航空公司航班延误服务补救策略探析

本文分析了我国航班延误的现状以及当前航空公司实施服务补救中存在的主要问题。从服务补救和顾客满意的角度出发,提出了构建航班延误引发的突发旅客滞留纠纷速裁机制等五个方面的对策建议。     

轮椅的安全使用

轮椅是残疾者得以自理的一种重要康复工具。使用时应注意安全。 病人或老人上下轮椅时，首先要拉紧轮椅的制动器，卸除扶手和搁脚板，使轮椅稳固制动，然后用双手撑住身体，使臀部接近座位，完成上下轮椅的动作。     

我国航空旅客行程延误处置法律制度的构建

在我国航空旅客运输实践中,航班延误、航班超售与航班取消致使旅客行程延误常有发生,而航空公司对旅客行程延误的处置却存在损害旅客权益的现象。借鉴欧盟航班拒载、取消与延误下旅客权益保护法律制度,文章统一把航班延误、航班超售与航班取消归结到旅客行程延误中进行旅客行程延误处置法律制度构建的讨论。在这一制度的构建中,需要确保旅客对行程延误原因及航班超售实情的知情权;需要完善旅客行程延误赔偿法律制度以确保旅客求偿权的实现,区分合理行程延误和不合理行程延误的赔偿,并对赔偿范围和赔偿责任限额作出规定。     

轮椅上的生死恋歌

7年前的平安夜,他们一同乘坐的商务车滚下了山,男孩深度昏迷,女孩高位截瘫……7年后,在布满鲜花的大厅里,婚礼进行曲舒缓响起,一对新人在百余位至亲好友的热烈掌声中,进入婚礼现场。轮椅上的新娘笑靥如花,推着轮椅的新郎双目炯炯,透着笃定。他们用这样的方式告诉关心他们的人们：我们过得很好,我们很幸福!     

一位残疾人的参奥之旅——记参奥轮椅乐团团长朱华

为音乐,差点丢掉性命要讲朱华的故事,一定要从小时候说起.两岁时,因为一次高煤延误治疗,朱华不幸患小儿麻痹,左腿落下了终身残疾.也许正是因为这条行动不便的左腿,朱华一步一挪地樊登着人生之路,艰辛,却从未消颓.     

两岸承运人航班延误的比较研究

由于政治、经济和历史的差异,海峡两岸对承运人航班延误的规制既有相同之处,又有差异。通过比较分析发现,两岸的规范性法律文件存在问题,航班延误内涵模糊,承运人责任限额不明确,航空延误险存在立法空白,中国大陆地区承运人的免责事由过于宽泛,承运人的附随义务模糊。对此,应明确延误的认定标准和承运人的责任限额,增加航班延误险的规定,减少中国大陆地区承运人免责事由,规范中国大陆地区承运人的附随义务。     

浅谈知识管理在航空公司的应用

本文通过知识内容、知识活动以及知识价值三方面的论述,分析了知识管理的本质,阐述了知识管理在航空公司的应用,剖析知识管理在航空公司推行过程中存在的问题,并提出建议。     

轮椅上的花仙子

坐在轮椅上的穆建新,从小因先天性软骨发育不全致残。在别人冷漠和歧视的目光中,她高中毕业后艰辛打过工,摆过地摊。后来,残疾人可以考大学,她成为我国第一批残疾人大学生。可是大学毕业后她即失业,因为没有一家单位愿意接收她。经过20年自强不息打拼,如今她创办的全国第一个民营残疾人艺术团,成为全国＂服务农民服务基层文化建设先进演出团体＂,而她为了让艺术团残疾姐妹们老有所养而研制成功的仿生花,投放市场后供不应求,2009年获得＂十大创新花艺金手奖＂。2011年,48岁的穆建新被评为＂残疾人自主创业典范＂。     

航空公司战略联盟的网络经济性分析

航空公司联盟后 ,通常航线网络能得到有效扩展 ,从而使幅员扩大。在幅员扩大的同时 ,线路上运量密度也在增加。因此 ,航空公司联盟可以同时充分利用密度经济和幅员经济 ,即同时利用规模经济和范围经济 ,使航空运输生产成本得以节约     

基于博弈分析的航班延误赔偿协调机制研究

近年来,航班延误赔偿纠纷日益增多,已成为运输消费投诉的重要内容,但目前我国还没有建立快速的赔偿机制,导致我国广大消费者的合法权益没有得到及时、有效的保护。通过建立乘客与航空公司关于航班延误赔偿的动态博弈模型,找到了博弈双方的均衡,并通过引入第三方取证单位和第三方支付平台赔偿协调机制,缓解了乘客与航空公司的矛盾,对航空公司在航班延误后如何快速做出经济赔偿有一定的意义和参考价值。     

“危机”重重下的航空业

正最近,全国机场航班延误情形多发,而情绪失控的旅客和航空公司、机场人员之间的冲突纠纷也频频上演。继空姐被泼水之后,又有乘客因机场行李延误将工作人员打伤,还有地勤人员在机场被旅客推倒在地,而且被人认为是在装死回避乘客……微博调查显示,2015名参与者中,超73%的网友投票表示旅客素质需要提高,并支持将这样的人加入黑名单中。乘客素质低下?     

航空公司合并的反垄断法研究

近些年航空公司的合并行为愈加频繁,航空公司的合并行为是否应受到《反垄断法》的规制,需要综合其合并效果及其是否可以获得豁免等来决定,文章中将中国《反垄断法》对航空公司合并这一行为的效果评价标准、豁免制度及域外适用的具体规定与欧美发达国家或地区的航空公司合并的法律规定进行比较研究,阐述中国对航空公司合并法律规定存在操作性不强、对相关市场和公共利益界定不明确的缺陷,提出了完善航空公司合并涉及的相关市场界定和关于航空公司合并的豁免制度。     

航班延误的界定及民事责任分析

航班延误是困扰民航运输领域的长久难题。《华沙公约》及中国《民用航空法》都未给出\     

航班延误的政策和立法探讨

通过研究中国民航法、合同法、民航规章中关于航班延误的法律规定,联系现有有关航班 延误处理中中央和地方政府的政策,参照国际公约以及美国和欧洲的相关法律规定,分析了 航班延误的法律责任,并结合中国国情对航班延误处理的政策立法提出有实用价值的建议。     

可变位姿越障轮椅的控制系统

为了改善老年人和残疾人行动不便的情况,针对可变位姿越障轮椅的各种功能需求,提出了可变位姿越障轮椅的控制系统 。设计了以PC机为上位机,以STM32为运动控制处理器的控制系统,介绍了整体功能需求;采用CAN模块实现STM32与PC机、各驱动模块的通信;设计了以伺服 电机为驱动电机的位姿变换功能;设计了整个轮椅位姿极限位置监测报警系统;采用手柄操控器的红外遥控功能,设计了可变位姿越障轮椅的人机操作系统。课 题组的研究有益于可变位姿越障轮椅的功能快速响应,便于轮椅的调试也让使用者更加方便地操控轮椅。     

不向死神屈服的“轮椅少年”

2013年10月25日,在西北师大附属中学一间阶梯教室里,一个身高才1．4米,体重只有20公斤左右的大男孩镇定自若地说：“我觉得身体的苦难是命运的安排,但是精神和信仰是我们可以选择并坚持下去的。为什么要把苦难经常挂在嘴边呢？一个身体上残缺、很苦难的人,他需要的不是一种关爱,最重要的是平等……”     

航空公司内部控制质量影响航班正点率吗?——基于航空公司运营数据的实证分析

研究内部控制质量对航班延误的作用机理和路径,对航空公司合理配置资源以及抑制航班延误的传导效应具有积极的现实意义。通过利用空管局提供的航班正点率的数据,以2012年为研究窗口,研究航空公司内部控制与航班延误之间的关系发现:内部控制整体有效性与航班延误显著负相关,内部控制质量的提高有助于改善航空公司的运行品质和效率,有利于航班正点率的提高。研究还发现,内部控制对1小时以上的航班延误更有效,对轻微晚点的效果并不明显。内部控制对航班延误的反应需要时间,过多请示、授权、协调会加剧航班延误,加强时限管理会提高内部控制的反应速度。在内部控制要素中,控制环境、控制活动、信息沟通均与航班延误显著负相关;风险管理、内部监督与航班延误不具备统计意义上的相关性。     

中国内地航空公司产出的有效性研究

航空公司产出的有效性是航空公司投入人、财、物等资源所产生的效益。提高航空公司产出的有效性 ,需要航空公司把握航空运输市场要素及其特性 ,通过各种资源的优化配置 ,有效开发与利用 ,提高航空公司的运作效率 ,实现要素及其结构优化。科学的市场定位和产品设计 ,重视客户关系管理 ,以及贯彻以人为本的科学发展观 ,是提高航空公司产出的有效性的战略选择。