全面推进“环京津创业带”建设，将廊坊建设成为“京津塘科技新干线”上的科技辅城

继长江三角洲、珠江三角洲地区经济快速发展后．我国最大的高新技术产业密集区域——“京津冀经济圈”正在形成中国经济增长的“第三极”，专家预测，“京津冀经济圈”将成为继珠三角、长三角之后全国经济发展的重心。在这一思想的指导下，2003年9月．经济学家提出了“京津塘科技新干线”的概念，即以北京、天津双子星为依托，以河北为腹地，打造一条从西山山脉到环渤海、从科技源头到产业发展的真正意义上的科技新干线，使之成为京津冀环渤海地区合作发展的龙头和主干。     

廊坊市信息化发展的战略研究

本文认为廊坊市信息化发展必须打破行政区域的思维模式,应该从区域经济圈的经济和信息化的协同化着眼考虑,把廊坊城市信息化与“大北京”、“环渤海”区域经济圈的信息化建设相联系,在此基础上形成廊坊市城市信息化发展的总体战略和实施对策。     

秦皇岛:努力打造“东出西联”的桥头堡

在经济全球化和区域经济一体化趋势凸现,京津冀都市圈和环渤海经济圈加速崛起的大背景下,河北省第七次党代会提出了具有里程碑意义的宏大目标——建设沿海经济社会发展     

京津冀港口产业如何协同发展

<正>随着京津冀协同发展战略的深入推进,如何依托区域港口资源的优化整合和合作机制的建立健全,形成"分工合理、优势互补、良性竞争、协同发展"的港口产业新格局,提升区域港口群在全国乃至全球港口物流产业链的竞争力,优化京津冀、环渤海区域经济发展的物流服务环境,是一个亟待破解的重大课题。京津冀港口资源丰富但统筹配置效率偏低     

京畿文化及其自觉意识觉醒的意义

国家＂十二五＂规划中列入了＂京津冀区域一体化＂、＂首都经济圈＂战略项目,这是从根本上解决京津冀三地经济社会发展过程中的矛盾和问题的济世良方。从文化的视角看,这是理性的回归,即回到了京津冀三地共同的京畿文化根脉上。     

高层言论

正习近平中共中央总书记、国家主席、中央军委主席推进京津冀协同发展,要立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以资源要素空间统筹规划利用为主线、以构建长效体制机制为抓手,从广度和深度上加快发展。2014年2月26日在北京主持召开座谈会专题听取京津冀协同发展工作汇报时     

2010中国领先城市考察报告（环渤海、长吉图）

“环渤海”经济圈与“长吉图”开发开放先导区同处东北亚中心区域．肩负着开拓东北亚经济圈的历史使命,为了更好地发展区域经济这一共同目标。区域内包括北京、天津、石家庄、济南、长春等在内的各领先城市之间“分工合作”．通过产业的互补对接,相互融合,     

成渝地区双城经济圈体育产业一体化高质量发展对策研究

基于体育产业与经济社会发展的内在联系和互动关系以及成渝地区经济社会发展的客观要求,体育产业一体化高质量发展既是成渝地区双城经济圈建设的重要内容和内在需求,也是加快成渝地区双城经济圈建设的重要支撑力量。本文在深入探讨成渝地区双城经济圈体育产业一体化高质量发展必要性的基础上,针对成渝地区双城经济圈体育产业一体化高质量发展过程中存在的体育产业发展同质化、协同发展不足、区域发展不平衡等主要问题,提出推进体育产业数字化创新,构建体育产业深度协作机制,优化体育产业空间结构的对策建议。     

环渤海经济圈的真正形成还需要时间

环渤海经济圈概念热起来,与整个国家的开放格局有关。我国的改革开放先是在4个经济特区起步,后来紧接着开放14个城市。按照当时的思路,在中国未来开放的进程中,将有三个重要的经济支撑:珠三角、长三角和环渤海。环渤海将是中国北方的一个重要经济区域。但是一个经济圈的形成主要有三条标准:区域内产业间有基本的分工与协调;共享基础设施;不同地区能围绕一个或几个共同的综合目标发展,而不是各行其是。按照这个标     

武汉城市经济圈建设问题研究

以特大城市为核心的城市经济圈的崛起，是当今世界区域经济竞争与发展的大趋势。以上海为核心的长三角城市经济圈．以广州、深圳为核心的珠三角城市经济圈，以北京、天津为核心的环渤海城市经济圈，已经成为推动我国东部沿海地区快速发展的火车头。武汉市与周边黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江九个城市，基本上都在以武汉为圆心、100公里为半径的圈层内，城市密集度高，经     

推进京津冀一体化的最新成果

2011年3月,国家“十二五”规划明确要求“京津冀区域经济一体化发展”,打造“首都经济圈”,包括北京、天津、河北在内的京津冀地区是实现国家战略的重要地区。由此可见,京津冀一体化问题已经成为一个亟待深入研究的重要课题。     

河北融入京津冀一体化的方式与途径

京津冀已成为继“长三角”、“珠三角”之后又一最具活力的经济增长极,京津冀区域发展战略已经上升为国家发展战略。在这一历史时刻,地处“两环”（环渤海、环京津）中心地带的河北省,掀开了转型谋变的历史新页。更加深入地融入京津冀一体化,是河北在这一历史进程中进一步抢抓机遇,突破发展瓶颈,提升发展平台,实现做大做强的战略举措。在河北融入京津冀一体化的进程中,融入方式与途径研究是非常重要的一个环节,     

辽宁沿海经济带开发区域价值论证

辽宁沿海经济带处于环渤海地区和东北亚经济圈的枢纽位置,是东北地区的主要出海口和对外开放的重要门户。可以预见,作为国家战略的辽宁沿海经济带开发,能够为东北老工业基地全面振兴打造出强力的区域引擎,使之上升为国家重要的战略区域;能够为环渤海经济圈整体开发注入强大的区域动力,使之成长为全国区域经济协调发展的新增长极;能够为完善全国海洋经济开发布局起到承上启下的区域联动作用,使之作为新版块与东部、西部、东北、中部一起纳入国家区域开发的总体战略;能够改变中国市场经济发展"南重北轻"的亚健康格局,使之为造就东北亚区域经济合作关系做出新贡献。辽宁沿海经济带开发所释放出的区域价值,能够促成一个牵动东北综合经济区、辐射环渤海经济圈,完善国家海洋经济开发布局,进而达到面向东北亚开放的战略高地,推动新一轮对外开放,实现"通江达海"的战略取向。     

环渤海经济圈发展的现实意义浅析

本文简单介绍了环渤海经济圈的概念,并结合我国当前发展的实际特别是环渤海区域发展的现状,分析揭示了环渤海经济圈发展的必要性提出了其发展的重大现实意义.希望其能够为我国今后经济发展提供借鉴和参考.     

京津冀地区的工业技术创新

京津冀地区是我国七大经济区之一,环渤海经济圈的“核心层”。从京津冀所处的经济地理圈层与战略地位来看,由于世界经济重心向亚太地区转移,国内生产力布局由南向北推移,这些发展机遇都为京津冀区域的能量聚集和跨越式发展提供了可能。再加上其独特的区位优势、雄厚的工业基础和经济实力、全国一流的技术装备和科研环境,这一区域不仅是我国目前最具发展潜力和活力的七大经济区之一,而且有可能成为推动我国北方地区乃至全国经济增长的“引擎”。     

环渤海经济圈区域经济一体化水平实证分析

本文通过选取环渤海经济圈内主要城市北京、天津、石家庄、济南、青岛、沈阳、大连和上海、广州市在国内生产总值、第三产业产值、地方一般预算收入、外贸进出口总额、实际利用外商投资额、社会消费品零售总额、货运总量、常住人口、城乡居民储蓄存款总额等方面9个指标数据,运用主成分分析法,将环渤海经济圈区域经济一体化水平与长三角、珠三角进行量化比较,从而对环渤海经济圈区域经济一体化的水平进行实证分析。     

河北省区域创新能力评价及建议研究

区域创新系统对于区域经济的发展具有巨大的推到作用。河北省作为京津冀经济圈的重要组成部分,为评价其区域创新能力,本文建立了评价指标体系,并对评价指标进行无量纲化处理,通过专家评断法为指标确定权重,选用综合评价方法对其区域创新能力现状进行评价,并提出相应的建议,以期为河北省区域创新能力的提高提供参考。     

河南与三大经济圈区域产业合作研究

区域产业合作是区域合作中的重要组成部分。河南与环渤海、长三角、珠三角三大经济圈在产业发展上存在较强的互补性,有着良好的合作基础和广阔的合作空间。深化河南与三大经济圈之间的产业合作,有利于双方实现优势互补、互利共赢、共同发展。然而,河南在与三大经济圈合作过程中还面临着诸多问题和障碍,亟待解决。     

推进武汉城市圈产业一体化的研究报告

改革开放以来中国城市与区域发展的重要趋势，是以大城市为核心的城市经济圈的迅速崛起。而城市经济圈形成和发展的核心是产业一体化。武汉城市圈是湖北乃至长江中游产业最为密集的地区，加快推进产业一体化，对于增强城市圈综合实力，促进湖北成为中部地区崛起的重要战略支点具有十分重要的意义。     

加强产业合作，提升京津冀经济圈的竞争力

京津冀经济圈与“长三角”区域相比．竞争优势不明显，竞争力也不强，但是有很强的产业合作基础。以加强产业合作为突破口和拉动力。是提升京津冀经济圈竞争力的关键。