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正就像食物与衣物一样,住房是人们的生活必需品。在城镇福利分房制度结束、实行住房商品化以来,城市住房也成为了最昂贵的生活资料。住房商品化一方面使人们在住房方面有了更多选择的机会和自我改善的可能;另一方面也大大增加了生活成本,购买一套住房往往需要花费一个家庭多年的积蓄。在城市中,除住房本身的居住功能外,居住地的周边环境、生活便利性、工作与居住地之间的通勤距离等都会影响到人们对住房的满意度。 相似文献
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绿色慢行交通以最优的交通效率实现城市交通发展与城市环境多元协调。作为一种城市可持续发展模式,它满足了多种交通方式共存发展的需要,达到了实现有效土地开发利用的目的。笔者以银川慢行交通为背景,从步行街区、自行车道规划建设两方面进行了规划分析,探究了银川慢行系统中步行分区、街面设计、自行车道分级等关键要素规划内容,提出了银川慢行交通发展策略。 相似文献
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本文以重庆大都市圈内的市级工业园区——同兴工业园区为例,研究传统工业园区生态化转型以及园区、企业、社会三者之间协调共生的发展路径。 相似文献
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在国土空间规划体系中,综合交通属于基础支撑体系篇章的重要部分,如何支撑空间体系协同共进,实现高效集约和可持续发展,是构建现代化基础支撑体系的重要环节。该文以海南省为例,在国土空间规划背景下,基于交通现状问题和发展趋势,提出海南“同城化”交通圈、交通引导基础设施融合发展、建立绿色交通体系、提高交通弹性能力等规划策略,以期为国土空间规划中的交通规划提供参考。 相似文献
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加快城市低碳转型是建设首善之区的必然要求。我国城市发展长期受到资源能源瓶颈性制约和环境污染挑战,以北京为例,尽管已加大节能减排力度,但还存在对低碳转型的重要性认识不足、节能减排压力大、区域发展不均衡、资源整合不够、社会参与水平低等困境,严重制约城市首善之区建设。加快城市低碳转型应该从理念与战略、技术与制度、生产与消费、资源整合与国际合作等方面采取对策,促进首善之区建设。 相似文献
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工业园区承担着产业集聚、创新孵化等一系列的重要使命.交通是城市发展的重要引擎,因此交通品质提升才能更好地支撑工业园区高质量发展.该文以苏州工业园区为例,通过调查数据挖掘,深入分析工业园区交通拥堵产生的原因症结.针对工业园区现阶段交通发展遇到的特有问题,在资源约束条件下,提出用地开发从产业主导向产城融合转变,路网建设从增... 相似文献
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笔者以推动煤炭资源型城市产业转型为目标,以河南省平顶山为例,通过对其产业转型面临的问题及发展潜力进行分析,跳出从产业角度分析产业结构优化的常规思路,提出从全域规划的研究视角寻求新的解决对策。笔者通过研究发现,在经济新常态时代背景和自身发展诉求下,平顶山等煤炭资源型城市要加快产业转型,应从全域空间考虑,加强多规融合,推进全要素城乡融合。从全域规划视角推动煤炭资源型城市产业转型的主要对策包括多规融合多目标协调下明确经济产业发展目标,全要素统筹下推进经济产业发展路径转变,全域空间统筹下采用底线思维明晰产业发展空间,强化产业资源的统筹及特色强化。 相似文献
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城乡融合发展是实施乡村振兴战略的重要突破口,强调融合互动、共建共享,交通对于推动城乡融合发展有着重要的作用,但我国传统的村庄规划存在诸多局限性,而国内学者对于城乡问题的研究主要致力于经济、体制等方面,对于村庄交通规划缺乏关注与实践探索.该文结合乡村振兴与国土空间规划体系的新要求,以广州为例探索提出超大型城市的村庄交通规... 相似文献
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工业园区作为产业集聚的重要载体,在推动工业化进程、繁荣区域经济方面的作用日益明显。东部沿海省市工业产值的50%以上、中西部地区新增工业产值50%以上均来自工业园区。多年来,我国工业园区在快速发展的同时,也存在要素产出率低、创新体系不完善、土地集约利用程度不高、环境保护压力大、管理服务效率低等突出问题。尽快 相似文献
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机场改建扩建带来陆侧交通量的大幅增长,陆侧交通规划内容及交通组织日趋复杂。该文分析了机场陆侧交通一体化规划的主要内容和需要考虑的相关因素,系统梳理了交通组织流线的类型,提出了机场陆侧交通一体化规划的技术路线,用以指导机场交通规划。以扬泰国际机场改扩建为例,进行机场对外交通规划研究,包括轨道交通和道路交通,结合近期远期航站楼和地面交通中心的总体布局,分析其陆侧交通规划方案、交通设施布局方案和交通组织方案。 相似文献
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针对山水城市在生态保护与城市发展过程中面临的问题,分析其"城市双修"的目标、 内容和方法.以天津市蓟州区老城更新规划为例,明确了重塑"山—水—城"生态景观格局与优化城市功能布局的规划策略,提出了挖掘存量用地资源、 创新城市治理手段的路径. 相似文献
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目前.我国各大城市新一轮城市总体规划纷纷确定了新城发展战略.掀起了新城规划的建设热潮。有关新城的研究也逐渐展开,主要集中在两个方面:一是对英、法等国外新城建设的综述和个案研究,探讨国外新城在开发模式、设计理念、政策指导等方面的建设经验及其对我国新城规划的借鉴价值。另一方面,是对国内新城规划建设的分析与总结. 相似文献
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该文旨在探讨不同视角下的货运交通模型构建策略以及在货运交通需求量化分析方面的得失。介绍了货运交通模型研究的现状以及它和客运模型建模的差异,对三种货运建模方法,即四阶段建模方法、出行链建模方法和非集计的仿真模拟进行了阐述,并分析了这些方法的优缺点。此外,探讨了基于投入产出表的产业链分析、基于货运类型的货运建模分析、基于货物分类的货运建模分析以及货运出行与用地的关联建模等构建思路,并以深圳市、广东省和武汉市为例,介绍了实践中建立货运模型的方法和步骤。 相似文献
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城市副中心是一个城市的次级商业商务发展中心,城市副中心的建设有利于缓解大城市、 超大城市的人口、 资源压力,有利于推动城市及周边地区的发展.随着我国经济的发展,京津冀协同发展战略越来越引起我国城市群建设研究者的高度关注.因此,在京津冀协同发展战略的背景下,京津冀地区相关城市如何利用区位优势协调发展成为当前城市化建设的关键点.笔者以天津市红桥区为例,从城市副中心基础设施建设和运营、 旧城改造、 金融业发展等方面入手,深入分析京津冀协同发展战略下天津市红桥区应如何借力天津西站综合城市副中心的区位优势,加快区域建设与发展.笔者认为,天津市红桥区区域建设应以京津冀协同发展战略为机遇、 以现有城市基础设施为依托、 以西站轨道交通基础设施优势为保障、 以十三五发展阶段为契机、 以城市化发展为目标,推动区域发展. 相似文献
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在全球化背景下,城市转型成为各国城市发展面临的共同问题,如何通过城市成功转型实现可持续发展日益受到学界的关注。20世纪90年代以来,国际制造业大规模向中国沿海地区转移,城市扩张带来资源环境的巨大压力, 相似文献