各国城市基础设施建设融资模式：变迁与经验

近百年来,各国城市基础设施建设大体上走过了早期的民营化、国有化、私有化改革和全面市场化改革四个阶段,逐渐形成了财政资金、信贷融资、证券融资以及国外资金等四大主要融资渠道。各国对基础设施建设融资模式的选择受到内在原因和外在条件等多种因素的影响。本部分选取了较有代表性的国家城市基础设施融资模式进行了经验介绍：以日本为代表的政策性金融机构融资模式、以美国为代表的市政债券融资模式、以法国为代表的特许经营制度融资模式。     

完善地方政府城市基础设施建设投融资体制研究

城市基础设施建设是城市经济和社会发展的基础和前提。本文分析了完善地方政府城市基础设施投融资体制的必要性,表述了地方政府城市基础设施投融资体制现状及存在的问题,并由此提出完善基础设施建设投融资体制改革的建议。     

浅谈工业区基础建设的融资渠道

工业区作为我国经济发展的重要基地,其基础建设融资渠道通常以财政支持为主。然而,随着工业区的高速发展和基础建设融资需求的提高,我国有必要寻找更高效的融资渠道。本文从地方政府融资平台、私募股权投资以及融资租赁三种新兴融资渠道角度,阐述了工业区基础建设新型融资渠道的可能选择,认为工业区基础建设的融资渠道应该分层次、分阶段地有所侧重,利用统筹规划的方法使各种融资渠道有机结合,最终为工业区基础建设更好地服务。     

城镇化过程中地方政府融资机制研究

城镇公共基础设施作为城市存在和发展的物质载体以及城市经济增长和社会进步的重要前提条件,其建设发展状况直接影响着城市化进程的速度和质量。因此,不断加大城镇公共基础设施投资,是推进城镇化进程、促进经济社会又好又快发展的客观要求。     

大同城市建设中的融资问题研究

城市的发展是与经济的发展相互促进的。正如列宁所说：“城市是经济、政治和人民的精神生活的中心,是前进的主要动力。”在城市化建设进程中,进行融资与资金运作的研究具有十分重要的现实意义。本文首先介绍了经营城市、城建资金以及城建资金融资等相关概念,进而结合大同市城市建设融资的现状进行了具体分析,在肯定大同市城市建设融资工作取得重大成就的基础上,分析了大同市城市建设融资中存在的矛盾和问题,最后对如何加强大同市城市建设融资工作提出自己的思路和对策。     

城市基础建设的运营管理

长期以来，我国城市基础设施的建设和管理基本上都在政府的计划手段调控下运行，大多数城市基础设施建设全部由政府投资，建成后的设施交给政府财政拨款的事业单位管理，其管理费用全部由政府补贴。近年来，各地政府都纷纷加大对城市基础设施建设的资金投入力度，为了提升城市基础设施建设效率，     

新型城镇化背景下政府融资的困境与出路

改革开放30多年来,我国城镇化发展迅速,城镇化率由1978年的17.9%提高到2012年的52.6%,预计2020年将达到60%。为保障城镇化建设的顺利推进,政府需要对居民住房、医疗、教育和公共设施等方面进行大量的投资,我国新型城镇化建设所需的资金量巨大。据估计,到2020年,我国城镇化将转移农村人口约1.2亿,每转移一个农村人口所耗费的城市建设费用为5万-6万元,在城市基础设施完备的情况下,每一个农民成为城市居民的平均生活成本约为2.5万元,则至2020年城镇化的基础设施建设投入资金为6万亿-7万亿元,城镇化转移人口的生活成本总额约为3万亿元,城镇化建设总资金需求量为9万亿～10万亿元。     

南宁借、用、还一体化融资平台建设新模式

南宁市为进一步加强政府投融资平台建设,着力解决融资难的问题,2011年出台了《建立健全政府融资职责分工体系及工作机制方案》,提出要理顺各相关部门和单位的工作职责,形成合力,推进加强政府投融资平台建设及监管工作,破解融资难题,逐步实现政府投融资平台“借、用、还”一体化。     

城镇化进程中乡村基建融资的现状与问题研究

改进城镇化融资现状,对解决流动性过剩和城镇化资本出现瓶颈并存的问题十分重要。随我国城镇化进程的加快,传统的融资模式与扭转经济发展形式的迫切要求之间存在不可忽视的冲突,主要体现在几个方面:我国城镇化过程中有较大的融资缺口,财政税收难以满足,土地财政难以维续,地方投融资平台管理欠规范且债务风略大,地方债试点不具备快速推广的条件。本文梳理了我国城镇化进程中农村基建融资的现状和问题,认为需要建成规范系统的基础建设融资体系,降低基础设施融资成本,扩张基础设施融资模式创新空间,尤其需要在体制机制问题上进行深层次改革。     

我国基础设施建设投资存在的问题及对策

基础设施建设超前性、规划性、基础性、共享性和巨额性的特点,决定了基础设施建设投资的特殊性。随着我国经济的快速发展,基础设施建设需求越来越大,投资缺口日益凸显。究其原因主要是基础设施建设初始投资额巨大、投资回收期长、投资收益少、缺乏统一的投资决策分析方法等,因此应尽快建立社会化、多元化的基础设施建设投资体制,这已成为我国经济、社会发展进程中急需解决的问题。     

对构建乌鲁木齐城市基础设施融资模式的建议

乌鲁木齐作为新疆的首府城市,人口相对集中,综合实力相对强大,在政治、经济、文化等方面具有较强的吸引力和辐射力。伴随着经济社会的快速发展,乌鲁木齐城市建设进入到了一个崭新的时期。但城市建设开发需要大规模的资金投入,涉及征地及居民的拆迁安置、城市道路管网、公建项目等大型基础设施建设。由于城市基础设施建设大都是投资大,回收期长的项目,所以进行城市基础设施建设时普遍面临的一个问题是资金缺口较大。而且地方政府的财力有限,增加对城市基础设施建设资金的投入困难较大;银行贷款容易使银行产生资金周转问题,政策性银行由于受到资金来源的限制,贷款能力有限,而商业银行从自身角度考虑,一般不愿意向基础设施项目提供大量贷款。因此,加快乌鲁木齐城市基础设施建设,迫切需要拓宽资金来源渠道,从而彻底解决城市建设中的融资难题。     

论地方政府的债务融资

理论和实践均表明,在经济运行中,地方政府进行债务融资是不可或缺、不可避免的行为。关键是如何正视它的存在,通过建立高效的融资机制,将其纳入正常的融资轨道,将风险划定在可控范围之内,而不应将其视为洪水猛兽加以遏制,最终陷入掩耳盗铃的尴尬。一、地方政府债务融资的理论依据和现实存在理论上,政府进行债务融资具有     

试析农村基础设施建设的监督

国家支持农村基础设施建设的财政资金逐年加大,保证基础设施建设的顺利有效开展实行有效的监督成为学界关注的问题。本研究在分析我国农村基础设施建设的现状的基础上,提出了民主建设水平、农民参与方式、农村会计制度和农村民主机构设置成为影响农村基础设施建设监督机制的因素,采用对江苏省苏南苏北地区农村的实证研究,通过定量分析提出加强农村基础设施建设监督机制的相应措施。     

新时期海绵城市建设融资问题研究

通过分析海绵城市建设内涵及发展历程,探讨海绵城市建设的中国化实现路径,并对海绵城市的融资现状及融资难点进行分析,包括PPP创新融资模式的运用,融资规模较大,项目建设边界不清晰等。     

突破城市投资公司的发展瓶颈

国内许多城市都成立了城市投资公司,作为各级政府经营城市的主体,以适应市场经济条件下快速发展的城市建设需要。城投公司的成立使城市建设的投融资告别了单纯的政府行为,形成了“政府引导,社会参与,市场运作”的投融资格局,解决了城市建设资金不足的问题。但在一些城市中,特别是城市投资体制改革刚起步的一些中小城市,城投公司的发展面临诸多困难,急需突破发展的瓶颈制约。     

重庆城市管理现状及加强管理的对策措施

重庆市直辖以求，全市城市管理战线广大干部和职工通过艰苦努力，使城市面貌大为改观，城市形象初步显现，城市服务功能进一步增强，城市发展环境进一步改善．城市管理主要取得了以下成绩：     

关于铁路市场融资的思考

<正>铁路作为现代交通工具之一,在国家工业化过程中扮演着重要的角色。根据我国《中长期铁路网规划》提出的发展目标,铁路将在未来的发展中起到越来越重要的作用。然而,大规模的铁路网建设需要大量的资金支持,而我国铁路建设规模与资金供给之间还存在着巨大的     

多元化投融资：促进城市垃圾处理设施建设

随着我国城市化进程加快及人民物质生活水平的提高,城市垃圾迅速膨胀,已严重超过了现有的处理能力,由垃圾引起的各种环境和社会问题制约了城市进一步发展。目前,对城市生活垃圾污染的防治形势十分严峻,如不在政策保障、资金投入、科研成果推广等方面采取有效措施,垃圾污染将很难从根本上扭转,也必将影响社会的可持续发展。