我国自动驾驶发展现状及对综合交通体系的变革分析

自动驾驶汽车将为保障交通安全、提升效率、降低能源消耗与环境污染,构建新型综合运输系统和智慧交通体系等发挥关键作用.该文在全面分析我国自动驾驶发展水平的基础上,从综合交通发展战略、交通规划设计、新型交通基础设施以及交通运营管理四个方面,系统分析未来自动驾驶汽车将给综合交通体系带来哪些深刻变革和影响,为行业主管部门开展前瞻性研究,拟订管理和发展政策等提供决策参考.     

危险驾驶行为入罪之必要性探究

近年来,危险驾驶引起严重事故的案件数量急剧攀升,暴露了我国相关立法的不足。2010年刑法修正案(八)草案的审议再次引起了人们对危险驾驶入刑的激烈讨论。无论从中国目前的交通现实环境还是未来的发展情况,或者是现行法律法规的规定等方面看,在我国将醉酒驾车入刑,进行立法,设立危险驾驶罪都是必要的。     

城市交通的智慧赋能

在交通领域以自动驾驶为代表的新技术潮流中,也许我们需要思考一些更加深刻的问题:不仅是通过技术应用解决交通行业内紧迫的问题,还包括通过系统变革解决行业在社会生态中面临的问题,乃至通过行业所形成的核心功能优势推动社会的变革. 正因为如此,局限于物理空间中的智能交通,需要进化为在物理-信息-社会三元空间中的智慧交通.有别于在...     

醉酒驾驶入罪之我见

2011年2月25日刑法修正案（八）在万众瞩目之下终于通过。文中根据刑法修正案（八）并结合我国刑法第十三条但书之规定,浅谈一下笔者对醉酒驾驶入罪的依据,以及危险驾驶罪的法律规定之不足和修改的问题,希望能起到抛砖引玉的效果。     

全自动轨道交通系统

介绍了轨道交通系统的4个发展阶段:传统的运行方式、自动驾驶方式、无人驾驶方式和全自动的无人驾驶方式。并着重阐述了全自动运行的特点,举了3个例子证明全自动运行是今后的发展方向。     

醉酒驾驶入刑之思考

《刑法修正案(八)》第二十二条增加了危险驾驶罪将醉酒驾驶入刑,这一刑事立法行为引起了学者们的广泛关注,在是否适用缓刑、自首、共犯等方面展开了激烈的争辩,对此笔者从以下几方面做了阐述,亦在使醉酒驾驶的司法适用更加明确,促进危险驾驶罪的完善。     

交通肇事罪中的共犯问题研究

近些年,交通肇事罪共犯问题在刑法界一直都是讨论的热点话题。但是,我国现行刑法共犯理论并不认可交通肇事罪中存在共同过失犯罪,但最高人民法院司法解释的规定却背道而驰。最高院颁布的《解释》第五条第二款之规定,将指使逃逸行为人以交通肇事罪共犯论处是不合理的,这一规定与我国现行的共同犯罪理论是矛盾的。通过一系列的分析,指使交通肇事者逃逸的行为,不能以交通肇事罪共犯论处。本文根据罪刑法定原则与主客观相一致原理,依照刑法关于交通肇事罪的规定,寻求解决司法解释与刑法规定相冲突的最佳路径。     

醉驾入刑与十三条但书的关系

自5月1日起,备受公众关注的刑法修正案（八）和修改后的道路交通安全法正式施行。刑法修正案（八）增加了危险驾驶罪,将醉酒驾驶机动车和驾驶机动车追逐竞驶情节恶劣的行为规定为犯罪,并规定了相应的刑事处罚。修改后的道路交通安全法对饮酒后驾驶机动车、醉酒驾驶机动车等违法行为规定了更严厉的行政处罚。醉驾入刑以后,不仅醉驾和因为醉酒驾驶发生交通事故死亡人数和受伤人数大幅下降,而且饮酒后驾车的人数也大大减少。     

浅议危险驾驶罪的立法不足及完善建议

立法机关响应民众的呼吁,在《刑法修正案（八）》第二十二条中增设了危险驾驶罪．然而危险驾驶罪的立法规定还存在不足之处,文中对此进行了探讨,并提出了自己的建议。     

新乐交警大队成功劝降一名历年网上逃犯

2011年8月，涉嫌交通肇事罪的历年网上逃犯胡永利（男，39岁，河北赤城县云州乡云州村人）投案自首。     

中职学生汽车驾驶职业素养的培养策略

本文在对中职学校汽车驾驶职业素养培养的现状及成因进行剖析的基础上,就如何强化学生的职业素养培养提出了策略性思考,以供同行参考.     

浅谈防御式汽车驾驶

在汽车驾驶过程中,时时处处都存在着不安全因素,潜伏着危及行车安全的事故隐患,这就需要我们始终保持高度的警惕性和敏锐性,对已发现的行人、地形和交通情况的变化或估计可能出现的复杂局面,从最坏处着想,提前做好思想准备,有目的地采取相应的技术措施,把事故消灭在萌芽之中.     

云南交通技师学院:云南省首家新能源汽车及大型客货车维修培训专业试点单位确立

日前,云南交通技师学院与云南省道路运输管理局签订了人才培养战略合作协议,双方合作以推进全省"道路运输从业人员职业化"发展为重点,充分发挥各自优势,建立长期的教育培训战略合作关系,在培养大中型客车驾驶员、城市公交驾驶员、机动车驾驶培训教练员、机动车维修技术人员、新能源汽车维修技术人员等专业技术人才方面展开密切合作,培养合格的道路运输专业技术人才。省道路运输管理局依据道路运输行业发展需求,提出     

浅谈汽车驾驶中的节油技巧

能源是人类生存的基础,节能已成为人们关注的焦点,汽车是现代交通运输不可缺少的工具,因而汽车节能也成为人们关注的话题.除了在技术上不断改进以节省油耗,驾驶的节油也具有十分重要的意义.有关数据表明,在相同条件下,同样技术状况下的汽车,不同驾驶员驾驶,最多有近20%～40%的燃油消耗量差别.掌握汽车驾驶技巧,主要体现在汽车行进过程中的以下各个环节.     

重构课程体系打造职业规划教材 ——以汽车运用与维修专业为例

在借鉴诸多项目化课程改革成功经验的基础上,本文结合南京交通职业技术学院的实际与条件,提出汽车运用与维修专业课程标准,重构课程体系,打造国家职业规划教材,以促进汽车后市场专业教学结合生产实际,培养出适销对路的人才.     

大型客货车驾驶员职业教育人才培养探索

本文结合重庆市公共交通技工学校汽车驾驶专业(城市公交车驾驶方向)10余年职业教育的探索与实践,确立基于"校企合作"的人才培养模式,为大型客货车驾驶员职业教育人才培养的改革创新提供借鉴.     

智能交通系统在中国的发展潜力研究

智能交通技术是一项起源于美国的新兴技术。智能交通运输系统智能运输系统的主要思想是将传统的交通系统看成是人、车、路的统一体,运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面,使人在驾驶过程中可以随时通过GPS/GIS、广播、发布板等手段了解目前的交通状况,而交通管理部门则可通过道路上的车辆传感器、视频像机等设备随时了解各个路段的交通情况,并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行发布,使整个交通系统的通行能力达到最大。本文就智能交通体系的主要技术状况做了简要的介绍,对中国智能交通系统的发展现状和潜力进行了研究。     

快乐驿站

趣闻国外五花八门的交通处罚送幼儿园在巴西的圣保罗市,司机只要一犯规,就会被送去幼儿园“上学”,同孩子们一起玩在虚拟的公路和叉道上驾驶儿童玩具汽车的游戏,在孩子们的嘲笑和指责中反思自己的过错。     

浅谈城市发展下公民交通意识欠缺的思想动因

随着城市化进程的不断加快,人民物质生活水平的不断提高,中国人均汽车保有数量正在以惊人的速度增长.但是与之不能配套的是我国大部分民众对行车、行路安全意识的淡漠,除了国内缺乏有效的道德素质及安全教育,以及交通法规的"时滞性"带来的制度缺陷和驾驶学校对驾驶员技术训练与实际脱节等诸多问题之外.最重要,也是根本的便是参与交通活动最基本单位——人的交通意识的欠缺,下面我们就其背后的思想动因进行简要分析.     

论互联网时代汽车专业如何转型升级

现在,物联网获得了高速发展,并与汽车行业深度融合,汽车行业的创新日新月异.互联网汽车是信息科技的前沿领域,互联网汽车已经出现并将成为未来汽车的主流,它们安全可靠,驾驶体验卓越.虽然还有很多问题亟待解决,但传统汽车专业转型升级已经迫在眉睫.本文论述了如何在互联网汽车时代逼近的背景下进行汽车专业的转型升级.