东京都市圈轨道交通发展及其启示

我国近20年来经济高速发展,城市化水平不断提高。当前城市化面临的突出问题,是我国刚刚进入汽车社会就出现了严重的交通拥堵现象。多个大城市因不堪拥堵而无奈实行汽车限购限行政策,大力发展公共交通成为解决城市交通问题的共识。相对我国而言,日本的平均人口密度、私家车普及率高得多,有着发达的经济却没有控制城市人口、限制汽车购买和通行,其重要经验就是在汽车社会来临之前就建设了发达的全国铁路网,轨道交通在促进城市化过程中发挥了重要作用。由东京都及神奈川县、埼玉县、千叶县和茨城县南部地区组成的东京都市圈,以铁路东京站为圆心、以50公里~100公里为半径,面积1.6382万平方公里,人口3760.2万。无论人口规模还是经济规模,东京都市圈都是当今世界最大的都市圈。研究轨道交通在东京都市圈发展中的作用,对于我国方兴未艾的城市化、城市圈发展具有重要的启发价值。本文将对轨道交通与城市发展、都市圈形成的关系进行分析、研究。     

都市圈轨道交通线网评价指标体系研究

发展都市圈轨道交通系统不仅是解决都市圈交通问题的重要途径,而且也是都市圈交通可持续发展的要求.由于我国都市圈轨道交通发展刚刚起步,最重要的工作就是建立一套科学、系统的规划体系.都市圈轨道线网评价理论的研究目的不仅仅是确定一个规划线网方案的优劣,而且还是都市圈轨道交通系统规划体系中的一个重要组成部分.     

浅淡轨道交通建设对城市经济发展的促进作用

城市化建设步伐的不断加快给城市交通带来了很大的压力,因此近年来国内轨道交通建设得以迅猛发展。轨道交通不仅改善了各地的交通条件,而且带动了轨道交通沿线经济的发展,给商业带来了新的发展趋势。因此,轨道交通经济已成为城市经济的重要组成部分。轨道交通的工程耗费较大,同时涉及的行业也比较多。从经济角度分析,城市轨道交通不仅能促进上下游产业发展,还能够加快经济发展速度,完善城市的经济结构。     

轨道交通站点周边用地开发研究——以天津地铁一号线为例

我国经济发展正处在迅速增长期,城市化进程突飞猛进,居民生活水平与消费能力均有显著提高,与此同时,居民交通出行需求日益增长,对交通效率的要求越来越高,轨道交通以其高效率、舒适、经济、生态环保等特点正在发展成为许多大中城市的骨干交通方式,对城市居民出行、城市空间发展、城市经济发展等都带来了较大影响。     

镇域经济的转型与升级——以南站周边镇街为例

中国经济已进入都市圈发展时代,这些超大都市周边(郊县、中小城镇等)紧邻的城市化地区已经形成了比较典型的大都市地区经济,而"高站经济"必成大都市地区经济发展的热点.这正是南站周边镇街经济发展的大背景.作为广佛大都市地区经济的重要组成部分,广州南站地区是亚洲最大的陆路铁路交通枢纽,它的10条铁路和轨道线路在这个地方汇集,必将为广佛都市地区经济的发展带来强大的集聚和辐射能力.这一地区基本实现了从农业经济到工业经济的转变,但仍处于从工业化中期向后期阶段转变的过程中;服务型经济已露端倪,但尚未形成主导;传统产业(包括传统服务业)仍占较大比重;"半城市化"的状况还比较明显.南站新城的发展,必须以"高站经济"为主要经济形态,改变半城市化的状况,在这个地区建立一个利益协调的机制、制度或者机构,解决三个区政府,三个行政区,七个镇街之间的这种行政体制上的矛盾.     

京津冀协同发展背景下天津轨道交通发展的对策研究

一、引言 京津冀协同发展是新形势下国家的重要战略部署,以京津冀为核心的“第三增长极”是引领未来中国经济总体格局的战略支点.而现代化的交通网络是区域协同的重要支撑,交通的一体化是京津冀协同的先行领域,构建快速、便捷、高效、安全、大容量及低成本的互联互通综合交通网络已被列为京津冀一体化建设的首要任务之一.从国外大都市圈交通一体化的经验来看,轨道交通无一不被列为城市群综合交通网络中的核心骨架并给予高度重视,在东京、巴黎、伦敦和纽约世界四大城市群中,轨道交通的地位都极其重要.其中,东京都市圈轨道交通线网长度达到35 15公里,都市圈轨道交通线网密度0.21公里/平方公里,约为上海的3倍和北京的7倍.     

轨道交通市域线站点周边用地及换乘系统布局方法初探

一、引言 随着天津城市发展空间的拓展,正在逐渐形成“两轴、三带、六板块”的城市空间结构以及以“城市中心-新城-中心镇-一般建制镇”为主线的城镇体系。按照正在编制的《天津市轨道交通线网规划》,天津市的轨道交通线路分为市域线和城区线两个层次,其中规划的市域级轨道线路作为带动市郊新城及中心镇发展的客运交通体系,将凸现其对于引导天津城市空间结构及完善城镇体系布局的重要作用。     

“西三角”综合交通统筹发展研究

一、“西三角”地区综合交通发展现状分析 目前．我国西部地区区域经济一体化发展已成为西部地区发展区域经济、增强区域竞争力的有效途径。“西三角”地区是指以重庆、成都、西安为端点围合而成的三角形区域．是我国西部发展基础最好、发展潜力最大的区域．它的发展对于促进西部地区经济发展、辐射带动周边省市、保障三峡库区稳定、维护西部生态安全有着极其重要的作用。而要实现经济一体化,统筹交通发展是关键。“西三角”地区是我国西部交通基础设施建设较为发达的地区。     

城市空间结构视角下天津城市交通发展研究

正随着城市化进程的推进、城市机动化水平的快速提升,城市交通问题逐步成为制约城市可持续发展的瓶颈。城市交通发展涉及工程技术、经济、管理、规划及社会等诸多学科,综合多种系统科学方法有效解决交通需求与供给之间的矛盾,是推进城市交通发展的核心。城市空间结构是影响城市交通发展的重要因素之一,城市空间结构与交通之     

城市轨道交通建设与新城镇发展的互动模式研究——以上海市为例

一、轨道交通建设与新城镇发展互动的两大理论问题 （一）轨道交通建设与新城镇发展的相互关系 轨道交通自诞生以来就表现出对城市空间延伸和对城市体系构建的导向作用．同时在“流量第一”原理的作用下．它又表现出对城市体系中节点城镇的依赖性。这一双重特性为交通区位优势和服务区位优势的结合奠定了基础。只有在交通区位优势与服务区位优势具备了相结合的条件时，以轨道交通建设来引导新城镇发展才会成为可能。轨道交通建设与新城镇枯犀的相百关系体现存以下方面。     

大学校园里的“大负翁”

随着人民生活水平的进一步提高,以及西方发达国家某些观念的渗入,父辈那种“省吃俭用,努力存钱”的观念在当代大学生的头脑里逐步淡化。追求名牌、时尚已成为当代大学生的生活目标,以至于越来越多的大学生加入“大负翁”一族。     

Women in Politics in Norway

This paper attempts to explain how and why women in Norway have achieved unusually high political representation. The study, based on forty-three personal interviews with female politicians and persons familiar with Norwegian political culture, found that certain favorable social and political preconditions existed in Norway that encouraged women's entry into politics. However, it was the strong and effectively organized women's movement which was responsible for the significant increase of women in politics. A number of environmental opportunities and threats facilitated the formation of a successful coalition between establishment and new feminist factions of the women's movement. This coalition then used effective strategies to get more women into politics.     

Consanguineous Marriage in Turkish Families in Turkey and in Western Europe

The paper compares the prevalence and development of consanguineous marriages between Turkish migrants in Western Europe and stayers from the same regions of origin in Turkey. Analyses draw from three‐generational family data of the 2000 Families study. Findings suggest a decline of kin marriage over generations and time in both groups, but a higher prevalence of kin marriage among migrants. Parental impact was influential, but effects of transmission were lower among migrants. Kin marriage was strongly linked with cross‐border partner choice. The results support previous findings and indicate the specific effect of migration on seemingly traditional patterns of marriage.     

Women in Public Administration in India

No abstract available for this article.     

Equity in Education Expenditure in Thailand

This article analyses the distributional effects of education spending across regions of Thailand, a country that purportedly seeks to reduce regional welfare disparities through decentralisation. It finds that public expenditure on education is neither progressive nor pro‐poor, although there are sizeable regional differences, driven by the pro‐rich distributional profiles of public tertiary education spending and public transfers to private education. Policy‐wise, these results suggest that the current decentralised allocation of educational spending is not consistent with an equity‐enhancing goal.     

Difficulties in Diagnosing Sexual Abuse in Children with Condyloma Acuminata in Turkey

Human papillomavirus is responsible for anogenital warts and could be regarded as an indicator of possible sexual abuse in children. A genital wart was detected during an investigation of anti–hepatitis C virus positivity in a four-year-old male patient. No pathological findings of another sexually transmitted disease were found except complete cleft palate and circumferential lesions in the perianal region. No family member was anti-hepatitis C virus positive, but the patient's uncle and his wife had genital condylomata. Although detailed physical examination uncovered no other findings indicative of sexual abuse, suspicion of abuse could not be eliminated. Therefore, we wanted to draw the attention of health professionals to the association of anogenital warts and sexual abuse.