“十二五”期间天津滨海新区加快建设低碳城区的思考

“十二五”时期,为应对全球气候变化的义务和责任,加快转变经济发展方式的内在需要,我国应坚定不移地走低碳发展之路.“十二五”是我国低碳经济发展的关键期,天津滨海新区作为贯彻落实科学发展观的“排头兵”,在“十二五”时期要加速进行低碳城区的建设,为加快我国经济社会的低碳经济转型担负历史使命.     

英国低碳建筑:法规体系与技术应用

英国低碳建筑从崇尚自然的绿色精神起始,跟随世界绿色建筑、低能耗建筑发展,引领低碳建筑实践,具有重视围护结构保温、地域优势资源利用(如风能)、可持续能源利用(太阳能)等特点,形成地域高技术特色和完善的法律法规体系.随着可持续住宅标准(CSH)的实施,低碳观念获得了全面贯彻和常态化发展,英国低碳建筑对我国当前建筑发展具有较...     

生态都市主义下"低碳生态"的空间诠释 ——天津滨海新区中加低碳生态示范区城市设计

文章深入地反思了国内低碳生态示范区建设中存在的重规划理念、 轻空间品质的普遍问题,通过生态都市主义理论的引入,尝试对"低碳生态"的概念内涵进行更综合全面的诠释和解读.通过天津滨海新区中加生态示范区城市设计的实践,尝试创新思路,从城市设计的角度探索将"低碳生态"的概念落实到空间形态的设计方法和途径,并提出设计思路、 现行规范、 管理模式等的相关思考,力求提供一个综合的解决方案,创造一个和谐、 活力、 高效、 宜人的城市时代的优美人居环境.     

浅谈低碳文化构建

低碳文化,作为一种新型科学的文化,有其丰富的内涵,具体体现在低碳价值观、低碳动力、低碳意识、低碳态度、低碳能力和低碳行为上。通过低碳理论研究、创立创新低碳文化理念,大力宣传和重视低碳文化教育等途径和手段,加强低碳文化构建工作,以促进和谐社会建设。     

上海世博会的低碳绿色创新

上海世博会的看点不是建筑,而是低碳、绿色的主题创新.在上海世博会倡导"城市,让生活更美好"的主题下,城市的低碳生活设计、建筑的生态绿色设计对居住环境和生活形态的改变让你惊叹:没有低碳、绿色的主题创新,哪来的和谐与美好的幸福生活.     

新滨海形势下泰达的区域再定位

党的十六届五中全会通过的<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议>明确指出,把滨海新区纳入国家总体发展战略布局.天津滨海新区所处的环渤海地区,位于东北亚经济圈的中心地带,地理区位优越,自然资源丰富,交通发达便捷,工业、科技实力雄厚.在国际经济中心不断向亚太地区转移的大趋势下,环渤海地区蕴藏着巨大的发展潜力,环渤海地区的崛起,天津滨海新区重任在肩.从地方发展战略上升为国家发展战略,历史赋予天津滨海新区光荣的使命--从自谋发展到带动区域腾飞.展现在滨海新区面前的,是机遇也是挑战.面对新形势,作为滨海新区重要组成部分--天津经济技术开发区(英文缩写为TEDA,简称泰达)要肩负起促进新区大发展的历史使命,必须从新思维、新视角、新时空对未来发展进行再思考与再定位,积极响应滨海新区发展新形势.     

剖析世界低碳公关经典案例与创建低碳公关学

随着全球人口的增长和经济的不断发展，气候变暖日益严重并开始威胁到人类的生存。人们不得不关注起碳排放量过度和能源短缺等环境问题，环境保护的呼声越来越高，一场全球范围的低碳革命随之兴起。2003年，英国政府在其能源白皮书中首次正式提出“低碳经济”的概念。2009年哥本哈根气候峰会召开以后，“低碳经济”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳技术”、“低碳发展”等一系列以“低碳”为前缀的新词汇频繁地进入我们的视野。     

城市低碳交通指数与低碳交通发展

一、引言从1994年加拿大环境学者克里斯·布拉德肖提出绿色交通结构概念开始,环境问题在交通领域就受到了越来越多的关注。近年来,随着低碳问题的不断被热议,作为三大碳源之一的交通行业备受瞩目,国家各部委也先后出台了相关措施,鼓励和推动低碳生态试点城(镇)及低碳交通运输体系的发展建设。     

中国低碳城市发展模式构建

一、低碳城市的内涵诠释 低碳城市是低碳经济的衍生物,它的科学内涵的界定必须建立在对低碳经济的理解之上。英国早在2003年《我们未来的能源——创建低碳经济》能源白皮书中就提到,低碳经济主要指低能耗、低污染、低排放的经济发展模式,就是通过更少的资源消耗、更少的环境污染和更少的二氧化碳的排放量来实现经济增长。     

低碳经济下发展低碳旅游的探索

目前,低碳经济发展模式已成为促进旅游业低碳化发展的必然选择。本文从低碳经济产生背景及内涵着手,分析低碳旅游与低碳经济间的双向关系及双向影响,探讨开展低碳旅游的基本途径。     

天津构建低碳交通体系研究

公共交通设施属于城市基础设施最重要的组成部分之一，其完善程度是衡量现代化城市成熟度的重要标志。随着天津城镇化进程的加快，城市空间结构呈“摊大饼”的趋势发展，而天津公交出行分担率仅维持在20％的低水平线上。     

低碳城市建设的城市规划手段

发展低碳经济是贯彻科学发展观的根本要求，是转变发展方式的必然选择。经济活动的重心在城市，因此发展低碳经济的重点也在城市，建设低碳城市是发展低碳经济的具体体现和重要内容。建设低碳城市应重视城市规划、建筑节能和规划环评等领域。科学的城市规划是建设低碳城市的第一步。     

What buildings do

Theory and Society -     

德国建筑游:硬邦邦的感觉非常SHARP

行走在欧洲大陆,就像在阅读一部伟大的建筑史,同时也是一部华丽的艺术史.不亲身到欧洲大陆走一走,很难想象古典主义在人类文明发源地的影响是怎样的深远;也不会知道现代主义怎样在历史发展的滔滔洪流中取代了古典主义的地位,然后又是怎样被多元化的思想覆盖.这一切都反映了各个时代的经济和政治利益、意识形态和生活方式.更好地了解他们,能够在旅途中多一个视角去观察和感受身边的世界,有助于准确地审视我们自身,进而自我改造和更新,这是促使我踏上这片土地的原动力.下面,我将带领大家前往德国去拜访那里的西方建筑.     

Cosmopolitan China? Lessons from international collaboration in low-carbon innovation

Cosmopolitanism is the focus of much current debate. This literature, however, is marked by a relative paucity of detailed research that examines the impact of cosmopolitanism as a social force within different societies. In particular, two topics that have received little attention despite their utter importance for current global challenges are the scale and impact of cosmopolitanism in China and the significance of ‘cosmopolitan innovation’. This paper explores both on the basis of evidence from over 70 interviews with parties involved in low‐carbon innovation, a field that may be considered to be particularly propitious for cosmopolitan motivation. We argue that there is distinct evidence of cosmopolitanism in China but that this is a relatively fragile and elite development, despite China's increasingly deep integration into global networks and flows. Furthermore, the cosmopolitanism in evidence is a distinctly Chinese version, thereby offering important lessons regarding the nature of cosmopolitanism per se and the reciprocal challenge of China to the existing cosmopolitanism of the global North.     

发展健康住宅,把天津市住宅建设推向新阶段

天津市人民政府一直都把以住宅建设为主的房地产业摆在十分重要的位置,特别是进入20世纪90年代以来,在对旧城不断改造的基础上,在住房制度改革等多项政策的推动下,天津市的房地产业进入了一个蓬勃发展的时期。 一、天津市住宅与房地产业发展现状 1992-2001年10年间,天津市住宅与房地产累计完成投资     

组合创新发展低碳经济统筹规划建设生态宜居城市

一、发展低碳经济、保护环境刻不容缓 改革开放以来,我国经济持续快速增长,工业化、城镇化均取得了巨大成就。但我国的经济增长是建立在高投入、高消耗基础之上的,城市发展的环境成本与社会成本也很高,出现了一系列“城市病”：城市用地和空间需求急剧扩大,引发城乡土地利用矛盾;中心大城市过分膨胀,导致城市交通环境拥挤与恶化;     

丹麦建设低碳小城镇的经验及对我国的启示

在2009年丹麦首都哥本哈根联合国气候变化大会上,中国政府向世界宣布了控制温室气体排放的行动目标,到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％～45％。同时,中国政府宣称确定减缓温室气体排放的目标是中国根据国情采取的自主行动,是对中国人民和全人类负责的,不附加任何条件,不与任何国家的减排目标挂钩。这表明我国开展大规模低碳经济建设势在必行。