环境教育的发展历程及思考

环境问题的发展分为三个时期。解决环境问题曾经用了不同的方法与途径。环境教育是解决环境问题重要的方法和途径。国际环境教育发展历程分为三个阶段 ,即环境教育确立阶段、环境教育实施阶段与环境教育理论深化阶段。我国环境教育发展起步较晚 ,发展速度也较缓慢。事实上 ,国内大、中、小学的环境教育与发达国家相比 ,可以看到明显的差距。该文对这一情况产生的原因作了初步分析 ,并提出所采取的相应措施。     

“政治沟通”理论发展的三个阶段——基于中外文献的一个考察

政治沟通是一种古老的政治现象,可以说,自从有了政治就有了政治沟通.但作为一个研究领域,政治沟通却是一个年轻的议题.与政治学的其他研究主要围绕权力、权利、利益等不同,政治沟通主要关注信息、对话、理解与共识,并以此推动民主政治的发展.因此,政治沟通不仅拓展了政治学的研究视域,也启发了对其它政治学问题的重新认识.从中外文献来看,政治沟通理论主要经历了三个发展阶段,即“三论”阶段、政治传播阶段和网络政治沟通阶段.而从社会历史发展的角度来看,这三个阶段也反映着实践中的与历史中的政治沟通.在此将以中外文献为研究基础,提出政治沟通理论发展的这样三个历史阶段以及不同阶段的理论原型的特点.     

哈尔滨航空工业集团的技术发展历程研究

哈尔滨航空工业集团是隶属于中国航空工业第二集团公司的一个大型企业集团,从建国初期的一个修理厂发展为有职工13000余人的大型企业集团,其发展历程大致可以分为三个阶段:建国初期到改革开放以前为其第一发展阶段;改革开放以后到20世纪末为第二发展阶段;21世纪初到现在为其第三发展阶段。三个发展阶段的划分,反映了不同历史时期的政治、经济、环境对企业技术发展的影响。从对三个发展阶段的研究还可以看出,哈航集团的技术进步取得了巨大的成就,为我国航空事业的发展做出了重要贡献,但其技术发展水平同西方发达国家相比,还存在较大差距,因此,应采取积极的措施,以便促进哈航集团的技术发展速度。     

关于网络教育发展方向的若干思考

在网络教育发展的热潮中需要我们多作“冷”思考和战略性的思考,以避免网络教育的发展出现大的起伏。文章对网络教育的发展方向提出了三点看法。第一,认为网络教育的发展要经过三个阶段,即网站的建立阶段,提供服务的阶段以及法制化、规范化的阶段。第二,对“网络教育就是服务”的概念提出了不同的看法。首先,网络教育不同于一般的网络,它仍是教育的一种表现形式。其次,网络教育的服务功能和育人功能不应当对立起来,学生既是服务的对象,也是教育和管理的对象。管理和服务,其目的都在于更好的育人,为社会培养有用的人才。第三,建议产业界和教育界联手,以利于更好地解决网络教育发展所面临的教育、网络技术、经营管理这三个层面的问题,以利于资源的整合和优化配置。      

学院不断发展源于走特色办学之路

我院从建校至今已走过了五十个春秋，经历了三个不同的历史阶段：第一阶段是从58年建校到文化大革命以短期轮训为主的阶段；第二阶段是从78年复校到二十世纪末以举办大专班为主的阶段；第三阶段是从二十世纪末到现在以职业教育为主的阶段。在这三个阶段里学院都得到了很大的发展，都为财贸口、为社会做出了很大的贡献，都在社会、在同类院校享有很高的声誉。学院不断发展源于选择了一条特色办学之路。     

高速公路股份公司经营发展战略研究

分析了国内外高速公路经营发展的特点及企业与产业发展规律,探讨了高速公路公司作为现代企业组织形式在多元化发展中的三个阶段等问题,提出了高速公路股份公司阶段发展的战略设想。     

中国环境新闻学发展现状研究

本文以哥本哈根气候大会为契机,梳理了环境新闻在我国发展的三个阶段,以及每个阶段的特征和代表作品,提出了目前制约中国环境新闻发展的原因,并对今后的环境新闻学建构提出建议.     

企业管理模式应与企业发展阶段相适应

企业的发展目标在不同时期是不同的。企业应根据其发展目标建立其管理模式。本文从企业发展的三个不同阶段对企业管理模式进行了论述     

高等教育大众化进程中的区域发展问题初探

回顾了我国 194 9年以来高等教育向大众化进军的三个历史阶段的区域发展战略 ,并分析了这三个阶段我国高等教育区域发展战略的效用 ,进而提出了当前以发展自学考试和远程教育来解决落后地区、农村贫困人口接受高等教育机会问题 ,以促进我国高等教育大众化进程的观点。     

高速公路股份公司经营发展战略研究

分析了国内外高速公路经营发展的特点及企业与产业发展规律，探讨了高速公路公司作为现代企业组织形式在多元化发展中的三个阶段等问题，提出了高速公路股份公司阶段发展的战略设想。     

广东省物流企业物流金融发展阶段分析

针对我国物流金融跨越式发展特征,本文对广东省三家大型国有物流企业开展物流金融业务的发展路径进行了探索性研究,总结归纳了广东省物流企业物流金融发展路径理论模型,详细阐述了我国物流金融发展的跨越式特征。模型表明广东省物流企业物流金融业务的发展可以分为三个发展阶段:业务探索阶段、快速发展阶段、业务调整阶段。最后,针对现阶段物流金融面临的主要问题提出了三点建设性建议。     

我校公共管理专业发展的回顾与展望

本文回顾了20多年来的我校公共管理专业发展所经历的三个阶段,总结了取得的成绩的三个主要经验,分析了当前专业发展存在的四个不足因素并提出相应的对策、措施,并从三个方面展望我校未来的公共管理专业发展前景。     

从《一朵红红的玫瑰》看英诗汉译的发展

文章简要介绍了英诗汉译的三个发展阶段,并通过对《一朵红红的玫瑰》在不同阶段的翻译版本及其特点的分析,论述了英诗汉译事业在中国的发展与完善.     

从《一朵红红的玫瑰》看英诗汉译的发展

文章简要介绍了英诗汉译的三个发展阶段,并通过对《一朵红红的玫瑰》在不同阶段的翻译版本及其特点的分析,论述了英诗汉译事业在中国的发展与完善。     

战后西方自由主义发展的三个阶段

战后西方自由主义的发展经历了三个阶段,即20世纪50-60年代的冷战阶段、70-80年代的内部分歧加剧阶段和90年代的革新阶段.每个阶段关注的重点都反映了该阶段的主要社会矛盾,因此每个阶段的自由主义思想都有不同的内容和特点.     

邓小平理论发展的三个重要阶段及其特征

伴随着中国改革开放和现代化建设实践 ,邓小平理论的发展也经历了三个重要阶段 ,即恢复实践标准 ,赋予认识的客观判断尺度 ;坚持生产力标准 ,赋予实践以唯物史观的是非尺度 ;提出“三个有利于”标准 ,赋予生产力以主体价值尺度。这三个阶段体现了邓小平理论的主体导向。实践性和发展性是邓小平理论的两个基本特征。     

我国高中与大学英语教学衔接发展研究

我国高中与大学英语教学衔接自20世纪八九十年代受到教师的关注,在世纪之交有了重大进展和实质性突破,目前处于新的思考探索和准备期。在分析过去20年这三个不同阶段文献的基础上,确认了高中与大学英语教学衔接研究的发展脉络,对每个阶段的特点进行了阐述,提出了关于今后研究方向的建议,为后续研究指明了方向。     

认识发展阶段讨论中的几个重要问题

自从前年有的同志提出认识论的“感性、知性、理性”三范畴以来,认识发展阶段问题的讨论吸引了很多的哲学工作者,相继发表了一系列的文章。就文章的观点来说,有的主张“三范畴”;有的主张认识过程划分为感性、理性两个阶段,再从理性认识阶段进一步区分出知性和理性;有的主张知性属于感性认识阶段;有的主张知性不能作为认识过程的独立阶段;还有的强调了认识到实践、精神变物质的阶段。总之,众说纷纭,各抒已见。为了使讨论能进一步深入发展,一方面当然仍应允许不同观点的发表,另一方面可以考虑作这样的工     

我国明清时期教育翻译的发展脉络及特点

从明清之际到清末,我国的教育翻译经历了从发轫到发展到繁荣的三个阶段.每个阶段都呈现出不同的发展特征.明清时期的教育翻译对我国近代教育制度的形成、巩固和发展产生了重要的影响.     

论台独势力发展的三个阶段及其特点

台独势力在发展过程中明显地呈现为萌芽起始,流亡活动以及公开云集台湾这三个不同的历史发展阶段。每个阶段又分别有“口诛毛伐”、恐怖活动以及参数政夺权等特点与其相对应。透过这三个阶段及其不同特点又可发现：第一,台独势力在各阶段的发展过程中均离不开大国的插手与庇护;第二,台湾当局逐渐脱离一个中国的立场,在分裂祖国的道路上越走越远。