图们江区域边境旅游客源结构与游客行为研究——以赴俄中国游客为例

边境旅游作为图们江区域的特色旅游品牌,每年吸引很多国内外游客.为了更好地开发图们江区域边境旅游市场,对赴俄边境旅游的客源市场结构和游客行为的分析发现,加强旅游合作、完善基础设施、开发新型旅游产品、加大宣传力度以及提高从业人员素质是今后图们江边境旅游应当努力的重点.     

皖北旅游区旅游合作格局下淮北旅游发展战略分析

皖北旅游区旅游合作是安徽省的一项重要区域发展战略。淮北旅游业是皖北旅游区的重要组成部分,在把握皖北旅游区旅游资源区域特征、旅游经济区域特征、旅游企业区域特征、城市综合竞争力区域特征的基础上,分析淮北旅游业在皖北旅游区的比较优势、劣势,指出淮北应采取精品战略、错位战略、区域合作战略等积极参与皖北旅游区旅游合作。     

金沙江流域(下游)区域旅游合作的优势分析和策略研究

区域合作是当今旅游发展的必然趋势,是拓展区域旅游发展空间,提高区域旅游竞争力,实现旅游业可持续发展的新思路和必然选择。川、滇、黔三省地缘相近,旅游资源丰富,各具特色,互补性强,三省的旅游发展有很强的合作优势。     

徐州汉文化旅游区域合作发展现状与对策研究

区域旅游合作是近年来世界旅游业发展的趋势之一,发展区域旅游是我国当前最为重要的旅游业政策之一,发展区域旅游合作也是现时期我国各地方积极探索的旅游热点事宜.通过区域旅游合作推进汉文化旅游的发展,是徐州发展汉文化旅游的必然选择.通过对徐州的汉文化旅游区域合作的现状进行调查分析,总结出合作中存在的一些问题并提出相应的解决对策.     

图们江区域开发与中俄合作的战略意义

中俄图们江区域合作是历史发展的必然.国家是一个动态发展过程,当今世界和平、合作、包容互鉴、互利共赢是发展总趋势.中俄有合作的共同政治文化基础,文化血脉相通,合作心心相印;图们江区域中俄合作是东北亚“和平之锚”,具有重大深远的战略意义.     

苏北沿运河旅游轴合作发展策略

沿古运河旅游轴建设已成为推动苏北区域旅游经济创新发展的主导战略。文章总结了区域旅游合作研究理论概要,提出基于区域旅游发展阶段性的区域旅游的四种合作模式,结合沿运河旅游资源的空间组合提出了推进苏北沿运河旅游轴合作发展的六大策略：构建“三位一体”的合作主体;建立制度化的区域合作协调机构;形成以市场为主导、政府推动的合作机制;建设大运河旅游信息平台和游客信息中心;拓宽沿运河旅游轴的合作领域,延伸旅游产业链条;优化运河旅游轴线空间组织,互动轴带内和轴带间。     

从欧盟一体化制度建设经验看图们江区域合作制度建设

伴随经济全球化产生的扩散效应,区域经济集团化、区域经济一体化在全世界迅猛发展。由于诸多因素的制约,图们江区域合作进展缓慢,相对滞后。因此,如何推动图们江区域合作向前发展是摆在图们江区域合作相关国家面前一个亟待解决的问题。本文在借鉴欧盟经验的基础上,对图们江区域合作制度中存在的问题进行探索,以求为图们江区域合作提供一种路径参考。     

基于演化博弈理论的区域旅游协同合作机制研究

在区域一体化的背景下,区域旅游合作已经成为促进资源优化配置、实现经济发展和环境保护、推动区域旅游可持续发展的重要手段。为了进一步促进区域旅游合作模式的推广,文章结合演化博弈理论,探讨了有限理性假设下区域群体间的旅游协同合作机制,并从资源依赖的视角,对比了区域双方在资源相同与资源相异情况下的协同合作策略演化,从收益与风险的视角,探讨了区域旅游协同合作发展的关键影响因素。研究发现：资源开发技术系数越高,合作成本越高,从而导致合作意愿的降低;惩罚系数的提高,能够增加合作的稳定性,并提升合作的动力;政府政策的补贴力度越大,合作选择越具有优势;对合作风险的预估值越低,越有利于加强双方的合作意愿;资源差异化有利于区域合作,且拥有较少资源的一方,其合作意愿更强。文章旨在为区域旅游协同发展模式提供实践参考和理论视角,以促进区域旅游业的可持续发展。     

自驾游导向的旅游景区规划研究

自驾车旅游在中国的发展迅速,但目前对自驾车旅游的研究主要集中在市场开发领域,而以自驾车旅游为导向的旅游景区规划方面的研究较少。从景区规划角度看,在开发自驾车旅游产品的时候积极开展区域合作,合理配置城市周边尤其是区域结合部的休闲度假旅游区、乡村型旅游地和风景名胜区,对区域旅游合作和自驾游本身的发展都具有积极意义。     

鲁南经济带区域旅游合作可行性分析与对策研究

在鲁南经济带规划建设中，区域旅游合作与一体化发展应当先行，这是由旅游产业和旅游需求特点决定的。鲁南五市地域相连、区位优越、交通发达，旅游资源丰富多样、特色互补，旅游业发展与区域合作基础好、潜力大，应统一认识，主动适应国内外区域旅游一体化发展趋势，建立多层次、多形式的旅游协调机构，编制鲁南经济带旅游总体规划，制订区域旅游合作的规则、制度和标准，强化旅游企业合作，打造旅游精品，塑造鲁南经济带旅游品牌形象，推进鲁南经济带旅游合作不断发展。     

长吉图开发开放先导区文化旅游产品开发研究

研究长吉图开发开放先导区文化旅游产品开发的情况,对进一步深入发展该地区文化旅游产业、加强图们江地区的区域经济合作有着重要的意义。本文首先分析长吉图开发开放先导区文化旅游旅游产品的种类、特点以及开发的现状,在此基础上进一步探讨该地区旅游产品开发中存在的问题,最后提出了相应的对策。     

长吉图先导区国际合作制度建设的构想——以东盟区域合作经验为借鉴

《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》的实施,是我国沿边地区开发开放模式的新探索。这种以沿边开发开放为内容的先导区建设需要图们江区域相关国家的积极回应和良性互动,需要构建以权威、高效的运行机制为基础的国际合作平台。笔者对图们江区域国际合作的现状及制约因素进行了深入分析,同时探讨了东盟区域合作的经验。考量长吉图先导区周边复杂的国际环境,试图以东盟区域国际合作为借鉴,对长吉图开发开放先导区建设中国际合作的制度建设提出构想。     

基于共生理论的黄河三角洲区域旅游合作研究——以滨州与东营两市为例

从生物学的共生理论出发可以看出,树立共生思想,突破行政区划限制,加强区域旅游合作,构筑和谐旅游空间,共同提升黄河三角洲旅游品牌的知名度与竞争力,是黄河三角洲区域旅游业发展的大趋势。以滨州与东营两市为例,从两地旅游资源、空间关系与交通网络、文化渊源、合作意愿等来看,黄河三角洲具备区域旅游共生的可行条件。黄河三角洲区域旅游的共生模式主要包括资源共生、管理共生、利益共生和环境共生四个方面。该模式的运行是多种机制共同作用的结果。     

“大符拉迪沃斯托克”规划与图们江区域合作

＂大符拉迪沃斯托克＂规划以其鲜明的区域优势成为俄罗斯东部开发战略的重要组成部分,它通过城市集群化、工业化和国际交通一体化的发展途径,实现在滨海边疆区南部建立一个面向亚太地区的国际合作中心的构想。同时,鉴于符拉迪沃斯托克在图们江区域开发空间布局中的重要地位,＂大符拉迪沃斯托克＂规划的启动与实施必将对俄罗斯及整个图们江区域开发活动产生积极的推动作用。     

泛长三角旅游圈一体化发展研究

随着旅游业的飞速发展,区域旅游的合作步伐逐渐加快,泛长三角地区旅游一体化的呼声也越来越高,泛长三角旅游圈逐渐形成。通过回顾泛长三角旅游圈的发展历程,从旅游资源互补、旅游市场共拓、旅游交通畅通、旅游教育协作和旅游安全保障等方面分析了泛长三角地区的旅游一体化发展的现状,指出了泛长三角旅游圈一体化发展尚需进一步完善的诸多问题,为泛长三角旅游圈的长远发展指明了前进的方向。     

吉林省参与图们江地区路港合作开发的策略选择

图们江地区路港合作开发是大图们江开发的重点领域,但由于受到诸多制约因素影响而进展缓慢。参与大图们江开发是吉林省对外开放战略的重要组成部分,因而吉林省应审时度势,准确把握图们江地区周边政治、经济环境的变化,适时调整参与图们江地区路港合作开发的策略。     

港、澳、珠三角旅游互动合作及机制的演化研究

港、澳、珠三角地缘相连、资源互补、文化同源、经济相融、旅游产品丰富,互补发展的优势明显。三地游客互流呈现出互为目的地和中转地的特征。基础推动力、市场驱动力、政府调控力是推动三地互动合作的主要动力因素,其中,基础推动力在三地旅游互动合作发展的整个过程中起到重要的基础作用。起步发展期,政府调控力发挥了重要作用,市场驱动力则相对弱;快速发展期,市场驱动力则成为主要驱动因素;深入发展时期,政府调控力又发挥了不可替代的作用。但三地的旅游互动合作仍存在诸多障碍,继续增强游客互流的便捷性、拓宽合作领域、深化合作内容及优化空间布局是三地旅游互动合作的关键。     

图们江地区国际合作开发的现状与对策

图们江地区国际合作开发已进入稳步发展时期初步实现"开边通海";基础设施日臻完善;招商引资出现良好趋势;旅游、对外贸易发展势头良好.为早日实现图们江地区"东北亚物流中心"这一目标,我们还要采取与之相适应的行之有效的对策.     

图们江开发所面临的新形势与新课题

前一阶段,图们江地区的国际合作开发主要是以周边各国的自主开发为主,双边合作、小区域合作、地方间的合作稳步发展,但至今仍没有建立制度化经济合作机制。近期,我们的周边,特别是东北亚的形势发生了一些积极的变化,形成了大家主动地、积极地合作开发的态势。今后一段时期的图们江地区开发应为自主开发向联合开发及多国合作转换阶段。为了实现这一转换,需要采用一种新的、较为高级的合作形式———组建横跨中俄两国、中朝两国的边境经济合作区。     

基于区域旅游合作的红三角旅游区建设问题探析

区域旅游合作,已被实践证明是旅游业发展到一定阶段的必然趋势,是实现旅游业可持续发展的必然选择。其中,区域旅游合作的形式、理想模式、空间结构形态以及产业链与产业体系的构建等几方面,是发展区域旅游的重要理论基础。韶山、花明楼、乌石三地旅游资源既有相似之处,又具有差异性和互补性,具备区域旅游合作的基本条件。三地应打破行政区划限制,建立区域旅游合作机制,完善旅游交通网络和服务网络,塑造整体旅游形象并开展联合促销,构建领袖故里红三角旅游区,共同打造湖南省红色旅游强势品牌。