长沙市社区教育现状、问题及对策

本文从分析长沙市社区教育现状入手,对长沙市社区教育存在的问题进行了深入的原因分析,并按照现代社区发展理论要求,提出了促进长沙市社区教育的对策。     

现代农村物流金融生态环境营造

通过美国、日本农村金融组织及其金融制度支农发展的经验及其借鉴,根据现代农村物流金融生态环境的内涵及其高度的关联性、适应性、互存性、演进性等特征,分析了我国当前现代农村物流金融生态外部环境的失衡、现代农村物流金融业主体之间的失谐等问题的现状及其成因.针对我国现代农村物流金融生态环境问题,必须完善现代农村物流金融企业制度,加强现代农村物流金融组织形式创新,改善现代农村物流金融外部生态环境.优化现代农村物流金融生态环境,建立健全现代农村物流金融生态环境体系,对我国发展现代农村物流获得强有力的金融支持,统筹城乡发展,推进社会主义新农村建设有着不可低估的作用.     

黑龙江省现代物流发展问题研究

发展现代物流对提高经济运行质量及效益,增强企业整体竞争力,改善投资环境等有着突出的现实意义。黑龙江省经济的高速增长对物流产生了巨大需求,从而也为现代物流的快速发展提供了一定条件。发展现代物流,必须以培育现代物流业的市场主体作为发展重点,最终构筑合理的现代物流布局。     

西安物流发展的系统分析与评价

2003年《西安现代物流产业发展规划》提出以来,西安的物流业发展取得了一定的成就,也存在不少问题。文章基于对西安物流产业发展现状的系统分析与评价,提出了发展特色物流、提升现代服务水平、发展物流金融等基本思路,以期促进西安物流产业的健康有序发展。     

十二五时期中国现代物流产业的深层挑战与发展路径

现代物流产业作为一种复合型服务产业已经成为国民经济的重要组成部分,是我国当前和未来相当时期内的战略选择.我国现代物流产业发展已经取得了显著成就,但是其未来发展仍面临诸多深层挑战.在新的历史时期要推进我国现代物流产业的健康发展,必须用发展的眼光重新认识现代物流在经济发展中的龙头带动作用和组织、牵引、拉动作用,用创新的路径推动现代物流发展水平、服务能力和流通体系的全面提升和超越,用改革的策略突破中国现代物流发展中的制度性障碍、技术性瓶颈以及标准性不完善.     

我国物流发展水平的阶段性目标设置研究

美国采取一系列政策与措施促进现代物流发展,通过发挥先发优势使得现代物流发展方面成效明显,代表了世界最高水平。我国应该积极借鉴经验并结合实际设定现代物流的阶段性发展目标。通过比较分析,指出我国物流成本占GDP比例、第三方物流市场规模占物流总成本比例、第三方物流市场集中度、运输仓储等方面的人均物流产值的比较适当的阶段性目标。     

南京发展现代物流业研究

现代物流业是社会生产力和市场经济高度发达的产物。南京发展现代物流业 ,对南京经济和社会的发展具有十分重要的意义。目前南京在交通地理位置、物流市场需求、城市信息化程度及物流基础等方面拥有发展现代物流业的优势和条件。南京的发展对策 ,应是尽快全面规划南京现代物流业 ,着力营造有利于南京现代物流业发展的制度环境 ;整合南京物流资源 ,拓宽物流投资渠道 ,积极发展跨地区、跨行业经营的第三方物流企业 ;加快南京物流信息平台建设 ,构筑南京发展现代物流的技术与人才优势等     

青海物流现代化发展路径探析

现代物流是物流现代化的发展方向。青海物流发展尚处于传统物流阶段,发展现代物流还存在许多困难。对此,本文着重研究了青海物流现代化的路径模式,并提出相应对策建议。     

对邵东地区发展现代物流的战略思考

运用现代物流理论结合邵东物流建设的实际情况,从邵东现代物流的基本功能定位,提高政府的引导和规划能力,发展第三方物流业,形成吸引和培养物流人才机制,发展物流信息技术等战略发展方面提出了相应的对策。     

现代农产品绿色物流金融发展的绩效及风险分析

现代农产品绿色物流金融是现代农产品绿色物流与绿色资金流有效融合的产物。发展现代农产品绿色物流金融,不仅具有经济价值,还具有社会价值和生态环境价值。现代农产品绿色物流金融具有共生型、资源节约型、循环型、生态伦理型及打破“绿色壁垒”等可持续发展绩效,但在现代农产品绿色物流金融运营中还面临着各种各样的风险;只有充分全面地认识和分析现代农产品绿色物流金融绩效和风险,才能正确地评估和度量现代农产品绿色物流金融绩效及风险,同时也为加强现代农产品绿色物流金融风险控制提供了理论支撑。     

中国物流业发展的现状及路径选择

我国的物流业近几年虽有了较快的发展,但物流企业的数量少、规模小、服务质量也不尽如人意,物流专业人才也很短缺。为此,应把现代物流产业作为国民经济的重要产业,使之成为新的经济增长点和第三利润的源泉。要研究和构建现代物流的产业结构,加强物流理论研究和人才的培养,以适应现代物流业的快速发展。     

建立现代物流体系 促进成渝经济区发展

现代物流体系是区域经济发展的一个重要条件。成渝经济区的构建和现有经济实力为建立现代物流体系奠定了基础;现代物流体系的建立又将作为支撑力量促进成渝经济区的更快发展。建立成渝经济区现代物流体系必须改革现行物流管理体制,依靠成、渝两地政府的共同努力,建立长效的合作机制,构建“两极、三层、四线、多业态”的现代物流网络。     

环洞庭湖现代航运物流业发展的思考

环洞庭湖区域发展现代航运物流具有先天的优势,发展现代航运物流是该区域经济发展的助推器。多年以来,环洞庭湖现代航运物流得到了较快的发展。但也存在不少问题。必须通过加强航道基础设施建设;大力发展运力;加强港口建设：构建物流管理信息系统等措施大力促进该区域现代航运物流业的发展。     

长江中游城市集群的物流—经济网络及其空间组织战略

本文基于运输成本和网络分析方法,重点探究长江中游城市集群的物流-经济网络及其空间组织战略。长江中游城市集群城市交通物流竞争力可以划分为三个层级,武汉市、长沙市、南昌市是第一层级,和长沙市和南昌市相比,武汉市遥遥领先;湘鄂赣三省都已初步形成大致均匀和相对紧密的运输成本空间格局,长株潭城市群更加均匀分布,交通物流联系网络较为密集。武汉的交通物流枢纽地位十分突出,在长江中游城市集群中"一枝独秀",是长江中游地区交通物流-经济网络发展的"龙头";目前,在长江中游城市集群中,武汉城市圈和长株潭城市群之间的经济联系更为频繁和密切,而环鄱阳湖城市群的一些城市有"被边缘化"的趋势;环鄱阳湖城市群在长江中游城市集群中的地位有待提高,需要积极主动融入长江中游城市集群的构建,加强中心城市增长极功能的培育。     

电子商务下的物流发展剖析

电子商务与物流的发展是相互促进的。电子商务发展形成的巨大物流需求促进了现代物流的信息化、网络化发展;同时,电子商务通过网络连接所有业务流程,实现整个物流过程的实时监控和实时决策,极大地提高了物流效率。     

第三方物流--流通业中的新兴业态

江泽民同志明确提出要大力支持和推动连锁经营、集中配送等现代流通方式,推动经济发展具有重要意义,从分析物流是人类第三利润源泉入手,剖析了我国物流发展的现状和发展我国现代物流的思考.     

现代邮政物流分析

从中国邮政面对现代物流飞速发展的今天#如何结合自身的实际情况，大力发展第三方物流进 行了分析和入手，提出了第三方邮政物流这一具有邮政特色的现代物流概念，阐述了中国邮政发展现代物流 的自身优势，并探讨了几个亟需解决的问题，力求为发展第三方邮政物流和进一步的物流系统建设有所好 处。     

现代物流影响城市群空间结构的作用机理

通过物流成本内生化与物流产业效应,揭示了现代物流影响城市群空间结构的作用机理。实证分析表明伴随现代物流的发展,城市群空间结构呈现双向的要素转移特征,即单一城市的要素集聚与城市群等级规模的多中心化。因此,加快现代物流发展是提高我国城镇化水平,优化城市群空间结构的有效途径。     

中国物流企业的转型问题研究

随着生产、流通和消费的发展，我国物流服务需求日益增加。这对物流企业的发展提出了更高的要求，物流企业向现代第三方物流转型已成为必然。向现代第三方物流转型是物流服务企业生存和发展的惟一途径。要完成这一转型，需要物流企业进行由内向外的转变，其中内部转变是关键。     

国际旅游岛背景下海南发展现代物流的思考

本文以国际旅游岛建设为背景,分析了海南现代物流发展现状,就发展现代物流的主要潜力因素进行探讨。