对现代城市物流规划的几点思考——以银川市为例

20世纪90年代后期以来,在中国部分大中城市掀起了城市物流规划的热潮。但由于国家宏观层面上的物流发展政策、战略与规划尚未成型,规划者对于现代物流的发展理念与运作模式,尤其是系统整合以及物流市场开拓等物流核心理念尚缺乏统一的认识,对于物流服务所包含的内容和相关影响因素在认识上也有所不同,因此,从目前已经制订的城市现代物流规划中可以看出,各城市现代物流规划中普遍存在着一些不规范、不明确的地方,如物流规划的可操作性比较差,重复建设现象比较严重等问题,与城市经济发展的客观需求还存在一定的差距。笔者以银川市现代城市物流规划构想为基础分析城市物流规划中应注意的几个问题。     

陕西省区域物流信息化战略及其实施

分析了区域物流信息化涉及的主要因素及其在区域物流高级化发展中的作用,在陕西省物流信息化现状调研和实证分析的基础上,提出了“一主体二平台”的陕西省物流信息化发展战略,论证了区域物流信息化战略规划和实施重点,同时提出利用模块化设计原则对不同层次区划、产业和企业物流信息化进行规划、建设,逐步形成区域物流信息平台与系统整合思路。     

物流信息平台的区分及规划运营模式研究

物流信息平台的构建是物流信息化发展的基础,“公用”、“共用”物流信息平台概念上的混合、交叉使用和隶属、权责关系不明晰,严重阻碍了物流信息平台的规划建设进程。鉴于理论上对二者的全面区分和明确定位尚不多见,谈论文从权属特征、服务范畴、标准化程度、资源整合等方面区分了“公用”和“共用”物流信息平台的不同点,并阐明了它们之间相互转化的内在关系;在此基础上,研究和分析物流信息平台规划运营特点,论述了物漉信息平台的投资运营以及构建问题,进一步提出三种物流信息平台的运营模式;运用实例,着重介绍了“协同模式”中适用于资金实力比较雄厚或来源渠道畅通区域的“自上而下”模式和企业共用物流信息平台的发展已初具规模,需要规范、整合区域的“自下而上”模式的具体规划运营方法。所提模式比较适合中国目前物流业的发展状况,对于促进物流信息平台有效构建,推动物流信息平台的现代化建设具有重要意义。     

从物流产业振兴规划解读重庆物流业的发展

金融危机下,物流产业振兴规划的出台,对各地区物流产业的发展提供了重大的利好条件．文章从物流产业振兴规划中提出的加强物流基础设施建设、提高物流标准化程度和提高物流信息化水平三方面研究重庆市物流业的发展,对重庆市物流业的发展提供政策建议和理论参考。     

区域性物流规划的探讨与思考

随着信息技术的快速发展,各地区把发展现代物流产业作为新的经济增长点,同时也出现了重复建设、盲目投资等现象.理性地做好本地区的物流规划非常重要,政府应为当前物流规划的主体,物流企业是经济运作的主体.以满足需要,适当超前规划为原则,形成自己的优势;信息平台的规划要服从物流整体规划,分布实施,形成市场化运作机制.     

公路货运交易市场现代物流模式及运行机制

公路货运交易业经过10多年的发展,已经形成了具有43 600多家经营业户的业态规模,在公路运输系统中发挥着重要的运输组织、中介服务职能。通过研究货运交易业的现状与发展趋势,针对目前货运交易业存在的货运市场空间布局无序、交易分割封闭,综合物流服务能力低等方面的问题,提出了货运交易空间载体有形化、货运交易层次化、网络化阶段与货运交易服务模式物流化“三阶段”发展的模式及相应的运行机制,以突破目前分散、封闭的交易运作方式,促进公路货运交易向可持续的、网络化、物流化方向发展。     

物流信息平台的区分及规划构建研究

物流信息平台的构建,是物流信息化发展的基础。"公用"、"共用"物流信息平台概念上的混合、交叉使用和隶属、权责关系不明晰,严重阻碍了物流信息平台的建设进程。鉴于理论上对二者的全面区分和明确定位尚不多见,该论文从权属特征、服务范畴、标准化程度、资源整合等方面对"公用"、"共用"物流信息平台进行了分析和鉴别,用数学表达式抽象其内在关系,阐述了三种物流信息平台的运营模式,并以陕西省物流公用信息平台建设为例,论述了物流信息平台的投资运营以及构建问题。通过讨论,明确了"公用"、"共用"物流信息平台各自的特点和内在关系,对于健全、规范物流信息平台管理,促进物流信息平台有效构建,推动物流信息平台的现代化建设具有重要意义。     

我国第四方物流运作模式及其发展趋势研究

第四方物流存在3种可能的运作模式:协同运作模式;方案集成商模式;行业创新者模式。我国第四方物流发展的基本思路为制定发展规划,推行行业标准;着力发展第三方物流企业,为第四方物流的发展提供基础;大力发展电子商务物流,建立全国物流公共信息平台;政府要转变其管理职能,搞好物流基础建设、产业服务、标准化、规范化工作;要加快物流人才培养和加大物流人才的引进力度。     

我国农村水利建设公私合作模式探讨

目前中国农村水利建设需求大、耗资高,单靠政府资金无法有效解决问题。针对已建成、需扩建和需新建的农村水利,结合中国农村水利建设的自身特点,从必要性和可行性论证了农村水利建设引入公私合作PPP模式的必然性,提出了公私合作模式的3类具体形式（服务、运营和维护协议,购买——建设——运营,建设——拥有——运营）,并从体制建设和政策保障2个方面阐述了促进农村水利建设公私合作的路径。     

基于信息熵的物流规划实证分析

本文采用信息熵不确定性评价方法对某物流园区规划进行了实证分析。经过实证分析表明,该物流规划方案的基础物流设施收益较低,但必须投资建设,汽车检测中心、信息中心能够带来较高的增值收益。本文还对比采用了投资收益分析,其结论与信息熵评价方法一致。     

EMME／2在城市交通规划中的应用

以萧山市交通规划为例,了研究了城市交通规划了的一些方法,重点了如何利用现右得到的数据建立ＥＭＭＥ／２工作平台,如何简化出行吸引和分配的模型是城市总体规划与交通规划中的主要问题;描述了ＥＭＭＥ／２工作平台在城市交通规划中的应用,提出城市总本规划与交通规划必须结合得更加紧密。     

城市住区规划设计的理论与实践初探——以南京市为例

本文针对城市住区建设存在的现状问题,综合各方面的研究成果,对城市住区规划设计的基本观点进行了理论总结,认为住区规划设计应从属于城市规划设计范畴,住区和社区应一体化规划设计,以及应将生态规划纳入住区规划设计;并且结合南京市住区建设的实践活动进行了具体分析.     

基于建构绿色基础设施维度的城市河道景观规划

为实现精明保护与可持续发展,文章将绿色基础设施的建设思路视为规划的基本策略之一,提出建构绿色基础设施维度的战略性引导：从规划层面统筹城乡发展,尝试建立统一、完善、多层面的国家空间景观规划体系;技术层面则针对城市建成区提出基础建设方式由灰色向绿色的转型。并将研究成果探索性地应用于城市河道景观规划的相关实践,以期实现“人-资源-环境-社会-经济”共融共生。     

战略与战术规划的建模网络

在城市交通中,有三个层次的规划行为,分为战略,战术,操作层次,本文描述了ＥＭＭＥ／２在城市交通战略和战术规划网络模型中的富有创意的应用,并且主要集中在公共交通方面,以本文在卡雷顿大学和渥太华－卡雷顿区域公共交通委员会进行的研究为基础,无论是对研究者还是对操作者均提供了有价值的信息,对以基于ＥＭＭＥ／２的战略层次规划模型的发展与使用,本文提出了先进的想法。     

城市住区邻里交往弱化的理性思辨

城市住区邻里交往日趋弱化已经成为危及我国城市建设和谐社区、和谐城市的主要的障碍之一。分析我国城市住区邻里交往弱化的历史和现实的缘由，讨论邻里交往是社会、历史和规划建设的综合产物，客观的交往刺激和主观的交往意愿才是解决邻里交往弱化的根本所在，并以理性思辨的角度考察我国城市住区邻里交往弱化的应对策略。     

大连城乡医疗保障制度比较及统筹机制

建立城乡统筹的医疗保障制度,实现全体国民病有所医,是完善中国社会保障体系、构建和谐社会的重要任务之一。针对现行医疗保障制度中存在＂城乡差异＂的突出问题,结合大连的数据,对现行医疗保障制度的现状及其城乡差异的表现予以分析,并提出统筹城乡医疗保障制度的对策建议,如发挥政府的主导作用、加快整合各种医疗保障制度、构建多渠道医保筹资体系等。     

语言规划视角下的城市外语环境建设策略

和谐的外语语言环境建设是一个全民动员的系统工程,需要政府全面规划。外语环境状况调查是语言规划的前提,制定公示翻译标准、确保公示语标牌制作流程的规范化是语言规划的体现。完善城市外语服务体系,使语言规划内容丰富化。同时要正确处理汉语和英语的关系,树立"母语为体、英语为用"的语言规划地位。     

城市道路公共交通的人性化规划与建设

通过各种交通工具的比较发现,只有按照以人为本、人车路协调、区域差别的原则对城市道路公共交通进行人性化的规划和建设,才能够满足以“舒适、畅达、安全、环保”为目标的城市公共交通需求;城市道路公交人性化的规划要点包括确立道路公交的优先发展,合理设计城市道路公交换乘系统;保障措施包括从资金上保证公交的发展,保障公交车辆优先通行,立法为公交保驾护航。     

论电网规划对电网建设用地的影响——以电网规划与城乡规划、土地利用规划间的关系为视角

电网规划是否纳入城乡规划和土地利用总体规划以及纳入的程度如何将对后续电网建设用地审批、用地物权保障、用地取得方式等诸多方面影响巨大。在当前城乡建设发展迅速,土地资源稀缺性日益突出的环境下,电网企业必须高瞻远瞩,高度重视电网规划的设计和纳入工作,依法确保电网规划纳入城乡总体规划和土地利用总体规划,纳入城乡详细性控制规划,从源头上解决电网建设用地难的问题。