从互补性看辽宁与东北亚国家的经贸合作

辽宁省作为中国在东北亚地区的前沿，在东北亚区域经济合作中扮演着重要的角色，而这一合作对于辽宁本身同样意义重大。利用显性比较优势指数建立辽宁与东北亚国家之间的贸易互补性指数，以2000～2006年的相关统计数据为基础，计算了辽宁与东北亚国家贸易的互补性，分析了辽宁在东北亚区域中的比较优势和贸易潜力，确定了东北亚各国市场对于辽宁的经济意义，指出了辽宁加强同这些国家合作的主要努力方向。     

珲春国际合作示范区:中国图们江区域合作开发的新窗口

吉林省珲春市素有"一眼望三国"之称,其毗邻俄罗斯、朝鲜,遥望日本海,是我国面向东北亚合作开放的重要平台。而中国图们江区域(珲春)国际合作示范区地处中国、俄罗斯和朝鲜三国交界处,范围约90平方公里,是我国在东北亚合作开放的综合交通枢纽和商贸物流中心,并有望成为我国面向东北亚地区重要的国际商贸大通道。特别是2014年10月,吉林省政府公布了《关于国务院近期支持东北振兴若干重大政策举措的落实意见》,这无疑使珲春国际示范区的发展面临新的机遇。鉴于此,有必要对图们江地区的战略地位、珲春国际合作示范区建立的意义和面临的问题加以剖析,并提出加快珲春国际合作示范区建设的政策建议,早日把珲春国际合作示范区打造成为中国图们江区域合作开发最重要的新窗口。     

清末民初的珲春城

清朝末年,珲春城最初是作为军事城堡而发展起来的,而后清政府推行移民实边政策,珲春城的商业、贸易逐步发展;民国初年,珲春地区土地进一步开发,农产品日益商品化,为城市的手工业和商业发展创造条件,珲春城进一步发展。清末珲春城由于沙俄的入侵曾经历过一次浩劫。     

东北亚海上交通道路的形成和发展

东北亚主要是由环黄、渤海的各国组成,在历史上他们之间早就有着密切的经济、文化交流、而这些交往大都通过海上进行,东北亚各国之间便逐渐形成了许多条海上交通道路,以丝绸为主要交易商品,因此,通常称为海上丝绸之路.东北亚海上交通道路,南起宁波、上海、连云港,中间经登州、萧州、大连、丹东,东北直至珲春以东.     

丝绸之路经济带背景下喀什特区外向型经济发展的思考

发展外向型经济是喀什特区实现跨越式发展的重要途径,在当前构建丝绸之路经济带及中国与周边国家深化经贸关系的国际环境之下,喀什特区具备了地理位置优越、与周边国家贸易潜力巨大、通道基本畅通以及国家扶持等一系列的有利条件,但同时也在产品结构、贸易结构、企业实力等方面存在诸多障碍因素。针对这些情况,喀什特区应从改善外贸环境,转变贸易方式、构建物流平台、加大招商引资等方面着手,深化喀什特区外向型经济的发展。     

“军政建置”与《珲春副都统衙门档案》的史料价值

珲春地区毗邻俄、朝,为中国东北边陲重镇。有清一代,原隶属于宁古塔副都统衙门。康熙五十三年(1714年),设珲春协领衙门,雍正五年(1727年)设副协领。乾隆元年(1730年),因外事殷频,奏加副都统衔。光绪七年(1881年),置珲春副都统衙门。宣统元年(1909年)裁撤。 副都统衙门是清代驻防八旗的地方军事组织,兼管地方行政事务。《珲春副都统衙门档案》(以下简称《珲档》),起自乾隆三年(1738),迄于宜统元年(1909),卷帙浩繁,包罗宏富,是研究清代东北边疆及中俄、中朝关系的重要史料。近年来,随着东北亚经济开发热的兴起,研究以珲春为核心的东疆历史、经济、文化、中外关系等问题,成为现实社会之急需。 为使《珲档》在今日晖春开发中发挥其应有的作用。吉林师范学院古籍研究所与吉林省档案馆通力合作,慎行筛选,选点《珲档》1700余件。条分缕析,分门别类,编订上、中、下三册,颜之曰《珲春副都统衙门档案选编》(以下简称《选编》)。     

21世纪东北亚文化融合的动因探析——以中、日、韩三国文化为视角

21世纪东北亚文化面临着特殊的机遇、问题和挑战,东北亚各国应该超脱以国家为中心的认识模式,积极构建与普遍价值相互呼应的东方式的地域观念复合体。建构主义为其提供了理论依据,东北亚文化的共性是东北亚文化融合的基础。东北亚区域整合及区域安全合作是东北亚文化融合的内部动力,全球政治的文化重构及文化融合的新趋势是其外部动力。     

制度安排与东北亚地区贸易发展

近些年,制度安排对双边贸易关系的作用一直受到许多学者的关注.本文采用贸易引力模型,从实证角度分析验证了制度安排(APEC与图们江经济开发区和东北亚地区开发协商委员会)对东北亚国家对外出口的决定作用,并对地区内各国间的贸易潜力进行了分析.结果表明,制度安排对东北亚各国的对外出口是有影响的.加快东北亚地区经济贸易一体化,将有利于扩大各国的对外贸易,促进各国的经济发展.     

韩国的东北亚区域合作战略及中国的对策

韩国区域合作的基本战略是,一方面是在对外经济合作中采取更积极开放的政策,另一方面是把韩国国内经济发展带连接起来,优化组合不断提升自身经济发展水平。在对外经贸合作中,采取更为现实的双边贸易协定,通过构建东北亚区域合作框架来实现自身的区域合作发展目标。面临韩国积极力促东北亚区域合作采取的一系列构想和措施,中国的对策将决定着东北亚区域合作的进度和走向。     

东北亚区域经济合作与内蒙古经济发展

东北亚区域经济合作为内蒙古带来的影响主要表现在两个方面:一是有利于扩大对外开放,发展外向型经济;二是有利于资源开发,促进产业升级。内蒙古在东北亚区域经济合作中的独特优势主要表现在:一是区位和口岸优势;二是资源优势。内蒙古应积极参与东北亚区域经济合作,充分利用地缘优势和资源优势,紧紧抓住东北亚区域经济合作的历史机遇,实施开放带动战略,以开放促开发促发展,尽快形成全方位对外对内开放的新格局。大力吸引国内外资金、技术、人才和先进的管理经验,全面推进同东北亚经济区域内各个国家和地区的经济、技术、贸易和劳务合作,面向国际、国内两个市场,利用好国际、国内两种资金,积极参与国际区域性分工与合作,实现内蒙古经济的快速增长。     

图们江地区物流发展的东北亚合作方案

随着世界经济多元化和地区贸易协定、国际物流环境的巨变,东北亚地区及其物流合作的重要性更加突出。近年来,在这种环境下以图们江地区为中心,谋求物流发展的"路港区一体化"项目越来越得到认可。图们江地区开发将通过邻国间相互合作增加经济附加值,并将在东北亚物流开发中发挥不可替代的作用。     

论东北亚冷战与中国的东北亚一体化战略

东北亚地缘冷战历史的变化促成了中国对外开放的启动,并为中国经济的迅速崛起创造了最为直接和有利的外部地缘环境;崛起后的中国受到东北亚地缘大国如日本、俄罗斯以及世界性大国---美国的战略制衡,随着中国与地区各方势力由制衡向均衡的转变,中国的未来发展只有寻求常态式的发展模式,在东北亚地缘政治经济中更为积极地推动与本地区其他国家的经济合作,促进本地区的国际和平与经济利益的最大化;作为中国最核心利益的外围地区,东北亚对于中国实现经济现代化、国家的完全统一以及创造一个和平的国际环境至关重要。中国在东北亚的未来抉择问题上也只有延续世界历史的趋势,维持现实地缘利益的局面,积极推动地区经济合作与东北亚次一体化。     

试论八世纪前半叶新罗在东北亚的地位

8世纪的东北亚社会以唐为中心,故要考察这一时期新罗在东北亚的地位,就不得不了解这一时期唐对新罗的态度,即唐之新罗观。“换言之,如果某一个国家的外交地位在长安城大明宫里为唐所承认,就意味着整个东亚国际社会中其地位得到大多数国家的承认”。其次,在完整的东北亚秩序里,除唐外,还有周边诸国,因此要了解新罗在这种秩序中的地位,还应考查新罗与周边诸国之问的关系。     

图们江地区国际合作开发的现状与对策

图们江地区国际合作开发已进入稳步发展时期初步实现"开边通海";基础设施日臻完善;招商引资出现良好趋势;旅游、对外贸易发展势头良好.为早日实现图们江地区"东北亚物流中心"这一目标,我们还要采取与之相适应的行之有效的对策.     

东北亚国家的合作与吉林老工业基地的振兴

加强与东北亚国家的全方位合作对振兴吉林老工业基地具有重要的意义：其一,吉林老工业基地的振兴,在某种意义上说,取决于对外开放的程度;其二,加强与东北亚国家的全方位合作,不仅能为我们带来物质层面的利益,而且能够促进我们在管理制度和思想观念层面的变革。另外,吉林省与东北亚国家在地缘上的相邻关系和相互间经济上的互补性,也给这种合作提供了广阔的发展空间。     

冷战后东北亚地区安全困境形势探析

冷战结束后,苏联在东北亚地区的影响消失。由于失去了强有力的外部制约,美国不断加大在该地区的影响,致使安全问题成为该地区各国的首要关切问题,并由此加重了国际关系理论界所谓的“安全困境”,它严重阻碍了该地区各国的交流和发展。人们用主流国际关系理论来审视东北亚地区的安全困境,并相应地采取一些措施来缓解或消除它,就能促进东北亚地区的和平与稳定。     

亚太空间合作组织空间法中心构想

近年来,随着亚太地区空间技术的不断发展,空间活动日益频繁,亚太地区空间法的研究和建设问题受到了普遍关注。各国希望通过区域合作推动本国空间法的发展能力,亚太空间合作组织在这方面发挥了非常积极的作用。根据当前的发展形势,亚太空间合作组织应建立专门的空间法中心,在借鉴成功经验的基础上,开拓创新,大力推进亚太地区空间法的研究、实践以及专业人才培养,从而为空间技术的发展提供良好的法律保障。     

集体安全的实践及对东北亚安全模式的启示

考察全球性与地区性集体安全模式的实践可以发现,强机制的集体安全模式不适用于目前的东北亚地区,但对于构筑各方认可的东北亚安全安排,实现东北亚的长久和平,它提供了有益的借鉴.     

大连东北亚重要国际航运中心的基本概念和功能定位

针对中共中央、国务院在实施东北地区等老工业基地振兴战略中提出的“充分利用东北地区现有港口条件和优势 ,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”的战略举措 ,从东北亚重要国际航运中心的含义、构成要素、应具备的条件、特点和功能定位等方面进行了阐述和具体说明。