英汉可及性标记系统对比研究及照应指称语的翻译

照应是自然语言语篇的显著特点之一。可及性理论认为，照应指称语的选择取决于先行语的心智表征的可及程度。不同语言的可及性标记系统既有共性又有差异，汉语和英语用于体现不同等级可及性的照应语也有所不同。在英汉互译的过程中，需要考虑目标语的可及性标记系统，对照应指称语采用不同的翻译策略。     

英汉可及性标记系统对比研究及照应指称语的翻译

照应是自然语言语篇的显著特点之一.可及性理论认为,照应指称语的选择取决于先行语的心智表征的可及程度.不同语言的可及性标记系统既有共性又有差异,汉语和英语用于体现不同等级可及性的照应语也有所不同.在英汉互译的过程中,需要考虑目标语的可及性标记系统,对照应指称语采用不同的翻译策略.     

英语报刊标题中指称语的可及性阐释

文章以Ariel的可及性理论为基础,对《华盛顿邮报》和《纽约时报》的标题进行分析,结果表明中可及性标示语在报刊标题中占了很大比例,低可及性标示语和高可及性标示语所占的比例相对较小,这与可及性理论是一致的。     

英语指称词语与数量象似性原则

Ariel把英语主要的指称词语按可及性等级进行了排列,分析发现,这一序列从两个层面上能够反映数量象似性原则的要求.我们在对可及性编码的三原则与数量象似性原则进行对比后发现,数量象似性原则完全可以取代可及性编码三原则中的信息量原则和简略度原则,这在实现可及性与象似性融通的同时,更能突出信息量原则与简略度原则之间的相互关联.     

英语指称词语的认知语用因素及解读

话语交际过程中的指称理解是一个复杂且重要的过程,是人们理解话语意义的关键步骤之一,在整个话语交际中起着关键性的作用。根据Ariel的可及性理论,英语指称词语具有可及性标示语等级的差异,不同的指称词语标示了所指称对象的心理表征在受众记忆中的可及性。人类的记忆系统和认知特点决定了人类对指称选择的认知加工方式,在此基础上,分析影响指称确认的4个认知语用因素以及它们在指称构建和解读过程中各自的作用。     

英语指称词语的认知语用因素及解读

话语交际过程中的指称理解是一个复杂且重要的过程，是人们理解话语意义的关键步骤之一，在整个话语交际中起着关键性的作用。根据Ariel的可及性理论，英语指称词语具有可及性标示语等级的差异，不同的指称词语标示了所指称对象的心理表征在受众记忆中的可及性。人类的记忆系统和认知特点决定了人类对指称选择的认知加工方式，在此基础上，分析影响指称确认的4个认知语用因素以及它们在指称构建和解读过程中各自的作用。     

英汉篇章中指称词语表达的可及性

根据 Ariel的可及性理论 ,不同的指称词语标示了所指称对象的心理表征在受众记忆中的可及性。一般来讲 ,语言中的各种指称形式在语篇中各有各的分布空间 ,从而表现出一定的规律性。本文通过实际语篇分析 ,探讨了英汉指称词语在表达可及性方面的异同     

论隐喻的可及性

本文以概念合成理论、主体间性为基础讨论了隐喻的可及性。研究表明：隐喻的延展及建构背景影响着隐喻的可及性;在通感中,隐喻意义既可以从可及性较强的概念映射到可及性较低的概念。也可以从可及性较低的概念映射到可及性较强的概念;认知主体的认知能力、视角、知识结构背景不同,隐喻的可及性亦不同;这说明了认知主体对意义建构和解读具有能动性。     

可及性与英汉指称词语的翻译

可及性是认识主体达到某一指称对象的难易程度。英汉指称形式存在共性,也有以下显著差异:英语中的代词和汉语中的零代词具有相同的可及性,而且汉语中处于主题位置上的代词和指示词语也具有高可及性;英语中的指示代词主要出现在中距离篇章语境中,是中可及性标示语,汉语中的中可及性标示语通常由宾语位置上的代词和指示词语充当;英汉语中,专有名词和有定描述语尽管同属于低可及性标示语,但仍存在差异。上述各方面差异,给英汉互译造成障碍,可通过分析其异质性表现来探索互译策略。     

汉语关系小句的类型学特征与交际动因的运用

本文探讨了交际动因在汉语关系小句(本文统一称为关系小句)中的具体体现,认为汉语的关系小句是符合可及性等级的,探讨了关系小句中交际动因的运用,并概括了语言的经济、象似、交际三大动因的互动关系。     

基于运输需求的公路网可达性研究

为有效度量公路网系统可达功能的实现状况,运用系统分析理论,对公路网可达性的含义进行了分析。分析认为,由于路网可达性应包含空间可达性、运输可达性2个方面的内容,基于公路网建设的目的,不考虑运输需求的路网可达性只是空间可达性,不足以反映路网可达功能的实现状态。同时认为,由于空间可达性应从空间可达的状态与经济合理性2个方面考虑,而运输可达性是指现行路网供给条件下的运输充分性及运输经济性,现行公路网可达性测算方法难以显现线路等级合理性、运输充分性与运输经济性。为此,建构了公路网可达性的指标体系和计算模型。     

影响先行语可及性的因素探析

影响先行语可及性的因素是分析语篇回指环境的重要依据。Ariel认为影响先行语可及性的因素主要有四种:距离因素(先行语与回指之间的距离);竞争因素(先行语角色的竞争者的数量);突显因素(先行语作为语篇的主题);一致/框架(先行语与回指语是否处于同一心理框架)。汉语语料的研究与分析表明,除以上四种因素,还存在两种影响因素,即层次性和间隔指称语位置。层次性指的是小句与小句之间的语义结构层次,间隔指称语位置是回指语与先行语之间相隔的其他指称词语的情况。     

可达性的城市公园服务效率评价——以沧州市主城区为例

为评价城市公园的实际服务效率,将可达性概念引入城市公园规划中。借助GIS平台,采用费用距离法,结合交通道路网络及人口分布数据,对沧州市主城区公园的可达性和服务效率进行分析。结果显示：规划方案的实施能够极大地改善主城区公园可达性及服务效率低下的现状,公园服务辐射区域与人口分布不存在突出矛盾,30分钟内可达的服务区域占76．86％,居住于其中的市民比例达77．21％,但仍存在5．57％的服务盲区;从整体上看,旧城区服务效率高于新规划片区,公园公共服务存在不均衡性,规划方案还可进一步完善;公园的服务面积主要受公园数量及分布、路网密度和道路等级3方面的影响。     

可及关系的哲学分析

可及关系是模态逻辑的一个重要概念，但也是一个模糊的概念。当涉及到模态问题时，如何理解可及关系，如何把握可及的世界就成为一个重要的任务。可及关系的标准就是世界的相似关系。由于可能世界同时具有实在性和抽象性的双重特征，所以对模态问题的认识会出现争议。而采用相似性标准来解释模态问题，是一个可以接受的选择。     

基于分形理论的东北地区城市体系可达性等级研究

本文基于分形理论,建立城市经济潜力与可达性等级间的关系模型,探讨铁路网建设对城市及区域可达性的影响,并对东北地区城市体系进行实例分析。东北地区大城市可分为5个等级,对于因可达性水平较低而影响经济发展的城市,需要通过修建铁路提高其可达性水平以促进经济发展。本文所建立的城市可达性等级模型可用于分析区域内城市发展与铁路网建设的关系以及对区域铁路网进行评价等研究。     

左移位结构中指称词语的分布及其可及性分析

首先分析了左移位结构的句法特征,然后以可及性理论为基础,通过对这种结构中指称词语使用情况的分析,发现说话人常选择可及性相对较低的有定描述语、专有名称和重读代词作移位成分,并用可及性较高的人称代词填补其空位,共同指称语篇中的某一实体。     

我国政府网站无障碍建设现状研究 ——以江苏省各级政府门户网站为例

为了解我国政府网站无障碍建设水平,以江苏省及所辖地级市政府门户网站为例,利用网络无障碍检测工具对这些网站的首页进行检测,结果没有一个网站首页通过最低等级的自动检测。社会各界的网站无障碍意识不强与相关标准执行力度不够是造成上述现象的主要原因。我们应从加强理念宣传,完善相关法律、制度,加强教育和培训等角度,推进我国政府网站无障碍建设。