郑州航空港经济综合实验区促进中原经济区物流业发展研究

随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施,发展现代物流业必将成为引领中原经济区建设的战略选择.主要的实现路径是：开展物流业与制造业的联动发展、多式联运,构建物流信息平台,实施提高附加值的流通加工等方式助推港区经济发展,打造中国郑州现代物流中心,最后借助本土物流企业、第三方物流以及政府的政策等措施保障郑州航空港经济综合实验区现代物流业快速发展.本文对郑州航空港经济综合实验区建设的必要性从三方面分别进行了分析,认为郑州航空港经济综合实验区建设是重要的、科学的、合理的.     

郑州航空港航空物流系统的构建分析

郑州航空港经济综合实验区受机场基础设施、物流系统运营能力和人才支持等方面因素的影响，因而发展受限，用系统论的方法科学构建郑州航空港物流系统，有助于建设目标的实现。建议从基础层、业务层、管理调控层3个方面，分别构建航空物流网络系统、航空物流生产服务系统、航空物流组织管理和协调系统，同时根据郑州航空港发展环境条件的改善和国际竞争格局的变化，从时效性、可靠性、经济性和便捷性4个方面对其不断进行优化，从而真正把郑州航空港打造成国际航空物流中心。     

航空港与区域经济发展——基于效率视角的实证分析

根据2006—2014年中国33个航空港城市的面板数据,构建随机前沿模型,实证考察航空港对区域经济发展效率的影响,并采用反事实计量分析方法研究航空港对区域经济发展带来的实际贡献。研究结果表明:航空港的货运水平对提升区域经济发展效率有显著的正向影响,但客运水平和负载程度对区域经济发展效率的影响并不显著;航空港可提高当地经济增长效率的幅度在0.227%—0.476%之间,年均可提高经济增长效率0.31%,带来708.26亿元的额外产出。这一结论可以为国家将郑州航空港定位为"一带一路"上国际航空物流中心的战略提供实证支撑,并坚定政府通过出台加快投资建设航空港货运物流发展的相关政策来提高区域经济发展效率的信念。     

郑州航空经济综合实验区发展航空物流的SWOT分析

经济全球化使航空物流逐渐成为升级产业结构、配置高端生产要素、提升国家竞争力的重要途径,推动经济发展的新引擎逐步由航空经济来承担。运用SWOT分析模型对郑州航空经济综合实验区航空物流发展前景做战略分析,结果表明,实验区发展航空物流优势明显,潜力较大,航空物流将成为河南省经济发展的新引擎。     

试论航空港经济概念的新发展

2013年,随着郑州航空港规划上升为国家战略,航空港经济作为一种新的经济形态,成为引领河南乃至中原地区经济发展的新引擎,但其实质仍是航空经济的"郑州模式"。因此,研究航空港经济仍然依托于航空经济。航空经济相关概念种类繁多,亟需运用概念分析方法对此进行深入研究。在经济转型、结构升级以及打造内陆开放新高地的大背景下,如何正确辨析航空经济和临空经济这两种区域经济发展的新模式,对于航空港建设实践的推进以及航空港经济的发展将具有十分重要的意义。     

试分析招商引资从业人员的跨文化交际能力——以郑州航空港经济综合实验区为例

郑州航空港经济综合实验区是首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。实验区的招商引资工作是推动实验区经济发展的重要一部分,担当招商引资工作的从业人员队伍应当是一支综合素质比较高的队伍。根据Belay和Yong Yun Kim的跨文化交际能力理论,可以从认知能力、情感能力和行为能力三个角度,分析郑州航空港经济综合实验区招商引资从业人员的跨文化交际能力,探讨培养与提高其能力的策略。     

进一步发展河南省对外贸易的战略思考

“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。转变贸易发展方式,进一步发展对外贸易,推动河南省经济与社会发展,已成为河南省各界人士的共识。我们只有深刻认识河南省对外贸易的新变化、新特点,准确把握河南省对外贸易存在的问题,才能采用科学的对策,抓住和用好重要战略机遇期,努力开创河南省外贸发展的新局面。     

郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究

作为国务院正式批复的全国首个航空港经济综合实验区,郑州航空港经济综合实验区的建设着眼于规划国际一流的航空货运枢纽,建设航空偏好性高端产业集聚区和现代航空都市。实验区的成立标志着郑州首开中国航空经济大发展的先河,同时为中原经济区带来产业结构调整的战略机遇,对中国新型城镇化建设具有示范意义。     

区域物流社会化问题的探讨

物流社会化不仅是社会经济发展的必然结果,也是推动经济发展的重要济环因素,区域物流的社会化,对地区经济的发展有着重要的影响。本文针对包头市物流发展的客观经济环境,提出了推动包头市物流社会化的相关对策。     

对河南省物流效率及其影响因素的实证研究

运用SE-DEA模型对河南省近10年的物流业数据进行了物流效率的评价,得出了10年来河南省物流效率普遍较高、2015年效率评价排名第一、物流业规模效益自2011年以来逐年递减的结论。运用Tobit模型对河南省物流效率的影响因素进行了分析,结果表明,区位因素和物流资源利用率对河南省物流效率的影响较大。最后对河南省物流业的发展提出建议。