我国沿海港口城市临港工业发展分析

介绍了国外临港工业发展经验,分析了我国沿海港口城市临港工业发展的条件,结合我国沿海港口城市实际情况,指出了我国沿海港口城市发展临港工业的产业选择,对我国沿海港口城市临港工业发展提出了几点建议。     

加快河北省临港工业发展的必要性和重要性

临港工业已成为发达国家经济实力的基本栋梁,又促进了国际化大生产方式的形成。依托港口城市加快发展临港工业是实现“以港兴市、以市促港、港城互动”的临港城市经济重要发展战略的保证,是河北省全面奔小康的首要选择。该文从不同的角度论述了加快河北省临港工业发展的必要性和重要性。     

论连云港临港开发的重点及对策

当代经济发展中,港口产业产生的乘数效应是巨大的.实施临港开发战略,就是要依托连云港所具有的国内外货物中转、装卸、加工,国内外游客运送及临海工业、仓储信息业等特殊功能,加快港口规划建设,大力发展现代物流业、临港大工业和新兴第三产业,带动苏北地区、陇海兰新地带经济的发展.同时,只有以港口发展为纽带联合内地共同开发,以产业园区建设为核心推进开发,以城市建设为基础带动开发,才能保证临港开发战略落到实处.     

论连云港临港开发的重点及对策

当代经济发展中 ,港口产业产生的乘数效应是巨大的。实施临港开发战略 ,就是要依托连云港所具有的国内外货物中转、装卸、加工 ,国内外游客运送及临海工业、仓储信息业等特殊功能 ,加快港口规划建设 ,大力发展现代物流业、临港大工业和新兴第三产业 ,带动苏北地区、陇海兰新地带经济的发展。同时 ,只有以港口发展为纽带联合内地共同开发 ,以产业园区建设为核心推进开发 ,以城市建设为基础带动开发 ,才能保证临港开发战略落到实处。     

临港工业兴宁波

“靠山吃山，靠海吃海”，尽管这话在现代已经不再仅仅表现在一个狭义的“吃”字上，但依靠地区资源优势发展地区经济仍为主要方针。 宁波临海，临海的宁波依托港口发展临港工业，是宁波经济社会发展的主导方向。如今，宁波已基本形成一条延伸东海之浜２０多公里的沿海临港经济带，构成以石化、轻纺、冶金、机电等为重点的工业体系，辐射周边地区。目前，全市临港工业总产值超过４００亿元，占全市现模以上企业总产值的４０％左右，成为宁波市的支柱性产业。 利用港口优势，发展临港工业，宁波港开始由转口港向工业港、贸易港转变，实现港口…     

港口竞争中连云港港口发展格局研究

统计分析1999年至2008年连云港港口发展与临港城市经济,与日照港口发展与临港城市经济的地区差异,研究发现,临港城市经济与港口发展具有相同的变化趋势,近些年,日照的港口发展与港城经济都要快于连云港的港口发展与港城经济。在港口竞争中,连云港港口发展面临着巨大的压力。文章提出了一些提升连云港港口竞争力的政策与建议。     

关于湛江市临港工业产业集群发展对策的研究

产业集群化发展是国内外先进港口城市实现工业化、快速膨胀经济总量的成功道路.湛江市发展临港工业产业集群应从转变政府职能,加大对产业集群的公共要素投入,以临港工业园为平台促进产业集群发展,以大项目为载体打造完整临港工业产业链等四方面进行.     

发展海洋经济应处理好的几个关系——以连云港为例

阐述了连云港市海洋经济发展现状,分析了连云港市发展海洋经济的潜力和优势,探讨了连云港市海洋经济发展应处理好的几个关系,即海洋渔业发展与经济效益关系;沿海产业项目选择与经济发展带动能力的关系;临海工业发展与海洋资源生态保护的关系;临港工业及港口发展与城市发展的关系以及滨海旅游与形成特色、创建品牌的关系。     

宁波中心城市及其开发区的职能定位探讨

城市开发区的职能定位应服从于城市的总体职能．物流中心和生产中心是宁波中心城市的两大基本职能．宁波保税区应成为中心城市物流中心的最主要载体；宁波经济技术开发区中的临港大工业是城市生产中心的最主要载体；而甬江新区则是宁波中心城市金融中心和教育科技中心的重要载体，应着重中央商务区的建设．     

临港经济发展路径的国际经验借鉴与启示

美、日、韩大力发展临港经济，以港强国的发展路径，对于我国充分发挥后发优势有借鉴意义。我国应大力发展与港口密切相关的临港产业，着力培育全球化大生产方式，以功能完善的国际型枢纽港体系为目标建设港口。     

基于来华留学生教育提高连云港城市文化软实力研究

作为"丝绸之路经济带"的东方桥头堡,连云港发展海洋经济已上升为我国的国家战略。藉此有利时机及在江苏沿海港口城市中的区位优势,连云港积极发展来华外国留学生教育,可有效提高城市的国际知名度和文化软实力。     

基于解释结构模型（ISM）的临港产业发展分析

临港产业的蓬勃发展,已经成为沿海经济发展的主流趋势。通过对临港产业的内涵和特性的分析,认为临港产业是个复杂系统,其形成和发展受到诸多相关因素影响,各影响因素之间的关系复杂;运用系统工程的思想确定临港产业发展的影响因素,进一步分析了各个因素之间的联系;利用解释结构模型（ISM）系统化建模技术和计算机工具对诸要素的相互联系进行了逻辑运算,建立了影响临港产业发展的清晰的多级递阶解释结构系统;并且根据解释结构分级模型的结果,分析了影响临港产业发展的最直接和最根本的因素,提出了促进临港产业发展的一些建议,强调以港口竞争优势为特色,产业、港口和城市互动发展,才是临港产业持续健康快速发展的基石。     

"一带一路"沿线十五个沿海港口城市竞争力比较研究

以城市竞争力的视角,因子分析的方法审视"一带一路"15个沿海港口城市,可以发现上海、天津、广州、深圳城市竞争力较强,湛江、汕头和海口城市竞争力较弱.以聚类分析法可把这15个沿海港口城市分为一级城市竞争力上海;二级城市竞争力天津、广州、深圳;三级城市竞争力宁波、青岛、烟台、大连、福州、厦门和泉州;四级城市竞争力湛江、汕头、海口、三亚四类.这些沿海港口城市发展水平差异较大,未来发展方向应是统筹各港口城市经济社会的发展,建立"一带一路"港口城市联盟,强化上海、天津、广州、深圳等港口城市带动作用,打造"一带一路"友好城市朋友圈,"以港兴城"、港城融合、提高城市竞争力.     

我国沿海港口的全要素生产率研究———基于空间滞后模型的实证分析

沿海港口全要素生产率的测度是兼顾外向型经济发展和基础设施建设效率的重要命题。运用空间滞后（SLM）模型对我国沿海21个主要港口的全要素生产率的比较分析显示，技术进步开始成为我国沿海港口产出增长的主要源泉。空间依赖性是影响我国沿海港口技术进步的重要因素。由于邻近港口中替代效应和互补效应的存在，相对于泊位数和码头长度等投入...     

乡村工业与城市工业相似性分析

近几年，以乡镇企业为主体的乡村工业迅速崛起。我国近来国民经济持续高速发展很大程度上要靠乡村工业的发展所支撑，乡村工业已成为国民经济的一个新增长点。由于各种因素的作用，乡村工业从其发展开始就试图营造一个独立于城市工业体系之外的第－工业体系，造成了非分工基础上的城市工业与乡村工业的高度相似。这种高度相似导致竞争过度，限制了技术进步和城市工业与乡村工业的发展，阻碍了产业高级化进程和国民经济素质的提高，并增加了改革的难度。本文从多角度分析了城市工业和乡村工业相似性的存在，并论述了产生这种不合理相似性的原因和对经济运行带来的不良影响。文章最后提出了消除城市工业与乡村工业这种不合理相似性的对策。     

绿色带型工业城构想

我国城市空气污染与城市工业规划密切相关。因此，新建或改建中小城市的工业规划区域，决不能再走“工业污染城市”的老路，应以科学发展观和可持续发展的理念，在总结了有关城市工业污染教训的基础上，特别是吸取了天津开发区工业社会化服务中心建设的经验，按照新的规划要求，提出了工业与城市同步发展的无有害气体污染的新型绿色带型工业城的构想。     

“人的解放”是社会发展进步的源动土——试论改革开放三十年奇迹发生之根本原因

举世公认，我国改革开放30年创造了中国和全人类发展进步史上的奇迹、“神话”，社会财富就像江海潮涨般涌现，数亿不能温饱的贫民转瞬间竟实现了几千年的“小康”梦想，城乡面貌如同魔幻般日新月异、天翻地覆……。作为全国首批对外开放的沿海港口城市，我们南通市的发展进步则更为令人惊叹，弹指一挥间，这座原来仅有不到20万人口的默默无闻的小城大镇，竟然变为在全国、全球排得上号的明星城市，连不少土生土长的南通人都感到“不可思议”。     

山西太原工业遗产价值评价简析

工业遗产是人类工业文明的历史见证物，记载着一座城市经济社会发展的历程，是城市历史文化的重要组成部分。改革开放后我国城市迅速发展，工业化进程高速推进，伴随着城市产业格局的不断更新调整，旧工业区在城市改革进程中显得格格不入。大批工厂搬迁合并留下了大量的工业遗存．但是由于关注度不够，这些工业遗存正在不断消失，因此对工业遗产的保护再利用成为一个亟待解决的问题。     

青岛科技大学学报（社会科学版）2006年总目次

【城市发展研究】栏目主持:雷仲敏教授运用科学发展观统领城市与区域的协调发展…………刘维新(1,1)我国人口城市化区域发展静态与动态比较研究…………………………………李玉江,陈培安,包玉香(1,3)港城经济互动与渤海临港产业的组合城市发展模式研究………………………………     

新形势下北仑工业经济再上新台阶试探

加入ＷＴＯ，北仑工业经济要上新台阶，就必须敏锐地把握经济发展趋势，以培育支柱工业和临港工业，招商引资和技术改造，拓展国际、国内市场，深化企业改革为重点．