后是继续当教练,还是走向社会?如果说不当教练的话,我会做什么?我能跟别人去竞争吗?我认为我竞争不过别人。所以从那时候,我决定要去读书,要更好地完善自己。于是我选择了清华大学。     

6打基础上水平努力保持水上交通安全形势稳定

经过改革开放以来的稳步发展,河南水上运输行业在各方面都取得了显著成绩.截至2000年底,全省水上货运船舶运力已达50.4万吨,货运量372万吨,货运周转量11亿吨公里.与"八五"相比,运力增长了13.7万吨,货运量增长了48万吨,周转量增长了2亿吨公里.境内从事水上旅游的船舶从不足百艘迅速发展到1500余艘,客位数达13500个.仅小浪底库区经过近几年的发展,各种旅游船舶就达206艘、客位数达到3715个,增长速度非常快.水上运输业的快速发展和水上旅游业的迅速兴起,对发展河南交通运输事业、提高人民群众物质文化生活水平起到了重要作用.为了确保水上运输和旅游事业的健康快速发展和人民生命财产的安全,保持水上交通安全形势稳定是摆在我们面前的重中之重的工作任务.     

庄泳:奥运冠军之后的华丽转身

她,曾经实现中国奥运会历史中游泳项目金牌"零的突破";她,早早退役之后拍过电影,也做过电视主持人;她,最终选择与朋友一同创业,成立了郁金香传媒,成就了奥运冠军到商界强人的完美转变。     

“滨海号”扬帆出渤海

如果说南海有艘"经济航母"叫"深圳号",东海有艘"经济航母"叫"浦东号",而渤海的"经济航母"就是"滨海号"。深圳的发展体现在一个"特"字,特区、特殊政策;浦东的发展着重在一个"聚"字,聚华东二省一市十五城市之力。那么天津市滨海新区发展的着力点又是什么呢?     

充分发挥船用雷达对三峡库区船舶的助航保障作用

随着三峡库区船舶密度的不断加大,对航行船舶的助航保障条件提出了更高的要求。库区船舶应认真研究雷达在本航区的成像特点;有效运用雷达定位与导航的作用,防止船舶发生碰撞等海损事故。     

创新职业教育培训机制 提升退役士兵就业能力

<正>近年来,仙桃市民政局坚持以需求为导向,以提能为核心,以就业为目标,创新退役士兵职业教育和技能培训机制,着力提升退役士兵就业创业能力,共培训、输送各类技能人才1200余名,这批退役士兵逐步成为仙桃经济社会发展转型升级的有生力量。努力做到"三知"科学设置项目——知退役士兵之所想。退役士兵返乡报到时,市民政局给每人发放一封《致退役士兵的一封信》,让每人填写一张《退役士兵技能培训调查表》,一对一宣讲培训     

充分发挥船用雷达对三峡库区船舶的助航保障作用

随着三峡库区船舶密度的不断加大,对航行船舶的助航保障条件提出了更高的要求.库区船舶应认真研究雷达在本航区的成像特点;有效运用雷达定位与导航的作用,防止船舶发生碰撞等海损事故.     

重视"慢"者的政绩

在今年“两会”的记者招待会上,温家宝总理提出了一个快与慢的辩证法则。他作比说,一个舰队,决定其速度快慢的,不是航行得最快的那艘船,     

迎接PSC官员对国际航行船舶实施ISM检查的要点

本文根据巴黎备忘录、美国海岸警备队、澳大利亚海上安全局和亚太备忘录对ISM实施检查的指导性公告，结合我国船公司运行质量体系的实际情况，总结了各国PSC官员对国际航行船舶实施ISM检查的要点，以便为各船舶迎接检查时提供参考。