“一带一路”倡议下第三方市场合作的内在逻辑与经济理性

立足第三方市场合作的典型性发展事实和实践特征,本文探究了第三方市场合作的丰富内涵,包括合作共赢、平等发展、投资意愿、满足供需和契约精神等方面。在内在逻辑上,第三方市场合作的多元化主体间形成了多维度关系,并以微观、中观和宏观合作平台作为运行机制,最终实现各自的利益预期。第三方市场合作中的经济理性体现为,各主体兼顾多方利益、达成理性合作目标,通过利益机制博弈、获得理性合作行为,通过比选贸易投资发展路径、形成理性合作模式。第三方市场合作的内涵规范了其内在逻辑,内在逻辑形成了其经济理性。对其内在逻辑和经济理性的阐释,有利于完善第三方市场合作内容,推动其深入发展。     

供应链中第三方物流协调研究

完成物流配送任务的第三方物流公司的协作集成保证了供应链的成功。为了降低系统总成本,全球第三方物流可以应用各种运输整合政策来大幅度降低运输成本。应用第三方物流来协调供应链,可以提高供应链的绩效,并获得有参加者多赢的解决方案。     

中日经济合作关系的障碍分析

在全球区域经济一体化的背景下,中国和日本作为东亚地区的经济大国,两国之间的经济合作关系在两者的对外经济方面占有重要的地位。但由于两国之间存在着经济、政治、文化以及国际因素等障碍,阻碍了两国之间的进一步合作和两国贸易自由化的实现。随着中国经济的持续发展和日本经济的复苏,分析两国之间的经济合作关系的障碍具有重要的意义。     

第三方物流在供应链管理中的推动力问题研究

进入21世纪,企业面临着一种新的竞争环境,市场竞争的特点发生了变化。面对新的竞争环境和竞争特点,传统经营模式已不适应经济的发展要求,实现供应链管理是经济发展的客观要求。如何实现供应链管理,提高经济效率已成为我国产业面临的一个重大问题。从供应链管理的方式和目的角度考虑,第三方物流是供应链整合的推动力。它从仓储系统整合,运输系统整合,物流信息整合等三个方面,推动供应链的整合。     

习近平外交思想指向下中日关系发展的新定位

近年来中日关系逐步转寒回暖,无论政治交流氛围,还是经济合作环境都得到了较大改善,这离不开中国政府根据国际形势及中日关系的变化及时调整对日政策,也充分体现了习近平新时代中国特色社会主义外交思想对中日关系缓和发展的引领作用。在安倍首相访华及习近平主席出席大阪G20峰会之后,两国政府在努力建设契合新时代要求的中日关系上达成多点共识。中日双方将依托“一带一路”倡议和第三方市场合作的平台,进一步致力于深化经济合作,维护多边主义和自由贸易体制,共同培育新动能和新的增长点,加速东北亚区域命运共同体的构建。     

商业银行应对第三方支付平台策略研究

20世纪90年以来,各种新兴的以互联网为媒介的交易方式层出不穷,其中,对商业银行经营管理产生巨大影响的是第三方支付平台的产生和迅速发展。第三方支付平台在网上交易的份额比重越来越大,并不断向相关信用担保、中介、贷款等原来商业银行的业务领域渗透和扩张。文章在分析第三方支付平台对商业银行经营产生的影响的基础上,提出了商业银行针对第三方支付平台的应对策略。     

第三方政府绩效评估主体再认识

对于政府绩效评估而言,评估主体的选择科学与否直接关系到政府绩效评估结果是否客观、公正和有效。在众多评估主体中,第三方评估凭借其自身人才、理论和技术方面的优势,在政府绩效评估中凸显了越来越重要的作用。但现实中,第三方政府绩效评估的推广具有一定的局限性,除了受制于当前政治生态和行政生态等外部因素外,第三方主体自身界定合理、科学与否起着关键的决定作用。论文在归纳、总结西方国家关于第三方政府绩效评估主体理论认识与实践经验,以及分析当前我国学界对第三方政府绩效评估主体认识不足的基础上,对第三方政府绩效评估主体提出了一些新认识。     

征收拆迁补偿中引入独立第三方评估机制法律探析

征收拆迁补偿问题是征收问题中的一个热点,当前立法中对征收拆迁补偿评估的规定都极为简单,缺乏可操作性,而实践中征收拆迁补偿评估更是有很大的随意性,因此在征收拆迁补偿中引入独立第三方评估机制,对其特点、意义、救济途径进行探讨,具有一定的理论和现实意义。     

浅析第三方物流企业的客户关系管理对策

当今社会,客户成为了企业最宝贵的财富。作为新兴服务业的第三方物流企业要想在竞争中立于不败之地,是否拥有稳定、可靠的客户是关键,而提高客户满意度就成了第三方物流企业生存和发展的基础。本文介绍了我国第三方物流客户关系管理的现状以及出现的主要问题,并给出了相应的对策来使得第三方物流企业能够更好地进行客户关系的管理。     

第三方物流的契约经济理论分析

第三方物流亦称契约物流,基本具备了契约的所有属性与特征。同其他契约一样,物流契约同样具有不完全性,这就使得物流契约当事人之间在利益分配中就存在一定的“剩余”,从而导致一系列问题的产生。如何处理这一“剩余”,是物流契约(物流外包)中的重要问题,并会导致相应交易费用的产生。为减少相关交易费用,半结合(联盟)就成为一个重要解决方案。此外,制定合理的激励机制,设计自动实施物流契约,是促进第三方物流发展的重要途径。     

我国第三方支付的发展现状、特点及监管对策

互联网金融第三方支付在一定程度上填补了传统金融覆盖面的空白,也给传统金融业的竞争格局、经营理念等带来一定的冲击。当前我国支持互联网金融第三方支付的大环境尚未健全,出现了部分变异乱象和风险,给金融监管、金融消费者保护和宏观调控带来了新挑战。本文在分析第三方支付涵义、分类的基础上,重点对我国第三方支付的现状及特点进行阐释,并结合美国、欧盟等发达国家第三方支付监管模式的先进经验,探讨我国第三方支付监管的改革措施。     

委托代理视角下非营利组织第三方问责的困境与出路

第三方问责较其他问责方式在独立性、专业性和问责信息广泛性等方面具有独特的优势,解决非营利组织的逆向选择、道德风险等问题需要引进第三方问责的方式.非营利组织第三方问责面临着社会评估公益基金匮乏、信息来源渠道窄、问责主体法律地位不明确、问责机构建设不完善、问责能力弱等方面的困境.为此,应通过政府引导和支持、扶持第三方问责主体在我国的发展、解决第三方问责机构弱小、法律不健全等问题;通过拓展问责信息的来源,解决因问责信息来源匮乏而导致的问责结果不准确的问题;通过完善第三方评估机构的建设,提高第三方问责的能力.     

CEPA框架下粤港物流合作前景分析

入世后,中国物流业迎来一个快速发展的春天,而CEPA的正式生效实施,对于粤港物流合作的意义也是不言而喻的。通过对粤港两地物流合作基本态势、存在问题的分析,提出了相应的对策,认为粤港两地间物流合作的目标应是全力打造华南乃至泛珠三角物流圈。     

第三方支付过程中的感知风险研究——一种基于消费者对消费者模式的实证分析

本文站在第三方支付企业的角度,结合感知风险理论,构建了第三方支付手段对感知风险影响的模型,实证分析了第三方支付手段存在哪些因素会有助于降低顾客的感知风险,以及这些因素对感知风险的相对影响程度,并在此基础上提出了相应对策.     

论第三方资助国际投资仲裁及其规制

第三方资助能够为投资者提起国际投资仲裁提供有力的物质支持,分担企业的运营风险,还能够在投资仲裁过程中为投资者提供法律技术方面的帮助。因此,投资者接受第三方资助的国际投资仲裁案件的数量正在不断增加。但是,非争端的第三方的加入可能引发投资仲裁参与者之间的利益冲突,影响仲裁员的公正性和独立性。投资者提起仲裁的成本因受到资助而降低,极易引发滥诉现象。同时,资助者为了保证从资助行为中获取利润,也可能会坚持要求进行仲裁,阻挠投资者与东道国之间的和解或调解,使得投资争端不能通过仲裁以外的方式解决。为了保证公正有效地解决国际投资争端,应当完善国际投资仲裁中的资助信息披露制度、费用担保制度以及费用分摊制度,对第三方资助国际投资仲裁进行规制。     

日本的东亚经济合作政策浅析

20世纪 90年代是日本经济“停滞的十年” ,也是日本在区域合作上“彷徨的十年”。进入新世纪 ,面对世界区域经济一体化、集团化的浪潮以及东亚加强地区合作的动向 ,经济大国日本做何选择 ,将关系着日本未来的发展方向。在东亚区域经济一体化中 ,日本之所以首先选择新加坡与东盟作为合作对象 ,既有来自外部的压力 ,又有内部的动力 ,其并非是经济效益优先的结果 ,而现实的政治因素则发挥着重要的作用。     

国际日本研究的中文译介述略——第三方镜鉴的意义

国际日本研究的中文译介对于中国自身的日本研究和对日认知不无借鉴。首先,通过日本、西方、中国三个主体之间彼此形成的镜像关系,利于更为全面地认知日本这一“对象”。其次,国际日本研究的译介在方法论意义上,突出地表现为理论的镜鉴与研究方法的互参。当前,国际日本研究的中文译介在基础积累和规模效应上仍有巨大的发展空间。国际日本研究译介的既有成绩和现存不足都提示,深化日本研究需要从全球化的、多元的视角出发。但与此同时,需要辩证地看待国际学界的日本研究,看到西方学界、日本学界和中国学界的各自长短,避免先入为主强调某国或某地区的“中心论”。