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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 610 毫秒
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公路养护统计,是交通统计工作的重要组成部分,是公路交通的重要管理和决策依据。随着公路建设事业的蓬勃发展,对公路的养护也日益显得重要。本文从金华市公路养护统计的现状出发,对如何加强公路统计工作提出一些思路,与同行共商。一、新统计报表制度执行情况及存在问题1997年交通部根据我国公路发展情况及公路行业管理需要,制订下发了新公路统计报表制度(暂行),并于当年10厅1日起施行。新报表制度要求上报的报表多达近20种,且指标繁多,如(公路养护工程情况统计表》,就有60多个指标,《公路绿化情况年度统计表》,过去只统计已…  相似文献   

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公路统计工作就是通过各种统计手段来保证公路建设和养护工作中的各种数据能够如实、准确地反映上来,使各级管理者能够及时掌握公路当前的生产运行状况,从而做出相应的决策。公路统计数据作为客观、权威反映公路建设和养护状况的基础信息,是为了保证和维护公路统计数据的质量,使之能够客观、真实地反映当前各种经营活动。因此,加强公路统计工作,保证统计信息的准确、及时、客观,就显得格外重要。  相似文献   

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本文主要说明如何在省局开发的公路统计程序上 ,继续开发出适合县级公路统计部门使用的程序 ,适用于县、区公路管理段、县、区交通局 ,可进行各种报表报送与管理  相似文献   

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王鹏 《中国统计》2015,(2):20-22
货运统计很重要。货运量、货物周转量,这些指标不仅可以反映交通运输领域自身的状况,在很大程度上也是整个经济的"晴雨表",君不见所谓"克强指数"中货运量就赫然在列。然而,公路虽然在各种运输方式中承担了货物运输的"大头"但其统计数据却最难搞准,仔细看克强指数,其中"出镜"的通常只是铁路货运,原因就在于此。本篇短文介绍了欧洲公路货运的统计方法,可以为我们了解这一统计领域的方方面面提供一些素材,并为我们进一步了解中国公路货运统计提供一个参照。  相似文献   

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文章研究和分析目前公路货运量统计调查方法的问题,进行区域公路货物运输统计与调查的现状与需求分析,制定了区域公路货运调查技术方案,并应用该方案对柳州市进行公路货物运输统计调查试点,得到的结果数据符合柳州市的实际情况。  相似文献   

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张妹云 《山西统计》2003,(11):41-41
如何搞好公路统计改革,我认为其基本思想应概括为一个中心,两个依靠,三个重点,四个加强,五个服务。一个中心。即:坚持以公路统计数据质量为中心。统计的生命在于真实,公路统计数据质量的高低直接关系到公路规划、建设、管理和决策。我们只有坚持以提高统计数据质量为中心,做好新世纪的公路统计工作,才能为公路建、养、管事业提供如实的统计数据,为公路事业服好务。两个依靠。即:以统计科技和统计法制为依靠。一靠科技。科技是一切工作创新的动力。公路统计工作更是如此。与其它行业相比,因为公路统计有它的特点,即数字连续性强,数字分析过程…  相似文献   

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改革开放以来,山西省运城地区公路事业在上级主管部门直接领导和各级地方政府的支持配合下,得到快速迅猛的发展。公路等级不断提高,公路通行能力得到明显改善。特别是1996年省交通厅对全省国、省道路网重新调整,使路网布局、结构更加合理,地区干线公路由过去的7条变为现在的!5条,其中国道2条,省道!3条,到1998年底公路已达到12if公里。1996年以后实施新的国、省道路网调整方案,1995年国家交通部颁发了新的公路养护质量检查评定标准,因此对1995年到1998年间运城地区于线公路的好路率变化情况进行分析比较。并对!995年以来逐年的…  相似文献   

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浅谈新时期公路统计中应注意加强的几个要点   总被引:1,自引:0,他引:1  
王东风 《山西统计》2001,(10):21-21
统计工作在公路部门中是一个举足轻重的工作,公路建设的成效和公路养护的力度都离不开丰富准确的公路统计资料和科学严谨的统计分析。党的十五大以来,特别是九届全国人大一次会议之后,一批高等级、高档次的公路建设此起彼伏,方兴未艾。这种形势迫使公路部门领导不再满足于只凭零散资料和一般经验来进行决策,而是要求必须以系统完整的统计信息和统计分析来进行科学的计划和决策。这样看来,深化统计改革,加大统计服务力度对日新月异的公路部门来讲势必越发显得重要。本文就今后公路统计在实践工作中应注意加强的几个方面作一些简单地探…  相似文献   

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王晋 《山西统计》2003,(4):16-16,20
公路交通是综合运输体系的重要组成部分,在国民经济发展中处于重要的地位,在发展城乡经济、改善人民生活、扩大对外开放、缩小地区差别等方面发挥着重要的作用。同时,公路基础设施建设在扩大国内需求、促进国民经济增长、改善区域投资环境、促进公路沿线产业带形成和经济繁荣以及建立、完善综合运输体系等方面有着不可替代的作用。一、山西省公路现状建国以来,山西省公路建设事业有了长足的发展,全省公路里程由1949年的1288公里增长到2000年底的55342公里,增长了43倍,平均里程年度增长幅度达到10%。截止2000年底,全省国道主干线325公里,一般…  相似文献   

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文章基于时间序列数据,利用弹性系数法对公路存量和公路增量的经济贡献大小;各等级公路的经济贡献大小;各等级公路经济贡献与经济发展关系进行实证研究.研究表明:公路存量的经济贡献大于公路增量的经济贡献;等级路的经济贡献大于等外路的经济贡献,公路级别与经济贡献负相关:各等级公路的经济贡献与地区经济状况相关,高等级公路与地区经济状况正相关,低等级公路与地区经济状况负相关.  相似文献   

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林瑕 《浙江统计》2003,(7):32-33
公路保养是对公路及其附属设施进行预防保养和修补,使之经常保持完好状态,包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、标志标线、绿化等方面的保养和维修,通常由人工费、材料费、机械使用费、构筑物小修费、公路绿化护管费和其他费六部分组成。温州市作为个私经济比较发达的城市,交通发展迅猛。2002年,全市公路通车里程5346公里,比2000年增加466公里;汽车拥有量16.44万辆,增长62.2%;汽车养路费收入33446万元,增长43.7%,而公路养护经费却增加较少,占养路费收入比重逐年下降。2002年省下达温州市公路养护经费7618万元,比2000年增长8%,分别比车辆数和…  相似文献   

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赵育宏  蒙军 《山西统计》2000,(9):28-28,32
目标成本管理目前在国内外已成为一种比较普遍推行的成本管理办法 ,并在各个行业的经济管理中起着重要的作用。九十年代初 ,目标成本管理办法在我国一些实务部门开始运用 ,并在有些部门收到比较好的经济效果。但大多数搞会计实务工作的同志认为 ,从理论上讲目标成本管理是一种较好的目标成本管理办法 ,但在实际工作中要照目标成本管理办法来做比较困难。本文结合公路管理部门的实际需要谈一下应如何进一步加强对目标成本的管理工作。一、成本目标管理的制定、分解和落实1、制定先进合理的成本目标所谓成本目标 ,就是凡是事先提出作为一定时…  相似文献   

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吴兰香 《山西统计》2003,(11):22-23
《公路养护会计制度》从形式到内容已不适应当前的实际情况,《公路养护会计制度》的改革应以《事业单位会计制度》为基础,同时要兼顾公路养护行业的特点,在通用事业单位会计核算系统软件中,建立数据接口,增设养路支出报表模块,以满足待业管理需要。  相似文献   

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高倩 《山西统计》2002,(11):43-44
集山西军政大权于一身的阎锡山,为巩固自己的统治,在山西实行政治扩张、军事扩张和经济扩张,在“用民政治”与“六政三事”推行实施以后,山西的政治处于相对稳定,山西的经济也有了一定的发展,山西的金融业也逐步繁荣起来。此时,道路成了制约经济发展的瓶颈。为改变山西“水乏舟利,陆无坦途”的交通落后状况,开始筹划修筑公路事宜,并拟定了《修筑全省公路分段分期办法》,上报当时的北洋军阀政府,请求审核批示。《修筑全省公路分段分期办法》中阐述了山西省当时落后交通状况及给人民生活带来的不便,说明了修路的重要意见及迫切性…  相似文献   

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