反思政策性粮食储备体系:目标分解与制度重构

中国政策性粮食储备体系过去在稳市、备荒和恤农上发挥了重要作用,但随着政策干预程度加深和国内外经济形势变化,粮食市场的问题不断累积,重构政策性粮食储备体系迫在眉睫。粮食储备体系的目标重叠是造成政策困境的关键因素。在促进农民增收和保障粮食安全的压力下,托市收储逐渐从单一职能演化到承担多重目标,目标重叠和偏向引发政策目标失衡、执行范围扩大,承储主体的政策依赖惯性进一步加剧托市收储泛化。政策干预不仅导致粮食市场内部出现矛盾,而且通过经济体系层层传导放大,扭曲市场供求和资源配置,甚至引发贸易争端。重构政策性粮食储备体系,应当剥离托市收储的收入支持功能,将其回归到确保粮食安全和市场稳定的基本定位;将过去的托市代储补贴用于鼓励农户和用粮企业入市收购,培育市场自发调节和缓冲风险的能力;将保农民收入的目标交由多样化的补贴和保险支持手段,从而确保生产稳定。同时,政府应当继续加强对政策性收储的监管问责,采取多种手段确保对民间储备的调控能力,并在WTO框架下优化补贴和保险支持方式。     

发展云南与印度的经济关系

云南与印度的交往具有悠久的历史，云南是中国与印度两大市场之间少有的一个主要通道。每当这两大市场的一方或双方进入兴盛发展时期，都会激发这条通道趋于活跃。这条通道使云南与印度之间形成了一种不可改变的经济关系，这种关系的发展对双方都具有重大意义。用现代交通运输体系的方式在这里建成一条国际大通道，继续扩大和发展云南与印度的经济关系，是目前局势发展不可逆转的一个时代性命题。云南与印度之间现在就应当做好贸易、旅游、信息、交通合作等方面的工作。     

发展广佛交通的构想

广佛经济圈无论是在概念上还是在实体上都必须以发达的广佛交通为基础，没有这个基础，广佛经济体系就无法形成。广佛交通是个大交通概念，包括物流交通、人流交通和信息流、资本流、能量流等方面的交通。从这个范围看，广佛交通发展现状还远没有达到应有的水平。广佛经济圈的交通主要包括畅通无阻的物流交通体系、经济便捷的客运体系和资本、信息通讯的一体化等主要方面。     

论对中国金融组织体系的股份制改造

中国金融组织结构的演进及其基本问题在中国经济社会发展史上，金融组织结构经历了好几个时代的变革过程。这一变革过程以1949年中华人民共和国成立为分界线，从1840年鸦片战争到1949年10月解放以前，这一历史时期的金融组织结构是与中国当时的半殖民地半封建社会的经济性质相适应的，其基本的所有制基础是资本私有制。先是外国列强金融资本支配中国金融生活，后建立一些中国自己的银行组织，主要是中国通商银行、中国银行、交通银行以及一批民族资本银行机构；最后形成以四大家族为核心的“中中交农四行两局一库”官僚垄断金融资本体系，控…     

西部经济中的金融约束与发展

中国经济呈现由东部向西部阶梯走弱的特征 ,在很大程度上反映了金融资源配置的区域性失衡。由此不难看出 ,阻碍西部经济发展的制约因素主要是资本形成能力不足 ,金融资源配置效率不高 ,直接融资渠道不畅 ,市场型制度短缺。为此 ,要求有市场型金融制度来合理安排与加深西部地区的经济市场化程度。具体说 ,就是要建立健全金融支持体系 ,确立投资重点 ;培育资本市场 ,发展直接融资 ;提高制度创新能力与市场运作效率     

滞胀风险下对美联储非常规货币政策的回顾与反思——一个政治经济学的视角

运用政治经济学的理论框架，回顾自2008年全球金融危机以来美联储在应对金融危机和新冠疫情冲击中采用的一系列非常规货币政策，可借以探讨非常规货币政策的实际效果及潜在风险。美联储的非常规货币政策通过调节中央银行资产负债表结构和规模的方式，在短期中缓和了资产价格的下跌和信用体系的收缩，减轻了经济冲击，但这种政策实质上是将生产过剩所导致的价值丧失内化到货币体系，然后借助美元的世界货币职能将部分价值损失转移给其他国家。这一过程扭曲了价格体系，加剧了收入差距和不平等，加深了资本过剩、金融泡沫等问题。因此，非常规货币政策并未解决经济中已有的结构性问题，反而增加了其滞胀风险。非常规货币政策在短期内会取得一定效果，但更需关注其长期负面影响，应寻求更加综合的解决方案，包括优化产业结构、推动产业升级、完善劳动力市场和社会保障体系等，以实现经济的平稳健康可持续发展。     

论中国商品市场的国际化趋势

论中国商品市场的国际化趋势毛蕴诗笔者曾在１９９４年北京“２０００年中国经济发展前景分析与预测”国际学术会议上讨论过“市场国际化趋势与外国经济力量进入的冲击”，并指出，随着国外直接投资流入的增加，更多外资在国内越来越多的行业设厂生产，必然会加剧国内市场...     

产权理论与中国改革

本文将各种不同的经济体系用产权配置的模式加以定位 ,从而形成社会主义国家各种主要的经济改革策略 ,并用这一构架来分析我国的经济改革与产权重构。在中国的产权改革路径中 ,对于国有部门 ,市场社会主义因不能够硬化预算而改革绩效有限 ;对于非国有部门 ,私有化和隐性私有化带了有效的激励机制和经济活力。私有化的程度对于经济效益的提升有重大的影响 ,但是私有化的意义在于硬化预算     

近代云南的交通运输与商品经济

本文通过对近代云南交通运输技术变化的考察,展现了近代云南商品贸易发展的历史状况。认为:马帮和背伕是云南历史上的传统运输方式,这种传统运输条件下的云南地方市场被局限于极为狭小、分散和封闭的状态。1889年蒙自开关后,人畜并重的运输方式逐渐变为以马帮运输为主,形成了近代云南马帮运输的三大干线。市场结构开始发生变化,玉溪、个旧、蒙自、下关、保山、昭通、曲靖等商品中转市场出现。但此时的云南地方市场还未从根本上改变旧式市场的性质。1910年滇越铁路的通车及抗战期间云南交通技术要素多元化的变革,使云南的交通运输状况大为改观。云南地方市场自此也发生较大变化,表现在商品流通量激增和市场结构变化,服从于近代格局的更大的中转市场(蒙自、下关、昭通)基本确立。     

经济体制转轨中的体制型失业与再就业对策

一、体制型失业的界定失业是由于在新的体制完全取代旧体系之前就打破原有体系而引起的。在不同的经济增长阶段和不同的制度框架里,失业具有不同的内涵。随着我国经济体制由计划体制向市场体制的转轨以及市场化程度的不断加深,公有制经济部门面临着严峻的挑战：一是经济...     

明清青海地区市场体系研究

明清时期青海地区的城市在时空分布上呈不对称状态。城市多集中于自然环境相对优越、交通畅达、市场需求旺盛的地区,主要是青海东部的湟水谷地和黄河沿岸,即通常称的河湟地区。自然环境恶劣、交通阻隔、经济相对落后的广大牧业区,城市相对很少。就明清时期青海地区的市场发展过程而言,明代中期是青海市场体系开始发育期,清代则是市场体系走向成熟期。明清青海地区的商品经济有了较大的发展,但在商品流通的规模、层次以及市场的容量、辐射度等方面仍较为有限,因而没有对全国形成很大的影响。     

加入WTO与我国公司约束机制效率

在公司治理结构改进的进程中，我国借鉴外国的独立董事制、股票期权制、CEO制等，都未达到预期的效果。究其原因，是由于我国市场体系的不完善性和发育的不成熟性。随着我国加入WTO，我国已进入经济全球化的轨道，市场经济体制不断完善，必然……     

地震灾害对农村贫困的影响——基于生计资产体系的评价

基于农户的生计资产体系,以甘肃省西河县XJ村为例,分析2008年汶川地震灾害对农村贫困的影响.地震灾害发生后,直接受到损害的是物质资本、人力资本和自然资本.其中损失最严重的就是体现为现实物质的物质资本,因此灾后农户的生活状况明显下降.为了维持基本生活,贫困农户必须将能够直接用于交换的少量的金融资本转化为物质资本.此时的农户虽然物质资本有所恢复,但由于金融资本的极度匮乏,短期内其贫困程度表现为大幅加深.长期内地震灾害增加了农户走出贫困的难度.     

疾病史视角下的云南与世界体系 ——以现代鼠疫防治制度在云南的确立为例

随着19世纪后半期及其之后红河航道的兴盛、海关的开埠、滇越铁路的修建、滇缅公路的打通,抗日战争时期云南国际战略地位的变化,以及20世纪七八十年代与沿边国家间的人流物流,云南在交通、经济和国际格局等方面不可避免地纳入到了世界体系之中。与此同时,来自东部沿海地区和世界上的鼠疫流行病学前沿知识,迅速传播到原本略嫌孤立的边陲之地;抗战时期所建立的防治体系和所采用的防治技术,与世界先进水平保持同步;面对查找疫源和防范境外鼠疫输入等新问题,采用了不同于之前的新的方法。现代鼠疫防治制度在云南的确立,也是云南纳入世界体系的一个重要组成部分。     

基于竞合的东北区域旅游发展问题探讨

竞争与合作是旅游地区域空间关系的重要体现。目前，东北区域旅游合作已经形成“东北4＋1城市区域旅游联合体”的模式，但区域旅游发展仍然存在旅游产品雷同、区域竞争加剧、各自为政、旅游市场恶性争夺等问题。区域旅游资源在空间分布上具备的相似性与互补性特征，以及区域内便捷的交通、较为完备的服务、潜力巨大的市场等，为东北区域在竞争与合作前提下的旅游联合发展创造了条件。为此，东北区域可以从塑造区域统一旅游形象、打造精品旅游线路与产品、建立旅游发展的协调机制等方面进一步提升区域旅游竞争力，以促进区域旅游经济的持续协调发展。     

港口-腹地与中国现代化的空间进程

1840年以来,中国的绝大部分区域,通过开放港口及沿边商埠,不同程度地卷入了世界经济体系.港口-腹地对中国近代交通和贸易体系、城市格局、经济区域以及现代化的区域差异等方面产生了重要影响.这些影响包括指向贸易港口已成为近代交通和商业发展的主要特点;由于沿海沿江一些港口城市的发展速度超过其他城市,在不少区域实际已成为经济中心,从而发展为与政治中心城市二元并立的状况;20世纪前期形成的港口-腹地的格局至今仍在大体维持着;按照经济地理学的原理和近代的启示,当前的港口-腹地格局实际已预示着新的经济区的即将形成;远离东部港口城市和指向港口城市的交通道路是中西部落后于东部沿海的重要原因.     

企业低碳自主创新的金融支持体系研究

在全球气候变暖和资源环境约束的背景下,以低能耗、低排放、低污染为标志的低碳技术与产业成为经济发展的新趋势。我国要取得后发优势并获得可持续发展能力,就必须着力增强低碳自主创新能力和加大对企业低碳自主创新的投入,在低碳自主创新投入方面形成多元化的投融资渠道,以有效地吸引金融资本、产业资本和社会资本。构建企业低碳自主创新金融支持体系,应发挥政府作用;优化银行体系;完善资本市场;建立健全中介及信用担保体系等。     

云南山地民族全面建设小康社会的文化障碍及其对策

当今世界,文化与经济和政治交融。云南山地民族要发展经济,全面建设小康社会,必须努力改造落后的文化,大力发展先进文化。云南山地民族经济发展面临的主要文化障碍是畸形消费突出、平均主义浓厚、价值观念薄弱;其形成的主要原因是经济文化的封闭性、文化教育的低水平性、经济价值观念的低层次性;应采取的主要对策是加大政府扶持力度、大力发展科技教育、重构社会价值体系。     

制度偏漏、机制扭曲与房价蔓延式飙升——2016年中国楼市分析

本文在“制度-机制-行为-绩效（IMCP）”范式建构基础上研究2016年中国楼市的制度驱动型狂潮特征。研究表明,房价蔓延式飙升背后的深层次原因在于住房、土地、金融、行政等现行制度缺漏和错配导致房地产市场机制扭曲,并引致购房者、金融机构、房地产开发商、地方政府等主体纷纷基于自身利益最大化而形成合作博弈。正是市场主体和政府部门在房地产领域的合作博弈直接推高了房价,进而形成高房价预期,使整个市场达成投资房地产更有利的共识,各领域资金不约而同涌入市场,在增加实体经济企业成本的同时,加剧实体经济贷款难问题,使实体经济利润进一步走低,最终迫使已有的资金撤出实体经济领域转而涌向房地产市场,从而酿成短期房价蔓延式飙升局面。抓紧住房市场制度体系改革,完善金融市场制度体系和土地制度、财税体制,合理确定经济增长的目标区间是当前亟需研究、解决的问题,避免房地产市场带来更大的风险隐患。     

企业组织的演变和金融资本

一、我国金融资本问题提出的背景企业组织形式的演变，是我国金融资本产生的社会基础。我国企业从完全的行政分割，到今天的企业集团经历了横向联合、纵向联合和目前正在进行的企业兼并联合，未来将在造就新型企业资本形态的基础上，向着具有金融服务功能的领袖型企业集团发展。始于八十年代初的横向联合是以产品为纽带，首先发生在生产资料流通领域的物资调剂串换。这种交换尽管仍是在计划指导下，但毕竟打破了指令性计划的一统天下，继而发展为以产品为龙头流通企业之间的松散型的横向经济联合。随着改革的深化，经济领域的自然联系加深。…