基于条件分析的上海国际航运中心建设对策研究

从上海国际航运中心建设的基础条件、空间条件、功能条件以及金融条件的角度出发,全面分析上海国际航运中心建设的现状以及存在的问题,强调上海应该采取优先发展航运服务市场、支持航运金融市场,并利用上海在航运服务与金融市场的领先优势整合长三角的港口资源,推动上海国际航运中心建设的跳跃式发展。     

上海国际航运中心新一轮深化发展的目标思路和主要任务

上海国际航运中心深化发展不仅是顺应时代变化、服务国家战略、促进贸易增长,更是巩固航运中心建设已有优势、打造新竞争优势、探索制度突破,使上海国际航运中心成为支撑新发展格局的重要载体。上海国际航运中心深化发展,应提升协同效能,强化对区域产业经济的保障和引领带动作用;提升服务能级,构建高效率、高品质、全方位的航运服务产业体系;提升数字、绿色新赛道动能,全面参与构建航运新秩序,打造上海国际航运中心升级版。     

改善上海国际航运中心船舶登记服务的对策研究

上海国际航运中心建设进入改善软环境的关键阶段,其中船舶登记服务的改善是重要方面之一。良好的船舶登记服务有利于上海国际航运中心对船舶要素聚集及其相关航运资源配置能力的提升,是实现上海国际航运中心建设向航运服务发展转型的重要途径。在探讨改善船舶登记服务的重要意义的基础上,分析上海国际航运中心的船舶登记服务的现状和存在主要问题,结合当前最新政策动态提出上海国际航运中心船舶登记服务发展的对策。     

关于上海建设国际航运发展综合试验区的思考

国际航运发展综合试验区是具有综合服务功能的先行区和示范区,其功能定位主要包括口岸功能、产业功能、贸易功能、金融功能、物流功能、信息功能、辅助功能等。探索建立国际航运发展综合试验区是上海国际航运中心建设的一项主要任务和措施。要逐步形成功能完善、结构优化的航运服务产业体系和航运辐射体系,大型国际航运企业和知名国际航运组织区域总部集聚,使上海成为全球航运资源配置中心和全球离岸金融贸易中心。为实现上述目标,要探索形成有特色的管理体制和经营模式,分步骤、有重点地推进＂两个体系、五大区域＂建设。     

金融与上海国际航运中心联动研究

金融与航运之间关系是互融、互动和互推关系。金融政策、投资、创新、服务等推动航运发展。上海国际航运中心的金融服务领域由环节向整个产业链不断拓宽,手段由传统方式向新方式不断创新,区域由上海向长三角地区不断延伸,政策由限制性向鼓励性不断深化,市场由单一向全面综合不断扩大,机构由＂点＂向＂团＂不断集聚。要抓住中央给予上海的先行先试政策和国际航运金融等服务业向上海转移的机遇,创新金融体制机制和金融服务手段,大力发展航运金融、物流金融,着眼于服务整个航运产业链,努力在离岸金融、保险与再保险等领域中有所突破,在提升金融综合服务水平中推动上海国际航运中转和高端航运服务业发展。     

加快上海国际航运中心软环境的建设

温家宝总理曾在上海考察时指出,上海要进一步贯彻落实科学发展观,充分发挥综合优势,以国际金融中心和国际航运中心建设为重点,大力发展现代服务业。要紧紧围绕建成东北亚国际枢纽港的目标,大力发展现代航运服务体系,着力打造航运服务资源集聚中,心,加快上海国际航运中心建设。这是中央对上海建设国际航运中心提出的明确要求。     

发展航运金融 服务实体经济——“航运金融服务实体经济发展的环境与对策研讨会”综述

航运金融,通常是指航运企业在运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算等虚拟经济活动。航运业是资金密集型产业,投资周期长,风险程度高,这些特性决定了航运企业难以单靠自身力量进行正常的经济活动。航运金融的出现,可以帮助化解航运企业资金不足和风险等问题,从而促进航运实体经济的发展。因此,发展航运金融是国际航运中心软环境建设的一项重要内容,也是国际航运中心建设的关键环节。     

航运中心与城市协调发展的国际经验与上海策略

国际重要的经济中心城市大多同时也是重要的国际航运中心,如中国香港、新加坡、伦敦、纽约、鹿特丹等。＂十二五＂期间,上海处在一个发展的关键时期。＂创新驱动、转型发展＂成为上海建设国际航运中心的迫切要求,因此,处于城市经济转型时期的上海必须建设具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,实现上海国际航运中心与上海城市的协调发展。本文结合世界主要国际航运中心的实际,分析国际航运中心与城市协调发展可供借鉴的经验,提出目前上海国际航运中心建设与城市发展之间面临的矛盾与问题,并从集疏运体系和港城一体化角度提出上海国际航运中心与城市实现协调发展的对策建议。     

金融服务于上海国际航运中心建设研究

上海国际航运中心不仅要加快深水航道、航运交易市场、物流中心和集装箱枢纽港等硬件设施建设，更要充分发挥金融服务在上海国际航运中心建设中的重要作用，这样才能真正实现国际航运中心的功能。     

广州应抢占航运金融发展先机

航运金融发展不仅有助于广州建设与香港错位发展的国际航运中心,而且丰富广州区域金融中心建设内涵,凸现广州区域金融中心特色,对提升广州中心城市功能具有十分重要的战略意义.航运金融完全可以作为区域金融中心建设的一大特色来重点发展,进而在产业金融创新方面取得一些突破,比如建立一批港航产业基金、船舶融资租赁公司或信托公司等.建议在开发区金融服务创新基地中将航运金融与汽车金融一样作为重点发展的产业金融,吸引航运金融机构集聚,鼓励航运金融创新,形成区域金融中心建设的一大亮点与特色.     

城市经济转型与上海国际航运中心建设

“十二五”时期是上海经济转型的重要时期。上海大力发展航运业,建设国际航运中心有利于促进城市产业规模的提高,带动城市产业升级与经济转型,实现腹地城市之间的互动发展;同时也会带来城市环境污染、交通拥挤和港口非良性竞争等负面效应。因此,上海国际航运中心建设需要借鉴国际经验和惯例,通过先行先试,不断创新体制、机制和政策,必须从过去单纯追求“量”的外延式增长转变为注重“质”的内涵式发展,由传统意义的货物集散中心迈向现代意义的资源配置中心。为此,上海港口与航运服务业必须率先转变发展方式、调整产业结构、创新服务功能、实现错位异构发展。在上述分析基础上,提出上海城市转型时期国际航运中心建设的主要对策。     

大力发展海洋金融 推进上海国际金融中心建设

上海目前正处于创新驱动、转型发展的关键时期,寻找新的经济增长点显得尤为迫切。上海海洋区位条件得天独厚、海洋资源丰富、海洋经济发展潜力巨大并将成为上海下一轮增长的新动力。海洋经济的发展离不开海洋金融的支持,大力发展海洋金融推进海洋经济建设,不仅有助于上海实现转型发展,而且可以进一步完善上海金融体系,推动上海国际金融中心建设。     

上海建立融资租赁交易平台研究

融资租赁是连接金融资本、商业资本和产业资本的纽带,是与银行信贷、证券并驾齐驱的三大融资工具之一,在当前经济趋于下行的经济环境下,上海建立融资租赁交易平台,将有助于在融资租赁行业大发展的浪潮中抢占先机,形成上海产业转型和拉动经济增长的重要抓手,加快国际金融、贸易和航运中心建设。上海构建全国性的融资租赁交易平台,在资金、机构、人才、物流、平台等方面具有综合资源优势。上海融资租赁交易平台应具有提供市场信息、撮合市场交易、登记公示物权、提供配套服务、规范市场行为、制定交易规则等基本功能。     

“十二五”上海要全面推进结构调整和发展方式转变

＂十二五＂既是上海加快经济结构调整、推进经济发展方式转变的关键时期,也是上海进行结构大调整、发展大转型的有利时机。上海要牢牢把握战略机遇,按照＂形成国际经济、金融、贸易、航运中心基本功能,形成走在全国前列的高新技术产业和战略性新兴产业体系＂的目标要求,加快产业结构调整、需求结构调整、所有制结构调整和空间布局结构调整,在率先转变经济发展方式上取得实质性新突破、新进展。     

航运中心物流效率的国际比较及上海的改进策略

近年来,随着上海国际航运中心建设的不断推进,上海在深水航道和集装箱枢纽港等硬件设施方面取得了显著成效。同时,进一步提升＂软实力＂的任务也更为紧迫,一个重要方面就是国际物流的效率或绩效的提高。鉴此,就上海与发达国家（地区）的国际物流绩效从六个方面进行比较分析,并相应提出改进上海国际航运中心物流绩效的建议。     

上海全面深化改革的初步思路研究

上海城市发展的战略目标是到2020年基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心和社会主义现代化国际大都市。根据城市发展的战略目标及其内涵,上海全面深化改革的主要目标是建立与“四个中心”和社会主义现代化国际大都市相适应的管理体制与运营机制,形成符合上海城市全面转型发展要求的制度框架。上海全面深化改革应当围绕市场化、国际化和民生化的方向,将处理好政府与市场、社会的关系作为主线,把重点放在符合国家要求,上海又有一定操作空间,有可能取得重大突破和发挥对全国示范引领作用的领域,能体现出上海城市发展的要求和特点,同时也为全国改革总体设计提供借鉴和参考。