河北省临港物流职教联合体职教模式研究

通过对河北省四方联动临港物流职教联合体对区域经济发展战略意义的分析,明确政府、企业、职业院校、行业协会在河北省临港物流职教联合体中的功能,并进一步设计了河北省临港物流职教联合体的运作模式,为职业教育模式创新与发展提供参考与借鉴。     

物流行业需要复合型人才——访东方国际物流(集团)有限公司人力资源部副部长陈蓉

作为国际航运中心,上海吸引了众多国内外知名物流企业落户。大型企业的加盟有效推动了上海物流业的发展,因而不少职业院校开设了物流专业。今年,物流企业仍需要大量从业人员,外贸、物流专业人才的就业形势良好;外销员、国际货代业务员、报关员、国际贸易单证操作     

企业物流成本管理创新刍议

物流成本管理是企业物流管理的一项核心内容 ,物流成本的高低直接关系到企业利润水平的高低。企业物流成本管理应在管理方式与成本核算方式上均有所创新。企业要想全面把握物流成本 ,就必须把企业内发生的所有物流费用按支付形态、支付部门、支付功能分开核算 ,以便对企业物流活动进行综合计划、协调和控制 ,以较低的成本向消费者提供优质的附加值高的产品。     

物流企业实施ERP可行性分析

物流企业要想在竞争激烈的市场中取得优势,就必须向现代化、信息化的物流企业转型。企业资源管理计划(ERP)是基于网络经济时代的新一代信息系统。它主要用于改善企业业务流程以提高企业核心竞争力,是物流企业转型必不可少的一部分。以A集团为例,将层次分析法和模糊评价方法相结合,研究在A集团中实施ERP的可行性。     

信息技术与职业院校课程整合的实践研究

本文通过理论联系实际阐述了信息技术与职业院校课程进行整合是由职业院校学生具有的特殊性决定;是由职业院校的课程具有的特殊性决定;是现在企业对员工应具备的素质决定。论证了信息技术与职业院校课程进行整合是符合时代要求的,符合现阶段我国职业院校课程改革的。得出了进行信息技术与职业院校课程整合是必须的。     

对我国第三方物流的发展及方向的思考

发展第三方物流是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动和调控,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。第四方物流的出现为我国现代物流的发展指明了方向。第四方物流不仅能够管理特定的物流服务,而且可以为整个物流过程提供完整的解决方案,并通过技术手段将这个过程集成起来。第四方物流作为企业的战略伙伴,和第三方物流一样,能够与客户的制造、市场、分销等方面的数据进行全面、实时共享。     

基于物流的竞争优势战略选择

随着我国市场经济的发展，面对日益严峻的竞争环境，企业必须形成自身的竞争优势。也同时伴着物流产业的支持理论及实践的蓬勃发展，也使人们越来越认识到：企业竞争优势的有效途径之一是物流管理。但目前就物流实现这个目标的具体方法和指导理论还很缺乏，因此通过着重研究企业物流的竞争优势与物流战略的关系，以求为企业管理者制定物流战略提供系统的思路。     

现代物流人才有价无市

最近,现代物流人才已成为上海人才市场中新的闪光点,在各次人才交流会上频频传出“有价无市”的告急现象,现代物流人才也被列入“上海市十大紧缺人才”的名录之内。曾有专家指出,中国加入WTO以后,物流业将是受冲击最大的行业之一。职业新概念:你了解多少物流是指物料或商品在空间上与时间上的位移,它分为社会物流、企业物流两大类。现代物流管理是指将信息、运输、库存、物流搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。在管理过程中,始终贯串着现代电子信息、生产制造、管理营销等各项专业技术。它的任务是以尽可能低的成本为顾客做出最好的服务。现代物流人才必须集信息流、物质流、资金流等多种知     

浅谈第三方物流企业的业务差别化

在价格竞争愈演愈烈的第三方物流领域,企业要想在竞争中取胜,只有通过物流提案来实现与其他企业的差别化,即在高附加值服务方面取得自己的竞争优势.这就要求第三方物流公司首先必须清楚地认识自己擅长的领域,掌握自己的优势.利用比较流行的SWOT分析法对企业案例进行分析,提出第三方物流企业应该如何了解自己,应积极地对顾客进行物流提...     

基于功效系数法的物流作业绩效评价

通过采用功效系数法,选择某烟草工业企业作为评价对象,计算其物流作业绩效。结果显示:功效系数法能够使定量指标与定性指标较好地结合起来,充分发挥数学模型在绩效评价中的应用价值,有助于企业客观了解物流运作情况,直观地看出影响企业物流运行绩效的主要指标,为企业改善物流运作提供依据。     

论物流成本的认识

应简化物流成本核算过程,倾向于采取Delaney的思路核算物流成本.企业经营管理者与政府对于物流成本的认识有较大的差别,企业经营管理者理性认识物流成本必须以系统的观点和现代供应链管理的思想为指导,一方面通过在企业内部系统实行全面成本管理追求总成本最低,另一方面与上下游企业构建供应链实现共赢.而政府站在社会总成本的角度认识物流成本必须有全局意识与前瞻性,考虑社会总成本最低与可持续发展问题.     

绿色物流的外部性及其主体间的博弈分析

物流绿色化的过程涉及到物流外部性问题。但就物流活动本身而言,它具有负的外部性。将物流的外部成本内部化是物流绿色化的要求。但在物流绿色化的进程中,围绕外部成本内部化之后的利益分配,物流系统内外的各主体之间存在着一系列的博弈,包括企业与企业之间、政府与企业之间,以及客户层面等方面的博弈。物流的绿色化不能仅仅依靠市场的力量,更应发挥政府的作用。政府应通过加大对物流的宣传力度、制定绿色物流评价标准、对绿色物流实施财政补贴,以及引导企业参与绿色物流技术开发等手段,加快推进我国物流绿色化的进程。     

试探航运企业向综合物流服务的转变

我国加入WTO后,物流市场竞争将更趋激烈,单纯的海运已越来越不能满足客户的要求。因此,航运企业必须提供综合物流服务,才能立足市场。文章分析了物流市场的需求,并为我国传统航运企业提出了转变的对策。     

虚拟物流企业的组建与运行分析

文章就虚拟物流企业的概念和内涵展开分析,探讨了虚拟物流企业的组建与运行过程,提出了虚拟物流企业的生命周期IFOT模型、虚拟物流企业的组织与运行模式、虚拟物流企业信息系统的组成和关键技术,其目的是提高真实物流链的效率。     

物流企业的创新领域及创新方式探析

现代物流企业的创新集中体现在创新领域与创新方式两个方面,根据物流企业自身特点,选择适宜的创新领域与创新方式是企业发展及管理必须高度关注的一个重要问题。基于创新理论和物流企业发展现状的分析,我国物流企业创新应该纳入物流企业的制度和文化中,应该从最擅长的创新开始,应该选择最适合自己的创新方式。     

株洲市城市物流共同配送发展路径选择

城市共同配送是将城市众多流通单位处理同种或异种商品的功能统和起来,将小量货物转化成商品集运,形成大批量的配送,实现提高物流效率、降低物流成本、缓解城市交通压力的高水平的物流服务。株洲市发展城市共同配送有市场体系健全、商贸流通发达、交通便利、物流信息平台服务、政策支持等优势,同时,还存在物流企业设备落后、物流节点缺乏等弱势,应该从加强政策支持与引导、构建共同配送模式、建立评估指标体系、发挥行业协会作用、推进物流信息化等方面努力,发展株洲市城市共同配迭。     

论业务流程再造与物流发展的关系——海尔物流发展的经验和启示

海尔物流发展与海尔业务流程再造密不可分 ,企业要发展物流 ,必须打破原有的组织结构和业务流程 ,在流程再造的基础上统一企业内部的物流运作。现在 ,许多企业都在学习海尔物流的成功经验 ,在借鉴海尔的成功经验过程中 ,企业应根据实际情况对于自己做物流还是交给第三方物流公司做出选择。     

转换企业经营机制的关键环节

党的十四届三中全会提出建立现代企业制度、转换企业经营机制的任务后，在全国范围内掀起了公司化改造的热潮。然而许多企业的领导者只重视改制，不重视转机，甚至将改制与转机对立起来。使企业成为穿新鞋、走老路的“翻牌公司”。要把企业制度的改革深入下去，就必须把改制与转机结合起来。由于企业领导人在企业经营中起着举足轻重的作用，所以转换领导者管理机制是转换企业经营机制的关键环节     

虚拟物流企业的组建与运行分析

文章就虚拟物流企业的概念和内涵展开分析，探讨了虚拟物流企业的组建与运行过程，提出了虚拟物流企业的生命周期IFOT模型、虚拟物流企业的组织与运行模式、虚拟物流企业信息系统的组成和关键技术，其目的是提高真实物流链的效率。     

新兴产业：现代物流业

物流作为 2 0世纪末发展起来的综合性产业 ,在国民经济的发展和企业经营管理水平的提高中显得越来越重要。如何在全社会范围内合理组织发展物流 ,是摆在经济工作者和诸多企业面前的一个日益突出的研究性与实践性课题。本文对现代物流在国民经济中的作用以及目前存在的问题、发展趋势和物流模式的选择进行了讨论 ,对增强现代物流意识和推动现代物流发展具有一定的借鉴作用。