陕西旅游产业与区域经济耦合协调发展度研究

以陕西省为样本区域,选取了23个反映旅游产业和区域经济有序发展水平的指标,运用耦合协调发展度模型,对2000—2010年陕西旅游产业与区域经济之间耦合协调有序发展状况进行了实证分析,研究可知:旅游产业与区域经济之间存在着复杂的耦合协调关系;二者耦合协调发展度总体呈上升趋势,属于耦合发展优质协调良好的状态;旅游产业的发展一直优于区域经济,但旅游产业对区域经济发展的驱动效应一直逊于区域经济对旅游产业的支持作用。     

人力资源与经济高质量发展的耦合协调关系研究

文章应用耦合协调模型与障碍度模型,分析粤港澳大湾区人力资源与经济高质量耦合协调关系,识别时空演化规律与特征,并诊断两系统耦合协调关键障碍因素。结果显示：粤港澳大湾区耦合协调趋势向好,多数城市协调度偏低,整体呈现“东高西低、南高北低”特征;各城市耦合协调发展均有从经济滞后型转向均衡发展型趋势,但经济滞后型城市居多;人才质量、人才规模、开放发展、创新发展是影响耦合协调发展的主要因素,城市间差异明显。     

经济-社会-科技-资源耦合协调发展的时空分析

文章将综合评价方法与耦合协同思想相结合,构建我国可持续发展系统中经济、社会、科技与资源环境四个子系统发展评价的指标体系,提出了相关系数标准差、集对分析和耦合协调度综合测评区域耦合协调发展的方法.实证研究结果表明:在空间差异上,我国区域间经济、社会、科技、资源环境的耦合协调发展存在明显的地区异质性,东南沿海地区耦合协调发展程度较高,西北地区耦合协调发展程度较低;在时间演化上,各区域在耦合协调发展过程中出现不同程度的下滑趋势.     

经济发展与生态环境耦合协调性识别与优化路径研究——以东北地区为例

以东北地区34个城市为研究对象,从经济发展与生态环境两个维度构建评价指标体系,利用熵权值法和耦合协调度模型测度两大系统的耦合协调度。研究结果表明:经济发展水平略有增长,生态环境水平增长幅度较大;经济发展与生态环境的耦合度C介于0.3~0.5之间,处于颉颃阶段;耦合协调度D介于0.35~0.5之间,整体上处于轻度失调与濒临失调阶段;地级市层面的耦合度仅有大连处于磨合阶段,其余城市均处于颉颃和低度耦合阶段;沈阳、大连、长春和哈尔滨的耦合协调度等处于领先地位,外围中小城市处于濒临、轻度和中度失调阶段;将生态系统与经济发展的综合分值划分成4种象限类型,从动态的角度对经济发展与生态环境耦合性进行类型划分,依据划分类型提出经济发展与生态环境耦合协调发展的路径。     

城市化与第三产业互动发展的偏差检验与优化协调

城市化进程和第三产业的发展是一个互动发展的过程。文章基于城市化与第三产业互动机理,构建了区域城市化与第三产业协调发展系统的评价模型,研究结果表明：目前城市化与第三产业发展基本还处于较低水平的耦合阶段。GM（1,N）分析表明,城市化与第三产业协调发展的主要制约因素是城市化建设滞后,但这实际上是由低效益的传统第三产业的过度膨胀所引致的。因此调整、规范传统第三产业,仍然是促进城市经济协调发展的关键所在。     

智慧城市建设与资源环境承载能力耦合协调发展的实证

文章基于生态经济学炯用值理论分析了智慧城市建设与资源环境承载能力的耦合协调机理,并以陕西省各城市为例,选取2010—2019年数据,系统地开展了耦合协调关系验证、水平测度、差异分解与情景预测。结果显示：智慧城市建设与资源环境承载能力互为因果关系、相互促进,且前者对后者的影响更加长远,是推动二者协调发展的关键。研究期内,陕西省智慧城市建设与资源环境承载能力的耦合协调度大幅提升,由中度失调进入濒临失调阶段;按照是否是智慧城市试点对城市进行分组治理能够更好地推进智慧城市建设与资源环境承载能力协调发展。预测结果显示,“十四五”期间,陕西省智慧城市建设与资源环境承载能力的耦合协调度发展态势良好,且目标情景下发展优势更加明显。     

旅游产业-区域经济-信息产业系统耦合协调发展研究

文章通过分析系统间的作用机制以及耦合协调度函数,对旅游产业-区域经济-信息产业系统耦合协调度评价指标体系及评价模型进行了构建,并采用实证研究方法,从时间序列的角度动态地分析了旅游产业-区域经济-信息产业系统的耦合协调发展状况.     

旅游经济可持续发展对策

旅游业作为朝阳产业在人与自然的协调发展,维护生态平衡,改善人类生存环境,提高人民的生活质量,发挥着独特作用,目前旅游经济成为国民经济中的重要产业.可持续发展战略的主题是发展,关键是经济发展要与社会可持续发展、资源持续利用和环境保护相协调.可持续发展经济是将环境成本纳入各项经济分析和决策过程,是经济发展的生态代价和社会成本最低的经济观点,以保证既满足当代人的需要又不损害后代人满足其需要的能力.旅游是以经济形式表现出来的一种集合性的社会活动,旅游经济的可持续发展是旅游经济系统与景观生态系统之间物质循环、能量转化和价值增值的最佳契合,并以实现社会的可持续发展为最终目的.     

黄河流域城市群能源-经济-环境-科技耦合协调水平评价

推动黄河流域多系统协调发展是落实国家发展战略的重要举措。为此，文章使用耦合协调度模型测算了2011—2020年黄河流域七大城市群能源-经济-环境-科技四元系统综合发展水平及耦合协调度，并对其时空演化特征与外部驱动因素进行分析。结果表明：（1）黄河流域四元系统综合评价指数总体呈稳定上升态势，且各城市群均属于科技滞后型；（2）四元系统耦合协调度得到显著提升，区域特征主要表现为耦合协调度从流域东部向西部逐渐递减；（3）各地级市四元系统耦合协调发展存在显著正向空间相关性，少数地区发生跃迁现象，跃迁路径存在差异，且数字基础设施已经成为推动区域能源-经济-环境-科技耦合协调发展的重要外部驱动力。     

我国经济与生态环境协调发展预警系统研究——基于因子分析和BP神经网络模型

生态环境是人类生存和经济社会发展的物质基础。经济社会的发展不可超过环境的承载能力,统筹经济与环境协调发展是人类必须坚持的绿色发展理念,是实现我国经济社会可持续发展的必然要求。     

煤炭消费、经济增长与废气排放：基于中国的实证研究

本文采用计量经济学中的协整理论考察我国煤炭消费与经济增长、烟尘排放、二氧化硫排放和工业粉尘排放之间的关系。结果显示,我国煤炭消费与经济增长以及二氧化硫和工业粉尘的排放量之间存在着长期协整关系。为此,建立了相应的长期均衡方程及误差修正模型,并根据本文的分析结论提出了实现中国经济-能源-环境和谐发展的措施。     

陕西省人口承载力与适度人口定量研究

文章分析了人口承载力模型和适度人口量化测算模型,对陕西省人口承载力与适度人口规模进行定量估计,探讨了陕西省人口与经济社会、资源环境协调发展的对策。     

中国城市旅游经济影响因素结构研究——基于291个地级以上城市的统计调查资料

采用结构方程模型对中国291个地级以上城市进行旅游经济影响因素的结构研究,从城市旅游资源丰度、品味度、经济发展水平、区位交通及旅游接待设施等多方面,针对经济、交通及旅游资源等发达和欠发达的两类城市,从定量分析的角度区别探讨上述各因素对城市旅游经济的影响路径、大小及这些因素之间的内在结构关系,归结出中国城市旅游经济发展的两种不同模式,即针对发达地区城市的＂旅游促经济＂模式和对于欠发达地区城市的＂经济带旅游＂模式,并分别给出政策建议。     

广东省第三产业经济与旅游经济的典型相关对比分析

改革开放以来，广东经济得到了前所未有的发展，第三产业经济和旅游经济迅猛壮大。第三产业的蓬勃发展，为旅游经济提供了坚实的物质基础；反过来，广东省各地在发展旅游业的同时又与当地经济相结合，带动了当地经济腾飞，促进了广东经济的发展。通过对1998年和2003年广东省各地区第三产业经济和旅游经济的典型相关对比分析，揭示了第三产业经济和旅游经济二者的典型相关关系变化，为制定相应政策提供依据。     

基于典型相关分析的3E系统协调度评价研究

"十二五"时期既是中国实现工业化的关键时期,也是转变经济结构、提高城市化水平、优化居民消费结构、改善环境与公众健康的重要阶段,这都需要以能源-经济-环境(3E)系统协调发展为保证。因此,在典型相关分析的基础上建立3E系统协调度评价模型,并利用其对中国29个省市区的3E系统协调度进行综合评价,实证结果表明:河北、广东等13个省市区处于中度失调状态;北京、上海等16个省市区呈轻度失调状态。     

陕西省高技术产业发展与经济发展关系研究

高技术产业的发展已成为一个国家和地区增强科技、经济竞争力，提高综合实力的主要措施。以现代产业理论和统计理论为依据，采用统计分析方法研究了陕西省高技术产业对经济增长的贡献，利用计量经济模型分析了陕西省经济发展环境对高技术产业发展的影响。实证结论表明：陕西省高技术产业发展对经济增长贡献显著，而经济发展对高技术产业发展的促进作用并不显著，直接影响了高技术产业的迅猛增长。因此，为陕西省高技术产业创造良好的经济发展环境，完善高技术产业发展机制，乃陕西省高技术产业发展的关键所在。     

大气生态安全障碍因子诊断及其共治研究——基于物流碳排压力

大气生态环境的恶化已经对全球气候安全造成严重胁迫,产业经济的去碳化发展刻不容缓。以物流产业为例,借助PSR模型构建物流碳排压力下大气生态安全综合评价指标体系,通过投影寻踪模型对2005—2014年中国内地30省域大气生态安全值核算分析,并针对PSR模型指标探索大气生态安全可行路径,结果显示:在经济发展不平衡的前提下,2014年中国内地30省域大气生态安全水平呈现总体良好、区域间相差较大现状;在投影寻踪模型分析下,"状态"对各省域物流碳排压力下大气生态安全的影响最大,其次是"响应",最后是"压力";物流碳排与大气生态环境之间协调发展的主要障碍为物流产业及大气生态安全水平低下现状,其次为人类生态保护的响应措施落后。     

我国FDI与经济发展的协调度研究

 本文拟在建设和谐社会的大背景下，从我国FDI的利用现状出发，利用复合系统整体协调度模型，研究测算我国1994－2004年之间我国FDI与经济发展之间的协调度，继而提出理性引资的政策建议。     

旅游产业的溢出效应及其集群化测度研究——基于山西省11个地市的实证分析

基于2008—2014年的面板数据,以旅游收入和旅游人次为自变量,以地区生产总值为因变量,构建回归模型,对旅游产业的溢出效应进行实证分析。研究发现,旅游收入和旅游人次会对地方经济产生正的溢出效应,适合旅游产业的集群化发展。然后分别运用城市旅游功能、区位熵、产业空间联系方法,通过定性和定量分析,对山西省11个地市的旅游产业集群化程度进行了综合测度与评价,并据此提出了建议。