中国技术创新产出的空间分布——来自中国地级以上区域的证据

运用空间计量经济学的研究方法,采用2007-2016年中国地级以上区域的面板数据,对中国技术创新产出的空间分布特征、空间相关性以及空间分布演化规律进行研究。结果表明:中国技术创新产出总量虽逐年增加,但其在地级区域层面的分布却不均衡,主要分布在经济发达的大中型城市（直辖市、部分省会城市以及长三角和珠三角城市群的核心地级市）;中国技术创新产出虽处在较高的空间集聚水平,但其集聚程度呈逐年下降的态势;中国技术创新产出的局部空间关联呈现出多元化的模式,HH （高高相关）型主要分布在长三角城市群,LL （低低相关）型主要分布在东北三省以及中西部地区,HL （高低相关）型主要分布在东部和中部地区城市群的核心城市,并有逐渐向城市群内其他经济发达的城市扩散的倾向;LH （低高相关）型主要分布在东部和中部地区HH型模式区域的周围。     

提高中原城市群区域创新能力的对策思考

区域创新是区域竞争力的源泉,中原城市群区域创新能力处于较低的发展阶段,但中原城市群具有较好的区位优势,中原城市群区域创新能力的提高,政府在实际政策制定中要注重增强政府的创新意识、增强高校及科研机构的创新意识和能力、改善创新环境、鼓励产业创新、加强企业高校科研机构及政府之间的互动等五个关键因素。     

中原城市群高速公路网络发育程度评价

作为城际联系的快速通道,高速公路网络对中原城市群一体化发展起着至关重要的作用。以通达指数、伸展指数、趋中指数等为衡量指标,以20个入网城市的最短路径矩阵为基础,对中原城市群区域高速公路网络的发育程度进行定量评价,结果显示：中原城市群高速公路网络在空间格局上呈现明显的“核心一外围”模式,通达指数最高的城市集中在中心城市郑州周围,较低的城市分布在外围地区,且趋中指数排序与通达指数排序相吻合。因此,中原城市群边缘地区城市的通达性需要提高,城市群南北部横向高速公路网络建设需要进一步加强。     

安徽省区域物流圈生态环境承载力评价研究

以安徽省为研究区域，从环境、物流和社会3个维度构建生态环境评价指标体系，通过对2011—2021年安徽省生态环境承载力评价分析并引入BP神经网络模型进行预测，结合Argis软件进行空间差异分析。结果显示：安徽省生态环境承载力综合指数表现出增长趋势，子系统均处于增长状态，但各子系统指数增长幅度差异明显。物流系统指数增长幅度明显，社会系统指数变化幅度次之，环境系统变化幅度较小。评价状态方面：物流、社会子系统都达到成长区阶段，环境系统处在弱载区。区域的非均衡特征明显，皖中地区高于皖南和皖北，皖北城市上升明显，皖南城市长期处于弱载状态。     

“一带一路”建设中广东区域城市群协调发展研究

以“一带一路”建设中广东区域城市群为研究对象,选取经济、社会和环境3个系统构建指标体系,运用改进熵值法、耦合协调度函数及综合协调发展度模型等进行实证分析,得出结论:广东区域城市群综合协调发展情况总体较好,但城市之间差距较大;提高经济与社会发展指数迫在眉睫,广东21个城市中,经济、社会与环境三大子系统均衡发展的城市1个,某个子系统发展指数滞后的城市6个,经济与社会发展指数滞后的城市14个;珠三角地区各城市协调等级全部属于协调类,从协调度评价结果分布来看,已经形成梯度发展的态势;粤东城镇群、粤西城镇群和韶关都市区协调度和协调类型明显逊色。依据此结论,论述了广东参与“一带一路”建设应以珠江三角洲区域经济一体化为核心,落实振兴粤东西北地区的政策,各区域城市应结合自身特点加以调整发展,利用“一带一路”的政策红利和战略机遇提升城市协调度的观点。     

中国城市群城市综合发展水平的空间差异及其影响因素

本文构建了城市群城市综合发展水平评估指标体系,采用加权求和的方法对中国18个城市群的160个城市的综合发展水平进行了测度;运用多元回归分析模型探讨了城市综合发展水平的影响因素.结果表明:中国城市群城市整体发展水平较低,直辖市和省会城市发展水平明显高出一般城市,发展水平较高的城市呈团块状和带状分布,不同城市群呈现出不同的空间结构模式;经济规模、区域创新能力、经济外向度和产业结构是导致城市群城市综合发展水平空间差异的主要影响因素.     

长三角城市群综合发展水平测度及耦合协调评价——来自26城市2002-2015年的面板数据

为准确评价长三角城市群协同发展状态,通过建立长三角城市群发展水平测度指标体系,选取26个城市2002-2015年的面板数据,运用熵值法和耦合协调模型测算长三角城市群综合发展指数和耦合协调度。结果显示:长三角城市群综合发展水平整体呈现逐年上升的时序特征,群内各城市之间的发展水平截面差异明显;资源子系统综合指数增长幅度最大,环境子系统次之,再次是产业子系统,人口子系统综合指数增长幅度最小,各子系统指数变化轨迹、升降幅度和截面特征不一致,使得26个城市综合发展指数呈现出发展平稳型、持续波动型和跳跃型3种波动类型;长三角城市群的耦合度和城市间的耦合协调度呈现逐年上升的发展态势,不同年份的耦合协调度类型各异,城市间内部协调性不高,人口与其他子系统的矛盾突出,虽然两两子系统间的耦合协调度在逐年升高,但人口与其他子系统的耦合协调度偏低,当前,经济发展和环境保护矛盾依然突出。据此认为应推动长三角城市群人口、产业、资源、环境协调发展,实现以人为本的新型城镇化建设目标。     

中部地区城市群创新能力评价与比较研究

将区域创新理论与城市群理论相结合,通过构建知识创新、技术创新、产业创新、品牌创新、创新环境五个一级指标和35个具体指标的评价指标体系,采用层次分析法结合多因素综合评价模型,对中部地区四大城市群综合创新能力进行实证定量研究,计算各城市群创新能力评价指标综合集成值并排名;最后结合具体实际,对各城市群综合创新能力评价结果进行比较分析,结果表明,由于在各指标中所体现出的优、劣势不同,中部四大城市群创新能力各具特色的同时,综合创新能力更存在一定的差异性。     

城市集群有助于提升城市创新能力吗

选用2003-2016年中国265个城市的数据,运用系统GMM、空间计量方法实证检验了城市集群对城市创新能力的影响及其作用机制。结果表明,城市集群显著促进了城市创新能力的提升,且该作用是通过区域间的技术溢出效应和竞争效应等机制实现的;城市集群显著提升了东部地区和中部地区城市创新能力,但未对西部地区城市的创新能力产生显著影响;城市集群对核心地区城市创新能力提升效应大于边缘地区。为进一步提升城市创新能力,各地需继续实施城市群发展战略,积极推进区域一体化建设,加速区域间技术溢出,提高市场竞争程度,大力推动产业逐步向中西部地区转移,加强中心城市建设。     

基于3S系统的我国城市规模协调性分析

提出了城市规模3S系统的概念,并对城市规模各子系统的单系统协调度及3S系统整体协调度进行了界定;在计算各系统协调度的基础上,对我国城市规模的协调性,从时间和空间两个维度进行了比较。无论是从时间,还是空间的维度,我国城市规模3S系统整体协调性、及各子系统的协调性都比较差,且有进一步恶化的趋势;城市规模3子系统中,城市用地规模子系统的协调性相对较好;东、中、西三区域城市规模子系统协调性的相对优势出现分化。     

基于DEA方法的城市科技创新资本效率实证分析

为合理配置各地区的科技创新资本以及提升科技资本的效率,对城市科技创新资本的投入及产出效率方面的问题进行研究。选取中国11座区域中心城市作为评价对象,建立了以R&D投入经费支出和技术引进消化吸收为投入指标;以国内专利申请量、授权量及有效量为产出指标的指标体系;选取DEA效率评价模型作为主要研究手段,测度了2017年各城市科技创新资本投入产出资本效率,对结果进行综合分析及投影分析,对科技创新资本效率进行了实证评价。研究认为,区域中心城市的科技投入总量是不断增长的,但城市间科技创新投入产出差距显著;成都、西安和深圳处于DEA有效状态;重庆、北京、天津、上海、广州、武汉,南京及沈阳处于DEA严重无效的状态,无效原因包括科技创新资本投入未得到充分的利用,以及科技成果转化效率的低下等;应加强对先进技术和人才的引进,充分发挥企业的创新主体作用,增加科技创新资本的投入并优化配置,提升城市创新能力和资本竞争力等,实现城市间资源共享、优势互补的双赢战略政策。     

河南省高等教育知识创新实施途径分析

河南省实施科教兴省战略和可持续发展战略,必须建设符合社会主义市场经济和科技发展规律的高等教育知识创新体系,提高河南省高校知识创新能力、效率,培养和造就具有创新意识、创新能力的高素质科技人才。结合我国高等教育实现大众化转变的背景,对河南省高等教育知识创新实施途径进行了分析。     

区域自主创新实力动态评价——基于改进二次加权法

建立区域自主创新实力评价指标体系,运用改进归一化法和变异系数法对数据进行标准化处理,确定权重,利用改进二次加权法计算2001—2010年中国大陆31个省、市、自治区的区域自主创新实力加权平均值,进行动态评价与分类比较分析。研究表明:2001—2010年期间中国区域自主创新实力从评价值排序看,地域差异明显,东部地区较强,中部地区居中,西部地区较弱。主要原因是东部地区的资金、政策、人才和创新载体的优势,中部、东北地区产业结构和企业创新理念的制约以及西部经济、教育和科研水平相对较低。研究认为:自主创新实力较弱的区域可以通过增加R&D投入、引进创新型人才、优化产业结构、完善创新扶持政策、增强产学研协同创新等手段,提高区域自主创新实力。     

湖南湘中经济圈的区域科技协同创新研究

邵阳和娄底位于湖南中部核心位置,由于没有得到配套的优惠政策,目前经济发展总量处于全省后列,两市存在科技自主创新能力不强,产学研合作的动力不足,科技创新投入总量偏小、科技人才缺乏等问题,使得湘中经济圈成为中部崛起的短板区域;建议加大科技整体投入,通过各种手段提升科技人才队伍的素质,打造娄底和邵阳两市的科技协同创新的基础平台,以重大科技项目为突破口实现湘中高新技术快速的产业化,以科技协同创新带动传统资源消耗性产业转型升级。     

中国地区服务业创新能力评价

服务业创新具有与工业技术创新不同的特征,为了对中国地区服务业创新能力进行评价,从服务业创新投入、服务业创新环境、服务业创新产出三个方面构建了服务业创新能力评价体系,对2008年中国各地区服务业创新能力进行指数计算和排名。研究结果表明:各地区服务业创新能力与经济发展水平一致,呈现出东部高、中部中、西部低的格局。但从各层次内部看,则是各有优劣,因而,各地区要增强服务业创新能力,需要扬长避短,增加服务业创新投入,改善服务业创新环境,提高服务业创新产出。     

Research on Regional Innovation Environment Evaluation Based on TOPSIS

The dynamic evaluation method based on the TOPSIS helps to evaluate the development, overall level and changes of the regional innovation environment in an objective and comprehensive way. Regional innovation environment evaluation index system should be established, and the dynamic evaluation method based on TOPSIS is used to evaluate and compare the regional innovation environment of 29 provinces and cities in China. The results show that, overall, the regional innovation environment level in the eastern region is stronger and more stable than that in the northeast, central and western regions. Representative regional innovation centers have been formed in various regions, especially in the northeast, central and western regions.     

浙江省区域科技创新基础水平实证研究

科技创新基础水平是一个地区创新发展的基础。以中央“十二五”规划精神为指导思想,按照系统性、科学性和可操作性的原则构建科技创新基础水平评价指标体系,采用因子分析和聚类分析的方法,对浙江省11个地市的科技创新基础水平进行实证分析。结果表明,浙江省科技创新基础水平还不均衡,应加快创新型人才队伍建设,加大创新基础投入,加速产业转型升级,大力发展海洋经济。     

研发要素流动是否促进了区域创新质量的空间收敛

研发要素是中国创新型国家建设与经济高质量发展的重要支撑,而城市舒适性是现阶段影响研发要素选址的重要因素。在深入考察城市舒适性差异引致研发要素流动,进而影响区域创新质量空间收敛的内在机理的基础上,利用2006—2018年中国大陆243个地级城市的面板数据和空间动态β收敛分析技术,实证检验城市舒适性、研发要素流动与区域创新质量空间收敛三者间的关系。研究发现:中国区域创新质量在地区间呈显著的空间相关性,在此作用下,全国、东部和中部地区的城市舒适性能够通过影响研发人员的流向进而促进区域创新质量的空间收敛,而城市舒适性通过影响研发资本流向进而促进区域创新质量空间收敛的效应仅在东部地区显著。     

基于因子分析与ESDA的山东省区域创新能力实证研究

创新能力高低是衡量一个区域竞争力水平的重要标准,提高创新能力可以促进区域经济协调发展.本文以山东省17地市为研究对象,建立了区域创新能力评价指标体系.运用因子分析方法,对山东省17地市区域创新能力进行比较研究,并运用空间自相关对区域创新能力的空间分异进行分析.结果显示,山东省17地市区域创新能力差异较大,存在东部半岛地区创新能力较强,鲁西北和鲁西南相对较弱的现象.针对上述情况,对山东省各地市创新能力建设提出对策建议.     

技术创新、环境友好型外贸发展模式的比较分析——基于江西省11个设区市的因子分析法视角

构建技术创新、环境友好型外贸发展模式是我国经济可持续发展的必然要求。采用因子分析法、聚类分析法,从技术创新和保护环境的视角,构建江西省各设区市技术创新、环境友好型外贸发展模式的评价指标,并对江西省11个设区市的技术创新、环境友好型外贸发展模式进行实证分析。研究结果表明,技术创新在环境友好型外贸发展模式中有重要作用;南昌市在以技术创新促进环境改善、外贸发展方面位于江西省前列;景德镇市在构建技术创新、环境友好型外贸发展模式具有很大的潜力。