空中交通管制员心理素质浅析

空中交通管制员的优良心理素质在保障航空器安全飞行、避免飞行冲突方面起着关键性的作用。论述了管制员的心理素质与飞行冲突的关系,选择具有良好心理素质管制员的方法,以及在职管制员的培训工作。     

关于管制员班组建设的思考

空中交通管制员承担着有效维护和促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通的重要使命。做好管制员班组建设,提高管制员班组整体的纪律性、业务水平和班组和谐将有效提高空管保障水平,切实做到为旅客提供安全、高效的管制服务。     

评价管制员的优劣

通过对现有民航事故事件报告系统的分析,找出其中的不足,对单纯地将事故责任归咎于管制员的个人能力,提出自己的不同见解。     

浅析影响管制员的软件环境管理

软件环境，也称为人为环境。在整个管制过程中，作为管制主体的管制员与其所在的整体环境是密不可分的。本文从对管制员影响最大的管制席位的设置和管制班组的配备入手,探讨影响管制员的软环境建设。     

使用客观工作负荷影响因素对管制员工作负荷的分析

管制员的工作负荷直接影响到管制员的工作效率和民航飞行安全,并且直接影响到空域容纳能力。本文论述了中国空管现状,确定了管制员工作负荷的定义和分类,并对管制员主观工作负荷进行评估,分析并确定影响管制员工作负荷的客观因素,判断能否用使用数学模型和客观因素对主观工作负荷进行预测。通过以上分析得出的这些影响因素,可以在今后的管制工作负荷预测中用来评价新的程序,设备的可用性并为相关的研究如扇区规划等工作提供强有力的支持。     

对空中交通流量控制的探讨

本文从升级管制方式、扩大空域自由度以及提高管制员的素质3个方面探讨了空中交通流量控制的几个策略.     

提高管制员培养效率 促进空管持续发展——高速增长形势下空管管制员培训探讨

<正>进入二十一世纪以来,我国民用航空事业仍然保持快速发展的势头,航空运输周转量增长迅猛,航线网络密度增加,飞行流量与日俱增。以上海区管中心为例,据统计2010年飞行量已达138万余架次,日均3622架次,较去年同比增长66.6%,在上海世博会期间,区管中心更是     

民航空中交通管理体制改革分析

随着我国经济快速发展,我国的经济形势已经发生了巨大的变化,民航空中交通管理体制也进行了一定的改革以适应当前经济形势。但民航空中交通管理体制改革仍存在一些问题。因而我国民航空管体制改革的重点首先在于提高民航对空管理的独立性,并逐渐建立以制度明确工作权责和以绩效实现效率管理,才能让改革朝着正确的方向迈进,实现民航事业的可持续发展。     

空中交通管理中的人为因素浅析

航空运输业的快速发展,对我国的空中交通管理提出了更高的要求。近年来,对飞行事故和飞行冲突的众多调查分析表明,人为因素是空中交通管理中的重要因素。本文将从管制员的几个角度探讨人为因素,并提出了具体的解决措施。     

心理素质对钢琴演奏的重要性探究

心理素质对于钢琴演奏者来说十分重要,良好的心理素质培养是一个综合性的问题,同时也需要进行长期的训练。心理素质良好的钢琴演奏者在演奏过程中自信心能够得到提升,对舞台的掌控能力相应也能得到提升。该文着重论述心理素质对钢琴演奏的重要性,主要内容包括:钢琴演奏者心理素质的结构界定以及心理素质的基本特征分析、心理素质对钢琴演奏者的重要性分析,以及提高钢琴演奏者心理素质的对策。     

论高校辅导员的心理素质管理

高校辅导员的心理素质管理是对辅导员的心理素质 进行控制和提高的总称,是新形势下辅导员管理工作的重要组成部分。本文论述了高校辅导员心理素质管理的意义、基本原则与主要方法,旨在为新时期加强高校辅导员队伍建设提供一定的理论依据。     

论工会干部心理素质的培养

工会工作的性质要求工会干部不仅要具备过硬的政治素质和业务素质，而且要有适应本项工作的良好的心理素质。本文从培养沟通能力，融洽干群关系；培养内省能力，促进理性行为；培养抗挫能力，战胜情绪困扰；培养开放性与灵活性，避免独断专行等四个方面探讨工会干部良好心理素质的培养。     

航空气象技术在空中交通管理中的应用研究

航空气象技术对航空安全有着巨大的影响,而且它也深刻影响着空中的交通管理。现在,世界各地的空中交通流量正在以很快的速度增加,但是我国在空中交通管理方面还存在很多不完善的地方,在交通管理的理念、体制以及技术方面还亟待加强与改进,以此来提高空中交通的安全性,保证广大人民的人身安全。目前的空中交通管理方式已经无法满足人们的需求,人们迫切需要相关工作部门对这种现状作出相应的调整,这不仅是在对人民负责,也是空中交通管理部门的职责所在,而且这样也可以促进空中交通管理质量的提高,有利于空中交通管理部门的长足健康发展。在这里主要对航空气象技术作了简要分析,并且简单介绍了目前航空气象技术在空中交通管理中的应用情况以及如何将航空气象技术应用到空中交通管理中去做出了研究。     

空中交通管制系统中人为差错的防范策略研究

近年来,随着民用航空飞速发展,空中交通管制员承受的工作任务愈发繁重,随之而来的是人为差错增加,并引发诸多飞行不安全事件。导致空中交通管制系统中人为差错出现的成因包括工作环境、气象条件等客观因素,包括管制员工作注意力、工作情绪、思维习惯等主观因素,还包括规章制度、班组管理等管理因素。为了有效防范人为差错,减少飞行不安全事件的发生,就需要空中交通管制部门从管制人员、管制方法、管理规范等方面进行改进。     

浅析足球裁判员的心理素质

足球裁判工作是开展群众性足球活动和搞好足球竞赛必不可少的重要组成部分。在激烈的对抗和瞬息万变的比赛中,足球裁判员的心理变化是极为丰富的,它直接影响着临场判罚的"尺度"和控制比赛的能力。本文就在分析足球裁判心理素质问题判罚的情况下,浅略的提出了提高足球裁判心理素质的方法。     

浅谈管制员产生疲劳原因及主动恢复方法

根据美国FAA的统计数据,大约有21%的航空器事故与疲劳有关;根据英国安全报告系统(CHIRP)的数据显示,13%的运行差错直接与管制员的疲劳有关。中国民航事业迅猛发展,航班量飞速增加,而因管制员疲劳引起的不安全事件也日益增多。这将是中国民航,空管单位的长期研究课题。管制疲劳的研究探讨,就是通过对管制员生理心理疲劳的涵义,产生机理以及症状的研究,并切实分析管制员生活工作中的疲劳诱因,并且针对性的将国内外,行业内外关于测定预防消除疲劳的先进手段措施引进,以供参考学习利用。     

试论田径运动员的心理素质

田径运动员在比赛中难以发挥出训练时的高水平,很大程度上是与运动员的心理因素有密切的联系。因此针对影响运动员比赛成绩不佳的心理因素进行分析、研究,要采用具体的,有效的措施对其进行系统科学的培养,提高心理品质以使他们主动有效的以最佳的心理状态投入比赛,发挥出自己的最高水平从而保证在比赛中取得较好成绩。     

谈谈大学生心理素质的培养

健康的心理素质是一个人全面发展必须具备的条件和基础。加强对大学生心理素质的教育与培养,是高等学校所面临的迫切任务。高校辅导员和高校教师要加强对大学生的适应性、承受力、调控力、意志力、创造力以及自信心等收理素质的教育与培养,从而引导他们科学地走出自我认识的误区,更新观念,超越自我,走向成熟,迎接挑战！     

空中交通管理如何提高整体管制质量

我国经济体制改革实效日益提升,涉及空中交通和经济交流活动也频繁起来。根据目前国内机场建设数量和空间分布规则观察后发现,整体航班和运输时间安排绩效开始获得历史性的突破。为了进一步保证空中交通管理事业的科学运行,满足实际航班安置条件需求,管理部门应该适当家加强事业整体管理体制效能,提高空中飞行细节的调控指标,这样才能真正满足不同出行者的实际需要,达到客运过程的基础保障水准。结合此类归控标准探析,在落实空中交通管理项目中,管理人员有必要考察现在空中交通管理面临的各类困境局势,结合实际细化标准实现改进方案和体系规划整合,为我国落实现代综合事业开发奠定雄厚的基础。     

基于信息集成的空中交通管制指挥监测系统

提出了一种空中交通管制指挥监测系统 (ATCCMS)的系统体系结构 .它的基本思路是 :对空中交通管制所涉及的语音通话、雷达数据、飞行计划、气象信息和航行情报等基础信息进行综合集成 ,以实时地获得飞机航行动态信息和管制员、飞行员工作状态 ,对可能出现的管制指挥失误进行报警 .本文还讨论了语音识别、实时飞行冲突探测等几项关键技术在系统中的应用 .仿真研究表明 ,信息集成比单纯改进单元技术更能有效提高空中交通管制的安全性 .这为解决复杂大系统的控制与优化问题提供了一条新的途径 .在民航华北空中交通管理局的密切合作下 ,ATCCMS原型系统的研制正在进行