产业经济理论前沿问题

呈现在读者面前的这一组文章 是四位作者对产业经济理论发展前沿问题的探讨 主要研究 , ,了产业关联 产业生命周期和产业融合等产业经济理论中的新问题 、 。 产业关联效应 技术进步与需求收入弹性的共同作用决定了某一产业在国民经济中的地位和 、作用 但是 在经济全球化和信息化背景下 产业结构关联发生了重大变化 外包和模块化越来越成 。, , ,为产业关联的主导形式 周振华教授的论文很好地把握这一变化趋势 深刻探讨了产业关联深化问 。 ,题 揭示了产业关联基础的…     

产业融合拓展化:主导因素及基础条件分析(下)

国际上出现的电信、广播电视和出版三大产业融合,虽然有其特殊的历史规定性.但内生于信息化进程之中。随着信息化进程的实质性展开,导致产业融合的主导因素及基础条件将在更大产业经济范围内显现并发挥作用,从而使产业融合进一步拓展化,引发新的产业革命。本文通过对电信、广播电视和出版三大产业融合的主导因素及基础条件分析,并将其置于信息化进程的大背景中探讨其内生性及其扩张力,揭示产业融合拓展化的可能性及未来趋势。     

企业产业信息化及定位分析

产业信息化与信息化产业理论上存在着边界离合。如何提高信息化,笔者提出更新观念,国家主导,地方支持技术创新的产业信息化理论因素。同时深入研究中国国情的产业信息化发展环境,提出产业信息化的新思路,并为企业产业信息化的定位确定了理论性的思想。     

产业融合拓展化:主导因素及基础条件分析(上)

国际上出现的电信、广播电视和出版三大产业融合 ,虽然有其特殊的历史规定性 ,但内生于信息化进程之中。随着信息化进程的实质性展开 ,导致产业融合的主导因素及基础条件将在更大产业经济范围内显现并发挥作用 ,从而使产业融合进一步拓展化 ,引发新的产业革命。本文通过对电信、广播电视和出版三大产业融合的主导因素及基础条件分析 ,并将其置于信息化进程的大背景中探讨其内生性及其扩张力 ,揭示产业融合拓展化的可能性及未来趋势     

湖南临空经济科学跨越的战略思考

随着经济全球化进程的深化,航空运输作用日益凸显,机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响力越来越强.吸引附加价值高、高新技术主导的临空指向性产业为航空企业配套,发展特色的临空经济区正成为越来越多的国家和地区发展区域经济的战略选择.本文在探究临空经济内涵,总结借鉴国际国内先进经验,分析湖南临空经济发展观状的基础上,对湖南临空发展的战略定位及战略重点进行合理构建,以期促进湖南临空经济跨越发展.     

产业集群的发展路径与地方政府的作用定位

产业集群已经成为越来越多国家和地区用来提升产业竞争力的核心战略.社会主义市场经济条件下,要在坚持市场主导的前提下,充分发挥政府在产业集群发展中的引导服务作用.本文在回顾文献的基础上提出问题,在分析国内外产业集群发展路径的基础上,进一步探讨产业集群发展中地方政府的作用定位.     

临空经济区形成机理与区域产业结构升级——以广州新白云国际机场为例

临空经济是以枢纽机场的快速物流和人流资源为核心,在经济发展中形成与航空运输相关的产业集群,进而形成以临空产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式.因此,产业集群是临空经济的核心要素.作者在广州新白云国际机场临空经济发展现状进行介绍的同时,通过借鉴前人的研究,对临空经济分析模型与指标体系进行补充和完善,尝试构建出临空经济产业集群效应分析框架,阐释临空经济区形成机理与产业结构升级的前景.     

论信息化在西部开发中的主导作用

西部大开发应以信息化为主导 ;应通过加强信息网络基础设施建设、确定信息产业发展的重点、扶持各类信息企业、大力吸引优秀人才、深化科技体制改革和制定相应的倾斜政策等举措来实现西部地区信息化 ;西部地区应利用信息化提升传统产业     

广西北部湾经济区产业协同发展灰色关联分析

基于灰色关联分析的实证研究表明,广西北部湾经济区第三产业是其支柱产业,第二产业发展迅速,第一产业发展贡献率较低.食品加工业、石油化工和高新技术产业与第二产业增加值的关联度较大,造纸和生物制药业次之,钢铁和铝加工的关联度较低;房地产业、旅游业和现代物流业发展迅速,金融业和会展业还有很大的发展空间.对此,应充分利用广西北部湾经济区资源禀赋和区位优势优化产业结构,承接东部产业转移、支持产业集聚,优化投资结构、重点培育主导优势产业,协调产业群、港口群和城市群“三群”发展.     

产业区域转移影响因素的实证分析

产业链是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联并依据特定的逻辑关系和时空布局客观形成的链条式关联形态.不同的地理(区位)差异或优势会吸引相应的产业转移.结合产业链特征和地理(区位)特征,以我国纺织服装产业链、电子设备制造产业链、汽车制造产业链为例,分析两者对我国产业区域转移的影响.对纺织服装制造业来说,产业间关联和部门内关联影响对其产业区位选择均具有重要的显著影响;对汽车制造业来说,前后向关联效应对其产业区位选择影响比较大;对电子设备制造业来说,部门内产业关联及外部性对其产业区位选择影响比较大.