加快港口建设 为茂名重化工业发展提供有力的支撑

港口尤其是深水港口是一个城市经济发展最宝贵的战略资源和核心载体，对城市的发展起着举足轻重的作用。利用深水港口优越的自然条件，大力发展临港工业，造就具有强大竞争力的国民经济支柱产业，带动区域经济的发展，从而也使港口保持了持续快速的发展。这已是世界上所有港口城市发展的共识和经验。因此，大力发展关联度大、产业链长、带动性强的临港工业，是茂名经济实现跨越式发展的希望所在。     

罗源县发展港口、物流与临港工业的战略思考

发展港口、物流和临港工业是罗源县对接两大经济区,承接台湾及国际产业转移、提升其在海峡西岸经济区的经济实力和地位的必然选择。罗源发展港口应着眼于第三代港口,积极推动港口的跨越式发展。罗源港口物流应大力发展第三方物流,尽快建立港口物流中心。罗源应依托港口发展临港工业,实现港区联动,推动工业跨越式发展。     

广西发展临港经济的对策

广西具有发展临港经济的优越条件,但临港经济总量和效益在全国排名靠后,港口综合物流体系建设有待完善,临港工业轻型化突出,结构欠合理.对此,要发展临港经济,广西应加速港口城区一体化进程,推进自由港建设;应兴建临港产业园,培育临港产业集群;应加强港口辐射功能,大力拓展现代物流业;应大力发展现代服务业,运用现代高新技术推动产业升级;应走可持续节约型发展道路.     

辽宁中部城市群发展临港经济的几点建议

利用港口功能和集聚能量发展临港经济,实现临港工业、物流业、商贸业的协调发展,由此拉动周边地区经济的全面发展,是城市区域经济繁荣发展的重要方面。确立营口港在环渤海经济圈和东北亚经济圈的重要枢纽港地位,对实现区域经济外向化、国际化有着十分重大的实践意义。     

海峡西岸:临港工业发展研究

加快发展临港工业,是建设海峡西岸经济区、做大做强区域经济总量、提升区域经济竞争力的需要。福建省具有发展临港工业得天独厚的基础条件,“十一五”期间要围绕建设海洋经济强省战略目标,实施以港兴市、科技兴海和可持续发展战略,加快发展港口、临港工业,促进现代化港口、制造业基地的跨越式发展。     

发展中的茂名港存在的问题与对策初探

以首创全国第一座“万吨单点系泊原油接卸码头”为标志,茂名港“八五”期间港口建设曾经辉煌,但“九五”、“十五”期间,先行官不先行,港口发展速度与茂名城市的快速发展不相适应,其增长速度好比是:茂名港口行一步、全国港口走三步、广东港口跑六步,港口货物吞吐量在全国个沿海港口中的排名,从年的名退到年的名,目前茂名港仍然处在第二代港口水平。作为非中心城市,港口是茂名加入新一轮重化工业全球布局与分工的核心战略资源,只有理清港口与城市发展的思路,跨越式发展港口才能促进茂名社会经济的可持续发展。按照“以大港口吸引大项目,通过大项目带动大工业,以大工业形成大流通,大流通壮大大城市,大城市促进大港口发展”的思路促进城市与港口互动发展,需要着眼于城港一体化,落实好《茂名港总体规划》;需要大力发展临港经济;需要积极营造政策洼地;需要实现投资主体多元化和引导市场力量解决资金问题;需要社会各方达成共识和政府全方位的大力支持。25150200020200533     

河北省临港产业集群发展的思路与对策

大力发展临港产业集群是世界各国家发展重工业、融入全球化大生产、提高自身产业竞争力的一个基本经验.河北省临港产业集群起步较晚,其发展有着自身特有的规律,目前面临的主要挑战是能否利用港口比较优势发展起外向型经济,以及如何应时发展与竞争环境相对恶化的局面.进行科学定位,追求三种效率,做好支撑保障,是促进河北省临港产业集群快速发展的基本途径.     

关于现代城市发展港口经济的研究

现代城市发展同港口发生着日益密切的联系;港口经济已经成为现代城市经济社会发展的物质基础。港口新概念的确立,标志着现代城市发展港口经济必须打造立体交通枢纽,建立"大交通"体系,形成港口、海关、金融、临港空间、辐射腹地及配套服务一体化的港口经济体系。     

丹东发展临港经济的构想和对策

丹东是辽宁东部港口城市,具有发展临港经济的自然条件和地理优势。振兴东北老工业基地战略的实施,为丹东发展临港经济提供了难得的机遇。丹东发展临港经济必须重视港口开发和建设,并重点发展三大产业,同时也要解决好环境保护和临港经济区用水、用地等问题。     

天津港发展与加快滨海新区开发开放

港口与所在区域经济发展相互促进、互为依托,港口通过发挥自身优势促进区域经济的发展,而区域经济繁荣也为港口发展提供了有力支撑。天津港促进滨海新区形成独特优势,在新区发展中发挥着重要作用。为适应滨海新区开发开放和区域经济发展的新形势,要进一步增强港口的集疏运能力;推进北方国际航运中心和国际物流中心的建设;打好对周边及腹地省市的服务牌;大力发展临港产业;推进港区一体化。     

大力发展港口物流 促进粤西经济快速发展

粤西地区发展港口物流既具有得天独厚的优势,也存在诸多的劣势。众所周知,港口物流对区域经济发展具有非常大的影响及促进作用。当前,粤西地区要大力发展港口物流,促进经济又快又好发展,可以从完善陆路交通运输体系、推进深水良港、空港和口岸基础设施建设、建立“无水港”拓宽内陆经济腹地、提高港口物流的信息化水平、构建粤西组合港、加强港口物流人才的引进和培养等方面进行。     

创新浙江省自由贸易平台

本文在浙江省提出新的"两创"发展战略背景下,主要研究构建全省对外经济贸易发展平台的新思路问题.通过梳理省内自由贸易平台不同类型功能,着重考察其实际利用程度,以及对提高企业经济效益、加快港口物流和临港工业基地建设影响力,分析比较各地区自由贸易平台设置、使用利弊,研究自由贸易平台建设发展的广度空间,进而提出理性思考的若干见解.     

关于日照市发展港口经济的几个问题

港口是带动城市经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为城市经济、区域经济发展的重要增长极。文章具体分析了港口经济对港口城市发展的影响以及日照市发展港口经济的优势和制约因素,提出了日照市发展港口经济的对策建议。     

环渤海视角下河北沿海地区协调发展研究

通过对中国环渤海四省市发展现状的比较,分析河北省沿海地区具有独特的区位、资源禀赋等优势.在环渤海经济一体化背景下,河北沿海地区应根据自身优势和特点,积极调整和优化产业布局,大力发展海洋经济,加强港口合作与发展,提高区域技术创新能力,打造国际旅游城市,完善沿海经济发展的保障机制.     

试论港口经济竞争力的提升

大力发展港口产业,是实现经济增长方式转变的重要途径。影响港口竞争力的因素包括:港口自然条件、腹地经济发展、区位经济态势、港城联动关系、综合运输网络、港口物流发展、港口经营管理等等。从竞争优势的角度分析港口的现状与态势成为发展港口经济,促进区域经济增长一个新的视角。提高我国港口竞争力的对策应该是:(一)提升生产要素状况,(二)重视港口信息化发展,(三)加快发展港口服务业,(四)重视港口与沿海城市的协调发展。     

双中心:沪港两地在近代中国的地位及形成原因分析

从港口吞吐量、航线设置、商业辐射范围、金融经营范围和海关等级等考察上海与香港在近代中国经济格局中的地位来看,上海是中国中北部的经济中心,香港是中国南部的经济中心。这种双中心格局的形成基于多方面因素的作用:两地处于长江流域和珠江流域的门户地位为两地崛起为经济中心奠定了基础,开埠之后区域经济中心开始由苏州、广州向上海、香港转移。上海由贸易带动商业的发展,进而工业的发展推动了城市的进一步繁荣,香港则在近代凭借区位条件和自由港政策,大力发展转口贸易,两地的发展路径不同,但都促进了城市经济的发展。一系列政策、法律等安排也为两地成为经济中心提供了制度保障。     

鄂东南县域经济发展模式研究——赤壁县域经济发展的启示

县域经济是国民经济的重要基础和支撑,是经济发展和社会稳定的基础。近年来,赤壁市坚持大力发展工业、大力加强基础设施建设和城市环境建设、借助赤壁特有的文化底蕴和区位优势,大力发展旅游经济。同时,加快农业产业经营化,强力推进新农村建设,实现了赤壁经济的快速、协调、健康发展。     

关于天津跨世纪发展战略的几点思考

世纪之交,天津有加快发展的机遇、条件和可能,而要加快发展,首先应确定发展战略。作者从天津自身具有国际大港和工、商、科、贸综合优势的基础条件,以及未来国际、国内环境的发展趋势出发,认为天津应把外向型经济作为战略方向,并提出了从东到西创建港口带、临港工业带、金融商贸带、科学技术带、城郊经济带等5个产业带的长远发展构想。     

建设华南深水大港 发展临港重化工业——加快开发茂名港博贺港区的思考

开发博贺深水港区，发展我市临港重化工业，是市委、市政府在正确分析和科学判断形势的基础上作出的重大决策，是我市实施“工业立市”、“四大跨越”发展战略、建设“粤西经济强市”的重要举措，实践“三个代表”重要思想的又一具体体现。本文就如何开发好博贺深水港区，发展临港工业这个问题，谈点粗浅的看法。     

港口-腹地与中国现代化的空间进程

1840年以来,中国的绝大部分区域,通过开放港口及沿边商埠,不同程度地卷入了世界经济体系.港口-腹地对中国近代交通和贸易体系、城市格局、经济区域以及现代化的区域差异等方面产生了重要影响.这些影响包括指向贸易港口已成为近代交通和商业发展的主要特点;由于沿海沿江一些港口城市的发展速度超过其他城市,在不少区域实际已成为经济中心,从而发展为与政治中心城市二元并立的状况;20世纪前期形成的港口-腹地的格局至今仍在大体维持着;按照经济地理学的原理和近代的启示,当前的港口-腹地格局实际已预示着新的经济区的即将形成;远离东部港口城市和指向港口城市的交通道路是中西部落后于东部沿海的重要原因.