碰撞实验的另一种做法

在各类教材和讲义上碰撞实验的做法是用一运动滑块去撞击一初速度为零的滑块。而本文所介绍的是当两滑块初速度不为零时 ,碰撞实验的做法及数据分析。     

二维弹性碰撞与动量关系的几何研究

从质心坐标系出发,利用粒子动量关系的几何描述,直观形象地研究了两粒子二维弹性碰撞的各种情况.     

关于碰撞过程中动量变化规律的讨论

对碰撞过程中的动量及其变化规律进行了讨论.检验了动量定理和动量守恒定律在碰撞的瞬时过程里也处处成立.定性画出了碰撞中动量随时间变化的P-t曲线.     

两小球对心弹性碰撞后速度的计算与分析

用对称性原理推导出两小球对心弹性碰撞后的速度公式 ,该公式求解简单 ,宜于推广 ,对高中生学习物理有很大的帮助     

对任意球体作非完全弹性碰撞时间的讨论

在等质量球体碰撞时间研究的基础上,进一步讨论并给出了不等质量球体作非完全弹性对心碰撞时间的计算公式,对其正确性进行了实际检验.     

关于碰撞过程中机械能变化规律的讨论

讨论了碰撞过程中系统的机械能变化与参碰物体质量和速度的关系,进而证实了机械能守恒定律在完全弹性碰撞过程是成立的。     

非完全弹性碰撞时间的定量计算

由完全弹性碰撞时间公式入手,进一步证明了非完全弹性碰撞时间的定量计算公式.     

关于碰撞问题的讨论

本文对接触式一维移动碰撞过程的持续时间以及碰撞过程中的动量传递和机械能转换与守恒定律进行讨论,给出了两球作完全弹性对心碰撞过程持续时间的计算公式和机械能与动量的变化规律。     

船舶碰撞侵权责任的若干主要问题

船舶碰撞侵权责任制度对受害人的保护不足,需重新规制。推定过失与海上交通安全义务相适应,适合于对受害的第三人的救济;互有过失碰撞致第三人的财产和人身损害,均应采用连带责任;对于船舶碰撞致船员工伤,应明确船员和有关权利人享有工伤保险赔付和人身损害赔偿的双重救济权。     

弹性支撑颗粒碰撞阻尼的设计与实验研究

为了改善传统碰撞阻尼器对低频机械振动的减振性能,设计了一款新型的弹性支撑碰撞阻尼器。在阻尼器上加 上了弹簧作为弹性支撑,使得阻尼器与主系统之间产生充分的能量交换,可以进一步提高减振效果。通过设计对比实验 验证了阻尼器的减振性能,分析了弹簧刚度对减振特性的影响。实验证明弹簧的使用使阻尼器的减振性能得到提高,而 且对低频振动的减振效果远比其它类型的阻尼器好。弹簧刚度对阻尼器性能具有一定的影响,弹簧刚度存在最佳值。     

汽车二维偏心碰撞事故再现模型适用性分析

为了实现汽车二维偏心碰撞事故的再现仿真分析，在介绍传统偏心碰撞动力学模型与轨迹模型的基础上，分别对其适用性问题进行了理论分析。以实际交通事故为例，分别利用PC Crash软件与传统模型进行仿真再现分析。通过将二者的再现分析结果与事故现场上车辆遗留痕迹进行对比，实际分析了传统轨迹再现模型的可靠性。     

汽车行人碰撞多体动力学仿真与抛距模型研究

汽车与行人碰撞是我国道路交通事故的主要类型之一,该类事故在所有事故中致死率最高且与人们的安全出行密切相关,受到民众的广泛关注。然而传统的事故分析方法在此类事故的处理上存在较大困难。文章以多体动力学理论为基础,以PC CRASH为平台,建立了多刚体数字化行人模型,通过设定代表身体各部分的属性（外形、质量、刚度、摩擦系数等）来定义行人特征。并将模型与国外某实车碰撞试验对比验证其可靠性。通过对仿真结果的回归分析得出了车速 抛距模型,为该类交通事故处理提供了数据参考。     

中心区横能分布的多源模型计算和高能重离子碰撞机制探讨

本文在深入分析高能不等核碰撞过程的基础上,提出了核—核碰撞的一种碰撞机制.并结合多源模型作计算,成功地符合了200GeV/核子和60GeV/核子的~(16)O 打不同靶核的中心快度区的横能分布.     

历史与传奇的碰撞,人性与命运的交会

正刀光剑影,几缕江湖的血雨腥风,飘荡在苍茫天地间——林那北的长篇小说《剑问》①甫一放到手上,眼前倏忽掠过这般景象,惊乍之下也涌起几许疑惑:难道林那北竟然放下她所熟悉的题材与擅长的风格,而决意纵情于快意恩仇的武侠江湖?这当然是戏谑之辞。《剑问》中绵密出现的各种本土意象提醒我们,林那     

情与法碰撞,爷爷探望孙子被“亮红灯”

子女离婚后,隔代亲人(爷爷、奶奶、外公、外婆)是否可以探视孙子或孙女?从传统和情感上看来,这是一个不成问题的问题。然而,辽宁省辽中县的一位退休职工,日前却因为探望孙子而被前儿媳以"侵犯监护权"为由告上了法庭,法院经审理后,作出了"未经许可不得擅自探视孙子"的判决,从而引起了社会各界的广泛关注。     

建立函数模型 解决实际问题

以2006高教社杯全国大学生数学建模c题为例，探讨如何建立函数模型，解决实际问题．     

分析结构关系,建立句子模型

从一个实例体悟句子成分分析的要领     

论《海商法》第169条之第三人——兼评《关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》第5条

互有过失碰撞船舶造成人身伤亡的,国际上有“对第三人的人身伤亡连带赔偿责任制”和“对一切人的人身伤亡连带赔偿责任制”两种制度,中国《海商法》第169条采用前者。第三人不应包括船舶所有入、船舶承租人等责任主体以及对碰撞有故意或重大过失的船员。两种责任制度各有其合理性和立法政策考虑。学者、司法者通过对“第三人”的扩大性解释,使之涵盖或等同于一切人,忽视了两种责任制度背后的不同的合理性基础和立法政策,是不合适的。     

运用“三标一体“教育质量模型,搞好高等学校外专外教管理——从外专外教所反映和要求解决的主要问题谈起

从外籍专家和教师所反映与要求解决的主要问题入手,对运用“三标一体“教育质量模型搞好高等学校外专外教管理应遵循的原则和注意的方法进行了探讨.     

运用"三标一体"教育质量模型,搞好高等学校外专外教管理——从外专外教所反映和要求解决的主要问题谈起

从外籍专家和教师所反映与要求解决的主要问题入手,对运用“三标一体”教育质量模型搞好高等学校外专外教管理应遵循的原则和注意的方法进行了探讨。