二级物流服务供应链的供应链契约选择研究

以"一个物流服务集成商—两个功能型物流服务提供商"构成的二级物流服务供应链为研究对象,利用博弈论的理论方法建立了Stackelberg博弈模型,研究功能型物流服务提供商的供应链契约选择问题。该模型假定物流服务集成商占主导地位,其决策变量为物流服务的市场价格。而作为从者的功能型物流服务提供商,需要在收益共享契约和批发价格契约间作出决策,并确定相应的契约参数,以吸引物流服务集成商更多的物流能力订购量。研究结果表明:在物流服务集成商占主导地位的物流服务供应链中,两个功能型物流服务提供商选择相同的策略,或低成本FLSP选择批发价格契约而高成本FLSP选择收益共享契约。无论采取以上哪种均衡策略组合,物流服务集成商、功能型物流服务提供商的利润并无差别,因而,对于由物流服务集成商主导的物流服务供应链来说,收益共享契约的协调作用与批发价格契约的协调作用相同。     

风险管理中的组织化障碍

风险管理中存在各种影响管理实际效果的组织化障碍,主要表现为组织内部对安全隐患的忽视、监管制度的缺位以及某些生产经营性组织与政府组织之间为推卸责任而进行的“共谋”.导致风险管理产生组织化障碍的原因也是多样的,其中组织内部风险管理能力的欠缺、组织安全管理方面的惰性、组织外部监管效力难以完全发挥作用是比较关键的因素,而“急功近利”式的不科学的发展观则是其根本弊端所在.认清这些存在于风险管理中的组织化障碍,有利于整个社会风险管理水平的实质性提高,以更好地实现灾害预警和风险管理的预期目标     

中国公路货运运营组织模式与政府经济管制

为寻求公路货运运营组织的最佳模式及其政府经济管制的最佳切入点,运用市场结构理论系统分析了公路货运企业规模经济特性,提出公路货运企业内部规模经济不显著而行业外部规模经济显著的观点;进而认为：公路货运最佳运营组织模式是各公路货运企业以市场为纽带实施横向一体化,政府经济管制的最佳切入点应该由价格和数量管制转移到引导、促进公路货运网络化运营模式的构建,构建公路货运网络化运营模式可以通过完整运输集成商集成基本货运业务、构建虚拟企业、大型公路货运企业内部一体化3种途径完成。     

企业组织潜能激发与协同策略研究

组织潜能的开发是人的潜能开发的拓展和延伸,人力资源潜能开发在整个组织各类资源开发的主导性,决定了组织潜能的开发基于人的基本特性。企业组织潜能的激发,应着力针对当前组织管理中的"盲区"或"瓶颈"问题展开。组织潜能的协同既要着眼于企业内部,又要放眼于企业外部,同时致力于核心能力的提升。     

基于双元性感知的组织惰性克服路径研究

在面对外界环境非连续变化的威胁时,大型在位企业往往无力克服组织惰性。企业对外界的感知会影响组织惰性,海尔集团近二十年的管理创新历程表明：企业对外界环境的感知是双元性感知,有助于克服程序惰性和资源惰性。当企业的双元性感知以威胁感知为主导时,会引发企业的内部市场化行为,实施组织扁平化、内部市场核算和全员价值管理等措施能将威胁感知扩散到企业内部的每一个交易主体,推进程序改革,从而克服程序惰性;当企业的双元性感知以机会感知为主导时,会引发企业的内部创业行为,实施组织平台化、小微自治和人单合一等策略能有效扩大机会感知,促使企业员工主动探寻外部机会,引导企业将资源投放到新兴机会领域,从而克服资源惰性。     

物流发展与组织模式的演进及其规律

在物流发展的经济价值越来越得到关注的背景下,从组织演进这一角度研究和考察迄今为止的物流实践与组织演进,可以看出物流的发展经历了产生、推广、战略化、信息化四个阶段,组织演进也呈现一定的路径依赖,即从分散管理、功能集成到内部一体化、过程一体化。可以看出物流发展的阶段与物流组织结构演进的各阶段之间,有着明显的规律。信息技术、利润等关键因素导致了二者的对应关系。     

生产性物流服务业与制造业的互动研究——以安得物流与美的电器供应链的互动为例

本文基于供应链视角,深入分析了供应链中生产性物流服务企业和制造企业的互动机理。研究发现,两者的互动发展分别由内部因素的推动和外部因素的促进共同作用。制造企业的内部推动因素主要包括聚焦核心主业获取战略优势、提高专用资产利用率、保持供应链利益的持续稳定三个方面,并通过物流服务外包、设立物流公司两种方式刺激和推动生产性物流服务业的发展;生产性物流服务企业内部推动因素主要包括分享供应链利润、降低物流服务经营风险和实现规模效益三个方面,并通过物流服务创新和专用设备投资两种方式推动制造业的发展。两者互动发展的外部促进因素主要包括企业相容性,企业对称性和企业互补性三个方面。最后,以安得物流与美的电器供应链的互动为例,对该视角下两个产业的互动机理进行了佐证。     

多维视角下企业研发人员成长的组织支持机制构建

企业研发人员作为技术创新的主要载体,是企业的核心战略资源。企业在提升自主创新能力的过程中,促进研发人员的成长是其实现跨越式发展的保障。企业可以从组织文化支持、组织制度支持、组织资源支持、主管支持和同事支持五个方面构建全方位的组织支持机制,为研发人员的成长创造良好的条件:组织文化支持包括培育创新型文化和倡导组织学习;组织制度支持包括制度的设计、执行和调整;组织资源支持包括企业内部知识共享、研发资源分配和以协同创新为基础的企业内外部资源整合;主管支持包括主管支持和员工需要之间的契合以及主管的角色转换和道德风险的规避;同事支持包括以信任为基础的组织内部社会网络构建和以研发团队为主体的动态创新运作机制。     

应急大数据驱动的物资供给领域知识组织方法研究

物资供给领域的知识组织是应急管理中救援工作的基础,该领域知识组织的方法对知识的利用、知识流与业务流的协同等有着极其重要的作用。本文针对应急物资供给领域从物资需求、应急物流、企业生产等三个环节相应提出知识组织的方法。物资需求的知识组织方法研究中由分类体系下物资的知识结构与面向物资需求的叙词表设计递进式的展开;应急物流的知识组织方法则从物流节点选址的聚类方法及配送过程的时态模式方法分别进行阐述;企业生产的知识组织方法研究中从需求敏捷性的知识关联、内部生产的知识序化、供应链的知识共享三个方面进行论述。最后强调,应急物资供给领域知识组织方法的综合集成是应对大数据驱动应急管理中物资供给敏捷性实现的保障。     

农业科研系统自组织特征与科研资源集成机理

通过自组织分析范式,构建农业科研资源集成机理的理论模型,并利用结构方程,结合问卷调查数据对农业科研资源集成的自组织运行机理进行实证检验。研究表明：农业科研机构具备自组织耗散结构理论的基本特征,其运行机理可用自组织理论来解释与分析;农业科研机构技术创新是科研资源集成与系统自组织运行的共同结果。因而,在保证农业科研系统开放性、非平衡性、随机涨落以及非线性等特征的基础上,应不断整合农业科研机构内部资源,使其成为一个不断有序演进的集成系统,进而提升农业技术创新能力。     

基于系统理论的物流网络分析与资源整合

物流网络是物流系统更为形象的表现形式,只有立足于系统角度研究物流网络才能有效进行物流网络资源的整合与优化配置。文章对物流网络的系统性、网络要素、网络状态和网络主体构成进行分析,提出物流网络是由横向的基础设施网络、物流组织网络、物流信息网络与纵向的物流需求网络、物流功能网络、目标客户网络交叉形成的立体网络系统,并据物流网络的构成构建了物流网络资源整合模式,使物流资源从系统整体实现了层次、流程和空间的立体整合,为物流网络资源的有效利用和物流网络优化提供了重要基础条件。     

企业组织结构研究进展

回顾20世纪70年代以来国内外企业组织结构理论的发展,国外相继出现了制度组织理论、总体生态理论、资源依赖理论和组织经济学这四个与结构权变理论不同的新范式,当前中国主要是对企业组织结构创新、结构类型、结构演变的发展趋势、影响结构因素展开研究。结果表明,扁平化、网络化、柔性化、虚拟化等是中国企业组织结构发展的趋势,只有顺应这种趋势,企业才能持续、快速、健康地发展。     

组织模块性、知识基础与创新绩效————以动态能力为中介变量的实证研究

目前国内的自主创新能力研究通常将我国企业缺乏自主创新归因于 “自主创新能力”不足,而这就会陷入“能力解释能力”的困境,为此就不能仅从组织行为及其结果的层面上探讨创新能力,而需要从微观的层次上分析企业创新活动所赖以支撑的能力基础。以我国高新技术企业为样本的实证研究结果表明,动态能力是企业创新活动的能力基础,而组织模块性和知识基础分别是企业动态能力的结构基础和认知基础,动态能力在组织模块性和创新绩效、知识基础和创新绩效之间具有中介作用。     

关于研究型大学学术组织创新的思考

在对研究型大学学科发展的内在规律进行剖析的基础上,分析了高校内部现有的学术组织在组织形式、管理机制、资源配置体制上存在的问题,并对国外研究型大学的学术组织进行了研究,从学术组织结构、科研和人才培养模式、内部管理体系、社会支持和参与体系四方面进行了分析总结,在借鉴国外研究型大学学术组织建设经验的基础上,针对国内研究型大学学术组织存在的问题,提出在我国研究型大学学术组织创新中,应着眼于学术组织的结构创新和制度创新,建立多样化的学科交叉体系、严密而灵活的运作机制等建议。     

制度变迁与组织创新

组织创新是组织外部环境与内部要素共同作用的结果。现代信息技术的快速发展与全球性竞争,使组织环境更为复杂多变,组织创新研究也因此成为理论研究的热点。西方企业理论关于组织创新的分析存在明显的缺陷。组织创新的实质是组织适应环境、谋求创新租金的协调进化,其关键是组织治理结构。加快我国企业的组织创新是推动企业改革、获取组织构造优势的必然选择。     

集成动员的组织模式

集成动员组织是以实现敏捷性为宗旨,以完成动员任务为目标,由有关部门、机构相互联结起来的系统,具有临时性、动态可调性、层次性、目标性和集成性等特点。针对这些特点,构建集成动员组织必须遵从敏捷性原则、相对稳定原则、模块化与精简原则、可扩充原则。集成动员依托于总线型基础组织架构,在此基础上建立多任务管理中心式工作机制。为保障集成动员组织的正常运转,必须明确必要的规章制度和议事规则,采用权利义务清单制度,确立信息交互方式和渠道。针对内蒙古自治区的实例分析,证明集成动员组织模式的适用性、广泛性和易操作性。     

基于信息搜寻的物流信息组织模式研究

物流信息搜寻是托运人优化决策、调整经营计划、控制物流成本的重要依据.物流信息组织模式是否合理,会直接影响到物流配送的效率和效益.在合理解释信息搜寻与物流信息组织模式内涵的基础上,分析了物流信息搜寻行为影响因素与物流信息组织模式.为获取物流信息搜寻行为特征,以上海市210个样本数据库为基础,基于结构方程建立物流信息搜寻行为模型.物流信息搜寻的结构方程模型重点分析托运人属性、物流信息需求以及信息源因素与搜寻行为之间的关系.结果表明:高收入群体的托运人更趋向于进行物流信息搜寻;物流成本和货物在途实时状况对托运人物流信息搜寻的影响较明显;此外,在物流信息需求驱动下,托运人由于自身属性不同在信息源和搜寻行为上存在差异,托运人普遍认为进行物流信息搜寻是必要的.     

信息技术对组织权力分配影响：在集权化基础上的分权

对信息技术与组织权力分配问题进行了文献分析,并在此基础上提出信息技术对组织权力分配产生了一定的影响,认为组织可利用信息技术对权力分配作出安排,即在加强集权化的基础上,进行可控的、标准化的组织分权。     

知识密集型企业技术创新组织模式的演进————以美国制药产业为例

开放环境下技术创新的复杂性和不确定性使得企业的技术创新活动经常在获取外部知识资源和保护核心知识不为竞争对手所得之间陷入两难,而保护核心知识与推广主导标准也使企业陷入一种典型的创新悖论之中,这在知识密集型企业中尤其典型。虽然国内外学者对企业的技术创新进行了大量的研究,但对于企业自身采取怎样的技术创新组织方式才是最有效率的问题却鲜有涉及。对美国制药产业的分析发现,企业技术创新的组织模式是从整合性封闭创新模式向模块性开放创新模式螺旋式演进的,而模块性开放创新模式可以有效地利用各种外部知识资源、提高企业技术创新效率、降低研发成本,促使企业在与外部知识机构进行良好合作的同时,规避潜在创新风险,有效解决创新悖论。     

组织与创新

组织是资源集中使用的制度安排 ,创造了新的扩大了的生产力。组织是创新的制度保证 ,它具有创新所需要的资源能力 ,抗衡风险的承受能力和创新扩散的品牌效应。创新塑造了适应创新的组织模式 ,表现在组织结构网络型、组织性能适应性和组织运行信息化。