从垄断走向竞争:放松航空公司管制背景下机场产业的变化

航空公司的放松管制浪潮使机场从垄断走向竞争。机场基础设施具有自然垄断性,机场在提供航空服务方面具有市场势力,但提高非航空收入的动机和替代竞争的存在使机场不会利用其市场势力提高航空收费。我国机场属地化后,政府应真正按照自愿的原则来重组机场,寻求规模经济和竞争的有效结合,并在产权改革之前引入竞争,避免新形成的垄断机场利用市场势力获取垄断利润。     

我国机场航空收费的激励性管制研究

机场属地化后,目前对机场航空服务收费的行政定价应改革为激励性的价格上限管制,按国际惯例和机场业的特点确定限制机场滥用市场势力等管制目标和成本相关、单一预算等管制原则,并在管制合同中界定服务标准和不可控成本,明确相关的投资和收费提高条款,允许机场集团内部进行交叉补贴。     

发展临空经济对大庆市现代化国际化城市建设作用及对策探析

发展临空经济对大庆现代化国际化城市建设具有重要意义。大庆市发展临空经济,要加强组织领导,科学编制临空经济发展规划;要做大机场平台,开展机场改扩建工作;要打造城市品牌,塑造城市美好形象;要丰富机场航线,促进机场客流增长;要谋划重点产业,辟建各类专业园区;要制定优惠政策,加大招商引资力度。     

加快发展民航业 构筑现代综合交通体系——对洛阳机场的调查与思考

洛阳机场不仅是洛阳对外开放、展示形象的门户,而且还是完善洛阳城市功能、提升城市综合竞争力的重要基础设施.国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》和《中原经济区建设纲要》都专门就如何构筑便捷高效的交通运输网络,提高通达能力,统筹研究洛阳等地机场建设等提出了新的明确的要求.面对中原经济区建设的新要求,洛阳机场必须承担起相应的责任,把握机遇,积极作为.但从实际情况看,现阶段洛阳机场的整体效能发挥不尽如人意,在投资建设、运营、空管、机场安保等方面还存在一些问题,面临的挑战和压力很大.为切实提升洛阳机场的航运能力,充分发挥其在中原经济区现代综合交通枢纽中的特殊地位和作用,应从强力推进新航线开辟、尽快做大洛阳机场航空运输规模,比照新郑国际机场做法、加大对洛阳机场航空运输发展的政策支持力度,进一步加强沟通和联系、积极引进航空公司设立基地,大力培育开发客源市场、实施做大做强民航运输的激励性政策,深化体制机制改革、尝试实行航空运输与教学培训分离运行的新运作模式,扩大机场建设面积、大力发展临空产业和通用航空产业等方面入手.     

论机场管理人的注意义务

机场管理人的注意义务的价值应被重视起来。对于航空安全保障,机场管理人的注意义务独立于并在一定条件下优于行政法上的行为标准,其研究有利于健全人们对受害人的救济意识和明确注意义务的适用范围。机场管理人注意义务受受害人类型、隐私自由和民航制定法的影响,体现在飞行环境安全、道路交通安全、机坪秩序、建筑物与设施秩序、生产生活秩序等领域,其适用以推定机场管理人违反注意义务为宜。     

对机场改制后人力资源管理问题的思考

本文主要阐述了机场改制后人力资源管理现状和存在的主要问题,以及对机场改制后的人力资源管理如何按照现代企业人力资源管理制度进行管理做了探索。     

澳门与珠海机场合作研究——基于旅客行为选择视角

跨境客流是珠澳跨境交通最重要的组成部分,是影响珠澳跨境交通分析的主要因素。文章从旅客行为选择视角出发,运用多变量交互作用的模糊集定性比较分析,探寻影响珠澳两地机场合作影响因素的复杂路径。研究发现,便利性是促成珠澳两地机场合作的必要条件,与舒适性、低成本、科学性、附加功能四个因素呈现组合效应,并呈现7条促进珠澳两地机场多元合作的中间解。在所有组合路径中,“便利性”出现频率最高,“低成本”次之。因此,为更好发挥条件变量的组合效应,珠澳两地政府应落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》赋予的定位与分工要求,实现两地优势互补和共赢。深化两地机场间基础设施“硬联通”,通关便利化的“软联通”,提升要素流通效率。推动旅游资源优势互补,打造珠澳旅游经济圈,为两地机场合作提供动力支持。抓住横琴粤澳深度合作区建设契机,探索珠澳机场深化合作的新机制。     

发挥航空四站企业优势服务西部开发机场建设

本文论述了军工企业如何服务西部开发建设的设想 ,提出要扎实有效地做好西部机场建设设备保障 ,提高航空四站企业环保工作水平 ,努力实现航空四站企业与西部机场发展双赢。     

粤西地区民用航空业发展战略研究

为解决粤西地区民用航空业发展滞后的交通瓶颈问题,根据完善粤西——桂东南区域机场布局,改革空域管理体制的客观要求,本文从科学发展观视阈着眼,分析了加快粤西地区民用航空业发展的重要性和紧迫性,提出了优选确定湛江机场迁建选址吴川市长岐镇方案构想及其对策建议。     

我国航空公司国内快递运价研究

航空公司在始发站机场的等待时间、目的站机场的操作时间、航程时间、货物的单位价值和价值损耗率是影响快递运价的主要因素。航空公司应该从加强地面货物处理环节的成本核算入手,针对具体航线货源特点进行差异化定价,加快包括订舱系统在内的定价改革,从而促进航空货运的现代物流化。     

“西三角”大型机场战略联盟的运行及其规制

民用机场作为地方经济社会发展的发动机和助推器,在转变经济发展方式和调整经济结构中的战略作用日趋明显。随着新一轮西部大开发向纵深推进,以及两江新区、成渝经济区、西咸新区的协同发展,重庆、成都、西安三大机场有必要转变目前的＂零合博弈＂竞争,转而达成战略联盟,共同担当西部民航助推＂西三角＂成为中国经济第四增长极的发展重任。＂西三角＂大型机场战略联盟的制度条件可从三个层面考量：政府制度保障、联盟规划的规范设计、管理型机场转型。     

空姐冷静救乘客

2006年7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司一架客机在伊尔库茨克市机场降落时冲出跑道，撞上机场建筑物后起火燃烧。失事飞机上共有203人，至少122人在事故中遇难。空难发生后，俄总统普京宣布次日为全国哀悼日。     

痛失东来学兄

昨日上午参加完任东来教授的追掉会之后返回福州,航班晚点,直到凌晨一点多才回到了家。我在禄口机场呆了将近四个小时,坐在机场的长椅上脑子里老是晃动着东来教授的身影,总是难以相信东来教授离世之事为真。东来教授正是学术研究的正当年华,生活上无任何不良嗜好,竟身患绝症,遽归道山,让人不由自主地感到世事难     

物流载运率的分析与优化——以航空运输为例

配载工作是航空物流运输中的一个重要环节,目前大多数机场的配载与重量平衡采用手工配载平衡的方法,程序复杂、人为因素影响及误差较大,同时无法充分利用货舱的空间和货舱的最大负荷。文章通过载运率及其优化的理论分析,对航空器预配问题进行阐述,同时以杭州萧山机场为例,通过算法实践建立智能化的配载和重量平衡方法,从而提高航空物流绩效。     

到敌人机场去开飞机

二战时期一个漆黑的夜晚，一架苏制伊-15战斗机正在悄悄地飞行。苏联飞行员伊万诺夫驾驶着飞机，趁着夜色去偷袭德军的一个大型机场。不过，当飞机到达机场外围时，德军雷达发现了他的行踪，刹那间，高射炮齐发，飞机连中数弹。伊万诺夫眼看飞机就要坠落，为了避免机毁人亡，他跳了伞。     

旅游资讯

西藏将新建高海拔机场,世界五大博物馆将对话紫禁城,三亚筹划“度假旅游实验区”,国内航空公司拟提高燃油附加费     

厚积薄发 让黄山航空旅游飞的更高

1989年,黄山空港的复航开启了黄山航空旅游发展新阶段。20年来。黄山航空旅游在基地建设、航线开辟、市场营销等方面付出了极大努力,取得了可喜发展。黄山机场升级为4D机场。先后开通数十条航线,黄山航空旅客量曾一度位列全国第36位。发展中的航空业为黄山发展旅游支柱产业、繁荣地方经济和促进文化交流做出了重要贡献。近年来,黄山旅游经济总体保持高位增长,但航空旅游受黄山高速网络的完善、周边改扩新建机场分流客源和自身规律的影响。     

国际机场餐饮业的经营管理与营销策略初探

国际机场餐饮业对机场总体营业额、航空运输业客户满意度等有重大意义。与普通餐饮业有本质不同,机场餐饮业的客户特征是便利型和享受型相结合,以便利服务为主要诉求。相应要采用大众化与个性化相结合、舒适性与灵活性一体的经营战略。营销策略上则应注重提高客户满意度,建设人性化的、舒适性的、有文化氛围的购物和消费环境,采用现场广告、客户信息挖掘、规范员工服务行为、提供适销对路产品和快速反应的经营模式,不断提高良好的服务形象和水平。     

飞机等待起飞时间实时信号控制模型与机场交通管理优化

在机场交通管理中,采用一种全新的动态智能管理策略——实时信号控制。在一个机场简化模型中,任何一架飞机等待起飞的时间与其他飞机等待降落的时间是依据一个预设的＂清空＂时限来实时决定,而不再以固定时间间隔交替进行。我们主要建立一个探讨在这种策略下飞机等待起飞和降落的时间延迟量的数学概率模型,重点探讨此实时控制策略下延迟时间的均值和方差,以便进一步探讨与传统的固定时间差交替变换起飞和降落策略相比的优劣。     

试谈实现思想政治工作价值的途径

~~试谈实现思想政治工作价值的途径@任桂荣$沈阳桃仙国标机场 @薛秋江$辽阳职业技术学院 @于滢$鞍山师范学院