制造业高级化测度指标体系的构建及其实证研究

产业转型升级是走新型工业化道路的必然选择。虽然产业升级理念备受重视,但对于制造业升级的概念和测度评估方法尚缺乏深入研究。从探讨制造业高级化的概念与内涵出发,提出制造业高级化是指制造业向高附加值的产业与高附加值的环节升级的过程。在此基础上,依据指标体系的构建原则,构建了制造业高级化测度指标体系,并以江苏省为例,对其制造业高级化程度进行了测度与评价,以期为定量评估与测度制造业的发展提供参考。     

南京制造业的提升路径与策略

改革开放以来我国综合国力的增强 ,在很大程度上是源于制造业的贡献。在新的历史时期 ,为了实现制造业的进一步发展 ,我们必须走新型工业化的道路。本文从规模、效率和运营等三个方面 ,对南京市制造业的现状和竞争力进行了分析。研究结果表明 :南京制造业在江苏省内和国内都具有相当的规模重要性 ;南京制造业中的加工装配及技术、资金密集型行业的全员劳动生产率较高 ,而劳动密集型行业的全员劳动生产率不高 ;烟草加工业、医药制造业和印刷业等行业的赢利能力较高 ;南京市制造业的技术装备水平普遍不高。在上述发现的基础上 ,本文就如何走新型工业化道路 ,提升南京制造业的竞争力提出了相应的政策建议     

新型工业化背景下加快建设制造强国研究

新型工业化有别于传统的工业发展道路,也与西方的工业化发展模式大相径庭。新发展阶段,保持制造业合理比重固然重要,但更应当关注制造业比重变化背后深层次的全球竞争格局、产业内部结构变化和空间异质表现等。置身于当前的国际国内环境和产业发展现状,从宏观、中观、微观等层面分析作用于制造业发展的作用机制,有助于厘清当前推进新型工业化的影响因素,通过科学认识指标比重、聚焦关键短板攻坚、构建梯次产业空间格局、推动数字赋能制造业发展、积极参与内外循环等路径,确保产业链供应链安全稳定,不断提升制造业竞争力,加快建设制造强国。     

后危机时代中国装备制造业的发展趋势及对策

金融危机对中国装备制造业的影响是结构性的,对于与工业化进程密切联系的交通运输设备等装备制造业并没有影响。后危机时代我国装备制造业发展具有大国发展优势和国家政策优势。从长期发展趋势来看,中国进入了装备制造业快速发展的阶段,特别是机械、电子装备制造业中的专用设备制造业、交通运输设备制造业等行业将有较快速度的发展。短期内中国制造业发展的趋势是:汽车、飞机等新兴交通运输设备制造业将会有较大的增长;环保、低碳等新兴装备制造业将获得较快增长;新能源装备制造业发展空间巨大。后危机时代中国装备制造业发展有服务化、信息化、低碳化三大特征。促进中国装备制造业发展的路径是:加快采用高新技术改造传统制造业;实现生产性服务业与装备业的协调发展;以自主创新推动装备制造业升级;以低碳绿色经济助推装备制造业可持续发展。     

南京制造业的新型工业化路径与对策

党的十六大报告提出了全面建设小康社会的目标。为了实现这一宏伟目标 ,必须走新型工业化的道路。而新型工业化要以制造业信息化为突破口。处于工业中心的制造业是实现工业化、现代化的原动力 ,是一个国家或地区抢占技术创新制高点的最重要平台。制造业的发展水平代表一个国家或地区的竞争力。如何壮大南京实力 ,提升其国际竞争力 ,首先要做大做强制造业 ,本文从做大做强南京制造业的战略意义入手 ,阐述了制造业是拉动南京经济增长的最主要的产业 ,在国民经济中具有举足轻重的地位。制造业优化升级是南京制造业新型工业化的主要路径选择     

制造业高级化对能源强度的影响研究——来自制造业强省的经验证据

产业转型升级是走新型工业化道路的必然选择.基于传统产业升级理论提出“制造业高级化”概念,从制造业结构优度和价值链高度两个维度构建制造业高级化指数,并对制造业强省的制造业高级化指数进行测度.以制造业强省的数据为样本,引入制造业高级化指数变量,构建多元线性回归模型,定量分析制造业高级化对区域能源消费强度的影响.研究结果显示,制造业高级化具有显著的节能降耗效应,制造业高级化是促进区域能源强度下降的主要驱动因素.     

中国共产党领导下的装备制造业百年发展与经验启示

初心使命是中国共产党坚定走工业化道路的根本动力，装备制造业是加快实现国家工业化、现代化的基础和前提。中国共产党领导下的中国装备制造业，经历了各个历史时期的曲折发展，在中国特色社会主义新时代进入了转型升级步伐加快的新阶段。目前，中国已经成为世界最大的装备制造国，在建立了独立完整产业体系的同时，产业自主可控和现代化方面也取得显著进步。在取得这些成就的同时，我们也形成了紧密围绕国家工业化目标和工业化战略发展装备制造业、高度重视装备制造业的“自主可控”和产业现代化、结合制度环境和产业发展阶段有效发挥政府作用、促进形成公平竞争和开放的产业环境、坚持以创新驱动产业发展等宝贵经验。当前，中国装备制造业“大而不强”的“老问题”,与新发展阶段国内外环境变化带来的“新挑战”“新机遇”交织在一起，中国装备制造业需要肩负起高质量发展的产业使命，有效发挥新型举国体制的作用，全面提升自主创新能力，以充分利用两个市场构建新发展格局，这是党的初心使命对装备制造业发展提出的任务。     

承接国际制造业转移 加快建设南京工业现代化

当前 ,国际资本和制造业正在大规模的向发展中国家转移 ,中国的长江三角洲已成为承接国际制造业转移的最重要的地区。制造业转移是产业结构调整和国际分工的必然现象 ,南京需要抓住这一机遇 ,主动的把引进国际制造业和走新型工业化道路结合起来 ,促进南京现代制造业的发展。对此 ,需要认真研究国际制造业转移的规律 ,分析南京承接国际制造业的区域环境和条件 ,实施项目推进战略 ,加快制度创新。这对于落实市委市政府提出“促进工业发展是‘富民强市’的第一方略”的战略思想 ,并以此作为经济发展的基础 ,推动南京在全国率先全面建成小康社会 ,基本实现现代化 ,具有重要的现实意义。     

重庆市制造业竞争力分析

本文首先对重庆市制造业的现状进行了分析,在此基础上对重庆市制造业竞争力水平进行了测测度和综合排序,并对结果进行了分析,指出重庆市制造业潜在竞争力和显在竞争力均较弱,并且在规模经济方面与发达省份有一定差距。     

“新工业化”道路的理性分析

20世纪90年代以来,信息技术的快速发展,为中国实现现代化目标提供了千载难逢的机遇.为此,我们采取了一条不同于传统工业化道路的新工业化道路.它的核心就是以信息化带动工业化.走新工业化道路,必须坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化;必须坚持科技创新; 必须大力实施可持续发展战略;必须大力振兴装备制造业.     

江苏、香港和韩国制造业及其劳动生产率的比较研究

本文对江苏省、韩国和香港三地制造业的总体情况做了阐述,并针对典型制造业的劳动生产率做了对比分析.江苏省的制造业发展速度很快,劳动生产率与香港和韩国仍有较大的差距,但差距在不断缩小.若三地制造业按照2002年-2007年的速度静态递增,江苏的制造业总值将于2011年左右赶上韩国;江苏的制造业劳动生产率将于2011年左右赶上香港,于2035年才能赶上韩国.江苏应学习韩国,进一步加强技术创新;应学习香港,大力推进生产性服务业的发展.     

基于ANOVA模型的延边地区制造业偏离-份额分析

通过建立基于ANOVA的偏离-份额分析对延边地区制造业竞争力进行数据分析,可重新回顾进入新时期之后延边地区制造业相对于全国范围制造业的竞争力强弱,判断制造业各产业部门较国家制造业产业部门的竞争力优势水平,进而完善和改进延边地区经济发展战略.由分析结果可知,延边地区制造业总体竞争力与国内水平相比较弱,27个产业研究对象中有21个产业部门的竞争力较全国制造业对应产业部门处于竞争劣势.虽然医药制造业、纺织业等主要产业的竞争力较为突出,但是这些行业在整个延边制造业中所占的比重极小,不足以改变整个延边制造业的整体竞争力水平,导致了延边地区制造业整体增长缓慢.     

河南制造业竞争力的分析

改革开放以来,河南制造业高速增长,整体实力不断增强。在食品加工、石油加工炼焦、非金属矿物加工、有色金属冶炼与压延等行业有一定的竞争优势,但制造业整体竞争力与全国平均水平和代表性省份相比还有一定的差距。综合分析河南制造业外部环境的机会、威胁和产业自身的优势、劣势,河南制造业应采取“全面提升,优势争冠;重视创新,形成特色”的方针,多层次推进,以提高竞争力。     

日本对华制造业FDI与中日制造业贸易分析

文章以中日两国1989-2009年的数据为样本,基于VAR模型,以因果关系、脉冲响应和方差分解等方法实证研究了日本对华制造业FDI与日本对华制造业进出口关系.结果表明:日本对华制造业出口与对华制造业FDI互为长期因果关系,但对华制造业进口与对华制造业FDI仅有单向因果关系.脉冲响应和方差分解则表明了三者之间的动态影响.     

信息技术革命与跨越式发展的制度创新

信息技术革命一方面使常规性经济行为空间分布趋于分散,同时又使分工进一步深化,增加了经济活动的复杂性与相互依赖,使得地理上集聚更重要了。尽管国际制造业与一些常规性智力活动开始转移到我国,给我们带来发展的机遇,但要实现经济跨越式发展,还必须以制度创新带动技术创新,走新型工业化道路。     

“新工业化”道路的理性分析

20世纪90年代以来，信息技术的快速发展，为中国实现现代化目标提供了千载 难逢的机遇。为此，我们采取了一条不同于传统工业化道路的新工业化道路。它的核心就是 以信息化带动工业化。走新工业化道路，必须坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息 化；必须坚持科技创新； 必须大力实施可持续发展战略；必须大力振兴装备制造业。      

论胶东半岛经济一体化发展

建设胶东半岛制造业基地,很重要的举措就是要打破半岛制造业基地各城市彼此分割、各自独立发展的观念,树立合理分工、优势互补、协调发展的意识,走经济一体化道路。胶东半岛经济一体化内涵至少要考虑形态、市场、产业、交通、信息、制度、生态环境等七个子系统;依据胶东半岛经济一体化的发展目标,需要从观念、市场、制度、机制和组织五个方面进行创新,才能有效推动胶东半岛经济一体化的进程。     

高端装备制造业的成长：一个框架性的研究综述

基于高端装备制造业成长视角,将国内外这一研究领域文献进行梳理发现,高端装备制造业与经济发展之间关系紧密,不仅具有引领经济和带动相关产业发展的主导作用,也具有显著的集聚和扩散效应。影响高端装备制造业成长的因素主要有空间集聚、技术扩散、全球经济一体化、中心城市依托、服务比重提高和空间组织重构等。高端装备制造业发展的关键是掌握一批事关国家竞争力的核心技术,实施自主创新战略。     

新工业革命时代全球制造业发展新趋势及对中国的影响

新工业革命对人类的技术、思维、经济体制和社会结构产生了显著影响,也推动了全球制造业发展环境、发展趋势和发展格局的变化。全球制造业出现智能化、服务化、绿色化、高端化和国际化等发展新趋势,制造业格局正随着世界科技变革和产业迁移进行重新调整。新工业革命及其驱动的制造业发展趋势与格局变动,使得中国制造业面临的国内外环境发生了深刻变化。中国需要抓住机遇,迎接挑战,坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展和融合提升,推动制造业转型升级、提质增效进而迈向全球价值链中高端环节,实现从制造大国向制造强国转变。     

中国历史发展的五条区域性道路

中国历史是指发生于中国土地上的历史,具有丰富的区域性内涵,不仅各地区的社会经济与政治文化的发展有早晚、快慢之分,道路有顺直与曲折之不同,发展水平有高、低之异,不同区域所走过的历史道路也可能会有根本性的不同,从而形成不同的发展模式。在中国历史上,存在着中原道路、南方道路、草原道路、高原道路与沙漠一绿洲道路等五条基本的区域性历史发展道路,其社会经济形态、国家形态及其形成演变过程、族群与文化特质诸方面均表现出根本性差别。中国历史发展道路的区域性差异,根源于各地区生存环境的差别、生存于其间的各种人群的不同,以及不同的人群对其所处环境及其变化的适应与应对采取了不同的策略与方式。