鄱阳湖生态经济区旅游文化品位提升对策

随着建设鄱阳湖生态经济区发展战略的实施,“十二五”时期是推进鄱阳湖生态经济区旅游业新一轮大发展的机遇期.江西省旅游产业发展“十二五”规划总体布局中提到,要全面建设鄱阳湖生态经济区,打造环鄱阳湖生态区精品线路,以自然景观和历史文化为依托,突出赣鄱文化.鄱阳湖生态经济区旅游业必须顺应潮流,结合鄱阳湖自然资源特色和文化内在精神,落实科学发展观,坚持人与自然和谐相处的可持续发展特色来建设鄱阳湖生态经济区旅游文化.以鄱阳湖生态区独特的自然、人文优势为基础,分析当前鄱阳湖生态经济区旅游文化发展的状况和存在的问题,提出相关发展对策.     

雷州文化及其德育意义探析

传统的雷州文化以儒家文化为核心,以民俗文化为载体,以地方文化为特色,是为广东岭南文化的重要组成部分;当代的雷州文化与革命文化、社会主义建设文化相融合,共同构成了当代湛江文化。湛江文化与雷州文化的关系是传承与发展的关系,雷州文化是湛江文化的基础和核心。雷州文化具有丰富的社会价值和人文精神,尤其富蕴着当代德育意义,雷州文化与湛江的革命文化和建设文化,作为独具地域特色的地方历史文化资源,历来是湛江人民用以传承传统、教育后代的宝贵精神财富和德育资源。     

湛江市赤坎老街区的整体保护与开发

湛江市赤坎老街区以民主路、中山路为核心,总体范围东、南至南桥河,西至跃进路、九二一路,北至北桥河之间。赤坎老街区有保存较为完整的老街古巷、传统民居,以及特色鲜明的南洋风格骑楼群和欧陆格调建筑群。对于这个老街区的整体保护,可以完整展示湛江的历史底蕴和城市风貌,具有巨大的潜在文化价值。赤坎老街区的整体保护,要在修旧如旧的前提下,对传统建筑、街道及基础设施进行修缮、复原、维护和改造。以此为基础,在老街区范围内有计划地恢复、挖掘、吸纳富有湛江地方特色的文化资源,将老街区改造为一个集参观文化遗存、浏览民俗风情、欣赏传统戏曲、品味特色饮食于一体的地方文化园区,进而整合旅游资源,提升旅游品位,为湛江经济发展提供新的增长点。     

基于视觉思维的城市景观建设的思考——以沈阳市为例

探讨视觉思维与城市景观建设的相互关系,以及其综合效果对观察者的影响作用,结合沈阳城市不同区域的历史文化与建筑特色,对当前沈阳的城市景观建设进行了思考,并提出结合城市历史与文化发展特点,划分不同城市景观建设区域,保留城市历史发展脉络,并以此凸显沈阳工业历史与文化城市的特色景观.     

城市植物景观规划浅析——以泰安市为例

泰安是位于泰山脚下的历史文化名城,规划与设计具有代表城市特色的植物景观对提高城市建设的水平,改进城市景观环境质量具有重要的指导和实践意义。本文以地带性植物为基础,结合泰山文化传统和城市总体规划及绿地系统规划,倡导群落式植物配置方式,创造适宜于城市发展的植物景观。     

武陵山片区特色产业创新发展研究

在特色产业内涵和特征分析的基础上,从产业比较优势和产业关联性两方面选取了4个指标对武陵山片区的16个产业部门进行了分析,结果表明文化旅游业是当前武陵山片区最具特色的产业部门,武陵山片区应在此基础上构建以旅游产业为主导的产业循环联动模式,通过构建农业与旅游业结合产业群、工业与旅游业结合产业群、旅游带动型产业群、不可联动型工业群四大产业集群,推动片区经济的整体发展。     

“小国家”如何做“大产业”？——捷克文化旅游产业发展考察报告

旅游业是低能耗、低排放的绿色产业,也是增加国民收入、带动经济增长的有效抓手。捷克虽然是欧洲的一个内陆小国,但其文化旅游业高度发达,是名副其实的“旅游大国”。捷克把历史文化遗产保护置于首要位置,凸显文化旅游的首要性和唯一性;注重完善公共文化设施,烘托城市文化氛围;遵循“基础景观免费+延长衍生消费产业链”的商业模式,拓展旅游收入。捷克发展文化旅游业的经验举措,如营造良好的外部环境和服务环境,打造历史文化特色,重视品牌和口碑传播等,值得我国重视和借鉴。捷克文化旅游业也有不足之处,需要我们加以鉴别,扬长避短。     

四川民族地区乡村经济融合发展模式探析

四川民族地区乡村经济发展面临新时期的历史机遇,以科学发展观为指导,转变经济发展方式,统筹规划牧民定居点建设、新农村建设和乡村旅游业,实现协调融合发展,保护和发展好民族文化、区域特色文化,是四川民族地区乡村脱贫致富持续繁荣的现实道路。     

广东惠州西湖风景名胜意象探析

通过实地考察、地形测量和古籍文献研究,提出了广东惠州西湖是一个独具岭南特色的,以自然山水为基础、文人写意为特色的风景名胜区,并兼有佛教和道教文化。惠州西湖的佛教景观、道教景观与文人景观三者具有不同的布局特点和文化含义。古人以诗、画创造园林空间的方式值得今天的从业者借鉴。     

对湛江环北部湾滨海旅游业发展思路的探讨

湛江是广东省的海洋大市,也是广东省拥有海岸线最长、海岛最多、自然资源最为优越的城市,滨海资源丰富。近年来湛江滨海旅游业得到长足的发展,旅游收入出现逐年增长的趋势。但是湛江的滨海旅游经济效益与优越的自然资源仍然不成正比,与相邻的三亚等城市仍存在较大差距。因此,如何充分利用自然资源优势,结合本土传统文化,挖掘湛江滨海旅游发展的空间和潜力,推动湛江滨海旅游经济的增长,把湛江打造成名副其实的滨海旅游名城,从而推动湛江经济的发展,是当前发展湛江滨海旅游需要思考的问题。     

基于GIS的山东半岛蓝色经济区旅游交通网络结构研究

旅游业在山东半岛蓝色经济区经济建设、产业发展中发挥着重要作用。旅游产业的快速发展必然以交通作为支撑,合理的旅游交通网络布局能够快速集散客流并提高游客满意度。本文在分析山东半岛蓝色经济区旅游资源特征基础上,运用a指数、β指数、通达度指数、平均路径长等对山东半岛蓝色经济区的旅游交通网络结构进行分析,得出区域的旅游交通网络的连接度属于中等水平,通达度属于中等偏低水平,因此山东半岛蓝色经济区需要加强和加快构建旅游交通网络,提高旅游交通网络的连接性和通达性。     

皖南国际文化旅游示范区旅游经济发展空间差异测度分析

以皖南国际文化旅游示范区7地市为研究单元,运用标准差、变异系数、区位熵等指标,以2005-2014年各地市旅游总收入、旅游人次及GDP为研究对象,分析测算示范区旅游经济总体特征及空间差异,结果表明:2005-2014年示范区旅游经济总体水平逐年提高,但旅游经济总量的差距在拉大,出现相对差异逐渐缩小,绝对差异越来越大的局面;从空间来看,2005-2014年黄山和池州2市的旅游区位商均值分别达到3.521 6和2.583 0,而芜湖、宣城、马鞍山、安庆和铜陵5市的旅游区位商均值均小于1,表明示范区旅游经济主要靠少数核心城市带动,区域存在着较大的不均衡;从累积因果理论分析来看,示范区旅游经济空间差异与旅游资源赋存、交通状况及地区经济水平等因素密不可分,建议政府通过完善旅游配套设施、改善交通环境、增强旅游优势地区辐射带动来进一步改善区域空间格局,促进各地市旅游产业协调发展,实现区域经济水平整体提高.     

湛江市海洋经济总产值的预测模型

运用多元回归理论,根据1990~2004年的年度数据,构建了湛江市海洋产业的总产值的预测模型,并利用MATLAB数学软件求解了预测模型,有效和系统地分析与预测了湛江未来海洋经济的发展趋势.     

关中地区休闲旅游产业发展的瓶颈与破解?

关中地区休闲旅游产业的发展关联着关天经济区与丝绸之路经济带的发展。然而旅游资源分布不均、经济效益不佳、旅游体验不足、市场营销不够、旅游交通不畅和文化特色不显是制约关中地区休闲旅游产业发展的主要瓶颈。以科学规划,形成大旅游圈;优化交通,建设旅游直达专线;更新观念,打造知名旅游品牌;打破旧局,探索全域旅游模式;深挖内涵,增加旅游吸引力来破解关中地区休闲旅游产业发展的瓶颈,加快关中地区休闲旅游产业发展。     

海南发展生态旅游的思路

依据生态旅游发展的趋势及存在问题 ,结合海南旅游资源的优势和建立生态省的目标 ,集中探讨了海南发展生态旅游的基本思路     

论中国经济再上台阶与湛江经济跨越式发展

改革开放以来,中国经济呈波浪式发展并逐次上台阶的趋势,根据国内一些地区经济发展的成功模式以及湛江实际情况,湛江经济跨越式发展应侧重于中心市镇发展、海洋与港口开发以及深入推进两头开放和生态经济发展战略.     

低碳出行下轨道交通对景点可达性的影响——基于社会网络分析法

旅游景点的可达性是城市提升“交通+旅游”融合发展中的关键问题,在交通可达时间测算基础上引入社会网络分析法,基于ArcGIS和ucinet 6软件构建景点可达网络,并测算景点网络密度、度中心性、居中中心性、核心-边缘结构等网络技术指标,探讨散客化背景下低碳出行中轨道交通对西安市A级及以上景点网络中各节点的交通可达性及其在景点网络中的地位、角色的影响,通过不同指标的计算,分析景点直接和间接可达性及其变化情况。研究表明:西安市轨道交通重点提升了主城区及周边偏远地区地铁沿线局部网络及单个景点的可达性,“地铁+公交+骑行”使景点网络的核心-边缘分区结构呈现逐渐弱化的趋势,地铁沿线逐渐形成新的景点网络“旅游走廊”; 西安市轨道交通有效衔接了中西部、中北部偏远景点间的联动,对于局部景点网络中的景点资源有效分配及组合发展具有有效调整作用。未来的公共交通网络、枢纽站建设应重点考虑度中心性高的景点及核心区景点,受地铁优化较小的景点应转向探索发展景点旅游直通车; 应重点针对居中中心性高、同个凝聚子群的景点规划建设特色旅游线路; 公共交通与景点应互为宣传,突出并强调景点公共交通可达的便捷性。     

湛江市旅游电子商务信息平台建设研究

近年来,国内旅游电子商务迅速发展。通过对湛江市旅游电子商务现状的调研、分析后发现湛江市政府应建设电子商务信息平台,实现信息共享、提高经济和社会效益。运用多层次的体系结构展示该平台的结构形式,采用ASP．NET＋SQLServer2000的技术实现平台功能。信息平台的建设能有效地整合湛江市的旅游资源,方便市民获取合理的旅游线路及在线办理旅游手续,并对政府机关迅速处理日常事务及突发性事件等具有重要意义。     

淮河流域“灾难遗址旅游”开发研究

淮河流域自古就是旱涝、地震、火山等自然灾害的多发区,且因其南北过渡的地理位置,也是兵家必争之地,故淮河流域多灾多难。近年淮河流域相关县市虽未明确提出＂灾难遗址旅游＂,但也进行了一些相关产品的开发尝试,但总体上淮河流域＂灾难遗址旅游＂还未成气候。对此,相关县市在进行旅游开发时须坚持以政府为投资主体、杜绝过度商业化、加强群众参与、适时适度开发等原则,采取多种旅游资源组合开发、充分运用高科技手段、通过灾难文学作品展现抗争精神、大力挖掘民间文化的开发方式,进行适宜灾难文化开发的市场营销,进一步打造灾难遗址旅游系统化品牌,以此谋求区域发展。     

能力本位视角下高职旅游专业课程设置研究

能力本位教育作为世界各国职业课程体系改革的指导思想,具有先进的能力观和完整的课程观,为高职旅游专业课程体系研究提供了学习的方向和成功的经验。因此,构建以能力为本位的课程体系,才能使高职旅游专业形成自身的特色和优势,才能适应旅游业对高层次应用型人才的发展需要。