狠抓船舶检验质量 加快发展平安绿色长江航运

针对长江航运实现平安长江的愿景目标及相关需求,从船舶检验管理工作出发,分析了影响长江航运安全的若干因素;讨论了加快发展平安绿色长江航运的对策和经验,包括验船师队伍建设、船检管理信息化、船厂适检条件评估、共建安全文明链等方面;最后,对长江航运安全及船舶检验工作提出展望。     

船舶检验的法律属性剖析

针对新形势下船舶检验的特色及相关需求,分析了船舶检验的内涵及其类别,包括入级检验、法定检验及公证检验,研究了法定船舶检验的法律属性,重点剖析了船舶法定检验的强制性、权威性、组织性、合法性等,为船舶检验工作的法律地位提供了法律依据.     

基层船舶检验机构档案业务外包问题及应对措施

本文分析船舶检验机构采用档案业务外包的必要性、可行性和潜在的风险因素,探讨船舶检验机构开展档案业务外包应采取的措施和做法。     

谈中国籍船舶如何通过RIGHTSHIP检验

中国籍船舶如何申请澳大利亚港口RIGHTSHIP检验一直是很多中小型船公司很关心的问题,坊间也有很多关于RIGHTSHIP检验的评价或褒贬分析,但对中国籍船舶如何快速且顺利地通过检验没有太多着墨.该文力图通过一艘中国籍船舶从检验申请、现场查勘、缺陷通知、缺陷整改、报告递交、顺利评级的全过程来介绍中国籍船舶如何通过RIGHTSHIP检验.     

航运企业融资的新方式:船舶产业投资基金

据统计,2010年1～10月,全国造船完工量为5080万载重吨,同比增长58.4%;新承接船舶订单量为5462万载重吨,是上年同期新接订单量的2.9倍;截至10月底,手持船舶订单量为19366万载重吨,比     

检验检疫机构如何开展质量工作

随着我国市场经济的不断完善和入世后全球经济一体化格局的逐渐形成，市场经济以其市场调节为中心、市场为导向的特征，赋予了质量工作崭新的内涵和更高的要求。在目前新的形势下，检验检疫机构如何发挥政府职能，引导、监督和推动质量工作的提升值得我们思考。     

加快推进长江中游城市群城镇化发展

基本特点——城镇化水平提升明显。近年来,长江中游城市群各地区的城镇化发展持续加快。2012年,武汉、合肥、南昌、长沙的城镇化水平分别达到了72％、66．4％、68．2％和69．4％。武汉城市圈、江淮城市群、鄱阳湖城市群、长株潭城市群城镇化水平高于全国平均水平的地区分别达到4个、5个、4个和3个。     

发挥船舶融资租赁优势,促进航运业发展

船舶融资租赁兴起当前,市场上出现的大批融资租赁公司,为航运业提供了新的融资模式。据统计,在2009年国内船舶融资方式中,银行承诺额为250亿美元,发行债券为28亿美元,而船舶融资租赁则达40亿美元。融资租赁已成为仅次于银行贷款的第二     

试析检验检疫部门如何创建质量诚信品牌

诚者,天之道也;思诚者,人之道也。自古以来,人们社会生活的一个重要评价指标就是诚信。在当今社会,检验检疫部门如何创建质量诚信品牌尤为重要。在我国社会信用体系的框架下,出入境检验检疫诚信管理体系建设应紧紧围绕出入境检验检疫行政管理的需要,从提升服务发展水平,提升依法、科学监管的有效性,以及提升自身基础保障水平等方面来建立健全检验检疫诚信体系。     

浅析特种设备的检验问题与质量管理

特种设备关系到使用单位的安全和管理工作,同时关系到人们群众的生命财产安全,因此要将特种设备的质量检验和质量管理摆放在重要位置,从制度上固定下来,并把特种设备安全生产的责任落实到每个环节、每个岗位、每个人,并增强各级管理人员的责任心,使特种设备安全管理工作既做到责任明确,又互相协调配合,共同努力把特种设备安全生产工作真正落到实处。本文将对于当前特种设备的检验问题和质量管理策略展开分析探讨。     

长江黄金水道优势凸显 助推重庆经济又好又快发展

重庆水运货运平均运距全国内河第一,货运船舶平均吨位全国内河第一,船舶平均单位能耗全国内河最低,水运货运周转量占全国内河四分之一,三峡豪华游轮已具国际品质。航运优势凸显,经济助推作用显著。     

能力培养是检验干部教育培训质量的标准

中共中央颁布《干部教育培训工作条例（试行）》,规定干部教育培训应当遵循“全面发展、注重能力”的原则．这一原则体现干部教育培训新要求。注重能力培训是加强党的执政能力建设的现实需要,是干部教育培训工作的出发点和落脚点,成为干部教育培训各项工作的检验标准。     

浅议产品质量检验机构在企业质量管理活动中的作用

近年来,随着市场经济的发展,产品质量检验机构的综合能力得到了较快的提升,人员素质、技术力量、仪器设备、科学管理等方面均有显著的提高。与此同时,企业在经营活动中,因为自身相应的条件所限,往往难以开展有效的质量管理活动。笔者认为,产品质量检验机构在质量管理和控制方面,有着明显优于企业的优势,在企业开展质量管理活动中有着巨大的发挥空间。本文就企业在开展质量管理活动的过程中存在的问题入手,谈谈产品质量检验机构利用自身的优势,帮助企业提升质量管理活动的针对性和有效性。     

长江黄金水道优势凸显助推重庆经济又好又快发展

重庆水运货运平均运路全国内河第一,货运船舶平均吨位全国内河第一,船舶平均单位能耗全国内河最低,水运货运周转量点全国内河四分之一,三峡豪华游轮已具国际品质、航运优势凸显,经济助推作用显著。     

关于全面质量管理在船舶设备资料管理之中的应用分析

在海运航运事业蓬勃发展的大环境下,传播设备资料管理的重要性得到加强,成为维护海运航运事业顺利发展的保障。现代化的船舶设备资料管理也必须跟上时代的步伐,应采用先进全面的质量管理手段,建立起统一的质量管理体系。采用这种先进的管理方法能极大程度地为船舶的使用和维修提供便利。     

质量是检验出来的——关于产品质量管理的一个逻辑思考

有人提出产品质量是生产出来的而不是检验出来的，根据分析这样的提法是不符合逻辑的。因为整个加工链中的各组成要素如人、原料、设备（包括计量装置）、环境、技术都存在误差，因此对产品进行检验（检测）是过程的必需，产品无论是在加工完成后还是加工过程中的质量评判都必须依靠检验，没有检验就没有质量管理，更谈不上全面质量管理。同时“质量是生产出来的”的观点也给实际质量管理工作带来负面影响，给人一种错觉，似乎质量与检验无关，从而使质量责任的指向更加模糊，质量管理显得越来越软弱和虚化。正确的命题是：质量是检验出来的，不是生产（制造）出来的；随着技术进步和生产率的不断提高，对检验工作的要求也越来越高，而且将事后的检验延展到产品制造的全过程；只有经过检验被确认合格的产品才能进入下道工序，才能为顾客所接受.     

供应链质量管理中抽样检验决策的非合作博弈分析

保证产品质量是建立与维护供应链企业间长期稳定合作关系的重要基础.本文提出一种供应链质量管理中抽样检验决策的非合作博弈模型,以分析供应链的下游制造商应如何根据供应商产品的质量水平确定其抽检方案.仿真结果表明,供应链背景下抽检方案不同于单个企业各自优化的制造商抽检方案.考虑供应链企业间互动关系的抽检方案与不考虑这种关系的独立抽检方案相比,能有效降低抽样成本,并使供应商和制造商获得更大的期望收益.