圆缺孔板在油气双相流量测量中的应用

本文介绍了利用圆缺孔板和罗兹流量计组合进行油气双相流量测量的研究。在被测介质干度x=0.001～0.752范围内,采用分相动量模型和修正能量模型进行数据整理。试验结果表明,在上述范围内,各项数据的均方根误差均小于10%,且采用动量模型整理数据的结果要优于修正能量模型。     

气液双相流体通过锐缘孔板的理论研究和流体可压缩性对试验结果的影响

本文对前人的工作作了综述。作者采用分相动量模型对于气液双相流体通过锐缘孔板时的流动特性作了理论分析。根据双相流动量微分方程在假定流体为不可压缩的条件下,导出了计入各相流量系数差异影响时双相流通锐缘孔板的分相模型基本方程。常用的Chisholm关系式和Murdock关系式是作者得出的这一关系式的特例。因此,作者得到的关系式更具有普遍意义。此外,根据作者的推导,在不考虑相间切应力的条件下,由不同的途径同样得到了Chisholm关系式。由此,对于一般认为Chisholm式的特点是计入相间切应力这一观点,作者提出了自己的看法。本文对于不同孔板截面比m值对试验结果的影响也进行了研究。作者认为m值的影响主要是压缩性的影响。当在高质量流速、高x、小m的情况下,流体压缩性的影响是不容忽略的,在这一方面试验结果和作者的理论分析是完全一致的。     

气液混合物通过孔板的修正能量流动模型及其在双参数流量测量中的应用

根据能量方程能确切地反映气液双相流动中的不可逆损失这一特点,在劳伦兹能量模型的基础上,本文提出了新的截面含气率的计算方法,从而得到了修正分相能量模型,并以此作为处理数据的依据。作者用三块不同截面比的安装在管径为50.8mm的管道上的锐缘孔板,分别与口径为100mm的椭圆齿轮流量计组合进行了试验,试验结果表明,利用此模型处理数据时,不必考虑孔板截面比的影响,也不必考虑被测介质干度范围的影响。在本试验的范围中,(0.00111相似文献   

气液双相流体的双参数流量测量

本文首先对气液混合物流量和含气率的双参数测量的重要性和研究现状作了简要评价。作者在试验中使用串联的椭园齿轮流量计和孔板,试验用工质为空气—水混合物。在本研究报告中,得出了根据椭园齿轮流量计读数和孔板压差即能分别得出气体和液体流量的关系式,计算值与试验数据相比,气流量的均方根误差为2.9%,液体流量的4.4%。     

油气双相流体的流量双参数测量

本文采用罗兹流量计和锐缘孔板组合对油-气双相流体进行了流量测量的试验研究。本次试验的干度范围为x=0.0011～0.7520,采用分相动量模型和修正能量模型进行数据整理,试验结果表明,在本次试验范围内,各项数据的均方根误差均小于10%;并且,采用动量模型整理数据的结果要优于修正能量模型。     

利用孔板及均速管进行空气-水两相流单双参数测量研究

本文利用孔板及均速管的组合对空气-水两相流的流量及质量含气率进行了单、双参数测量研究,给出了两种元件的单参数公式及其双参数组合公式。对3种不同孔径的孔板、4组孔板及均速管间距以及两种型号的均速管进行了研究,获得了比较满意的结果。     

不同孔分布孔板的水力空化效果的数值模拟

基于大型流场计算软件FLUENT,选用标准κ-ε双方程湍流模型,针对多孔孔板水力空化器中圆形阵列、圆形均布和水平均布3种孔分布方式,对孔板汽含率、湍动能及流线速度矢量分布图等水力空化效果进行了数值模拟计算。结果表明,水平均布多孔孔板的空化效果优于圆形阵列和圆形均布多孔孔板,圆形均布孔板空化效果好于圆形阵列孔板;孔的分布方式对流速影响不大,但对孔板后临近壁面处漩涡产生的位置及数量有影响;空化大部分发生在孔板小孔内流域中,且高汽含率区域发生在孔板末端。     

车辆车体耐侯钢双相化热处理工艺及性能研究

研究了铁路机车车辆用两种热轧耐侯钢经热处理双相化后的金相组织及各种力学性能。结果表明,耐侯钢双相化后的显微组织由多力形等轴素体晶粒和不规则岛状马氏体组成,且原始组织对其有很大影响;两种热轧耐钢双相化热处理前后的显微组织和力学性能均无明显的各向异性。研究发现,双相化加热温度对马氏体含量、屈服现象、屈服强度、抗拉强度、屈强比、延伸率及加工硬化指数（ｎ值）等双相化后钢的组织性能均有显著影响。根据试验结果     

气-液两相流通过孔板的阻力特性

气-液两相流通过孔板的局部阻力计算是工程设计中有待于解决的一个问题。本文就这一问题提出了一种新的模型,并在低压空气-水两相流试验台上进行了试验验证。结果表明,计算与实验符合得较好。作者又将计算值与高压蒸汽-水系统的实验数据作了比较后发现,该模型亦基本适用于高压蒸汽-水系统。因此,本文提出的模型有较广的适用范围,其精度也能满足一般工程计算的要求。     

过渡圆弧结构在火管锅炉中的应用

针对火管锅炉管板与壳体连接结构的设计过程中,常常依据设计者的经验设计而无法进行精确的结构优化。文章对给定的3种不同过渡圆弧半径的火管锅炉结构采用有限元分析方法进行热应力分析,得到连接管板与壳体的过渡圆弧应力集中部位,通过对比3种过渡圆弧半径的应力分布和位移状况,建议优化设计圆弧时R取值不宜过大,与此同时也要保证最大应力区的应力在许用的范围内,这对类似结构下的优化设计提供了有力的依据。     

流动方向对三角形柱体气液两相涡街的影响

在５０ｍｍ管道内，分垂直上升和垂直下降两个方向，试验研究了气液两相混合物的流动方向对三角形柱体两相涡街的影响，分析了气液两相混合物流过两种尺寸的三角形柱体时的旋涡脱落规律，初步研究了气泡尺寸对气液两相涡街的影响．     

群孔效应对周边环境影响的控制措施研究

在软土地区进行桩基施工时会留下大量空孔,工程案例及已有研究表明,当群孔大量存在时,其对周边环境可能造成的影响相当可观,但减小其影响的措施却尚未得到系统研究。利用Plaxis 3D有限元软件对群孔效应进行了探索分析,针对群孔效应对周边环境的影响,提出了几种较为经济有效的控制措施,包括在桩基施工前提前施工围护结构、提前施工第一道支撑及空孔回填。提前施工围护结构对控制群孔效应对周边环境的影响具有显著效果,提前施工第一道支撑,可以进一步增加围护结构的抗侧移刚度,大幅度减小围护结构的水平变形;采用空孔回填措施时,回填整个群孔区域外围一定排数空孔即可起到较好的效果。实际工程中,上述几种控制措施可根据实际情况综合使用。     

用均速管测量汽水两相流体的流量或干度

本文从分相动量模型出发,提出了用均速管对汽液两相流体进行单参数测量的关系式,分析了动量交换因子J和滑移比s的影响,并进行了试验研究。结果表明:在干度x为0.85～1的范围内,用均速管进行汽液双相流体的单参数测量并用分相模型处理数据时,均方差为2.81%;用均相模型处理数据时,均方差为5.18%。     

使猪多长瘦肉新法

日本科技人员试验证明．在猪饲料中加入一定量的二羟基丙酮和丙酮酸盐(钙盐)的混合物(按3：1的重量比混合)．能减少猪肉的脂肪含量．增加瘦肉率。     

说“送”

八十五岁生日时,老战友茂老送我的贺礼是一幅中堂,上面写着"求阙"二字,他见我似有不解之色,就说:"在古文中‘阙’与‘缺’同义。你现在没有遇到什么不如意的事情,但世界上的事,总是祸福相倚、顺逆相随、圆缺相生的,这是一条客     

黑端红尺蠼蛾和幻紫斑蝶海南亚种虫卵扫描电镜观察

作者在观察昆虫卵时发现这两种卵与现有文献中的其它蝶蛾卵有很大的不同,且至今还无人报导黑端红尺蠖蛾(Copery Dysphania)和幻紫斑蝶海南亚种(Euploeacore amymore(Godart))卵的扫描电镜结构.黑端红尺蠖蛾卵呈鼓状,受精孔7个,受精孔区花饰6列,有许多六边形小室分布在卵壳表面,气孔位于卵壳表面上棱起的六边形顶角处.幻紫斑蝶海南亚种的卵呈杵状,受精孔不明显,受精孔区花饰排列不规则,受精孔区以外有六边形的小室,气孔位于卵壳表面上棱起的六边形顶角处;在顶角处,纵脊和横脊的两侧各有2～3行凹斑围绕在气孔的周围.     

屋顶安装光伏太阳能板风荷载试验研究

针对利用屋顶铺设光伏太阳能板的光伏发电项目中,光伏太阳能板对屋顶风荷载的影响问题,采用刚性模型测压试验,得到安装光伏太阳能板屋顶的风压和未安装光伏太阳能板屋顶的风压。分别计算两种情况下屋顶风压系数均值、风压系数正向极值、风压系数负向极值以及屋顶局部体型系数。结果表明,安装光伏太阳能板对屋顶整体风荷载的影响不大,但增大了局部的最强风吸力;安装在屋顶的太阳能光伏板体型系数随位置变化不敏感,取值均在正负0.2之间。     

碳纤维双向加固RC板抗弯承载力计算模型研究

对配筋相同的9块碳纤维布加固的RC双向板和1块同规格的对比板进行了抗弯试验，试验板采用四点加载、简支支承。依据试验板的实际破坏形态模拟出三种塑性铰线破坏模式并提出相应的实用计算公式，计算结果与试验结果较吻合，且偏于安全，可供工程设计参考。     

湿蒸汽两相流流量及干度的双参数测量研究

本文采用孔板及均速管组合形式,对汽-水两相流的流量及干度的双参数测量进行了实验研究。实验结果表明,这种测量方法可以满足高干度湿蒸汽测量的要求,具有很好的工业适用性。     

开孔沉箱消浪性能试验研究

开孔沉箱的开孔率是影响其消浪性能的重要参数,迎浪面上的开孔范围也会影响开孔沉箱的消浪性能。通过物理模型试验,测量了不同开孔率情况下开孔沉箱前的波高,采用多点法分析了波浪反射系数,研究了其消浪效果,给出了波浪反射系数与沉箱开孔率之间相互关系的试验结果;同时,通过试验研究了开孔沉箱的开孔区域上下端距静水位高度对沉箱消浪性能的影响,对比了两种不同开孔沉箱断面宽度情况下波浪反射系数。