经济全球化与中国汽车产业发展

20世纪90年代以后 ,汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。中国作为经济正在崛起的一个世界人口大国 ,随着人民收入水平的持续提高和消费结构的升级 ,已经成为世界上最具潜力的新兴市场;改善消费环境将成为把公众对汽车的潜在需求转化成为现实需求、促进经济增长的重要举措。目前 ,中国已经初步形成了相对独立的汽车生产体系 ,大国的市场优势、劳动力素质和成本优势、工业配套的规模优势逐步显现。中国已加入WTO ,中国将在开放中逐步融入全球汽车制造分工体系 ,随着全球汽车制造跨国公司的进入和国内汽车企业的发展 ,中国有望在未来10～20年 ,成为世界重要的汽车制造基地之一。从创造竞争环境、产业链配置等方面 ,文章提出了适应中国汽车产业发展趋势的政策取向     

中国横向整合企业竞争策略组合与组织协调性:转型期制度情境的调节作用

受到市场分割制度情境的影响,中国横向整合企业当前处于同时跟跨国公司和区域企业"两线作战"的竞争格局。本文探讨了企业在"两线作战"之中如何设计组织的协调性,并选择相应的竞争策略组合,从而使企业获得竞争优势、增加绩效;此外,本文还探讨了市场分割对企业竞争行为选择的影响机理。应用内容分析法和二手数据,本文分析了汽车、空调和房地产3个行业的主要上市企业,发现组织协调性在竞争复杂性与绩效之间存在负向调节作用;且市场分割对这一调节作用又进一步构成削弱的影响。本文的结论补充了企业竞争行为及策略组合的分析框架,并在一定程度揭示了制度情境对企业竞争行为的影响机理。     

跨国直接投资对我国汽车产业的影响

随着全球范围内生产要素的流动和资源的配置,经济全球化迅速蔓延.跨国公司作为全球化的载体,在世界范围内开展了直接投资活动.产业发展的需要使我国不断对外开放,吸引外资.我国开放最早,开放程度最高的产业是制造业,其中的汽车制造业是我国国民经济中举足轻重的主导产业,在全方位、多层次、宽领域的对外开放格局下,已经遥遥领先于其他产业融入国际分工体系中.汽车产业是一个国家工业化水平的综合体现,具有产业链长,关联度大,带动性强等特点.从产业技术看,汽车产业既是传统制造技术的集成,同时也是高新技术最大的应用市场,还是生产管理技术的创新地,因此汽车产业在推动产业技术进步和结构升级上具有非常重要的地位.     

从垄断到竞争:跨国公司在华研发新趋势——以汽车工业为例

随着经济一体化和国际市场竞争的日益加剧,跨国公司逐渐调整其在全球范围内的技术转移策略。传统的跨国公司理论认为研发活动是一个企业核心竞争力所在,应该在母国范围内完成,但是如今的跨国公司不断在海外设立分支研发机构,这种现象不仅仅表明跨国公司在全球范围内配置资源,而且表明跨国公司全球战略发生的重大改变。本文以汽车工业为例,分析了随着我国市场结构的变迁,跨国公司在华研发出现的新趋势。     

我国新能源汽车发展现状分析

随着我国经济发展和居民收入的提高,加入WTO短短几年时间,我国已成为世界第一大汽车市场。然而,在汽车产业快速发展的同时,我国石油供应却持续出现紧张,对外依存度不断提高,汽车造成的环境污染和温室气体排放严重威胁我国的可持续发展。因此,在发展汽车产业方面,我国应当避免重走发达国家"先污染后治理"的老路,积极发展新能源汽车。本文将以我国主要汽车企业在新能源汽车领域的发展为例,对我国新能源汽车的发展现状进行分析。     

基于SCP范式的新能源汽车行业分析

近几年,不断开采的石油量依然是供不应求,因石油价格不断上升,此外,石油排放量引起的环境问题也日益严重。同时,随着可持续发展战略的提出以及低碳经济的提倡,新能源汽车将逐渐代替传统汽车成为汽车未来发展的趋势。从产业组织理论中的SCP分析方式对新能源汽车进行分析,从而得出我国新能源汽车产业的市场结构是一种寡头垄断的市场结构,这种市场结构的特点是集中度较高、进退壁垒相对比较高、产品差异化中等。     

加入WTO后的中国汽车产业发展模式选择

汽车产业是中国加入ＷＴＯ后通常被认为受冲击最大的产业之一。作出这种判断的主要依据是中国的汽车关税水平较高 ,汽车产业的市场结构散、小、乱 ,技术水平低等 ,由此而引出的结论往往是悲观的。然而 ,如果能够抓住后ＷＴＯ时期的有利时机 ,加快政策调整、体制改革和企业重组 ,培育和发展中国多方面的比较优势 ,并使之转化为竞争优势 ,则中国汽车产业的发展前景则完全不同。本文在此背景下 ,就中国加入ＷＴＯ后的汽车产业发展模式问题作一些讨论。一、中国汽车产业为什么竞争力不足在中国现有的诸多产业中 ,汽车产业是一个发展不够快、竞争…     

企业非市场与市场行为及其竞争特点对企业绩效的影响研究

随着我国企业步入激烈的动态竞争时代,企业的成功不仅依赖于产品和服务、分销渠道、供应链、价格等市场行为,也依赖于企业与政府、社会公众以及各种利益相关者之间的关系等非市场行为.本文首先提出了一个企业非市场、市场行为(或回应)及其竞争特点与企业绩效关系的理论模型及其相关假设,然后以2004年至2006年我国钢铁、汽车、医药、日化、电力和电信等六个行业中的30家企业的非市场与市场行为为样本,通过结构内容分析方法对有关企业竞争行为新闻报道的编码数据进行处理和信效度检验,接着在对各种非市场与市场行为频数统计和独立样本T检验的基础上,运用回归方程模型进一步分别检验了非市场与市场行为及其竞争特点对企业绩效的影响.最后,本文将研究结果与中国企业现实情况进行了相互对照,并提出了研究结论和相关启示.     

市场开放、企业学习及适应能力和产业成长模式转型--中国汽车产业案例研究

在综合了新古典和结构主义学派关于产业成长与市场环境之间关系研究的基础上,本文结合落后国家产业成长的特点,运用“互动学习和产业成长”分析框架,研究了在加入WTO后(市场开放)我国汽车产业中跨国公司和当地企业的战略调整以及这两类企业之间相对竞争优势的变化,并结合当地企业的学习和适应能力分析了该产业的未来变化趋势。本项研究得出的基本结论是:(1)伴随加入WTO而进行的投资和贸易自由化进程使得跨国公司的竞争优势得到了充分发挥,在这种情况下,国内企业采取了竞相进行合资或引进新车型的战略,从而加深了它们对跨国公司的依附程度。(2)国内企业和跨国公司的战略调整,以及双方实力和能力对比的变化导致中国汽车产业的成长模式在向依附形式转变。(3)在跨国公司超强竞争优势下,落后国家新兴产业和弱小企业的发展必须得到当地政府强有力的支持。但是,这只是必要条件,而决非充分条件。在保护环境下,企业会追求最容易、最迅速的赢利方式,譬如,单纯利用市场保护享受高额利润,而不进行产品开发、技术学习和创新等能力建设。因而,政府的强有力鞭策和要求以及当地企业与跨国公司之间互动学习关系的建立等都是当地产业进一步发展的关键。     

我国汽车金融公司的融资方式

当前,汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,面对不断增长的汽车消费需求,汽车车金融公司需要不断从资本市场上筹措资金,因此,汽车金融公司的融资结构决策与融资方式的选择成为制约汽车金融服务业发展至关重要的因素。     

非线性单主元企业组织规模发展的突变点判定

本文简要阐述了突变现象的研究,探讨了突变的形式和突变点寻找所涉及的问题。通过对影响企业组织规模因素的讨论,给出了非线性企业组织规模的一般函数。探讨了非线性单主元企业组织规模函数的近似问题。结合例子,应用突变理论,就其折叠型、尖点型的突变判定进行了研究,并就突变点寻找的方法作了小结。     

我国企业盈余可持续性影响因素研究——基于EBO模型的我国上市公司实证数据

本文在运用EBO模型计算了不同企业不同年份终端隐含价值的基础上,对影响终端隐含价值的因素进行了分析,发现企业预测期盈利能力、行业市场占有率、负债/资产比率、固定成本结构对终端隐含价值有显著正的影响,证明了代理理论适合我国国情,企业负债有利于企业盈利的长期可持续性;而企业规模、投资规模对终端隐含价值有显著负的影响,说明我国上市公司资金的使用效率有待提高。     

关于我国企业竞争活动反应特性的相关关系研究

本文通过对竞争活动特性的实证分析论证了竞争反应数量及竞争反应迟延与各竞争特性、企业性质以及部分行业之间的关系。结论认为:一项竞争活动影响竞争者的数量以及该活动对于竞争者的战略重要性与竞争反应数量和速度呈正相关关系;战略活动和高竞争执行条件与竞争反应数量和速度呈负相关关系,相反,战术活动和低竞争执行条件却与竞争反应数量和速度呈正相关关系;国有企业对于竞争活动的反应无论从速度和数量上都低于私有企业。     

组织设计的主动性与合作性对企业知识共享行为的影响分析

高度扰动的环境诱导着企业组织设计进行适应性变化,组织设计的变化受知识共享需要的诱导,而且相关因素之间呈互补关系.当变化的环境促使企业组织设计变得更有利于提升各组成部分的主动性时,知识共享的需要同时也要求组织增加合作性的组织设计.论文在理论分析和案例研究的基础上,提出了相应的研究假定,并利用问卷数据和结构方程模型对假定进行了分析验证.最后,提出了方向性的制度供应模式.     

管理科学部2008年度基金项目绩效评估分析

2008年国家自然科学基金委员会管理科学部对277个资助项目进行了绩效评估.评估结果显示,管理科学部资助项目完成质量持续提高,青年科研工作者在科学基金项目研究中发挥的作用日益明显.另外,在对不同类型项目、不同学科项目和不同依托单位项目的评估结果进行分析的基础上,针对其中的不足,结合管理科学部近年来项目受理与资助中的新变化,提出了改进建议.     

制造型企业市场导向执行模式及前因变量和绩效

考察了市场导向执行的具体模式,以及市场导向模式选择的影响因素和绩效。对227家制造型企业的问卷调查结果显示:MKTOR量表在中国制造业环境下具有良好的信度和效度;我国制造型企业市场导向的具体模式可以分为6种;不同模式市场导向下的产品创新绩效和企业财务绩效存在明显差异;市场导向的模式选择与内部组织因素和外部环境因素有关。     

Analysis of Exogenous Components of Mortality Risks

A new technique for deriving exogenous components of mortality risks from national vital statistics has been developed. Each observed death rate D_ij (where i corresponds to calendar time (year or interval of years) and j denotes the number of corresponding age group) was represented as D_ij=A_j+B_iC_j, and unknown quantities A_j, B_i, and C_j were estimated by a special procedure using the least-squares principle. The coefficients of variation do not exceed 10%. It is shown that the term A_j can be interpreted as the endogenous and the second term B_iC_j as the exogenous components of the death rate. The aggregate of endogenous components A_j can be described by a regression function, corresponding to the Gompertz-Makeham law, A(τ) =γ+β· eατ, where γ, β, and α are constants, τ is age, AττAττA_j, and τ_j, is the value of age τ in jth age group. The coefficients of variation for such a representation does not exceed 4%. An analysis of exogenous risk levels in the Moscow and Russian populations during 1980–1995 shows that since 1992 all components of exogenous risk in the Moscow population had been increasing up to 1994. The greatest contribution to the total level of exogenous risk was lethal diseases, and their death rate was 387 deaths per 100,000 persons in 1994, i.e., 61.9% of all deaths. The dynamics of exogenous mortality risk change during 1990–1994 in the Moscow population and in the Russian population without Moscow had been identical: the risk had been increasing, and its value in the Russian population had been higher than that in the Moscow population.     

Penta-Extensions of Hereditary Classes of Graphs

Penta is the configuration shown in figure 1(a), where continuous lines represent edges and dotted lines represent non-edges. The vertex u in figure 1(a) is called the center of Penta. A graph G is called a pentagraph if every induced subgraph H of G has a vertex v which is not a center of induced Penta in H. The class of pentagraphs is a common generalization of chordal [triangulated] graphs and Mahadev graphs. We construct a polynomial-time algorithm that either find a maximum stable set of G or concludes that G is not a pentagraph. We propose a method for extending α-polynomial hereditary classes based on induced Pentas.     

一个金融集聚动因的理论模型

因为金融服务业与其它产业有较大差异,所以传统的产业集聚模型并不适用于分析金融集聚.将金融服务业看作是特殊的产业,从产业集聚的角度,引入空间的概念,建立体现金融服务业特性的两区域理论模型,以此来讨论金融集聚的产生动因和可持续性.通过建立金融集聚的理论模型,揭示了地理因素所导致的机会成本、规模效益、金融服务产业在经济中所占份额和金融信息量是金融集聚的决定因素,并且产业集聚能够促进金融集聚的发生.同时提出两个区域由于地理因素所导致的机会成本增加倍数的比值可作为衡量中心区域是否为信息中心的指标.