城市公共自行车系统定价模式比较研究

面对城市交通拥堵的压力,国内外越来越多的城市建设了公共自行车系统.从公共定价角度,可以将中国公共自行车系统定价模式分为不收费的公共池塘资源模式、低收费的准公共物品模式和高收费的私人物品模式.本研究选取武汉、杭州、北京三座城市为典型案例代表,对其公共自行车定价模式进行分析.研究发现,不收费的公共池塘资源模式与高收费的私人物品模式都不适合中国公共自行车系统的运行.鉴于此,为了促进城市公共自行车系统的有效运行,政府应积极参与并给予适当的财政补贴与政策扶持,公共定价始终不能偏离公共性宗旨.     

免费公租自行车能骑多远？

北京这次是铁了心要将公租自行车服务进行到底，在日前召开的“绿色交通伴我行”活动中，北京市交通委员会的相关负责人表示，本市正在加快公共自行车租赁系统建设，预计今年底，全市公共租赁自行车将达2．5万辆，站点600余个。到2015年，将形成5万辆车、1000个站点的公共自行车服务系统。     

“慈善爱心店”盈利了

广东省中山市的“慈善爱心店”是一所开在家门口的志愿服务机构。他们在实践中进行了一次“新公共管理”模式的中国化尝试。     

抗战时期美国供给中国政府租借物资流向问题初探

抗日战争时期美国租借物资[下简:美租或美租物(资)]问题研究是中美关系史研究中的一大课题。其间美国已供中国政府租借物资共8.25亿美元的流向问题是个值得研究的问题。该项研究,比较复杂。原来这些租借物资并没有完全用于抗日,有的被人私吞,有的被英国霸占或被美国收回和调往其他战场,还有的则囤而不用或用于反共,以及因管理不善抢运不及丢失浪费了,等等。但是,所有这些至今学术界还无系统的完整的研究,因此笔者兹此略作探讨,权作引玉之砖。     

二战时期美国援华租借物资未用于抗日物资问题研究

二战时期,美国租借物资援华初旨意在自保,稳住中国坚持抗日,然而美国援华租借物资并没有完全用于抗日,有的被中饱私囊,有的被囤而不用或用以反共,有的则由于管理不善、抢运不及而丢失浪费了,这些行为其性质为“误国之罪远在汉奸、奸商之上。     

公共自行车“降押金”更显精明

广东珠海公共自行车诚信保证金由600元降至300元。珠海城建公共自行车有限公司有关负责人表示,将尽快退还前期办卡市民多交的保证金。(《珠江晚报》3月14日)600元对于普通公众而言,不算是个小数目。但是,管理公司表示,公共自行车每辆价值便高达1000元,再加上运营管理成本,收取600元押金,的确也不能说是有     

校园公共自行车站点选址研究——以天津大学北洋园校区为例

在分析公共自行车布局研究不足的基础上,建立了基于Gis和遗传算法的校园公共自行车站点选址模型。从学生满意度和企业的成本两方面出发,确定了校园公共自行车站点的选址目标及影响因素;利用Gis定量分析可在地图上表现的影响因素,得出候选站点;引入中值模型结合遗传算法,得到最终站点;建立单调度中心无时间窗约束的调度优化模型,结合遗传算法在Matlab上实现。     

公共自行车“降押金”更显精明

广东珠海公共自行车诚信保证金由600元降至300元。珠海城建公共自行车有限公司有关负责人表示，将尽陕退还前期办卡市民多交的保证金。（《珠江晚报》3月14日） 600元对于普通公众而言，不算是个小数目。但是，管理公司表示，公共自行车每辆价值便高达1000元，再加上运营管理成本，收取600元押金，的确也不能说是有利可图。     

小区车库租给商贩存货居民无处存车

沈阳读者孙小姐：我们小区的自行车库已经存在10多年了,是建设小区时的配套设施,专门供居民存放自行车,后来被个人承包。最近一年,这个近30米长的自行车库几乎被装满货物的“倒骑驴”占满,存放者是附近夜市的商贩。我前几天去存车,压根没让进,说满了。小区的自行车库应该先满足居民停车,车库方为了多挣钱,让商贩进入存货,不给居民停车,太说不过去了。     

基于动态古诺博弈的认知无线电频谱贸易算法

为解决认知无线电频谱分配问题,提出了一种新的基于动态古诺博弈的频谱租借贸易算法。该算法考虑认知无线网络中频谱租借市场容量及次用户频谱价值两者均动态变化的特点,将用户之间的频谱租借贸易建模成动态古诺博弈,同时根据用户之间的频谱供需关系动态调整用户贸易的频谱价格及收益,促使每阶段用户效用最大化并达到频谱分配的目的。分析了频谱供需关系变化对贸易的影响,并通过仿真证明了该算法相比于静态古诺博弈模型能达到更高的频谱利用率。     

试析《租借法案》在英美经济霸权转移中的作用

《租借法案》是二战期间美国为援助英国及其他反法西斯国家而出台的一项重要法规。据此法规,英国从美国得到了巨额的租借援助,也付出了高昂的代价。一方面,美国以租借援助为杠杆不断向英国施压,迫使其接受美国所倡导的重塑战后国际经济新秩序的要求。该要求不仅意味着英国在战后将失去保护其脆弱经济的屏障,也预示着将世界经济霸权之位拱手让与美国。为此,英美双方在第一阶段租借补偿谈判中展开了激烈的较量。另一方面,根据《租借补偿协议》,美国对英国的美元储备及出口做了严格限制。这使得英国出口急剧萎缩,财政赤字不断加剧,经济严重依赖美国,为了战后经济和平转型及重建,英国再次向美求援,是为第二阶段租借谈判。二战结束后,美国停止了租借援助并与英国就租借物资展开了总清算。     

巴金的《家》和香港电影

一<家>的电影改编 巴金小说<家>的电影改编作品而为中国国内一般公众所熟悉的,是1956年上海电影制片厂拍摄的<家>,然而实际上,<家>是20世纪中国文学中被改编为电影次数最多的小说之一,迄今为止已经被用两种语言改编了四次.     

“迷你公交”凸显微循环公共建设理念

对于无锡市广益街道广丰社区居民老任来说，现在出行去远的地方，就坐公交车，线路固定，安全可靠。去近的地方，他当然是首选公共自行车，环保低碳，休闲随意，不怕堵车，“更重要的是，社区随时都免费为居民提供公共自行车出行。”他笑呵呵地说，几个月来，许多居民有亨出去都借居委会的“捷安特”。     

二战时期美国供给中国政府的租借物资流向

二战时期,美国供给中国政府的租借物资,除了用于打击日本法西斯侵略者外,还有被英国霸占了的和被美国调到其他地方去或收回去的。     

超市门口的公共自行车到底服务谁

我们小区有个超市,门口放着一排公共自行车,本来是为了方便居民上班可以骑车到邻近的公交车站,可实际想用时却遇到了麻烦。早上,我们大都6点左右出门准备上班,想借车时管理员还没上班,眼睁睁看着一排的公共自行车锁在一起,却无法借用,真让人生气。后来,有人打电话向服     

别让民心工程变成“闹心工程”

“闹心工程” 10万辆自行车,100万人办卡,3亿元投入……4年前,武汉公共自行车项目华丽启动,一时间“满街都是自行车”。4年后,画面变成“车辆少、租车难”,部分站点瘫痪荒废,民心工程眨眼间变成“闹心工程”。     

宋子文争取美国租借援助述评

抗日战争时期中国有资格获得美国的租借援助,其根本原因是中华民族的浴血奋战。在与美方接洽租借援助、交涉开辟租借物资的营运途径方面,宋子文付出了艰辛的努力,对抗战做出了积极贡献。但在租借物资的营运过程中,宋子文利用职权,中饱私囊,大大降低了租借援助的实际效果,暴露了宋子文的个人局限性。     

悬挂组合式自行车停车系统设计

针对现有小区停放空间不足引发的自行车停车难问题，课题组设计了一种封闭式自行车库，利用汽车停车位上方的闲置空间，实现自行车自动化存取、防盗。车库的机械部分主要由自行车存取系统和自行车悬挂系统组成。自行车存取系统由水平和竖直方向的联动丝杆螺母机构组成，形成2轴联动；自行车悬挂系统由链轮链条带动挂钩滑块运动，挂钩滑块通过滚子在环型导轨上循环运动。车库的控制部分采用指纹识别方式启动PLC控制系统实现自行车停、取智能化。模拟实验表明设计的停车系统实现了车辆存取自动化，且有效节省了空间。课题组的研究为小区自行车停车难题提供一种有效的解决方法。     

“灯都”一盏耀眼的灯——记中山温州商会

2005年7月21日,这天对于中山温州商会来说,可是值得纪念的日子,是中山市温州商会成立一周年纪念日。当笔者穿过挤满彩球的楼梯,步入中山市古镇国贸酒店二楼大厅时,正撞见中山市温州商会理事会成员在大厅拍照。此刻整个大厅已经洋溢着节日的气息。在庆典晚会上,中山温州商会表彰了过去一年中对商会作出特别贡献的七位商会先进工作者,还发展了三位新的副会长,并为他们颁发了荣誉证书和会长证书。在热闹而又喜庆的庆典上,中山市温州商会向市扶困助学基金移交了五万元的支票,使得周年庆典晚会又一次被推向高潮。(一)这支充满朝气、富有活力的队伍,在南国这片热土上已生根发芽。一年来,曾经只有十几个发起人的商会,已从2004年7月成立时一百多家企业入会,发展到如今三百多家企业入会的商会组织,经过三百六十五个日夜的努力,已名声鹊起。“现在有很多人想入会,还有很多不     

历史城区自行车绿道系统规划与设计的实证研究

为提升历史城区的绿道品质，优化非机动车出行环境，对自行车绿道系统的规划与设计方法进行了实证研究。根据自行车绿道系统的特性，按照空间形态特性将历史城区的自行车绿道系统分为单元、廊道及节点等3类要素，通过自组织映射图模型、最短路算法、旅行推销员算法及自行车路阻函数等，在地理信息系统上建立了基于赋权系数的自行车绿道系统规划方法，并应用所提出的方法对西安市主城区自行车绿道系统进行实证研究。研究结果表明，西安可以构建成包括22条骑行廊道、总长度142.6 km的自行车绿道网络，证明提出的方法能建立适用于历史城区出行特性的自行车绿道系统。