B类宏程序在数控车床加工梯形螺纹中的应用

螺纹是车削加工中常见的加工内容。数控车床的普及大大提高了螺纹的加工精度和生产效率,但对于大螺距的螺纹,由于螺旋槽比较深,车削螺纹时产生的切削力较大,易损坏刀具。通过用B类宏程序控制单一固定循环指令,采用分层斜进的加工方法,精确控制刀具每次车削螺纹起刀点的位置和切削深度,减小了作用在刀具上的切削力,当切削深度到达终点后,可控制刀具只车削螺旋槽侧面,直至中径尺寸符合要求。     

螺纹车削常见故障分析及解决方法

用车削的方法加工螺纹,是最常用的加工方法.在实际车削螺纹时,由于各种原因会造成主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,从而引起车削螺纹时产生故障,影响正常切削加工.下面介绍一下车削螺纹时常见的故障及解决方法     

如何用数控车床车削三角形螺纹

正随着科学技术的发展,数控技术在生产中应用越来越广。在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的,但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求,就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。     

套类薄壁零件车削加工方法研究

本文通过分析，提出针对车削套类薄壁零件时易产生的问题，采用辅助装夹方法，结合合理选择刀具角度和切削量，有效地解决车削套类薄壁零件的难题。     

车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱表面上,沿着螺旋线所形成的具有相同剖面的连续凸起和沟槽.在机械制造业中,螺纹零件应用十分广泛.车削螺纹,是目前常用的加工方法.在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英制、模数、径节制四种标准螺纹.无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系,即主轴每转一转,刀具应均匀地移动一个(工件的)导程.在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决.     

如何消除车削时的振动

在车削加工过程中,工件和刀具之间常发生强烈的振动,破坏和干扰了正常的切削加工,是一种极其有害的现象.     

关于防止加工切屑缠绕的研究

在切削加工中,一般教科书上只介绍如何断屑,教师往往也只讲解断屑,很少谈论切屑产生卷绕后如何处理。其实,在车削加工中,产生的切屑若不易折断,既是一个加工安全问题,又会对刀具、工件表面造成一定损害。当钢质材料切屑达到一圈或半圈长度时使之折断,即可基本     

数控车削加工工艺分析

零件数控车削加工工艺分析是制订车削工艺规程的重要内容之一,其主要包括选择各加工表面的加工方法、安排工序的先后顺序、确定刀具的走刀路线等。技术人员应根据从生产实践中总结出来的一些综合性工艺原则,结合现场的实际生产条件,提出几种方案,通过对比分析,从中选择最佳方案。     

螺纹数控车削的技巧分析

数控车床加工螺纹,是靠装在主轴上的编码器实时地读取主轴转速并转换为刀具的每分钟进给量来完成的.本文着重分析螺纹在数控车削过程中的加工技巧.     

深孔零件加工技术浅谈

深孔零件加工是机械加工中的一个难题,尤其是细长孔的加工。难点在于刀具细长、刚度差、强度低、易引起刀具偏斜,且散热困难等问题出现,从而达不到加工质量的要求。因此,在没有深孔加工的专用设备时,用普通设备加工深孔、细长孔,刀具和夹具的设计非常重要。     

试析卧式车床车削螺纹时的常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的具有相同剖面的连续凸起和沟槽的几何体.在机械制造业中.带螺纹的零件应用十分广泛.用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法.在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英制、模数和径节四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离.     

数控车床编程中的工艺处理

本文主要探讨数控车床编程中工艺处理的内容,包括数控车削加工的合理性分析、零件的工艺性分析、工艺过程和工艺路线的确定、零件安装方法的确定、刀具的选择切削用量的确定和刀具补偿方案等工艺处理等。     

车削轴承套内孔的多刃刀具设计

本文主要介绍针对车削轴承套内孔中∮52（深20）mm、2x1.5mm内沟槽及∮52mm内孔倒角的加工而设计的一种多刃刀具，并对多刃刀具装刀夹具的设计及加工原理也作了简略介绍。     

浅析数控车床加工螺纹时造成螺纹乱牙的原因

在数控车床上车削螺纹的过程中,螺纹还没有车削完毕,螺纹刀体由于某种原因需要拆下或者换其他刀具精加工螺纹表面(例如:蜗杆加工中更换精车刀、刀具磨钝、刀具崩刃),如果再次安装后的螺纹刀尖和先前的螺纹刀尖位置不重合,或者位置差不是被加工螺纹导程的整倍数,再次启动螺纹加工程序,就会使螺纹乱牙.笔者对此现象进行了分析,并提出了方便、可靠的解决措施.     

硬车技术在教学中的应用

硬车技术,简称硬车削（即以车代磨）,是指用车刀对淬硬钢（54-63HRC）进行的切削加工。这种加工通常是作为最终加工或精加工,实现以车代磨的目的。淬硬钢通常指淬火后具有马氏体组织,硬度高,强度也高,几乎没有塑性的工件材料。当淬硬钢的硬度〉55HRC时,其强度约为2100-2600N/mm2。利用多晶立方氮化硼（PCBN）刀具、     

车削直角快插接头加工工艺分析与改进措施

本文主要介绍了直角接头在原来普车四爪夹具车削加工效果很不理想后,经过制定和改进新的工艺以及改造夹具。刀具及量具,提高了装夹速度与测量的便利性,使加工效率和产品质量大大提高,同时也提高了经济效益。     

浅析垫高刀架车圆锥螺纹的方法

随着数控设备的广泛使用,圆锥螺纹车削更简便,尺寸精度更易保证,但在普通车工中锥度大的圆锥螺纹加工起来比较复杂。本文介绍锥度大的圆锥螺纹加工采用的垫高刀架、刀具反装的方法,可为职校学生操作实习提供参考。     

掌握细长轴特性,保证细长轴加工质量

车削细长轴时,由于存在刚性差、工件热刀具磨损、径向切削力、自重和离心力等原因,加工起来比较困难,致使工件产生弯曲、变形和振动现象,从而影响细长轴的加工精度。因此,加工细长轴时,必须充分地了解细长轴的结构及工艺特点,采用合理的加工工艺,     

三头蜗杆车削技术

利用普通车床加工多头蜗杆,有其一定的技术难度,现以三头蜗杆的车削加工为例,说明车削加工技术特点。三头蜗杆的零件图如图1所示,轴向模数为3mm,材料为45钢。在车削时,由于齿形深、切削面大、导程角大、车刀走刀速度快,增加了切削难度。     

新型刀具材料的性能及其应用

随着机械制造业的飞速发展,工件材料的力学性能和加工精度不断提高,刀具材料不断推陈出新,迅速发展.目前常用的刀具材料有碳素工具钢、高速钢、硬质合金、陶瓷和超硬刀具材料,用得最多的是高速钢和硬质合金.