长安大学杂志社出版期刊2013年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文,主要读者对象为公路交通领域的科研人员     

长安大学杂志社出版期刊2011年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文     

长安大学杂志社出版期刊2012年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文,主要读者对象为公路交通领域的科研人员、工程技术人员、经济管理人员及大专院校的师生。《中国公路学报》为双月刊,大16开,160页,每期定价25元,全年共150元,国内邮发代号:52-194,     

长安大学杂志社出版期刊2011年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文,主要读者对象为公路交通领域的科研人员、工程技术人员、经济管理人员及大专院校的师生。《中国公路学报》为双月刊,大16开,128页,每期定价12元,全年共72元,国内邮发代号:52-194,     

长安大学杂志社出版期刊2013年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文,主要读者对象为公路交通领域的科研人员、工程技术人员、经济管理人员及大专院校的师生。《中国公路学报》为双月刊,大16开,192页,每期定价30元,全年共180元,国内邮发代号:52-194,国外发行代号:BM7917。     

长安大学杂志社出版期刊2008年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的，长安大学和交通部公路科学研究院共同承办的权威性学术刊物（ISSN100-7372，CN611313／U），主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文，主要读者对象为公路交通领域的科研人员、工程技术人员、     

长安大学杂志社出版期刊2012年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、     

长安大学杂志社出版期刊2012年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机     

长安大学杂志社出版期刊2015年联合征订通知

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372,CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文。《中国公路学报》为月刊,大16开,128页,每期定价30元,全年共360元,国内邮发代号:52-194,国外发行代号:M7917。《交通运输工程学报》是长安大学主办的,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学、     

哲学视野中的工程

从历史唯物史观的考察来看:工程是在人类生存、发展过程中的一项基本实践活动,工程在不同历史时期一直是直接生产力.工程活动是先于科学活动出现的.有关自然的知识和活动应分为科学、技术、工程三元,科学活动的主要特征是"探索"、"发现",技术活动的主要特征是"发明"、"创新",工程活动的主要特征是"集成"、"构建".从现代知识意义上看,"科学-技术-工程-产业"之间存在着相关的知识链(知识网络),工程与产业的关系更直接、更紧密.工程是人类为了维持生存、繁衍和发展,为了建设"家园"及美好地"生活"而进行的实践活动,是人类智慧的凝聚和所追求"理想"的一种体现.从哲学视野看,工程活动的成果往往体现为构筑一个新的存在物,即在一定边界条件下优化构建起来的集成体.工程集成包涵了诸多技术要素的集成,也包括了技术要素与经济、社会、管理等方面的基本要素在一定条件下的优化-集成.在21世纪的背景条件下,工程是创新活动重要领域,也应是哲学思考的新领域,哲学的超越和工程的超越存在着诸多"交集"和"并集",因而,工程需要哲学,哲学要面向工程,工程界与哲学界互动,是中国工程哲学兴起的特点.     

当前中国的工程现状及其成因与建言

中国目前已步入世界工程大国的行列,甚至在许多工程领域已经成为头号工程大国,但从总体上还不能称为工程强国,从我们的最大的工程量中并没有产生出最大的价值或财富,工程的效益与工程的数量之间极不相称,其原因主要在于我们工程的创新水平、技术水平、质量水平、效益水平普遍较低,此外工程的生态和环境效应、人文和社会效应等方面也不理想。要走向工程强国,必须在技术努力、观念更新和制度与文化建设上进行全方位的社会建构。     

中国天然林保护工程研究的知识图谱分析

科学整理和总结已有研究文献是开展下一阶段研究工作的基础和前提。为了量化分析天然林保护工程已有研究文献,克服以往文献定性分析过于依赖主观判断和个人经验的弊端,借助CiteSpace软件,以CNKI中1997—2015年的3081篇天然林保护工程文献为研究对象,通过绘制可视化知识图谱,直观展示天然林保护工程研究领域的时间分布、核心学术机构、主要研究学者和研究热点演进,揭示中国天然林保护工程研究的整体脉络。结果表明,高校是中国天然林保护工程领域的主要研究机构;其次为国家林业局及其相关政府部门、林业调查规划院和林业研究所,其中东北林业大学发文数量最多,接着是北京林业大学,但是各机构之间的合作很少。中国天然林保护工程领域还没有形成强大的研究团队,大部分都是单打独斗,只有6个由于师生关系或者同事关系形成的小团队。国家政府部门管理人员的论文与高校研究学者的论文相比受到较高关注。研究热点的演进可以根据时间脉络分为三个阶段,近期的研究热点为生态文明、经济转型和碳汇。     

当代工程观与工程方法论探讨

当代工程观与工程方法论是科技哲学的一个新的研究领域。主要包括：工程本质论、工程观的基本思想、工程活动论、工程的社会评价;工程系统分析方法、工程决策与设计方法、工程综合集成方法、工程价值评价方法。     

我国金融创新中存在的问题与对策研究

我国金融创新主动性不够,战略意图不明显,系统性设计不足,主要原因是从金融自由化的进程来看,我国发展金融工程的条件尚不具备.但是,加强金融工程的研究和教育势在必行,因为伴随信息处理技术和风险管理手段的进步,金融工程在世界经济发展中扮演着越来越重要的角色,这是知识经济时代金融领域的主要特征.鉴于发展金融工程可能是中国实现经济赶超的重大机遇,我们必须将金融工程的发展提到应有的战略地位.     

汽车服务工程实验教学体系建设研究

为了提高汽车服务工程专业学生的工程实践能力和创新能力,本文对汽车服务工程专业的实验教学体系进行了较为详尽的探讨,从专业教学培养目标出发,确定了汽车服务工程专业实验教学体系的建设原则,阐述了专业基础课实验教学模块、专业课实验教学模块和实训与创新教学模块构建与实施办法,并通过对比实验教学体系优化前后的主要变化,论证了实验教学体系优化的必要性.     

吉林省汽车消费对经济增长拉动作用实证分析

汽车作为产业链条最长的产品,对于其关联产业如钢铁产业、橡胶产业、公路建设业等影响显著。吉林省汽车工业在发展中存在的问题,主要表现在自主开发能力不够,零部件企业发展滞后、集约化程度不高两个方面。通过汽车消费对经济增长拉动作用来具体分析汽车的消费情况对于汽车工业及其关联产业钢铁产业、橡胶产业、公路建设业等的具体影响,明确汽车消费情况发生变化时,汽车工业及其关联产业发生的具体变化及其受影响的程度,建立汽车消费拉动经济增长的模型。     

公路建设、汽车运输与社会变迁——以1927-1937年河南省为中心的研究

河南省现代公路建设发轫于南京国民政府建立初期,20世纪30年代公路建设达到前所未有的规模,国道、省道、县道建设都取得了较好的成绩.通过1927-1937年的公路建设,河南形成了国道、省道和县道相互交叉的公路交通网络.随着河南公路的兴修,汽车运输事业也随之兴起和发展,抗战爆发前夕,河南开辟汽车运营线路22条,运营里程达2800多公里,设置车站110多处,河南省大部分县城和重要市镇开通了汽车运输.公路建设和汽车运输业的出现,给人们的生活带来了变化,使人们的交往更加快捷和出行更为方便;物流方式随着汽车运输业的兴起逐渐发生了变化;随着公路建设和汽车运输业的出现,一些新的行业也随之出现.因此,公路建设与汽车运输成为继铁路之后河南在运输业上发生变革的主要事件,也引起了河南社会的变革,尽管这种变革是缓慢的,但在河南社会的现代化进程中是不可或缺的.     

社会工程哲学与马克思主义理论研究和建设工程

马克思主义哲学的产生和发展始终是与社会经济的发展、科学技术的发展、哲学思想的发展紧密联系;但是自1978年至今,中国有关马克思主义哲学的教材已经使用了30年,其中有关“科学”的论述很不充分,至于“技术”与“工程”的活动的理论概括内容更是一片空白;工程哲学是马克思主义哲学的新发展,社会工程哲学更是需要开拓的新的学术领域;研究社会工程哲学可推进马克思主义理论研究和建设工程。     

采矿和地质工程专业的培养方向

根据中国与世界经济接轨和人类可持续发展的需要,采矿和地质工程专业必须加强以保护自然资源为主要内容的自然观教育,并弱化高专业化训练的倾向。大学要教育未来的采矿和地质工程师正确地理解人类在大自然完整系统中的地位和作用,培养他们的社会和环境意识,并进一步拓宽技术知识领域,以适应未来社会对采矿和地质工程专业综合性人才的需要、为此,采矿和地质工程专业的教学活动应追求对全球体系的整体认识和创造性思维能力的培养等五个目标。     

工程社会学的开拓与兴起

工程活动是现实的、直接的生产力,作为社会基本活动方式与社会基本细胞的工程活动与工程共同体理所当然并势所必然地应该成为社会学研究的首要对象和基本内容。“工程共同体”是工程社会学的核心概念,应该依照“微观-中观-宏观”的分析框架研究工程社会学问题。工程活动是经济维度、技术维度、社会维度、伦理维度、管理维度、心理维度、政治维度等多因素的高度集成,目前,包括工程哲学、工程社会学等在内的跨学科“工程研究”（engineering studies）正在兴起。工程社会学已经从社会学的“空白区”走到了学术地图的“边缘区”,应该尽快将其推进到社会学学术地图的“中心区”。